ビューエル会 合同ツーリング 2024@安曇野 BUELL OWNERS JAPAN an Anual Ride 2024

日本全国からビューエルのオーナーが集まる、年に一度のロングツーリング、ビューエル会の合同ツーリング 2024。

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ビューエル会合同ツーリング2024集合写真


 

 

今年で15年目になる、ビューエル会の合同ツーリングには、76台(2台リタイア)ものビューエラーが全国から集まりました。

最初は、関西と関東のビューエルオーナーのグループが合同でツーリングを開催したことことから、合同と呼ばれているようですが、今では日本全国のビューエルオーナーが集まるツーリングになっています。

私は、コロナ騒ぎ以来、日本国内での泊まりのバイクのツーリングも行かなくなってしまい、4年?5年?ぶりくらいに参加させていただきました。

私のビューエルに履かせた、こちらのブロックタイヤでのロングツーリング、ワインディングも初めてとなりますので、タイヤの具合も楽しみです。

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毎回ですが、BUELLでロングツーリングするのは不安と期待で、ドキドキです。

自分で分解、改造、整備しているだけに、逆に色々心配になります・・・

高速道路でカッ飛んでいて、フロントタイヤが外れたらどうしよう・・・

毎年数台のリタイア、電車で帰る人が珍しくないビューエル会のツーリングは、プロショップのサポートバンまで同行してくれています。
(最後の砦と言われている、ビューエルの修理をお願いできる唯一のお店となりつつある、BOON MOTORCYCLEさんです。)

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今年のリタイアはたったの2台、途中でマフラー落とす人もベルトが切れる人もなく、私も無事に完走することができました。

ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring4000回転から吹けなくなったXB12Rを休憩中に修理してしまう、先輩ビューエラー達・・・。

 

「壊れたビューエルで合同ツーリングに行けば、誰かが無料で直してくれる」と言われるほど、

故障車が出ると、なぜか喜ぶ変態ビューエラーのみなさんは、工具はもちろん、スペアパーツまで積んで走っている人もいて、「4000回転から吹けなくなった」くらいの修理は朝飯前です。

 

 

こちらは、リタイヤ1号車の、BUELL XB12Xユリシーズ。

初めての参加のビューエルオーナーで、待ち合わせ場所に一番乗りしたのに、着いた途端にサンドスタンドが根元からもげて立ちごけ、終了となってしまいました。

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お泊まり組は、白馬のあたりのホテルで一泊。

ツーリングより前夜祭が目的で参加する人がいるくらいの宴会の盛り上がりは、今年はちょっと控えめ。

自然が美しい白馬周辺も、日本の廃れ具合を象徴するかのように、空き店舗や廃墟ホテル、放置別荘など、オリンピック開催地なのに廃れ具合がが半端なくて、まともに飯食うところもないし、土日なのに道路もガラガラで、わずかしかいない観光客は外国人ばかり、宿泊したホテルも、もう完全に中国人観光客専用に仕様変更で、日本人が来ることの方が想定外になっていました。

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ビューエル会合同ツーリング2024集合写真


 

 

さて、僕のBUELLは、愛知が誇る「ビューエル博士のグッチ先生」に、ECMdroidでサクッとAFT値を設定し直してもらって、快調に走り、今回が初めてのロングツーリングとなる、ブロックタイヤの感触もすこぶる良く、日曜日の夕方に名古屋に着くまでの道中も奇跡的に雨に降られることもなく、無事700キロ近いロングツーリングを完走することができました。

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ところが、なんと!
ビューエル博士のXB12Rが、僕の目の前で、まさかのストール・・・。

運良く待ち合わせ場所の駐車場で止まったのは幸運でしたが、そのまま再始動することありませんでした・・・。

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本祭の日曜日のツーリングの待ち合わせ場所に集まったのは、74台(リタイヤ2台を含まず)ものBUELL。

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ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80名古屋に単身赴任中のビューエル会 会長のQさん、いつもありがとうございます!

 

画像は上げきれませんので、FACEBOOKのアルバムにアップしてありますので、よかった観てみてください。

https://www.facebook.com/BUELL.owners.JAPAN/photos_albums

 

MAY THE BUELL BE WITH YOU!

 

 

 

 

 

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BUELL XB12Sにトリプルパニアでロングツーリング仕様にカスタマイズ

年に一度、全国のBUELLオーナーが集まるツーリングに向け得て、ロングツーリング仕様にカスタマイズ。

トリプルパニアと言うほどのものでもないかもだが、ビューエルの積載力が飛躍的に向上する。

だいぶ年季が入ってきてしまった、BUELL純正パニアケースは、本当に買っておいてよかった純正オプション、No.1です。

お気にりのシートバッグの、MOTOFIZZのシェルシートバッグは、脱着簡単タイプは、色が黒の方が良かったのかも。

buell xb12s パニア シートバッグ トリプルパニア 純正パニア パニアケース ビューエル HOT WIRED ビューエル純正 オプション

ビューエル トリプルパニアの画像


 

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

 

 

ビューエルに付いた絵面だと、大きなバッグに見えますが、実際には小さくて入る量は大したことなくて、全然足りない。泣

バックパックなどの、荷物を身につけて走るのも有りなのですが、できれば身軽に手ぶらがいい。

でもこれで泊まりのツーリングも、なんとかなる。

 

 

buell xb12s パニア シートバッグ トリプルパニア 純正パニア パニアケース ビューエル HOT WIRED ビューエル純正 オプション

buell xb12s パニア画像


buell xb12s パニア シートバッグ トリプルパニア 純正パニア パニアケース ビューエル HOT WIRED ビューエル純正 オプションbuell xb12s パニア シートバッグ トリプルパニア 純正パニア パニアケース ビューエル HOT WIRED ビューエル純正 オプションbuell xb12s パニア シートバッグ トリプルパニア 純正パニア パニアケース ビューエル HOT WIRED ビューエル純正 オプションbuell xb12s パニア シートバッグ トリプルパニア 純正パニア パニアケース ビューエル HOT WIRED ビューエル純正 オプションbuell xb12s パニア シートバッグ トリプルパニア 純正パニア パニアケース ビューエル HOT WIRED ビューエル純正 オプション

 

 

 

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2024 JD STER 第1戦 1/4マイル Drag Racing Japan に初めて参加させていただきました。BMW S1000RR

行ってきました、初めてのドラッグレース参戦。

2024 JD STER 第1戦 
1/4 mile DRAG RACING JAPAN
2024.5.5

ビューエル乗りのG先輩に引率していただきながら、ゴールデンウイークに車中泊も楽しんで、一石二鳥を狙います。

本来なら、私もビューエルで出ると、ビューエルが2台並んでいい感じなのですが、コロナ以来、使い道がなくて困っていた、BMW S1000RRを使ってレースに参加してみようと思います。

jd ster drag race japan round1 ドラッグレース BUELL ビューエル 城里 第1戦 S1000RR BMW ゼロヨン 1/4mile 1/4マイル クオーターマイル 優勝 buell harley s1000rr 参戦 ローンチコントロール ウイリーバー ビューエル buell xbrr チャンピオン 車中泊 キャンギャル レースクイーン 丸山 withme よーいどん

BUELL XB12S画像


※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください

 

HOT WIRED CHANNELにて、ドラッグレースの車載動画をご覧いただけます。
https://youtu.be/q1D0ne11DsY

jd ster drag race japan round1 ドラッグレース 城里 ゼロヨン 1/4mile 1/4マイル クオーターマイル 優勝 buell harley s1000rr 参戦 ローンチコントロール ウイリーバー ビューエル buell xbrr チャンピオンjd ster drag race japan round1 ドラッグレース 城里 ゼロヨン 1/4mile 1/4マイル クオーターマイル 優勝 buell harley s1000rr 参戦 ローンチコントロール ウイリーバー ビューエル buell xbrr チャンピオン 車中泊 キャンギャル レースクイーン 丸山 withme よーいどん600×1820のベッドを展開して、リアリーとでくつろぐ、車中泊仕様のHUMMER H2

jd ster drag race japan round1 ドラッグレース 城里 ゼロヨン 1/4mile 1/4マイル クオーターマイル 優勝 buell harley s1000rr 参戦 ローンチコントロール ウイリーバー ビューエル buell xbrr チャンピオン 車中泊 キャンギャル レースクイーン 丸山 withme よーいどんG先輩のBUELL XBRR

 

 

DRAG RACEとは、1/4マイルを走ってタイムを競うレースです。

1/4マイルが約400メートルなので、日本では昔から「ゼロヨン」と呼ばれています。

 

ゴールデンウイークなので、行楽気分で、どノーマル&ど素人という組み合わせで挑んでみました。

jd ster drag race japan round1 ドラッグレース 城里 ゼロヨン 1/4mile 1/4マイル クオーターマイル 優勝 buell harley s1000rr 参戦 ローンチコントロール ウイリーバー ビューエル buell xbrr チャンピオンjd ster drag race japan round1 ドラッグレース 城里 ゼロヨン 1/4mile 1/4マイル クオーターマイル 優勝 buell harley s1000rr 参戦 ローンチコントロール ウイリーバー ビューエル buell xbrr チャンピオン 車中泊 キャンギャル レースクイーン 丸山 withme よーいどんjd ster drag race japan round1 ドラッグレース 城里 ゼロヨン 1/4mile 1/4マイル クオーターマイル 優勝 buell harley s1000rr 参戦 ローンチコントロール ウイリーバー ビューエル buell xbrr チャンピオン 車中泊 キャンギャル レースクイーン 丸山 withme よーいどんjd ster drag race japan round1 ドラッグレース 城里 ゼロヨン 1/4mile 1/4マイル クオーターマイル 優勝 buell harley s1000rr 参戦 ローンチコントロール ウイリーバー ビューエル buell xbrr チャンピオンjd ster drag race japan round1 ドラッグレース 城里 ゼロヨン 1/4mile 1/4マイル クオーターマイル 優勝 buell harley s1000rr 参戦 ローンチコントロール ウイリーバー ビューエル buell xbrr チャンピオン

 

 

会場にはガチのドラッグマシンが全国から集まってきています。

jd ster drag race japan round1 ドラッグレース 城里 ゼロヨン 1/4mile 1/4マイル クオーターマイル 優勝 buell harley s1000rr 参戦 ローンチコントロール ウイリーバー ビューエル buell xbrr チャンピオン 車中泊 キャンギャル レースクイーン 丸山 withme よーいどん jd ster drag race japan round1 ドラッグレース 城里 ゼロヨン 1/4mile 1/4マイル クオーターマイル 優勝 buell harley s1000rr 参戦 ローンチコントロール ウイリーバー ビューエル buell xbrr チャンピオンjd ster drag race japan round1 ドラッグレース 城里 ゼロヨン 1/4mile 1/4マイル クオーターマイル 優勝 buell harley s1000rr 参戦 ローンチコントロール ウイリーバー ビューエル buell xbrr チャンピオンjd ster drag race japan round1 ドラッグレース 城里 ゼロヨン 1/4mile 1/4マイル クオーターマイル 優勝 buell harley s1000rr 参戦 ローンチコントロール ウイリーバー ビューエル buell xbrr チャンピオン

 

 

こちらは、G先輩の BUELL XBRR

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テンショナーのナットが吹っ飛んで、チェーンが外れて、スプロケットがダメになっても、

応援に来ている、関東方面のビューエル乗りたちが協力して、その場で修理しちゃいます。
メカ担当の黒兎さん。

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そして、紆余曲折ありましたが、

G先輩のBUELL XBRRは、自己ベストを更新して、Dクラス優勝!

さすがです。

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で、私はというと、

コロナで鈴鹿の走行枠がキャンセルになって以来4年ぶりに乗る、S1000RRの加速が怖くてアクセル全開にできません・・・。
4年間ガレージで置物になっていたのに、いきなり全開食らうバイクも大丈夫か?

スタートもうまくできませんし、バーンアウトもエンストこいてばかりで、
「そんなことやってると、クラッチが壊れちゃうよ!」って、
見るに見かねて、スタッフや他のエントラントのライダーがやり方を教えてくれて・・・

見た目は怖そうでも、真のライダーは優しいのだ!

レースで一度しか使ったことがない、ローンチコントールとかいうやつを使いまくってみました。

連続3回しか使ってはいけないという、レース時のスタート専用の機能ですが、連続ではないけど、土曜日のプラクティスだけで12回も使ってしまいましたが、大丈夫なのでしょうか?

電子制御だらけのバイクの分厚い取説を理解するのが大変なのです。

土曜日のプラクティスで、13本も走って練習しましたが、最後までビビリミッターが解除できず、

よくわからないまま、挑んだ翌日の決勝は、見事に1回戦敗退。(泣)

鈴鹿サーキットではサイドだけが減って、真ん中は残るので、これで満遍なくタイヤを使えそうです。v(^^)v

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ベストは、10秒331

jd ster drag race japan round1 ドラッグレース 城里 ゼロヨン 1/4mile 1/4マイル クオーターマイル 優勝 buell harley s1000rr 参戦 ローンチコントロール ウイリーバー ビューエル buell xbrr チャンピオン

 

 

 

ど初心者にも親切にしていただきました、スタッフと参加者の皆様に感謝です。

1回戦突破と10秒フラットを目指してまた秋の涼しくなった頃に参加させていただきたいと思っております。

HOT WIRED CHANNELにて、ドラッグレースの車載動画をご覧いただけます。
https://youtu.be/q1D0ne11DsY

 

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もう会場には、ピッカピカのかっこいいバイクだらけで、ほんとはもっとゆくっりみて回りたいのですが、正直そんな余裕はありませんでした。汗

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やっぱりバイクもクルマもオーディオも、使い倒してなんぼです!
100%性能を発揮させてやらないとマシンがかわいそう!

 

HOT WIRED CHANNELにて、ドラッグレースの車載動画をご覧いただけます。
https://youtu.be/q1D0ne11DsY 

 

 

 

 

※HOT WIRED MOTORSPORTSクラブ員募集中!

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ビューエル会 名古屋組 師崎ランチツーリング:BUELL XB12S改

BUELL会 名古屋支部。
超久しぶりのビューエルでのツーリング。

11月にまさかのメッシュジャケットでも暑くてたまらん、26℃・・・。

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6年もの間、エンジンの調子が悪かった僕のビューエルですが、先週完全復活! 
詳細は、こちら!

と、いうことで、ビューエル名古屋組の皆さんと名古屋の定番ツーリングコース、知多半島の先っぽの師崎へゴー!。

ビューエル会 名古屋支部 師崎ツーリング2023の動画はこちら!
https://youtu.be/bDgQaa3ENHU
ビューエルの排気音も聞いてみてください。(^^)
https://youtu.be/54iRzhW1-3Y

 

 

 

ビューエルの話はすっ飛ばして、いきなりランチの図。

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本日の参加メンバーのビューエル達。

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バイクも個性的ですが、オーナーはもっと個性的です。

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名古屋支部長の案内で、ぽん菓子のカフェへでゆんたくー。

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とれたて野菜の無人販売所を見つけた。

野菜を買わずに、なぜかヘチマを買ってみた。

 

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日本人の体重に合わせて、バネレートを下げた、直巻きシングルレートのHOT WIREDオリジナル、BUELL用リアサスのスプリング。

乗り心地も良く、路面追随性が格段に向上。(^^)
めちゃくちゃ具合良い!

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私のビューエルはほぼ完全復活。
(実はまだ少し課題あり)

アイドリングの不調も治って、アイドリングも安定し、低速トルクもあって気持ちよく走れるようになりました。
シグナルダッシュで、フロントが上がってきて焦りました。汗

6年間も悩まされた、TPSリセットの呪いが解けて、本来のビューエルが戻ってきました!

BUELLで、下手にTPSリセットしてむしろ調子が悪くなった人、要注意です。

TPSリセットして逆に調子悪くなった個体には、原因があるんです。

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ビューエル以外でも、ツーリング、林道などご一緒していただける方募集中です!
お気軽にメールにて!

 

 

 

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※クレーマー対策のディスクレーマー:
HOT WIREDはカーオーディオ専門店です。
ビューエルの修理やカスタムを請け負うことがありますが、あくまでも本業の4輪の仕事の合間に暇な時にやってあげます程度でご了承いただける方のみとのお取引とさせていただいております。
海外製品につき、予告なく価格・仕様がアップデートされます。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の商品・部品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は解りかねます。
日本語の取説はありません。
通販、業販も承っておりますが、遠隔での取付や設定のサポートは限定的になります。
あらかじめご了承願います。

 

 

ビューエルの定番メンテナンス、TPSリセットの罠:BUELL XB12S アイドリング不調、ハンチング、バックファイヤの原因

ビューエルの修理やカスタムをあれこれ検証・考察している、名古屋の「HOT WIRED」から、BUELLのメンテナンスの定番、TPSリセットと、エンジン不調、アイドリング不調、ハンチング、バックファイヤ、ミスファイアの原因についての情報をご紹介したいと思います。

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※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

 

 

 

BUELL乗りの定番メンテナンスとして、「TPSリセット」があります。

「何か不調を感じたらまずはTPSリセット」

というくらい一番はじめの手順ですし、定期的にリセットしないと、ずれていって調子悪くなるわけですが、

なぜか最近、TPSリセットをしたことで、不具合が発生するケースが頻発していますので、全国の迷えるビューエル乗りのために情報共有したいと思います。

そもそもTPSリセットが正しくできていなくて、逆に調子が悪くなるケースと、

TPSリセットが悪いのではなく、すでに潜在していた不良が、TPSリセットをした時に表面化する、というケース。

 

TPSリセット後に発生する、代表的なビューエルの不具合の症状は:

アイドリング不安定。
ハンチング・エアクリーナー内でミスファイヤ
アクセルのツキが悪い。(ガボッと、ワンテンポ遅れて吹け上がる)
回転数が落ちてくるのが不自然に遅い。
走行中にカリカリとノッキング。
ちょっとアイドリングでエキパイが真っ赤になる。

 

以下は、私のビューエルで実際の起こった不具合の記録です:

エンジン不調の兆しは5年ほど前に遡る。
だんだんと、アクセルの付きが悪くなってきた。 大きく開けた瞬間に、がぼっとなる。エンストするときさえあるようになってきた。

アイドリングが不安定、エアクリーナー内でボコッとミスファイアする、そのまま止まるときもある。
アイドリングをあげても、解決しない。
空吹かしでアクセルのツキが悪い、最初にガヴォとなってから吹け上がっていく。
そして、回転数がスムーズに降りてこない。
エアクリ内でミスファイア、ハンチングする。
走行中に、カリカリとノッキングの音に気づくようになった。
冬だとアイドリングだけでエキパイが真っ赤になる。
エンジンは一発始動で、乗れないことはないが、気持ちよくない。

上記の症状から、燃料が薄くて排気温度が上がり過ぎているのでは?と疑った。
インテークシールのリークも疑った。
プラグ交換、インテークシールを新品にして、インジェクター洗浄、燃料ポンプの燃圧正常、アクセルワイヤー交換、燃料ホースに断熱処理、燃調マップをいじって燃料を少し濃くする、など、

症状改善せず。 

I own it since new so I know how it supposed to feel like.
Bike is all stock.
The problem started gradually about 5 years ago.
Unstable idle.
Hiccups, even dies on idle sometimes.
I noticed bad response with opening gas rather quickly. It gaps/hiccups at beginning from the idle rpm then revs up, revs up fine but rev comes down too slowly.
Rpm doesnt come right back down to idle.
Comes down to awkwardly slowly.

I could hear knocking sound while riding.
The symptoms gets worse and worse as years go by.
In winter, both exhaust headers gets red hot just by sitting on idle for 5min.
It starts right up and I can still ride it but it just dont feel right.

I can feel theres something wrong.
I know how it feels like as I own it since new.

It definitely feels/runs like the fuel been too lean.

I replaced
spark plugs,intake seals, spark plugs, accele wire, had my shop cleaned injectors and check the fuel pump was ok, heat shield fuel hose, even mod fuel map to add lil more fuel.

nothing fixed the problem.

 

不調の状態を動画でアップしましたので、見てみてください。

BUELLアイドリング不調の動画:HOT WIRED CHANNEL
https://youtube.com/shorts/byGR71NmssE?si=p2HwPBtJVn1lqdtf
https://youtube.com/shorts/JrYWEObntrc?si=NZFwy_yjXNKyqa-D

 

 

 

 

このような不調な状態でも、エンジンは1発始動だし、乗れないことはない。
でも気持ち悪くて、乗っていて楽しくない。 

詳しいビューエル仲間に診てもらっても、名だたる有名ショップに修理に出しても全く改善しない・・・。

海外のBUELLフォーラムに不調の動画をアップして相談したり、アメリカのビューエルチューナーにコンタクトを取って相談したり・・・。

日本各地の有名ショップさんに運んで修理を依頼して、いろいろな部品を交換したりしましたが、全く改善されませんでした。 

もう心が折れそうになっていたところへ、5年間音信不通だった、愛知が誇る、世界的に有名なビューエル博士のG先輩から着信が!!!

「たまたま最近全く同じ症状の個体を3台も直したんだよ。」

「最初は原因不明ですごく苦労して見つけたんだけど、原因は多分あれだよ。」

すぐにトランポに積んで、お土産持って、秘密基地へGO!

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でね、よくよく思い出してみると、6年くらい前に、調子悪くないのに、なんかのついででTPSリセットをしてもらった直後からアイドリングがおかしくなって、まさかTPSリセットが悪いとは思っていないので、インテークシールのリークかなーとか、なっていったわけですが、

原因は全く予想外のところにありました。

 

話が逸れますが、ついでにちょっと・・・

今回のトラブル解決の道のりの中で、いろいろなショップや友人に助けられました。
SNSで海外のビューエル乗りからもいろいろな意見をいただきました。

その中で、いろいろ間違った情報や勘違いしている人もたくさんいました。

 

①ハーレーの空冷エンジンはアイドリングで放置してはいけない? 
 空冷だからアイドリングで放置していれば、エキパイ真っ赤になるのが当たり前?

新車はそんなことはありませんよ。
正常な個体はアイドリングで放置しても、真夏に渋滞にハマっても、問題ないように作られています。

 

②燃料薄いんだったら、マップをいじって濃くすればいいじゃね?

そのようなアプローチは根本的な問題解決にはならず、他のトラブルの原因を作るだけです。燃料マップを弄って誤魔化すのは大間違いです。

 

③中古で買って、新車の状態を知らないオーナーが多く、こんなもんかな?と気づかないまま乗っている。

そんなもんじゃないんです。
今となっては、新車からビューエルに乗っていて、新車の状態を知っているオーナーは少数派です。
バイク屋さんだって、そもそもビューエルの新車がどんな感じなのかを知らないんですよね。
だから、そもそもどのような状態が正常なのかを知らないので、判断できないんですね。

 

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約6年にも渡る長〜い苦難の道のりはすっ飛ばして、どうやって直したかの結論。

この部品を新品を交換しました。

 

まず、スパークプラグ

どうやら前回ハーレーディーラーで購入したスパークプラグは間違っていたようです。

BUELL用のスパークプラグには2種類あります。
最後のアルファベットがAのものとXのものです。
2007年式は、Aを使用する必要がありますが、前回購入したハーレーディーラーでは、なぜかXを渡されて、そのままつけていました。泣

先日お客様のオーディオカスタムの件でお邪魔した、ハーレーメガ東海さんでスパークプラグを購入した際に、サービスマニュアルで調べていただき、間違えに気付きました。(流石のメガ東海さんはまだ各年式サービスマニュアル揃ってました!)

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調子の良いビューエルのスパークプラグは、大丈夫か?って思うくらい真っ白に焼けているのが正常です。

 

 

次に、スロットルワイヤーやインテークの掃除と動作の確認です。

もう15年前の旧車のBUELLです。いろいろ経年劣化しています。

スロットルワイヤーが引っかかっていたり、インテークが汚れていたり、バラフライの動きが悪い個体もたくさんあります。

スロットルワイヤーの付け根にアイドリング調整のネジがあります。
TPSリセットの要の部分です。
この個体は、ずれてしまっていて、0ポジジョンのリセットがうまくできませんでしたので、調整が必要でした。
この個体は、全開抑制装置は撤去されていますが、スロットル部に残骸は残っていますので、さらに厄介なのです。

ワイヤーやフラップの動きが悪かったり、完全に閉じないようなスロットルだと、スロットルポジションが正しく調整できませんので、そもそもスロットルとアクセルワイヤーの状態は正常である必要があります。

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そして、ビューエルのエンジン不調の元凶となっていた部品がコイツです。

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ビューエルのスピードセンサーはすでに廃盤で、新品の入手が困難です。
こちらは流用品の車速センサーです。

スロットルセンサーを介して、5個のセンサーがつながっているそうで、どこかのセンサーが壊れると、スロットルの制御にも悪影響が出て、間違った信号を出してしまうようです。

ここでいう、「センサーが壊れている」という状態は、完全に壊れて動作していない状態ではなく、一応機能していても、完全な状態ではなく、正常でない信号を出している状態のことです。

完全に壊れているわけではないのにダメだから判りにくいのです。汗

例えは、私のBUELL XB12sの場合は、たまにスピードメーターが動いていない時がありました。
気付いてはいたのですが、「たまに動かないくらいいいか」と放置していました。

そのように、潜在的にどこかのセンサーに不良がある個体を、TPSリセットすると、アイドリング不調、ハンチング、ノッキングなどの症状として不調が表面化するということのようです。

つまり、ちゃんとTPSリセットできなくて、燃調が狂うということです。

上記あくまでも、ビューエルフリーク同士の情報と経験上の推測であり、プロのメカニック的解析ではありませんので、間違っていたらごめんなさい。

 

 

これでハードウエア的な修理は全て大丈夫なはずなので、TPSリセットなど、ECUコンピューターのチューニング作業に入ります。

ECMSPYというソフトウエアと専用のハードウエアを使います。
設備は一式所有しているのですが、使い方が良くわかっていないので、今回の修理と同時にesmspyのレクチャーも受けてきました。m(_ _)m
G先輩!ありがとうございます!

 

燃調は、2007年式 XB12sに適合するレースマップを入れました。

今回の個体は、フルパワー化済みで、全開抑制装置を撤去、マフラーのバルブも全開固定されているので、純正マフラー&ノーマルエアクリーナーでも、レース用マップの方が良いだろうとのことで、レースマップを入れました。

ノーマルECUをレースモジュールに書き換えたわけです。

buell xb12s xb12r xb9 ビューエル ecu ecmspy 燃料 燃調 コンピューター レースモジュール レースマップ 燃調マップ コンピューターチューン race module delphi デルファイ ハーレー インジェクション tps スロットルポジション センサー リセット 修理 スピードセンサー coding コーディング ecm-coding

 

 

修理前のTPS:

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調整後のTPS:

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本来は、voltsが1V前後あるべきなのだそうですが、ここから先は走って学習するでしょうということで今後に期待です。

 

 

試運転に出かけます。

 

前とは全然違う。

アイドリングも安定している。

アクセルのツキも良いし、回転数もスムーズに降りてくる。

治ったぽい!!!!!!!!!!!

 

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修理前:
BUELLアイドリング不調の動画:HOT WIRED CHANNEL

BUELL エンジン不調の症状の動画:アイドリング不調https://youtube.com/shorts/byGR71NmssE

BUELL エンジン不調の症状:空吹かし回転数が落ちない
https://youtube.com/shorts/JrYWEObntrc

 

 

修理後:アイドリング安定の動画

BUELL エンジン不調の修理後の動画:アイドリング編
https://youtube.com/shorts/dFZ7xfKYnDA

BUELLのエンジン不調の修理後の動画:空ぶかし編
https://youtube.com/shorts/SXYoVd8uqFI

 

 

 

 

全世界の迷えるビューエル乗りの参考になれば幸いです。

 

 

 

 

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