LEXUS LX570 レクサス純正マークレビンソンの音質改善・スピーカー交換のご紹介:3WAYセパレートスピーカーのミッドレンジとセンタースピーカーのアップグレード

レクサス純正マークレビンソンの音質改善・スピーカー交換の成功実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

Lexus LX570 純正マークレビンソンのスピーカー交換のご紹介です。

 

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Lexus LX570 マークレビンソン 画像


 

天気の良い日曜日は、ガレージいっぱいで外まではみ出しても作業ができるので最高です。(^^)

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レクサス LX570 マークレビンソン 画像


 

LEXUS LX570 レクサス純正マークレビンソンの、3WAYセパレートスピーカーのミッドレンジとセンタースピーカーのアップグレードの方法をご紹介させていただきます。

LEXUS LX570の純正マークレビンソンも、その他のレクサスと同じように、ダッシュボード上の3台のスピーカーが、最も重要な仕事をしています。

レクサス純正マークレビンソンのダッシュボードスピーカーのアップグレードの詳細は、こちらのページをご参照願います。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=26963

 

LX570のセンタースピーカーは、2WAYセパレートになっています。

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LX570のダッシュボード両サイドのスピーカーは、スコーカー(ミッドレンジ)です。

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レクサス純正マークレビンソンのスコーカー(ミッドレンジ)のアップグレードには、

Audible Physics RAM3を使用します。

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適合車種以外のベンツに後付け3Dツイーターを後付けする方法:ブルメスター 3Dツイーター アンビエントライト連動

ベンツのスピーカー交換、3Dツイーターの取付を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

後付け3Dツイーターの適合車種以外のベンツに、後付けで3Dツイーターを取り付ける方法のご紹介です。

ベンツ 3Dツイーター ブルメスター BURMESTER W217 W223 W222 W231 W245 GLC W205 W206 アンビエントライト連動 アンビエントライト トルネード 社外品 中華 後付け サングラスホルダー スピーカー カーオーディオ オーディオ CarPlay 改造 HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋

ベンツ 3Dツイーターの画像


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今回ご紹介するのは、後付け3Dツイーターが取り付けできないモデルのベンツに、改造して3Dツイーターを取り付けて、音も出るし、回転しながらせり出して、アンビエントライトとも連動して色が変わる様にするという、大変難易度の高いカスタムのご紹介です。

配線の改造に加えて、コーディングやプログラムも必要ですし、「安く早く簡単に」できるというご紹介ではありませんので、勘違いしない様にお願い致します。

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そもそもつける場所もないので、そちらもカスタムする必要がありますが、

まずもって、

「音が出るようにする」 

「アンビエントライトに連動して色が変わる」 

「イグニションON/OFFに連動して、回りながらせり出す」

上記3点を実現することが非常に難しいわけです。

 

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トルネードタイプのエアコンの吹き出し口はすでに実現済み。

 

 

長く地味な作業はすっ飛ばして、いきなり完成の図。

後付けの3Dツーターが、光って、回って、音が出るようにできました。(^^)

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サングラスホルダー部分の後付けスピーカーも、光って、回って、音が出るようにできました。(^^)

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動作の状態を紹介している動画は、@HOTWIREDCHANNEL にてご覧いただけます。

 

 

 

ベンツの3Dツイーターの取り付けは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてお問い合わせください。

 

 

 

 

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ランドローバー純正メリディアンの本当の実力を解き放つ方法:ディフェンダー 純正MERIDIANの正しいスピーカー交換のご紹介

ランドローバー純正メリディアンなどの、「メーカー純正プレミアムカーオーディオ」のスピーカー交換による劇的な音質向上の施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

LAND ROVER DIFENDER の純正MERIDIANサウンドの正しいスピーカー交換の方法のご紹介です。

ランドローバー 純正 メリディアン MERIDIAN ROVER DEFENDER ディフェンダー ディスカバリー スピーカー交換 音質 改善 音質向上 音質志向 ツイーター サブウーハー  スコーカー ミッドレンジ ドアスピーカー デッドニング 3インチ 2インチ BLAM KICKER Audible Physics RAM2 RAM3 HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 レンジローバー フリーランダー イヴォーグ RANAGE ROVER 純正ナビ カーオーディオ CarPlay ワイドレンジ フルレンジ

ディフェンダー純正メリディアン画像


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純正メリディアンのスピーカー交換後のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご覧ください。(^^)
https://youtu.be/9Y2CCtwmYIA 

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純正メリディアンの画像


ジャガーやランドローバーの純正メリディアンの音質にがっかりしているオーナーからのお問い合わせが増えていますので、少し詳しく説明させて頂きたいと思います。

今回ご紹介する、ディフェンダー純正メリディアンは、フロント3WAYセパレートスピーカーのデジタルフルマルチシステムを搭載しており、大型のパワーアンプやサブウーハーも装備している、本格的で大掛かりなカーオーディオを搭載しています。

ランドローバーとメリディアンの優秀なエンジニアが共同でそのクルマ専用に設計した音響特性、制御システムの設計や音作り思想は素晴らしいものがあります。

ところが、量産される段階では、厳しい予算や軽量化と言う名のコストダウンが優先されたスピーカーユニットになってしまっているのが現実です。

 

しかし、実は、

純正メリディアン搭載車両は、スピーカーをアップグレードすることで、メリディアンの本当の性能を発揮できるようになり、劇的な音質向上を実現することが可能なのです

 

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ディフェンダー純正メリディアン画像


 

こちらが、純正メリディアンのスピーカーです。

純正装着のスピーカーユニットとしては、頑張っているのはわかりますが、ハイパフォーマンスな音質を実現するスピーカーとしては、役不足なのは明らかです。

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純正メリディアンは、すべてのスピーカーが異なる周波数帯を再生しており、フルレンジスピーカーは一個もありません。

 

純正メリディアンのシステムを活かしてのスピーカー交換は、技術的難易度が高いため、DSPを取り付けて、社外スピーカーを取り付けるような代替え案を提案をされる事が多いようですが、純正MERIDIANの大型パワーアンプと車種専用設計の音響制御を捨てて、小型の汎用DSP内蔵アンプと適当な社外スピーカーに取り替えてしまうなんてことは、とんでもないダウングレードになってしまいます。

「DSPで合成して、フルレンジ信号を作り出し、イコライザーもフラット化する」という事も、実際には不可能です。

また、サイズが合うというだけで、適当な社外品のスピーカーに交換してしまうというのも、ダウングレードになってしまい、音質向上が実現できないだけでなく、システムを破損した報告が多く上がっていいますので、注意が必要です。

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今回は、純正メリディアンの最もコスパの良いスピーカー交換の方法をご紹介したいと思います

全部で十数台のスピーカーを搭載している、純正メリディアンは、全てのスピーカーが違う仕事を担当しており、全員でひとつの仕事を完成するように制御されています。

当然、全てのスピーカーをアップグレードするのがベストなのですが、
ご予算的にどこか1箇所だけアップグレードするとしたら、ホットワイヤードがオススメしているのは、フロントドアのスコーカー(ミッドレンジ)のスピーカーを交換してアップグレードすることをオススメしております。

スコーカーが一番重要な理由の説明の動画はこちら!

  

 

ボーカルや楽器のほとんどを再生しているスピーカーが、ミッドレンジスピーカーになります。

最も広い周波数帯を再生している、最も重要な役割を担っているスピーカーということになり、結果的に音質向上が大きいわけです。

 

こちらが、純正メリディアンのミッドレンジスピーカーです。

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純正メリディアンのスピーカーのアップグレードに使用するのは、2インチのワイドレンジドライバーです。

こちらは、Audible Physics RAM2のOEM版で、少しお値打ちなモデルです。 

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今回、Audible Physics RAM2ではなく、OEM版を使用している理由は、
ディフェンダーの純正メリディアンは、別体のツイーターを装備しており、ミッドレンジが高音域を再生していません。
高音域の再生能力が必要ないため、20khz以上のツイーター領域まで再生可能なAudible Physics RAM2はオーバースペックであり、OEM版が最適と判断しているからです。
(オーディブルフィジックスRAM2を使用してももちろん良いです。(^^))

OEM版の詳細は、こちら!

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ディフェンダー純正メリディアン用
フロンドドアのミッドレンジスピーカーセット(左右ペア)

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スピーカーのアップグレードが完成して、オーナー様に試聴していただいた時の、ファーストインプレッションを動画でご覧ください。(^^)

https://youtu.be/9Y2CCtwmYIA

 

 

 

 

 

 

ジャガー、ランドローバーの純正カーオーディオ・純正MERIDIANの音質改善・スピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてお問い合わせ願います。

 

 

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LEXUS RCF 純正マークレビンソンのスピーカー交換:ダッシュボード上の3台のスピーカーについて

レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換による音質改善を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
レクサス RCFの純正マークレビンソンの正しいスピーカー交換の方法のご紹介です。

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LEXUS RCF画像


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YOUTUBEやネット上でも議論が絶えない、レクサス純正マークレビンソンの音質ですが、
レクサス純正のオプションのマークレビンソンを付けたのに、曇った高音と鬱陶しい低音の音質にがっかりしているオーナーが多いと思います。

レクサス純正マークレビンソンをつけるかどうかを迷われている方のガイドラインは、こちらのページに詳しく説明していますので、参考にしてみてください。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=25016

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レクサス純正MARK LEVINSON画像


 

実は、マークレビンソンは、オプションで付けただけではダメなんです。

スピーカーユニットをアップグレードしないと、本来の性能を発揮できません。

①マークレビンソンの正しいスピーカー交換の方法は後ほど説明します。

 

ところが、

世の中的には、「純正マークレビンソンはスピーカー交換ができない」と言われています。

②マクレビのスピーカー交換ができないと言われる理由は後ほど詳しく説明します。

 

お断りされるお店は良心的なお店です。

「DSPをつけて〜」 みたいな代替え案を提案されるケースが、要注意です。

純正プレミアムカーオーディオに汎用DSPをつけて音響をメチャクチャにしてしまった個体の相談が多く入庫してきています。

そもそも、DSPは誰が付けても自動的に音を良くしてくれる魔法の機械ではありません。
DSPを使った高度なサウンドセッティングのスキルや機材は揃っているのでしょうか?

 

 

 

冷静に考えてみてください。

レクサスとマークレビンソンが共同でそのクルマ専用に開発・設計した、10数台から20数台のスピーカー+数百ワットの大型パワーアンプとそれらを制御するソフトウエアやプロセッサーを捨てて、十数万円程度の安価で小さなDSP内蔵アンプや適当な汎用スピーカーに替えてしまうなんていう昭和な発想は、とんでもないグレードダウンになってしまうとは思いませんか?

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「マークレビンソンはスピーカー交換ができない」

と、言われる理由はたくさんあるのですが、主な理由は、

サイズやインピーダンスが特殊。
サイズが合う社外品スピーカーを取り付けても、音質向上しない。
間違ったスピーカー交換により、オーディオシステムを破損させた報告が多い。

と言うところでしょうか。

 

以下の画像は、レクサス純正マークレビンソンのセンタースピーカー とダッシュボード両サイドのスピーカーの画像です。

中央に小さなツイーターを配置した特殊な小型スピーカーです。

 

3インチのコアキシャルスピーカーやフルレンジスピーカーというものは存在するのですが、2インチ、3インチ、4インチくらいの小さなスピーカーというものは、安価で性能の低いものが多いんですね。

サイズ、性能、位相、インピーダンスなどが特殊なので、大きさが合うと言うだけの社外品スピーカーをつけてしまうと、音質的にグレードダウンになるだけでなく、システムを破損する事になります。

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名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、どのようにして、レクサス純正マークレビンソンの音質向上を実現しているのか?

なぜ、日本全国のレクサスオーナーが、カーオーディオのスピーカー交換に名古屋までクルマを持ち込んでいるのか?

正しいマークレビンソンのスピーカー交換の方法を少し詳しくご紹介したいと思います。

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レクサス純正マークレビンソンは、ダッシュボード両サイトとセンタースピーカーが、80%くらいの音の再生を担っており、最も重要な周波数帯の再生を担っています。

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マークレビンソンのセンタースピーカーの周波数特性、純正プロセッサーの制御などの解析の結果、

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純正マークレビンソンのスピーカー交換には、小型で、中低音からツイーター領域の高音までを再生可能な、ワイドレンジドライバーが必要になり、

その性能を有したスピーカーユニットは、

Audible Physics RAM2 2インチ ワイドレンジドライバー 一択となります。

「下まで出るツイーター」 として、海外のハイエンドカーオーディオコンテストで一世を風靡した、小型のフルレンジスピーカーなのです。

キラキラした高音とタイトな中低音、伸びやかボーカルを再生できるようになります。

 

Audible Physics RAM2+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:121,000円(税込) ダッシュボード両サイドセット

センタースピーカー用セット:63,250円(税込)

24.4月からの新価格

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HOT WIREDでのインストールでは、エンクロージャー化したり、公開していないノウハウも盛り込まれています。

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純正グリルからほんのり透けて見える、Audible Physics RAM2 ワイドレンジドライバー。(^^)

純正の内装の見た目を替える事なく、驚愕の音質を手に入れることができるのです。

(本当のマークレビンソンの音の秘密についてはまた別の記事で詳しくご紹介します。)

 

インストールが完成して、どんな音が出てきたのかは、@HOTWIREDCHANNEL にて動画で公開しております。

百聞は一見にしかず

レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換:オーナー様のファーストンプレッションを動画でご紹介

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LEXUS RCF画像


 

次回以降は、レクサス純正マークレビンソンのドアスピーカーやサブウーハー、リアスピーカーなどについても詳しくご紹介していきたいと思います。

 

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レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてお問い合わせ願います。

 

 

 

 

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デリカD5 ドアスピーカー&ツイーターのアップグレードとドアのデッド二ングのご紹介@HOT WIRED名古屋

三菱デリカD5のスピーカー交換、ツイーター交換、ドアのデッドニングのご紹介です。

 

デリカ D5 スピーカー交換 ツイーター交換 オーディオ カーオーディオ デッドニング ドアスピーカー 音質 静寂性 快適性

Mercury Car Audio CE-165の画像


※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

 

 

 

デリカD5の純正のグリルに穴を開けて、ツイーターを取り付けます。

デリカの三菱純正ツイーターと、Mercury Car Audio CE195のツイーターとの比較画像:

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Mercury Car Audio CE-165のツイーターは、

デリカの純正ツイーターグリルに埋め込み加工取り付けをするにはぴったりのシンデレラフィットである。

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防水のビニールが貼ってあるだけの純正状態のデリカのドアの内部:

この巨大なドアに全く制振処理がされていないわけです。

ハンズフリーで電話してるおじさんの声が外にまる聞こえなのはこういうドアのせいなのです。

暑さ寒さも筒抜けですね。

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ドアのデッドニングは、最大の効果を発揮するために、細かく切ってしまった材料を貼るのではなく、難易度の高い、全面1枚貼りデッドニングで施工しました。

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三菱デリカD5のスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

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