FL5 CIVIC TYPE R カーオーディオの音質向上：2wayセパレートスピーカー＋ツイーター埋込でアップグレード

FL5 CIVIC TYPE-R のカーオーディオの音質向上、スピーカー交換、DSP取り付けの施工実績の豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

シビックタイプRのスピーカー交換とDSPアンプによるカーオーディオのアップグレードのご紹介です。

最近とても増えている、「スピーカー交換をしたら音が悪くなってしまった」とい修理案件のご紹介です。

シビック タイプR　車種別専用のスピーカーキットとデッドニングを施工してもらったところ、音が悪くなってしまい、
再度その旨相談したところ、DSPをつけると音が良くなると勧められ、DSP内蔵アンプを取り付けたら、
さらにひどい音になって帰ってきて、もう聞いていられないレベルの酷い音になってしまい、
音が悪いのは純正のディスプレイオーディオのせいだと言われて、
どうにもならなくなって弊社へご相談頂いた、
という、典型的なパターンの修理案件です。

同業者として、車好き、カーオーディオ好きとして、非常に心が痛む話ですが、現実にとても多い話です。
　
　
※他店にて施工のカーオーディオのやり直しや、DSPのサウンドセッティングのみのご依頼もお気軽にご相談ください。
hotwiredweb@gmail.com

シビック タイプRに限らず、カーオーディオのアップグレードを考える際に気をつけて頂きたいのは、

①まず、モノ選びが一番重要という事。
どのブランドのどんなスピーカーをつけても良い音になるわけではありません。
オーディオ機器の中で最も重要なスピーカー選びの間違えは致命的です。
ローパフォーマンスなスピーカーを取り付けしまった後から他に何をトッピングしていっても良い音になる事はありません。
本気で音質向上を実現したい場合は、実現できる機材の選択肢は意外と少ないんです。

②DSPは、取り付けさえすれば自動的に音を良くしてくれる魔法の機械ではありません。
DSPのサウンドセッティングには、各種測定機器や調整用ソフトウエアに加えて、それらを使いこなして、本当に音調整ができるスキルを持った職人が必要となります。

実は、DSPを使ったサウンドセッティングが正しく施工できるショップ（インストーラー）は、全国でも数えるほどしか存在しません。
カーオーディオのコンテストに参加して、切磋琢磨しているお店以外では、ほぼ無理です。
レースしていないショップでレース用パーツを取り付ける様なもので、部品取り付け後の見た目は良くても、性能は出てないです。

　
　
　
　
　
さて、今回の修理案件のシビックのカーオーディオを調べてみたところ、

①DSPの設定は出鱈目で、サウンドセッティングというレベルでは解決しませんでした。
おそらくDSPをわかってない人が取り付けて、設定をいじったものと思われます。

②取り付けられていたスピーカーユニットがロースペックなもので、仮にDSPで完璧な音調整ができたとしても、良い音にはならないことがわかっているので、
まだ買ったばかりのスピーカーを撤去するのは切ないですが、ここは早く見切った方が傷が浅く済みます。
音の悪いスピーカーを諦めきれずに使い続けて、他にいろいろ機材を買い足していく人は報われません。

解決策の結論としては、まず、
①ロースペックなフロントスピーカーを取り外して、
Mercury Car Audio　M62　2wayセパレートスピーカーを取り付けることになりました。
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=33416
　
　
工業製品ですので、基本的には新しいものの方が性能が良いです。
良い音のスピーカーを選択して、正しく取り付ければ、普通に良い音が出ます。
 

FL5　シビック タイプR　専用
Mercury Car Audio M62　2wayセパレートスピーカー＋HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット：206,800円(税込)
通販可（できるだけ簡単に取り付けができる様に、組み立てた状態でお届けします。）

②最適な位置と角度で、ツイーターをAピラーに埋め込み取り付け。
　タイプRの内装に合わせて、黒のスエードで仕上げる。
　
 
　
　　

③全く効果を体感できなかったという、車種別専用カット済みデッドニングというものが施行されていた様ですが、弊社の標準的なデッドニングを施工する。
　HOT WIREDデッドニングは、一枚貼りの全面貼りです。88000円(税込)
　

 
デッドニングのやり直し案件では、材料自体が不適切なものは撤去します。
効果が体感できなかった残念なデッドニング施工も、材料自体には問題がない場合も多くあり、勿体無いので、使えるものは再利用して、さらにデッドニングを追加する様にしています。
　
HOT WIREDでのスピーカー交換後は、ドアのミッドウーハーが、ガンガンに良く鳴る様になりますので、その分デッドニングの性能も重要になってきます。
　
　

④DSPを正しくセットアップする。

⑤DSPのサウンドセッティング（音調整）
　
　

 
 
サブウーハーなしのシステムですので、重低音はスコーンと落ちて無くなっているのが見てとれます。
それでも60hzくらいの重低音域から高音域まで、綺麗に減衰していく理想的なイコライザーカーブを作ることができています。
理想的な車内の周波数特性を実現できているのが目で見てわかります。

できれば、謎のヒューズや極太ケーブルなどのオカルトグッズは外したほうが音が良いかもですよ・・・

　
　
　
後日、オーナー様からのファーストんインプレッションのメールいただきましたので、原文のままご紹介させて頂きます。

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HOT WIRED様
お世話になっております。筒井です。
本日はお忙しい中、対応ありがとうございました。

帰りに聴いて帰り、音の広がりと立体感に感動して帰りました。
以前とは比べ物にならないボーカルの声の定位と動きは素晴らしいです。
目の前に居るようでした。
高音の下品なシャカシャカは消えて聴くのが疲れなくなりました。
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百聞は一見にしかず。
HOT WIRED CHANNEL にて、制作過程やオーナー様の音質に関するファーストインプレッションを動画でご紹介させて頂いております。
　
　
　
　

FL5 シビックのカーオーディオ、スピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてお問い合わせください。

※カーディオインストーラー募集中

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