日本全国からビューエルのオーナーが集まる、年に一度のロングツーリング、ビューエル会の合同ツーリング 2024。
今年で15年目になる、ビューエル会の合同ツーリングには、76台(2台リタイア)ものビューエラーが全国から集まりました。
最初は、関西と関東のビューエルオーナーのグループが合同でツーリングを開催したことことから、合同と呼ばれているようですが、今では日本全国のビューエルオーナーが集まるツーリングになっています。
私は、コロナ騒ぎ以来、日本国内での泊まりのバイクのツーリングも行かなくなってしまい、4年?5年?ぶりくらいに参加させていただきました。
私のビューエルに履かせた、こちらのブロックタイヤでのロングツーリング、ワインディングも初めてとなりますので、タイヤの具合も楽しみです。
毎回ですが、BUELLでロングツーリングするのは不安と期待で、ドキドキです。
自分で分解、改造、整備しているだけに、逆に色々心配になります・・・
高速道路でカッ飛んでいて、フロントタイヤが外れたらどうしよう・・・
毎年数台のリタイア、電車で帰る人が珍しくないビューエル会のツーリングは、プロショップのサポートバンまで同行してくれています。
(最後の砦と言われている、ビューエルの修理をお願いできる唯一のお店となりつつある、BOON MOTORCYCLEさんです。)
今年のリタイアはたったの2台、途中でマフラー落とす人もベルトが切れる人もなく、私も無事に完走することができました。
4000回転から吹けなくなったXB12Rを休憩中に修理してしまう、先輩ビューエラー達・・・。
「壊れたビューエルで合同ツーリングに行けば、誰かが無料で直してくれる」と言われるほど、
故障車が出ると、なぜか喜ぶ変態ビューエラーのみなさんは、工具はもちろん、スペアパーツまで積んで走っている人もいて、「4000回転から吹けなくなった」くらいの修理は朝飯前です。
こちらは、リタイヤ1号車の、BUELL XB12Xユリシーズ。
初めての参加のビューエルオーナーで、待ち合わせ場所に一番乗りしたのに、着いた途端にサンドスタンドが根元からもげて立ちごけ、終了となってしまいました。
お泊まり組は、白馬のあたりのホテルで一泊。
ツーリングより前夜祭が目的で参加する人がいるくらいの宴会の盛り上がりは、今年はちょっと控えめ。
自然が美しい白馬周辺も、日本の廃れ具合を象徴するかのように、空き店舗や廃墟ホテル、放置別荘など、オリンピック開催地なのに廃れ具合がが半端なくて、まともに飯食うところもないし、土日なのに道路もガラガラで、わずかしかいない観光客は外国人ばかり、宿泊したホテルも、もう完全に中国人観光客専用に仕様変更で、日本人が来ることの方が想定外になっていました。
さて、僕のBUELLは、愛知が誇る「ビューエル博士のグッチ先生」に、ECMdroidでサクッとAFT値を設定し直してもらって、快調に走り、今回が初めてのロングツーリングとなる、ブロックタイヤの感触もすこぶる良く、日曜日の夕方に名古屋に着くまでの道中も奇跡的に雨に降られることもなく、無事700キロ近いロングツーリングを完走することができました。
ところが、なんと!
ビューエル博士のXB12Rが、僕の目の前で、まさかのストール・・・。
運良く待ち合わせ場所の駐車場で止まったのは幸運でしたが、そのまま再始動することありませんでした・・・。
本祭の日曜日のツーリングの待ち合わせ場所に集まったのは、74台(リタイヤ2台を含まず)ものBUELL。
名古屋に単身赴任中のビューエル会 会長のQさん、いつもありがとうございます!
画像は上げきれませんので、FACEBOOKのアルバムにアップしてありますので、よかった観てみてください。
https://www.facebook.com/BUELL.owners.JAPAN/photos_albums
MAY THE BUELL BE WITH YOU!
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