ARIYA アリアの日産純正BOSEサウンドのスピーカー交換による音質向上・音質改善の方法

日産純正BOSEサウンドの、スピーカー交換による音質改善・音質向上の施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

日産アリアの純正ボーズサウンド のスピーカー交換のご紹介です。

ARIYA アリア 日産純正 bose ボーズ 純正ボーズ ボーズサウンド  スピーカー交換 ツイーター サブウーハー  オーディオ

日産アリア純正BOSE画像


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純正BOSEサウンドのスピーカー交換の実績を、動画でもご紹介させていただいております。
HOT WIRED CHANNEL:http://www.youtube.com/hotwiredweb

 

 

 

せっかくのオプションのボーズサウンド ですが、曇った低音ともっさりして鬱陶しい低音に、がっかりしているオーナーが多いと思います。

「本当にこんなもんなのか?」と疑問に思っているオーナーが多いと思います。

大型のパワーアンプや車種専用設計の音響を制御するプロセッサーは大変優秀な純正ボーズサウンドなのですが、量産タイプのスピーカーユニットの性能が低く、「質より量」という状態になっているため、曇った高音と、スピード感がなく、ワンテンポ遅れてもっさりした、鬱陶しい低音になってしまっています。

純正BOSEサウンドを解析して、長年研究してきている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、全国的にも不可能とされている、日産純正BOSEサウンドのスピーカー交換、ツイーター 交換、サブウーハー のアップグレードによる、劇的な音質向上を実現しています。

 

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ARIYA アリア 日産純正BOSEのツイーター の画像


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ARIYA アリア 日産純正 bose ボーズ 純正ボーズ ボーズサウンド  スピーカー交換 ツイーター サブウーハー  オーディオ

ARIYA アリア 日産純正BOSEのサブウーハー の画像


 

純正BOSE対応スピーカーのMercury Car AudioやAudible Physicsのスピーカーでアップグレードすることで、本来のボーズサウンドの性能を発揮するようになり、劇的な音質向上が可能なのです。

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日産純正BOSEサウンドのスピーカー交換、音質向上をお求めのオーナー様は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、「メールにて」お問い合わせいただけますようお願い申し上げます。

 

 

 

 

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光岡自動車ロックスターのカーオーディオの音質向上を実現する方法:ドアスピーカー交換、ツイーター埋込、デッドニング施工のご紹介

日本に数台しかないような珍しいクルマがとても多く入庫してくる、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」ですが、今回も個性的なクルマが入庫してきました。(^^)

この角度から見て、このクルマの車種がわかる人は、相当なカーマニアですね。

 

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光岡ロックスターの画像


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コルベットのC3にも見えるこの車は、光岡自動車のロックスターです。

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こちらは、コンセプトカーのイメージ画像。

なんと、こちらの個体は、富山の光岡自動車の工場からロールアウトした、第1号車だそうです。

 

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MITSUOKA rockstar 画像


 

 

 

 

今回は、光岡ROCKSTARのオーディオのアップグレード、スピーカー交換についてご紹介させていただきます。

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マツダのNDロードスターをベースにして作られた、光岡ロックスターは、外観以外はNDロードスターと全く同じなのです。

こちらのロックスターは、純正BOSEなしのカーオーディオですので、すでに社外品のスピーカーが取り付けられていましたが、

Mercury Car Audioの2WAYセパレートスピーカーでアップグレードして、セットアップし直します。

 

BEFORE

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AFTER

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国産ブランドのトレードインスピーカーのツイーターと、Mercury Car Audio CE165のツイーターの比較画像:

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光岡ロックスターのAピラーにツイーター埋込加工+スエード仕上げで、音質だけでなく、質感アップも実現。

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Mercury Car Audio CE-165のツイーターと、HOT WIREDオリジナルのハイパスフィルター :6600円(税込)1個

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今回のドアのデッドニングは、多めコースで、:110,000円(税込) 
普通コースは、88,000円(税込)

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光岡ロックスターのドアのデッドニングのビフォー&アフター。

BEFORE

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AFTER

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あまり画像がないのですが、HOT WIREDのデッドニングは、見えないドアの外側の鉄板と内装の裏側にもデッドニングを施工しています。

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HOT WIREDのスピーカー交換は、取り付けが終わって音が出れば即納車ではないです。

位相の最適化、音調整など、インストールが終わってからも地味に重要な作業があり、

そのため、少しお時間がかかります。

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、それなりのご予算とお時間を割いていただけるお客様には、最善のソリューションをご提供できる事をお約束しております。

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光岡ロックスターのオーディオ、スピーカー交換のご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、「メールにて」お問い合わせください。

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HOT WIRED CHANNELにて、マツダ純正BOSEサウンドの音質向上・スピーカー交換を動画でもご紹介しております。
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1dcKekKKOhIwGeKLsZGroRj&si=OrYuCNakGjYLdB0_

 

 

 

 

 

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CX-5 マツダ純正BOSEサウンド センタースピーカーのアップグレードによるの音質向上のご紹介

メーカー純正BOSEサウンドシステムの音質改善、スピーカー交換による音質向上の施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

マツダCX-5のセンタースピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

CX-5 CX-8 マツダ 純正 ボーズ BOSE スピーカー交換 センタースピーカー ツイーター サブウーハー デッドニング 位相 最適化 調音施工 BOSEサウンド ボーズサウンド  HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ専門店 音質改善 音質向上

CX-5純正BOSEスピーカー交換画像


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センタースピーカー 交換後のオーナー様のファーストンプレッションを動画でご紹介させていただいております。

CX-5 センタースピーカーのアップグレード:オーナー様のファーストインプレッション:
https://youtu.be/tB-206jdMis?si=BP_1oB9ybFDAXqjK 

 

曇った高音ともっさりして鬱陶しい低音で有名な純正ボーズサウンドですが、
スピーカーユニットをアップグレードして、正しくセットアップし直す事で、本当のBOSEサウンドの性能を発揮できるようになります。

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世の中的には不可能とされている純正ボーズのスピーカー交換をいかにして可能にしているのか? の詳細は、別のページで詳しく解説しいていますので、それらをご参照願います。

純正BOSEサウンドのスピーカー交換に最適なハイエンドスピーカーは、Mercury Car AudioとAudible Physics です。

なぜか?

実は、純正ボーズを作っているのは、Audible Physics社なのです。(^^)

純正BOSEのスピーカーは、Audible PhysicsのOEMなのです。

つまり、Audible Physicsのローエンドモデルから、ハイエンドモデルに取り替えている感じなんですね。(^^)

厳しい予算内で大量生産する、純正OEMは、「早く安く軽い」ことが最重要で、性能はどうしても犠牲になっています。

 

CX-8やCX-5のセンタースピーカーのアップグレードに使用できるスピーカーユニットは、Audible Physics RAM2の一択となります。

なぜか?

2インチのワイドレンジドライバーという、中低音から、20khz以上の高音域まで再生する事ができる唯一の小型スピーカーユニットなのです。

 

2インチのフルレンジスピーカーで、低音からツイーター領域の高音までフラットに再生できるスピーカーユニットというものは、作るのがとても難しく、実は同じような謳い文句の他社ブランドの小型ワイドレンジドライバーもAudible PhysicsがOEM生産していたりします。
カーオーディオに詳しい人だと、良く見るとAudible PhysicsのOEMだとわかるスピーカーがたくさんあります。笑

ちなみに、ふうつの2インチや3インチのフルレンジスピーカーというものは、中音だけで、実際には低音も高音も出せません。

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純正ボーズ付きCX-5/CX-8専用 

Audible Physics RAM2 ワイドレンジ ドライバー+
HOT WIREDオリジナル CX-5/CX-8用インナーバッフルセット:63,250円(税込)
通販・業販可
取付・調整:16,500円(税込)
作業時間:1日
完全予約制

hotwiredweb@gmail.com 

 

 

 

今回ご紹介するのは、一泊二日で名古屋までお越しいただきました、CX-5のセンタースピーカー交換です。

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CXー5画像


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おそらく日本で一番たくさんの純正BOSEのスピーカー交換を施工してきている、
名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」です、

センタースピーカーをエンクロージャー化して取り付けたり、純正BOSEを活かすためのインストールのノウハウがあったりもします。(^^)

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全てのノウハウを公開することはできませんが、実は色々と細かいノウハウや地味な企業努力を積み重ねています。

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BOSEの独特の制御を解析した上で、本来の性能を発揮できるよにするための、位相の最適化を施工しています。

 

 

 

メーカー純正ボーズサウンドのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせ願います。

 

 

 

 

今回のCX-5のセンタースピーカー交換後のオーナー様のファーストンプレッションを動画でご紹介させていただいております。

CX-5 センタースピーカーのアップグレード:オーナー様のファーストインプレッション:
https://youtu.be/tB-206jdMis?si=BP_1oB9ybFDAXqjK

 

 

HOT WIRED CHANNELにて、CX-5/CX-8 マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換を動画でもご紹介させていただいております。

CX-8 マツダ純正BOSEサウンドのセンタースピーカーを交換すると、驚きの音質改善が実現できるのです!!! オーナー様のファーストインプレッション
https://youtu.be/abQc-FYnLeQ?si=21o_8zXwNgh2EAo2

CX-8オーナー必見! マツダ純正BOSEサウンド 最もコスパの良い音質向上の方法:センタースピーカーのアップグレードの方法
https://youtu.be/CUzbreZxgjc?si=AK6-qeENExwBCIWZ

CX-5 マツダ純正BOSEサウンドの音質向上の方法:フロントドアスピーカー交換とツイーターをピラーに埋込取り付けのご紹介
https://youtu.be/5YnQIureQwM?si=Q8LgwIpSHkaAeoDl

 

 

 

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MAZDA6 のドアスピーカー交換のご紹介:マツダ6用 ドアウーハーセット 通販可

マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

マツダ6のドアスピーカー交換のご紹介です。

 

マツダ6やアクセラの純正ボーズサウンドのドアスピーカーは、ウーハーです。

低音だけを再生しています。

このドアのウーハーのクオリティーが低いことが、ボーズサウンド独特の、もっさりして鬱陶しい低音の原因となっています。

 

 

MAZDA6 用 ドアウーハー+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:68,750円(税込)
通販可

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タイトでキレのある重低音に生まれ変わります。(^^)

 

 

 

ボーカルから高音域を再生しているのは、ダッシュボード上両サイドのスピーカーKとセンタースピーカーです。

マツダ6のダッシュ両サイドのスピーカーとセンタースピーカーのアップグレードには、Audible Physics RAM2が最適です。

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マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

 

 

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弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
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あらかじめご了承願います。
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AUDI純正BOSEサウンドの音質改善の方法 その4:サブウーハー交換とデッドニング+車内の断熱施工

アウディ純正ボーズサウンドの音質向上・スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

AUDI純正BOSEサウンドのドアスピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

シリーズでお伝えしております、その4は、サブウーハーのアップグレードの方法のご紹介です。 

アウディ センタースピーカー スピーカー交換 スコーカー ミッドレンジ ツイーター AUDI BOSE ボーズサウンド 位相の最適化

AUDI A1画像


※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

 

 

今回のアウディ純正ボーズサンドシステムは、全部で10個のスピーカーが搭載されています。

今回は、センタースピーカー、フロントドアのスコーカー、ミッドベース、サブウーハーを交換しました。

優先順位の高いスピーカーからアップグレードして、リアドアスピーカー とサラウンドスピーカーは、次回に回したというわけです。

ご予算に合わせて、最も費用対効果の高い、賢いやり方をご提案するのも我々の仕事だと思っています。

リアドアはスピーカー交換はなしで、デッドニングと断熱施工をしました。

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アウディ純正ボーズサウンド のサブウーハー は、専用設計の巨大なエンクロージャーと1Ωのウーハーという構成になっています。

純正ボーズ特有の、もっさりして鬱陶しい低音がワンテンポずれて聞こえてくるのは、主にこのサブウーハー が原因です。

しかし、

車種別専用設計のウーハーボックスは、社外品では真似のできない音響制御を実現しており、大型の外部パワーアンプも装備している純正ボーズサウンド では、

実は、

ウーハーユニットを交換するだけで、劇的な音質改善が実現できるのです。

ウーハーユニットを交換して、アップグレードして、位相の最適化を施工して、専用設計のエンクロージャーの性能も100%発揮できるようにセットアップし直す事で、

タイトでスピード感のある、ディープな重低音を鳴らすようになります。

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アウディ純正ボーズのパワーアンプとプロセッサー。

大型パワーアンプや車種専用設計の音響制御を活かして、スピーカー交換だけでの劇的な音質改善のノウハウをご提供しています。

これだけ立派な外部アンプや優れた制御+10スピーカーを捨てて、安易にDSP内蔵アンプなどをつけてしまうのは、ダウングレードになってしまいますので、注意してください。

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サブウーハーのアップグレード一式

1

¥93500(税込)

サブウーハー 脱着・位相の最適化

1

¥8,800(税込)

ウーハーボックスのデッドニング

1

¥13,200(税込)

 

合計:107,500円(税込)

 

 

 

 

オーナー様から、インプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

 

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一ヶ月1000kmほど乗ってみまして、もろもろ感想お伝えさせていただきます。

・断熱
こちら予想以上に効いていまして、冬場高速走行中に足元に冷気がたまる感じがあったのがまったく無くなりました。フロア断熱していない状態でこれなので、ドアからの冷気が相当きていたんだろうな・・・と思います。外に車を停めて戻ってきた時にも車内が芯から冷えていることはなく、夏にもちゃんと効きそうなので楽しみです。

・音まわり
こちらも大満足です。
最初、中高音があまり前に出て来ず、ボリュームを上げても妙に引っ込んでいたのでイコライザをいじらないとだめなのかな・・・と思っていました。
ですが、純正のスピーカーの出力の弱さを補うためにデフォルト数値でもサラウンドがだいぶ強めにかかる設定になっているようでした。なので標準数値から九割ほどサラウンドをカットしたら、理想としていた中高音が出てきました。そこまでカットしても音の広がりは以前より自然です。
ここでデッドニングが効いてきて、ハッキリクッキリとした中高音と、スピード感のある中低音、どちらも素晴らしい音です。特に中低音のキレが気持ちいいくらい最高です、ドアのスピーカーボックス化の効果がすごいですね。

また、後ろのスピーカーをいじっていないので後ろからの出力が弱く少し前のめりだったので、ちょっとだけ視聴位置設定を後ろに振ってやったらいい感じになりました。

・ロードノイズ静音
こちらも抜群に効いています。今でも相当ですがここからさらにフロアもやると効果絶大だろうな・・・と感じました。

全体として、大満足です。
3、4月ごろにある程度日数をとって帰省する予定なので、作業工期予定が合うようでしたらフロアとリアのデッドニング&断熱を改めてご相談したいと思います。

取り急ぎのご連絡です、十年乗った車なのにものすごく新鮮に楽しめています、本当にありがとうございます。

引き続き、よろしくお願いいたします。

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AUDI純正BOSEのツイーター、サブウーハー、ドアスピーカー、デッドニング、断熱施工など、アウディ純正ボーズサウンドのその他のスピーカーのアップグレードの紹介に続く!!!

 

 

 

アウディ純正ナビ用後付けワイヤレスCarPlayのご紹介は、こちら!
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