NDロードスターRF マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換と位相の最適化カスタムのご紹介

NDロードスターのマツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換を世界一たくさん施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換と位相の最適化につて少し詳しくご紹介します。

ご予約をいただき、遠方からお越しいただきました、NDロードスターRFは、

ドアスピーカー交換、ツイーター交換、ドアのデッドニング、サブウーハー交換、ヘッドレストスピーカーの位相の最適化、などのメニューです。

このくらいまでが1日でできるMAX的な施工メニューです。(汗)

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Mercury Car Audio C62-ND    126,500円(税込)通販可能

純正BOSE対応の2WAY セパレートスピーカー と インナーバッフルのセット

顧客満足度120%の上級モデル。鮮やかで元気な音質がすばらしい!

HOT WIREDで、NDロードスターに取付けるスピーカーは、ほぼ全部これです。

ピラーに埋込ができないDIYの方は、同梱のスタンドを使用してツイーターをダッシュ上に貼付ける事も可能です。

 th_IMG_4148画像のパッシブネットワークは必要なし。

  

一番人気のNDロードスターのフロントスピーカー交換とツイーター埋込とドアのデッドニングを施工の費用の内訳:

上記のスピーカーセット、C62-BOSE-ND の取付 :44,000円(税込)
両ドアのデッドニング:66,000円(税込) (人気のさらに多めに貼るコースはプラス2万円)
ツイーターの埋込加工:66,000円(税込) (純正アルカンターラ調の黒スエード仕上げはプラス2万円)
合計金額:302,500円 です。

施工は予約制です。メールかお電話にてご予約をお願いいたします。
information@hotwired.co.jp

その他のメニュー、費用のご紹介は、こちら!
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=8239

 

 

そして、こちらも超定番の、ドアのデッドニングのご紹介です。

使用する材料は、主にロシア製のSTP AERO。

HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルと、Mercury Car Audio C62のミッドウーハーがドアに取り付けられます。

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今回は、ヘッドレスト内蔵スピーカーの交換は無しで、位相の最適化カスタムだけを施工することで、音質向上を実現しました。

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そして、サブウーハーのアップグレードです。

量感たっぷりの重低音は良い事なのですが、スピード感のない、もっさりして、鬱陶しい低音の主な原因が純正BOSEサブウーハーなのです。(笑)

音圧を上げるため、「質より量」を優先するセットアップになっているところを、「量より質」に変更します。

ウーハーユニットの交換と、ウーハーボックスのチューニングを施工します。

使用するウーハーは、アメリカ製のロックフオードフォズゲートの上級モデル、POWERシリーズの13センチウーハーユニット。
これは普通には売っていません。
ホットワイヤードで魔改造しているウーハーです。(^^)

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こちらが純正BOSEのサブウーハーユニット。

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NDロードスターの純正ボーズのスピーカーとツイーターがこちら。
ちっちゃいツイーターと紙とスポンジ製のスピーカー。笑

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NDロードスターのピラーにツイーター埋め込み加工。

加工済みピラーの通販も可能。

急いでいたのか、取り付け完成の画像を撮るのを忘れたようです。泣

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ボーズサウンドのスピーカーの位相について少し詳しく解説しますと、

今回は、ヘッドレスト内蔵スピーカーの交換はなしで、位相の最適化だけを施工して、音質向上を実現しました。

マツダ純正ボーズサウンド独特の位相制御が、あの「グニャ」として気持ち悪い音場の原因の一つなのです。

位相の制御で、フロント/リア/オール、サラウンドやセンターポイントなどのエフェクトを演出しています。

さらに、NDロードスターは、「屋根の開閉に連動してサウンドセッティングが変わる」ようになっています。

ギミックとしては面白いですが、結果的にどっちつかずで、「どっちでもイマイチ」な設定になってしまっているのです。

オーディオ的に「正しい位相制御に最適化」することと、「OPENか CLOSEか、どちらか一方に最適化」することで、正しい音を最大限の性能で再生できるようにするのです。

備忘録:
助手席側: L赤ー と緑+ R青+ と黄ー (クローズ時逆相/オープ時正相)
運転席側: L青+と黄ー R赤+と緑ー (クローズ時逆相/オープン時逆相)

 

上記のような理由から、

純正ボーズサウンドのスピーカー交換は、適当な汎用スピーカーを無理くりつけても良い音にはなりません。
Mercury Car AudioやAudible Physicsなどの、BOSEサウンドに対応した適切なスピーカーユニットを使用することと、位相の制御を理解して、最適化することが、音質向上のカギとなります。

 

NDロードスターに限らず、BOSEやマークレビンソンなどの純正プレミアムオーディオ付きの車のスピーカー交換のために、プロセッサー(DSP)を入れて無理くり社外スピーカーに交換する手法を勧められるケースがあるようですが、「純正BOSEシステムを壊さないようにスピーカー交換ができる」というだけの事で、出てくる音の位相や周波数設定はめちゃくちゃになってしまい、完全な復元は困難で、音質向上は実現できていないケースがほとんどのようです。

でも実は、

純正BOSEサウンドは、正しいスピーカーを正しくインストールするだけで、大型のパワーアンプやプロセッサーの性能を発揮できるようになり、劇的な音質向上が実現できるのです。

マツダだけでなく、 ベンツ、ポルシェ、アウディ、日産など、数多くの純正BOSEサウンドのスピーカー交換を実現しているHOT WIREDでは、純正ボーズサウンド独特の制御を解析して、スピーカー交換と位相の最適化カスタムを施工して、確実に体感できる劇的な音質向上を実現しています。

 

 

マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

 

 

HOT WIRED co., ltd. all rights reserved 2022

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HOT WIRED (ホットワイヤード)

〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424

営業時間:PM2~ PM8、不定休

424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN 455-0801

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久しぶりの、NDロードスターのスピーカー交換・ツイーター交換・ドアのデッドニング 施工のご紹介です。

マツダ純正BOSEサウンドの音質向上、スピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、NDロードスターのマツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換+ドアのデッドニングのご紹介です。

 

NDロードスターのカーオーディオのアップグレードでは、超定番の、

Mercury Car Audio C62 2wayセパレートスピーカー+インナーバッフルセット:126500円(税込)
ドアのデッドニング:66000円(税込) 多めコース+2万円も有り
ピラーにツイーター埋め込み取り付け(レザー仕上げ):66000円(税込)

と、いうメニューです。

もう何百台の純正ボーズに施工したかな? ってくらい、
Mercury Car Audioのスピーカーにしとけば間違い無いです。(^^)

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIOCX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO

 

ツイーターの取り付けは、ピラーに埋め込み+レザー仕上げ。66000円(税込)

NDロードスターの施工がとても多いので、ディーラーで新品のピラーを購入して、埋込加工済みのピラーを先に製作して在庫しているくらいです。(^^)
※ツイーター埋込加工済みピラーの通販も可能です。

Mercury Car Audioのツイーターと、HOT WIREDオリジナルのハイパスフィルターです。

マツダ純正BOSE ボースサウンド BOSEサウンド NDロードスター 純正BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 ヘッドレスト ツイーター埋め込み 名古屋 ホットワイヤード マツダ純正BOSE ボースサウンド BOSEサウンド NDロードスター 純正BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 ヘッドレスト ツイーター埋め込み 名古屋 ホットワイヤード Mercury Car Audio C62

マツダ純正BOSEのツイーターとC62のツイーターとの比較:

マツダ純正BOSE ボースサウンド BOSEサウンド NDロードスター 純正BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 ヘッドレスト ツイーター埋め込み 名古屋 ホットワイヤード Mercury Car Audio C62マツダ純正BOSE ボースサウンド BOSEサウンド NDロードスター 純正BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 ヘッドレスト ツイーター埋め込み 名古屋 ホットワイヤード Mercury Car Audio C62 マツダ純正BOSE ボースサウンド BOSEサウンド NDロードスター 純正BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 ヘッドレスト ツイーター埋め込み 名古屋 ホットワイヤード

 

NDロードスター ドアのデッドニング:66000円(税込) ;2万円で多めコースも有

マツダ純正BOSE ボースサウンド BOSEサウンド NDロードスター 純正BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 ヘッドレスト ツイーター埋め込み 名古屋 ホットワイヤード Mercury Car Audioマツダ純正BOSE ボースサウンド BOSEサウンド NDロードスター 純正BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 ヘッドレスト ツイーター埋め込み 名古屋 ホットワイヤードマツダ純正BOSE ボースサウンド BOSEサウンド NDロードスター 純正BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 ヘッドレスト ツイーター埋め込み 名古屋 ホットワイヤード Mercury Car Audioマツダ純正BOSE ボースサウンド BOSEサウンド NDロードスター 純正BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 ヘッドレスト ツイーター埋め込み 名古屋 ホットワイヤード Mercury Car Audio C62-BOSE

 

NDロードスターの純正ボーズサウンドは、シートのヘッドレストの中に2台、左右で合計4台のスピーカーを内蔵しているのです。

これがまた難解な制御をしていて、ルーフの開閉に連動して音が変わるようにもなっているのです。

オーナー様は、次回は、ヘッドレストスピーカーの交換を予定されています。 (^^)

マツダ純正BOSE ボースサウンド BOSEサウンド NDロードスター 純正BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 ヘッドレスト ツイーター埋め込み 名古屋 ホットワイヤード Mercury Car Audioマツダ純正BOSE ボースサウンド BOSEサウンド NDロードスター 純正BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 ヘッドレスト ツイーター埋め込み 名古屋 ホットワイヤード Mercury Car Audio

 

純正ボーズサウンドのスピーカー交換は、適当な汎用スピーカーを付ければ良いわけではなく、BOSEサウンドに対応した適切なスピーカーユニットを使用することと、位相の制御を理解して、最適化することが、音質向上のカギとなります。

マツダだけでなく、 ベンツ、ポルシェ、アウディ、日産など、数多くの純正BOSEサウンドのスピーカー交換を実現しているHOT WIREDでは、純正ボーズサウンド独特の制御を解析して、最適化カスタムを施工しています。

 

今回は、ヘッドレスト内蔵スピーカーの交換はなしで、位相の最適化だけを施工して、音質向上を実現しました。

マツダ純正ボーズサウンド独特の位相制御が、あの「グニャ」として気持ち悪い音場の原因の一つなのです。

そこを、

さらに、NDロードスターは、「屋根の開閉に連動してサウンドセッティングが変わる」ようになっています。

ギミックとしては面白いですが、結果的にどっちつかずで、「どっちでもイマイチ」な設定になってしまっているのです。

オーディオ的に「正しい位相制御に最適化」することと、「OPENか CLOSEか、どちらか一方に最適化」することで、最大限の性能を発揮できるようにするのです。

備忘録:
助手席側: 
L赤ー と+ R+ と黄ー (クローズ時逆相/オープン゙時正相)
運転席側: L+と黄ー R+と緑ー (クローズ時逆相/オープン時逆相)

 

マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

 

 

 

 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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NDロードスター 特別仕様車 キャラメルトップ 純正BOSEサウンドのスピーカー交換/ツイーター交換/ドアのデッドニング

マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換、BOSEサウンドの音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
NDロードスターの純正BOSEサウンドのスピーカー交換のご紹介です。

ホットワイヤードは、たぶん日本一たくさんのNDロードスターのスピーカー交換を施工していると思いますが、特別仕様車のキャラメルトップは初めて見ました。

2018年に出た特別仕様車、キャラメルトップ。

屋根が茶色で、内装がタンの特別仕様車。

シックな落ち着いたイメージでイイですね。(^^)

ステアリングにテレスコピックも付いているらしい。

マツダは時々出す特別仕様車がとても上手にプレミアム感を演出している。

ND ロードスター 純正BOSE ボーズサウンド スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質改善 音質向上 ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ CarPlay アンドロイド NETFLIX YOUTUBE プライムビデオ ND ロードスター 純正BOSE ボーズサウンド スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質改善 音質向上 ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ CarPlay アンドロイド NETFLIX YOUTUBE プライムビデオ

 

 

本題のスピーカー交換ですが、BOSEサウンド用では定番の、

Mercury Car Audio C62 2WAYセパレートスピーカー+インナーバッフルセット:126,500円(税込)

の取り付けと、ドアのデッドニングです。

C62は、手に取って見てみるとちょとびっくりするくらい、ずっしり重いマグネットとキャストフレームのミッドベースと、ずっしり重い大型のツイーターなので、ポン付というわけにはいきませんが、

スピーカー交換だけで、驚くほどの音質向上が実現できる、お客様満足度200%の、ホットワイヤードのベストセラーなのです。(^^)

Mercury Car Audio スピーカー C62 2WAYセパレート マーキュリー インナーバッフル HOT WIRED マグネット比較 取り外した、MORELのミッドベーススピーカーとMercury Car Audio C62のスピーカーの比較画像。Mercury Car Audio スピーカー C62 2WAYセパレート マーキュリー インナーバッフル HOT WIRED マグネット比較

取り外した、MORELのツイーターと、Mercury Car Audio C62のツイーターの比較画像。th_iJptMJGbQ0GxTf0T5BN0Cw_thumb_754a7 Mercury Car Audio スピーカー C62 2WAYセパレート マーキュリー インナーバッフル HOT WIRED マグネット比較 ツイーター比較 モレル MOREL ツイーター 

 

ドアのデッドニングは、こだわりの一枚貼り。(^^)
材料を切り刻んでしまうと強度が落ちて、デッドニング効果が半減してしまいます。
材料の強度を活かして、出来るだけ一枚の大きな材料で、うまく全面に貼り込みたいのです。

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ツイーターを埋め込んだAピラーは、黒レザー仕上げ。(^^)
純正風シボ塗装やスエード仕上げも可能です。
(通販も可能)

ND ロードスター 純正BOSE ボーズサウンド スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質改善 音質向上 ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ CarPlay アンドロイド NETFLIX YOUTUBE プライムビデオ ピラー埋込ND ロードスター 純正BOSE ボーズサウンド スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質改善 音質向上 ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ CarPlay アンドロイド NETFLIX YOUTUBE プライムビデオ ツイーター取付 ND ロードスター 純正BOSE ボーズサウンド スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質改善 音質向上 ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ CarPlay アンドロイド NETFLIX YOUTUBE プライムビデオ ピラー埋込 ツイーター埋込

ソフトトップの開閉でも、音質の制御を変えているBOSEサウンドは、位相の制御が大変重要なのです。

ボーズサウンドの独特な位相の制御を完全に理解した上で、新たに取り付けたスピーカーの位相の最適化チューニングは慎重かつ確実に実施する必要があります。

ND ロードスター 純正BOSE ボーズサウンド スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質改善 音質向上 ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ CarPlay アンドロイド NETFLIX YOUTUBE プライムビデオ ピラー埋込 ツイーター埋込 ND ロードスター 純正BOSE ボーズサウンド スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質改善 音質向上 ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ CarPlay アンドロイド NETFLIX YOUTUBE プライムビデオ ピラー埋込 ツイーター埋込 ND ロードスター 純正BOSE ボーズサウンド スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質改善 音質向上 ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ CarPlay アンドロイド NETFLIX YOUTUBE プライムビデオ ND ロードスター 純正BOSE ボーズサウンド スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質改善 音質向上 ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ CarPlay アンドロイド NETFLIX YOUTUBE プライムビデオ

パーフェクトな位置に取り付けられた、Mercury Car Audioのミッドベースが透けてみているのがチラ見せでかっこいいのです。(^^)

ND ロードスター 純正BOSE ボーズサウンド スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質改善 音質向上 ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ CarPlay アンドロイド NETFLIX YOUTUBE プライムビデオ

 

 

 

NDロードスターの音質向上、スピーカー交換、ツイーター交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

 

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TEL:052-355-9669 FAX:052-355-9449

営業時間:PM2~ PM8、不定休

424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN 455-0801

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CX-8 マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー全交換による劇的なサウンドアップの方法

純正BOSEサウンドのスピーカー交換、音質改善を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、CX-8のマツダ純正BOSEサウンドの全スピーカー交換の方法のご紹介です。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO

CX-8の純正BOSEサウンドの、曇った高音ともっさりして鬱陶しい低音にがっかりしているオーナー様への情報です。

賛否両論ある純正BOSEサウンドですが、
社外品のDSPやパワーアンプをトランクいっぱいに搭載して、ガチのハイエンドカーオーディオを組みたい方は、できればオーディオレスで買ってください。(^^)

しかしそうではなくて、オーディオのためにすべてを犠牲にするのは嫌だけど、それなり以上のクオリティーのカーオーディオは欲しい、というちょっと欲張りなアッパーミドルクラスのオーディオファイルの方は、
絶対に純正BOSEサウンドのオプションをつけて購入する事をお勧めします。

ただ、それだけではダメなんです。 

純正スピーカーは交換してをアップグレードしてください!

マツダとBOSEが共同で車種別に音響特性を設計した純正BOSEのパワーアンプやプロセッサーを搭載した純正ボーズサウンドは、実はスピーカー交換するだけで、比較的簡単かつ省スペースで、劇的な音質向上が可能になるのです!

純正BOSE対応の、MERCURY CAR AUDIOやAudible Physicsのスピーカーを使用して、アップグレードが可能なのです。(^^)

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO ホットワイヤード 名古屋

今回ご紹介するのは、まだ契約前からオーディオのご相談をいただいておりました、改造車上級者様の、納車前の新車のCX-8の純正ボーズのスピーカー全交換です。

ディーラーから積車で運ばれてきました。(^^)

完成後、オーナー様には、
「まるで映画館のようだ。今ままでずっと聞いてきた曲でも聞こえなかった音が聞こえる!」
と、大絶賛をいただきました。(^^)

 

では、具体的なCX-8のスピーカー交換とデッドニングの方法をご紹介します。

 

フロントドアスピーカーに、MERCURY CAR AUDIO C62:2WAYセパレートスピーカーを使用します。

センタースピーカートサランウンドスピーカーには、Mercury Car Audio=Audible Physics RAM2 の40ミリワイドレンジスピーカーを使用します。

リアドアスピーカーには、Mercury Car Audio C60 コアキシャルスピーカー を使用します。

サブウーハーには、スペアタイヤ型のアンプ内蔵サブウーハーを使用します。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO

 

センタースピーカー やサランドスピーカーに使用する、Audible Physicsの2インチワイドレンジドラーバー、RAM2。

40ミリという小型スピーカーですが、フルレンジスピーカーなのだ!

Audible Physics RAM2 ワイドレンジドライバー ワイドレンジスピーカー 2Iインチ M40 スコーカー AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4

 

リアドアスピーカー には、コアキシャルスピーカーを使用します。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材 リアスピーカー取付

 

マツダ純正BOSEのスピーカーと、Mercury Car Audioのスピーカーを比較してみましょう。(^^)

マグネットのサイズと違いがみて取れますが、手に持っていただくとMercury Car Audioのスピーカーがずっしり重いのに驚かれますが、

純正BOSEのスピーカーの軽さにはもっと驚かれると思います。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材 C62のツイーターとBOSEツイーター の比較

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIOCX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO C62ミッドとBOSEスピーカーの比較。CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO

 

これらのMercury Car Audioのスピーカーは、HOT WIREDオリジナル CXー8用インナーバッフルを使用して確実に取付します。

Mercury Car Audio C62+CX-8用インナーバッフルのセット(左右セット):115000円(税別)通販可

 

たくさん切り出した、CX-8用インナーバッフルです。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ ハイパスフィルター  CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO

 

CX-8のフロントドアスピーカーの取付完成画像:

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO C62CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO C62

CX-8のセンタースピーカーの取付完成画像:

センタースピーカー やサラウンドスピーカーには、

Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジスピーカー:65000円(税別)

と、HOT WIREDオリジナルインナーバッフルを使用します。

2インチの小口径ですが、しっかりとした作りのずっしり重いスピーカーは、フルレンジの再生が可能です。

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_72ccbth_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_72b20th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_73827 th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_73828CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO C62 M40 Audible Physics RAM2

 

CX-8のツイーターの取付完成画像:

なんと、CX-8の純正ツイーター を取り外した穴が、C62ツイーター と同じサイズなので、簡単かつキレイに埋込取付ができるのです!

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工

HOT WIREDオリジナルのCX-8用ハイパスフィルターのクロスは、4khz/6dbでカットオフ。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 ホットワイヤード 名古屋 th_IMG_9042

 

CX-8のリアドアスピーカーの取付完成画像:CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材 リアスピーカー取付

 

CX-8のサランドスピーカーの画像は撮り忘れました。(>_<)

サランドスピーカーは、

Audible Physics RAM2 2インチワイドレンジスピーカーでアップグレードします。

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_72b20 th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_72ccb

 

CX-8のスペアタイヤ型のアンプ内蔵サブウーハーの取付完成画像:

今回はかなり念入りにデッドニングおよび静音処理を施工しました。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換 音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ 吸音材CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材銀色に見えるのは、断熱吸音材。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO サブウーハー交換BOSE純正サブウーハー と社外のアンプ内蔵パワードウーハーの比較。

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ ハイパスフィルター  カバーを戻すと,サブウーハーは全く見えません。(^^)

 

 

 

CX-8のデッドニングのご紹介:

フロントドア、リアドアに加えて、トランクカーボスペースのフロアーのデッドニングおよび吸音による、車内の静音化を施工しました。

CX-8のドアのデッドニングの動画:https://youtu.be/U2owW6X-BF4

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIOCX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIOCX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材 ホットワイヤード 名古屋 CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材 名古屋 ホットワイヤード CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO C62 CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材 CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材 CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ  吸音材

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 吸音材 遮音CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 吸音材 遮音

 

 

CX-8のスピーカー全交換完成。

グリルの真裏のパーフェクトな位置に取り付けられたスピーカーが透けて見えています。(^^)

 

CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO C62 CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ ハイパスフィルター  ドアスピーカー  CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ ハイパスフィルター  リアスピーカーCX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング 静穏化 ロードノイズ ハイパスフィルター  ツイーター埋め込み th_IMG_9042 CX-8 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 ツイーター交換  音質向上 音質改善 デッドニング サウブーハー インナーバッフル センタースピーカー サラウンドスピーカー トランクデッドニング ツイーター 埋込加工 MERCURY CAR AUDIO C62 M40 Audible Physics RAM2

 

CX-8のスピーカー交換、センタースピーカー交換、サラウンドスピーカー交換、サブウーハー交換、マツダ純正BOSEの音質改善は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

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HOT WIRED (ホットワイヤード)

〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424

TEL:052-355-9669 FAX:052-355-9449

営業時間:PM2~ PM8、不定休

424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN 455-0801

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NDロードスター マツコネの音質向上/純正BOSE スピーカー交換、ドアのデッドニング

名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」では、マツダ純正BOSEのスピーカー交換が可能です。

岡山からお越しいただきました、NDロードスター。

マツコネ&マツダ純正BOSEサウンドの音質向上の方法:

純正BOSEのスピーカー交換とデッドニング、ツイーター埋込取り付けのご紹介です。

 

NDロードスター HOT WIRED NDロードスター スピーカー交換

 

ピラーの製作、ツイーターの埋込加工やインナーバッフルの製作はご予約いただき、あらかじめ準備しておきましたので、すべての作業は即日完了する事ができました。

遠方のお客様にも即日納車が可能です。

代車もありますので、待ち時間は観光やお散歩にご利用ください。

徒歩15分の名古屋競馬場前駅までの送迎も可能です。(^^)

NDロードスター ツイーター埋込 スエード仕上げ

 

マツダ純正BOSEのツイーターです。

MERCURY CAR AUDIO の、C62のツイーターに交換します。

NDロードスター 純正BOSEツイーターNDロードスター 純正ボーズ ツイーター交換

NDロードスター BOSEツイーター交換

 

純正アルカンターラ風のスエードで張り替えた、NDロードスターのAピラーです。

質感アップ!

NDロードスター MERCURY CAR AUDIO NDロードスター マーキュリーNDロードスター ツイーター交換

 

HOT WIREDオリジナルの、NDロードスター用インナーバッフルです。

強力な防水処理をしてありますので、見た目はちょっとですが、性能はバッチリです。 

NDロードスター インナーバッフル スピーカー交換NDロードスター HOT WIREDオリジナル インナーバッフル

 

ドアのデッドニングは、スピーカー交換とセットで定番のメニューです。

フロアー全体のデッドニングも人気です。

スピーカーの音質向上のためだけでなく、振動を押さえ、音を遮りクルマが静かになり、熱を遮りエアコンの効きが良くなる、などの効果が期待できます。

 

NDロードスターのドアのデッドニング一式:6万円〜(多めコース8万円が人気です)

ロシア製のデッドニング材、STPをメインにデッドニングします。

NDロードスター デッドニングの材料 STPNDロードスター ドア デッドニング

NDロードスター ドアのデッドニング STP

外側の鉄板も制震処理を施します。

NDロードスター ドアパネル デッドニング 内部NDロードスター デッドニング STP

ドア内張り、内装パネルにも制震処理を施します。

NDロードスター ドアのデッドニングNDロードスター ドアパネルデッドニング

 

NDロードスター スピーカー交換のご注文、ご予約、作業の流れ:

> お預かりも可能ですが、遠方のお客様で、即日納車をご希望の場合は、まず
> ご注文いただきましたら、バッフル、ピラー等の製作を進めます。
> 製作物が完成している状態でご来店いただければ、一日で作業完了できます。
> ※ただいまピラーの仕上げは黒スエードのみになります。
>
> お見積:
> NDロードスター純正BOSEスピーカー交換とツイーター埋込とドアのデッドニング一式:
> C62-BOSE-ND   :115000円(税別)
> 取付工賃:4万円
> 両ドアのデッドニング:6万円 (人気のさらに多めに貼るコースはプラス2万円)
> ツイーターの埋込加工:8万円 (純正アルカンターラ調の黒スエード仕上げ)
> 合計金額:295,000円(税別)
> 318600円(税込) です。
>
> ご入金確認でき次第、製作物の準備に入ります。
>
> お振込口座:
> ホットワイヤード 
>
> ご都合の良い日時をお知らせの上、ご予約いただけますようお願いいたします。

ご質問,ご不明の点等はお気軽にお問い合わせ頂けますようお願い申し上げます。
よろしくお願いいたします。
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NDロードスター 純正BOSEスピーカー交換NDロードスター HOT WIRED スピーカー交換

 

 

 

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