純正BOSEサウンドのスピーカー交換、音質改善を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、CX-8のマツダ純正BOSEサウンドの全スピーカー交換の方法のご紹介です。
CX-8の純正BOSEサウンドの、曇った高音ともっさりして鬱陶しい低音にがっかりしているオーナー様への情報です。
賛否両論ある純正BOSEサウンドですが、
社外品のDSPやパワーアンプをトランクいっぱいに搭載して、ガチのハイエンドカーオーディオを組みたい方は、できればオーディオレスで買ってください。(^^)
しかしそうではなくて、オーディオのためにすべてを犠牲にするのは嫌だけど、それなり以上のクオリティーのカーオーディオは欲しい、というちょっと欲張りなアッパーミドルクラスのオーディオファイルの方は、
絶対に純正BOSEサウンドのオプションをつけて購入する事をお勧めします。
ただ、それだけではダメなんです。
純正スピーカーは交換してをアップグレードしてください！
マツダとBOSEが共同で車種別に音響特性を設計した純正BOSEのパワーアンプやプロセッサーを搭載した純正ボーズサウンドは、実はスピーカー交換するだけで、比較的簡単かつ省スペースで、劇的な音質向上が可能になるのです！
純正BOSE対応の、MERCURY CAR AUDIOやAudible Physicsのスピーカーを使用して、アップグレードが可能なのです。(^^)
今回ご紹介するのは、まだ契約前からオーディオのご相談をいただいておりました、改造車上級者様の、納車前の新車のCX-8の純正ボーズのスピーカー全交換です。
ディーラーから積車で運ばれてきました。(^^)
完成後、オーナー様には、
「まるで映画館のようだ。今ままでずっと聞いてきた曲でも聞こえなかった音が聞こえる！」
と、大絶賛をいただきました。(^^)
では、具体的なCX-8のスピーカー交換とデッドニングの方法をご紹介します。
フロントドアスピーカーに、MERCURY CAR AUDIO C62：2WAYセパレートスピーカーを使用します。
センタースピーカートサランウンドスピーカーには、Mercury Car Audio＝Audible Physics RAM2 の40ミリワイドレンジスピーカーを使用します。
リアドアスピーカーには、Mercury Car Audio C60 コアキシャルスピーカー を使用します。
サブウーハーには、スペアタイヤ型のアンプ内蔵サブウーハーを使用します。
センタースピーカー やサランドスピーカーに使用する、Audible Physicsの2インチワイドレンジドラーバー、RAM2。
40ミリという小型スピーカーですが、フルレンジスピーカーなのだ！
リアドアスピーカー には、コアキシャルスピーカーを使用します。
マツダ純正BOSEのスピーカーと、Mercury Car Audioのスピーカーを比較してみましょう。(^^)
マグネットのサイズと違いがみて取れますが、手に持っていただくとMercury Car Audioのスピーカーがずっしり重いのに驚かれますが、
純正BOSEのスピーカーの軽さにはもっと驚かれると思います。
C62のツイーターとBOSEツイーター の比較
C62ミッドとBOSEスピーカーの比較。
これらのMercury Car Audioのスピーカーは、HOT WIREDオリジナル CXー8用インナーバッフルを使用して確実に取付します。
Mercury Car Audio C62+CX-8用インナーバッフルのセット（左右セット）：115000円（税別）通販可
たくさん切り出した、CX-8用インナーバッフルです。
CX-8のフロントドアスピーカーの取付完成画像：
CX-8のセンタースピーカーの取付完成画像：
センタースピーカー やサラウンドスピーカーには、
Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジスピーカー：65000円（税別）
と、HOT WIREDオリジナルインナーバッフルを使用します。
2インチの小口径ですが、しっかりとした作りのずっしり重いスピーカーは、フルレンジの再生が可能です。
CX-8のツイーターの取付完成画像：
なんと、CX-8の純正ツイーター を取り外した穴が、C62ツイーター と同じサイズなので、簡単かつキレイに埋込取付ができるのです！
HOT WIREDオリジナルのCX-8用ハイパスフィルターのクロスは、4khz/6dbでカットオフ。
CX-8のリアドアスピーカーの取付完成画像：
CX-8のサランドスピーカーの画像は撮り忘れました。(>_<)
サランドスピーカーは、
Audible Physics RAM2 2インチワイドレンジスピーカーでアップグレードします。
CX-8のスペアタイヤ型のアンプ内蔵サブウーハーの取付完成画像：
今回はかなり念入りにデッドニングおよび静音処理を施工しました。
銀色に見えるのは、断熱吸音材。
BOSE純正サブウーハー と社外のアンプ内蔵パワードウーハーの比較。
カバーを戻すと,サブウーハーは全く見えません。(^^)
CX-8のデッドニングのご紹介：
フロントドア、リアドアに加えて、トランクカーボスペースのフロアーのデッドニングおよび吸音による、車内の静音化を施工しました。
CX-8のドアのデッドニングの動画：https://youtu.be/U2owW6X-BF4
CX-8のスピーカー全交換完成。
グリルの真裏のパーフェクトな位置に取り付けられたスピーカーが透けて見えています。(^^)
CX-8のスピーカー交換、センタースピーカー交換、サラウンドスピーカー交換、サブウーハー交換、マツダ純正BOSEの音質改善は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。
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