HUMMER H2  ヒッチマウントモーターサイクルキャリアとヒッチマウント自転車キャリア

HUMMER H2 ヒッチメンバー 

ヒッチマウントモーターサイクルキャリア

ヒッチマウンド自転車キャリア

 

HUMMER H2は、純正で前後にレーラーヒッチがついています。

なので、フルに活用しています。(^^)

ハマーのリアのヒッチの垂直加重は300キロのようです。

ワンオフで制作したこちらの自転車キャリアは、前にも後ろにも取付け可能なので便利です。

折り畳み自転車を、折り畳まないで積載したいのです。(^^)

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ヒッチマウントの自転車キャリアも便利ですが、こちらのヒッチマウントのバイクラック/モーターサイクルキャリアはもう10年以上使っています。

アメリカから取り寄せたヒッチマウントモーターサイクルキャリアですが、そのままでは使いにくいので、色々と改造しています。

購入ご希望の方は、こちら。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=11317

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ハマーの場合は、車高が高すぎて、トレーラーヒッチがついている位置も高すぎるので、バイクを積む時にかなり怖い事になります。

そこで、キャリアの位置を下げる為のハイトアダプターが必要になります。

既製品がなかなか見つけられないので、ワンオフで作りました。th_P1090031

今は少し簡素化していますが、試行錯誤して何台も試作機を作った結果にたどり着いたのが、このハイトアダプターです。

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強度が大丈夫なのか? と不安になりますが、

日本国内で入手可能な日本規格のヒッチ用パーツは、一発であっさり曲がりました。(T_T)

日本規格のヒッチパーツは、50ミリ角で、肉厚もかなり薄くて、かなりひ弱いです。

見た目は似てますが、日本規格品のトレーラーパーツの強度は全然ダメです。(がんばれ日本)

なので、こちらはアメリカ規格の2インチの鉄の無垢の角棒とヒッチマウント等のパーツ類をアメリカから取り寄せて、五ミリ厚の鉄板を溶接して制作しています。

積載状態の見た目は怖いですが、数百キロ程度の重量物で、こんな鉄が曲げれる訳がない。

コレが折れるくらいなら、車側がもげると思います。(良い子はマネしないでくださいね。)

実際に積載する方法の動画はこちら!

https://youtu.be/sZkV1fGy7x4 

ヒッチマウントモーターサイクルキャリアの動画:

https://youtu.be/ZRUJ03KBHa0

 

 

アメリカやオーストラリアでは、こんなのもめずらしくないし、

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実際、このモーターサイクルキャリアの後ろにさらにトレーラーやボートを牽引する事が前提の構造になっていますので。(^^)

HITCH

 

バイクをトランポに積む為のスロープもワンオフで作りました。

付属のスロープは、細くて、脱輪しやすくて怖いのです。

鉄では重いので、アルミの足場などを改造して作りました。

キャリアの高さが変った事で、ランプも2種類作りました。

長いのと短いのです。


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お向かいの溶接工場の社長にお願いして、スロープのブリッジを加工して、角度をつけてツメを溶接し、キャリア側にそのツメを差し込む受けをつくっていただきました。

これでスロープが外れてバイクが落ちる事故を防ぐ事ができます。

こちらも5ミリ圧の鉄板とアルミ板で制作していただきましたので、強度的には完全にオーバースペックです。(^^)

数百キロレベルの重量で曲がるわけがない。

 

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コレで重い大型バイクも比較的楽に積載する事ができます。

HUMMER H2の純正ヒッチメンバーの最大垂直加重が300kgですから、

キャリア自体の重量が50kgくらいとして、250kgくらいまでのバイクなら積載可能と判断しています。

スポーツバイクならほとんどの大型自動二輪車が積載可能です。

ちなみにキャリア自体の最大積載量は240kgです。

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イベント会場に車両を運ぶ際の積載車として、サーキットに行く際のトランポとして使用。

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ところが、オフ車を積んでオフロードに行く場合のトランポとしては、位置が低いとキャリアを地面にぶつけてしまうのです。

ヒッチの高い方がグランドクリアランスをとれますので、 ハイトアダプターなしで使用する様にしています。

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 この場合は、長いスロープが必要になるのです。

長さ180cmのアルミの足場をブリッジとして溶接等で改造しています。

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HUMMER の画像はこちらにたくさんアップしています。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?ref=page_internal

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Burmester 3Dツイーター ベンツ純正ブルメスターの音質向上/ツイーター取付/スピーカー交換

ベンツ純正プレミアムカーオーディオ、ブルメスター。BURMESTER

メルセデスベンツは、ブルメスターの高級カーオーディオがオプションで設定できます。

しかしながら、純正オプションでブルメスターをつけたオーナー様の中には、純正のスピーカーでは少し物足りないのが事実です。

特にツイーターがしょぼいのです。

 

HOT WIREDは、BOSE, BURMESTER, B&O などの、純正プレミアムカーオーディオのアップグレードが大得意です。

ベンツ純正ブルメスターのオーディオに取付けて、音質向上を実現できる、E-CLASSベンツ専用の電動3Dツイーターの取付のご紹介です。

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ベンツ純正ブルメスターは、センタースピーカーやサブウーハーと、デジタルプロセッサー、パワーアンプなどが一式セットで一体になって車内のサウンドシステムを構築していますので、汎用の社外スピーカーを加工して取付けるような、古典的な方法では音質向上が望めません。

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こちらのW213 E-CLASS は、ベンツ純正オプションのプレミアムオーディオ、ブルメスターがついています。

ベンツの純正オーディオにはいろいろ種類があり、グリルだけで、実は中にツイーターがついていないタイプも存在するのですが、

このタイプのブルメスターはツイーターもついているのですが、ホントについているのか不安になるほどささやかな鳴りなのです。

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その理由はこの小さな純正ツイーターです。

W213 E-CLASS の純正ブルメスターのツイーターがこちら。

純正の小さいツイーターがでてきました。

 
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3D TWEETER と比較してみます。

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HOT WIRED が取り扱っておりますが、「電動ロータリー3Dツイータ」ーは、ハイエンドオーディオ機器です。

ブルメスターよりも大型のツイーターを内蔵しています。

ツイーターユニットをアップグレードする事で、劇的な音質向上が実現できます。

※音質向上の無い、見た目を楽しむためのドレスアップパーツも多く出回っていますのでご注意ください。

 

電動ロータリー3D TWEETER は、車種別の専用設計になっており、取付もボルトオンの無加工、音質は、E-CLASS専用のチューニングがされていますので、伸びのあるキレイな高音域はもちろんの事、実は中低音の厚みもグッと増すのです。

th_IMG_1467   th_IMG_2528

※弊社取り扱いの3D TWEETER は、BURMESTERではありません。BURMESTERのツイーターと交換して、音質向上を実現する為の高音質ツイーターです。

外観の質感もアンビエントライトの色も純正と同色で連動する様にデザインされていますので、見た目には純正感まったく違和感がありませんが、中身のツイーターがブルメスターのツイーターよりも大型のツイーターユニットなのです。

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イグニションON で、ツイーターユニットがグリグリッと回りながらせり出してきます。

電動3D TWEETERの動画は、HOT WIRED CHANNEL にアップしています。

http://www.youtube.com/hotwiredweb

音だしして録画もしてみました。(^^)

https://youtu.be/ikcIxnyhtyg

https://youtu.be/Aqk-DvWbjK4

純正のアンビエントライトに連動してツイーターも色が変わるところを動画でどうぞご覧ください。

https://youtu.be/3gRSUejatAk

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イグニションONでツイータが出てきます。th_IMG_2540

イグニションOFFでツイーターが引っ込みます。th_IMG_2541

ダッシュボードの内部にもスピーカーがあります。th_IMG_2547 th_IMG_2550

電動3Dツイーターの見た目のカッコ良さもハンパないです。th_IMG_2556 th_IMG_2557 th_IMG_2558 th_IMG_2559

電動3Dツイーターのお問い合わせは、メールまたはお電話で、ホットワイヤードまで!

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東京からお越しいただきました、E-CLASSのオーナー様。

名古屋から東京までのロングドライブで、さっそくインプレのメールを頂きましたので、原文のままご紹介させていただきます。

> HOT WIREDさん
> メリハリがついて
> 音が見違えるように良く
> なっていました。
> ありがとうございました。
>
>
>

ご満足頂けて大変うれしく思います。

th_IMG_1467

販売代理店募集しております。

お問い合わせは、メールにてお願いいたします。

通販の方は、3D TWEETERの取付方法およびベンツのドアパネルの外し方の詳細を説明しているページのリンクを同梱します。 

 

 

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ベンツ BENZ CLA 250/180 W205 純正ナビを生かした音質向上/スピーカー交換

BENZ CLA 250/180 W205

ベンツの純正オーディオを生かした、スピーカー交換、音質向上。

 

純正ナビやBOSEサウンドとの相性が良い、MERCURY CAR AUDIO のスピーカーを取付けます。

 

CLAのドアの内部。

純正スピーカーは、プラスチック製のパネルに一体型でくっついています。

分解できる構造にすらなっていませんので、ドアスピーカーの取付けは少し大変です。

インナーバッフルを制作して、ミッドスピーカーを取付けます。

th_CIMG7383 th_IMG_1365MERCURY CAR AUDIO/C62

 

純正ツイーターは非常に小さなユニットがついています。

社外のツイーターでこんなに小さいものは存在しません。

ツイーターは純正位置には収まりませんので、ツイーターマウントを制作する必要があります。

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ベンツ純正ナビの地図データのアップデートも可能です。

最新のマップデータをインストールしました。

IMG_5511th_IMG_1013

 

ベンツでは定番のコーディングメニュー。

スクリーンのスタートアップ画面を、AMGのゴロに変更。

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ベンツ純正ナビを生かしたカーオーディオの音質向上、スピーカー交換は、コーディングは、ホットワイヤードまでお問い合わせください。

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C-HR ワンタッチ電動トランクオープナー/トランククローザー

C-HR ワンタッチ電動トランクオープナー/電動トランククローザー

C-HR のトランクを電動でオープン/電動でクローズ を可能にします。

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C-HRの電動トランクの動きを動画で実際に見てください。

こんな感じです。(^^)

 

https://youtu.be/A97-up5r2-M

 

ご予約、お問い合わせは、こちら!

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ベンツ Sクラス後期型 W222 BENZ S-CLASS Ntg5.5 マイナー後 ナビ/テレビキャンセラー&Apple CarPlay


BENZ S-CLASS W222 マイナー後 NTG5.5

コーディングのご紹介

走行中のナビの操作、テレビの視聴、DVDの視聴を可能にする、TVキャンセラー、NAVキャンセラーの施工

ベンツSクラスのテレビ/ナビキャンセラー 

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BENZ NTG5.5

Apple CarPlayの画面

iPhoneをクルマのエンターテイメントで使う便利な機能です。

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BENZ 純正ナビ、APPLE CAR PLAY、ご予約、お問い合わせは、こちら!

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W222 マイナー後のベンツSクラス後期型 S400、走行中にテレビの視聴/操作を可能にします。

TVキャンセラー一式:38000円(税別)+ テスター代:15000円(税別)

作業時間:1時間くらい

施工のご予約は、こちら。 

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※コーディング不可の車両の場合は、テスター代のみ頂戴致します。

 

 

ベンツのコーディングの費用に付いて:

弊社では、ベンツのコーディングは、一式の価格設定になっています。

ご希望の項目で、そのクルマで可能な項目は全部一式で設定致しますので、項目別に個別での価格設定をしていません。

100%ご希望にかなう設定ができない場合でも価格設定は同じになります。

※万一、1項目も設定できない場合は、費用は頂きません。(テスター代15000円のみ必要です。)

シートベルト警告音、デイライト、エアコン内気循環固定、アイドリングストップ、VMAX、スピードリミッターカット、AMGロゴ表示、スポーツメーター、ワンタッチウインカー点滅回数、自動ミラー昇降角度、オーとライト感度調整など、たくさんの項目がありますが、そのクルマに置いてすべての項目が設定できるとは限りませんので、あらかじめご了承願います。

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