50プリウス正しいドアのデッドニングのやり方/専用アルパインスピーカー STP ホットワイヤード

50プリウスのカーオーディオの音質向上の方法のご紹介です。

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50プリウスの正しいドアのデッドニングのやり方:

https://youtu.be/Yqj4iDt9Aq8

 

ナビは大画面のALPINEフローティングBIG-X

イコライザーやタイムアライメントなどの音調整機能も内蔵しています。

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フロントスピーカーも、アルパインのプリウス専用 セパレート3ウェイスピーカー

X2-25TW-PR :標準小売価格 ¥45,000(税別)

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そして、音質向上にもっとも重要なのはドアのデッドニング。

スピーカーを換えても、デッドニングをしないと、スピーカーの性能を発揮することができません。

特にエコカーは、鉄板が非常に薄くて弱いので、デッドニング材で補強することも重要なのです。

引き締まった、スピード感ある音を再生できるようになります。(^^)

カーオーディオの音質向上と同時に、「車が静かになる」、「エアコンの効きが良くなる」などの良い副作用があります。

今回のドアのデッドンングは、HOT WIREDの標準コース:6万円(税別)です。

こだわりの一枚張り。

できるだけ強度を上げるため、材料はできるだけカットしないで一枚張りで継ぎ目無く、干渉する部分だけを最小限にくり抜いて、できるだけ鉄板に密着するように丁寧に圧着することがポイントです。

 

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プリウスのスピーカー交換、デッドンングのご予約は、メールにて承っております。

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サイバーナビを劇的に音質向上する裏技 アンプのゲイン調整/ナビヘッドの最大出力の設定 AVIC-CZ901

サイバーナビを劇的に音質向上する裏技をご紹介します。

アンプのゲイン調整は、カーオーディオの音質を決定づける重要なサウンドセッティングです。

アンプのゲイン調整をするためには、その前にヘッドユニットの最大出力を設定する必要があります。

めんどくさい地味な作業ですが、カーオーディオの音質には最も重要な音調整なのです。

 

サイバーナビは、FRONT/REAR/SUBのライン出力を装備しています。

内蔵プロセッサーのクロスオーバーを使用して、3WAYマルチシステムの構築が可能です。

サイバーナビは、フルボリュームの40でも出力信号がクリップしない優秀なCDプレーヤーですが、普通に使うと最大出力が、1.6Vしかありません。

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サイバーナビのライン出力を、2.1Vにする方法の紹介です。

オシロスコープで、音楽信号が歪まないぎりぎりのセッティングをしましたので、今回はソースレベルアジャスターを+4にして、クリップ直前の最大ボリュームを35に設定しました。

これでサイバーナビの最大出力は、2.1Vに増幅され、全くひずみのないクリーンな音楽信号を出力できるようになりました。

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ナビヘッドの最大出力を設定することで、「フルボリュームでガンガンに再生しても、音の歪みが全くない、大音量かつ静かなカーオーディオ」を作るための一番最初のサウンドセッティングが完了しました。(^^)

この次に、パワーアンプのゲイン調整をします。

そして最後に内蔵プロセッサー(DSP)の音調整ができるのです。

ナビヘッドとパワーアンプのゲイン調整を「聴感でおおよそ」でやっていると、その先でいくらがんばっても帳尻が合わなくて、完全なサウンドセッティングは絶対に不可能なのです。

 

 

遠方の方のご要望にお答えして、パワーアンプを郵送でゲイン調整するサービス開始! 詳しくは、こちら!

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=11688

 

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