後付けワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ミラーリング インターフェースの商品ラインナップと適合車種一覧リスト

名古屋のカーオーディオ専門店、HOT WIREDでは、コーディングで純正CarPlayをインストールする方法以外にも、車種別CarPlayインターフェースを取り付けて、多くの車種にワイヤレスCarPlay/AndroidAuto/ミラーリングを実現しています。

後付けCarPlayインターフェースの問い合わせが非常に多いので、少し詳しくご紹介します。

W205 BENZ Cクラス CarPlay ANDROID AUTO mirroring ミラーリング 外部入力 AUX ACTIVATE 有効化 コーディング HOT WIRED 名古屋W205 BENZ Cクラス CarPlay ANDROID AUTO 外部入力 AUX ACTIVATE 有効化 コーディング HOT WIRED 名古屋

 

2016年以降のBMW MINICLA F20 BMW のように、いくつかの車種はコーディングだけで純正のCarPlayを有効化できる車種もあります。

メルセデスベンツ標準装備のCarPlayの紹介画像はこちら!
https://www.youtube.com/watch?v=bTdC611KpBg

 

コーディングだけでCarPlayを実現できない車種にも、
後付けCarPlayモジュールを取り付けて、純正同等以上の機能を持った、ワイヤレスCarPlayとAndroidAutoとミラーリングを実現できます。

W205 ベンツ Cクラスに取り付けた後付けCarPlayの詳細はこちら! 

 
 
 
 
 
 

適合確認のお問い合わせのの際のお願い!

information@hotwired.co.jp
※CarPlayの適合をお問い合わせの際は、
お名前、住所、電話番号に加えて、
車種、年式、車体番号と、ナビの種類を特定するために、インパネ全景、ナビのホーム画面の画像、ソフトウエアや地図のバージョンを表示している画像、を添付の上、
「メールにてお問い合わせください。」
加えて、ナビに外部入力(RCAまたはHDMI)があるかないかをご確認の上、お知らせ願います。
※ご予約をいただき、取り付けにご来店いただき、万一適合しなくて取り付けできない場合は、代金はお返し致しますのでご安心ください。
 
取り付けの作業時間の目安は、早くできる車種で3〜4時間ほど、難易度の高い車種は、数日お預かりでの施工とさせていただいております。
※代車や最寄り駅までの送迎はご相談ください。
 
 
後付けCarPlayインターフェースの通販もしておりますが、
それなりに知識と技術のあるプロショップ向けの商品となっております。
DIYで取り付けされる方は自己責任でお願い致します。
ご注文はメールにて。information@hotwired.co.jp
 
 
 後付けCarPlayモジュール ベンツ BMW AUDI PORSCHE MINI LEXUS CADILLAC ASTON MARTIN ROVER INFINITI プジョー  HOT WIRED 名古屋
 
 

後付けCarPlayモジュールの商品ラインナップ一覧:

Mercedes NTG4.5/4.7, NTG5.0/5.1/5.2, NTG5.5, NTG6.0;
Audi Non MMI, MMI, MIB/MIB2 2009-2019;
BMW NBT, NBT EVO 2014-2018;
Porsche PCM3.1, PCM4.0 2012-2018;
Lexus 2014-2019;
Toyota 2016-2019;
Land Rover 2014-2018;
Peugeot NAC.
Infiniti 
Land Rover/jaguar
Maserati Retrofit
Cadillac

価格:88000円(税別)
 
 
MERCEDES BENZ
 
純正ナビの種類 車種 モニターサイズ  
NTG4.0 
(Square LVDS)
GLK 7″  
E CLASS 7″
C CLASS 7″
S CLASS 8″
NTG4.5/4.7 

 

W117、CLA 5.8″/7″
W166、ML/GL
W172、SLK
W176、NEW A CLASS
W204、C CLASS
W207、E COUPE
W212、E CLASS
W218、CLS CLASS
W231、SL CLASS
W242、B CLASS
W246、NEW B CLASS
X204、GLK
NTG5.0 

 

W176、A 7″/8″/8.4″
W246、B
W205、C
W216、CL
X166、GL
W156、GLA
W253、GLC
W292、GLE
W117、CLA
W203、CLS
W222、S

BMW

CIC BMW 3 (2009-2012) 6.5″/8.8″/10.25″
BMW 5 AL-8233(2009-2010)
BMW 5 E60(2005-2010)
BMW 5 F10/F11(2011-2012)
BMW 5 F07 GT(2011-2012)
BMW 7 F01 F02(2009-2012)
BMW X1 E84(2009-2015)
BMW X3 F25(2011-2013)
BMW X4 F26(2011-2013)
BMW X5 E70 (2011-2013)
BMW X6 E71 (2011-2014)
NBT BMW 1 F20/F21(2011-2017) 6.5″/8.8″/10.25″
BMW 2 F23 Cabrio(2013-2016)
BMW 3 F30/F31/F34/F35(2013-2016)
BMW 4 F32/F33/F36(2013-2016)
BMW 5 F10/F11(2013-2016)
BMW 5 F07 GT(2013-2017)
BMW 7 F01 F02(2013-2015)
BMW X1 F48(2016-2017)
BMW X3 F25(2014-2016)
BMW X4 F26(2014-2016)
BMW X5 F15 (2014-2016)

BMW MINI

NBT NBT all models  ~2015  

AUDI

1 Audi A1(06-08) 6.5″
Audi Q3(06-08)
 2 Audi A4/A5(08-16)
Audi Q5(10-18)
3 Audi A1(12-18) 6.5″/7″
Audi Q3(13-18)
4 Audi A4、A5(08-16)
Audi Q5(10-18)
Audi A6(09-11)
Audi A8(10-11)
Audi Q7(10-15)
5 Audi A6(12-15)
6 Audi A6(16-18)
Audi A7(10-15)
7 Audi A8(11-17)
MIB Audi A3(14-18) 7″/8.8″
Audi A4、A5(17-18)
Audi Q2
Audi Q5L
Audi Q7(16-18)

PORSCHE

PCM3.1 Cayenne:10-16 7″
Panamera:10-16
Macan:10-16
911: 10-16
978: 10-16
MACAN: 10-16
PCM4.0 Cayenne:17-18 7″
Panamera:17-18
Macan:17-18

LEXUS

LEXUS RX series:2015/9-2019/7 7″/8″
RX series(with oem touch ):2019/8-now
ES series:2015/7-2018/6
ES series:2018/7-now
UX series:2018-2019
NX series:2016/9-2018/7
NX series:2018/8-now
IS series:2015-2018
CT200h:2015-2018

TOYOTA

TOYOTA Panasonic Radio 80pin 2013-2019 Dalian Panasonic(PRADO China version) 7″/8″
PRADO Europe version
Sienna
Tundra
Prius
Auris
Highlander Europe version
TOYOTA Pioneer Radio 60pin single FPC with Capacitive/Resistive touch screen  Sienna(CVH)with capacitive touch screen 7″/8″
Hilux(CVH)with capacitive touch screen
PRADO Middle East version(CVH/PVX)
with resistive touch screen
Land Cruiser(CVH)with resistive touch screen

VOLKS WAGEN

VW MIB VW MIB SYSTEM 5.8″/7″/8″
VW Touareg Touareg(don’t support touch screen control) 7″

ASTON MARTIN

DB11 Aston Martin DB11 8″

INFINITI

Infiniti  2015-2019 Q50 Q60 Q50L QX50 all size

Land Rover/JAGUAR

Land Rover/jaguar Discovery 5/Discovery Sport/F-pace  8“

MASERATI

Maserati Retrofit Maserati Retrofit 2014-2016   

CADILLAC

Cadillac XTS ATS SRX CTS XT5 2014-2019 

 

 

どんなナビにでも後付け可能な、

汎用ワイヤレスCarPlayインターフェースもあります。
純正ナビや社外ナビの外部入力に取り付け可能。
RCAかHDMIの入力があればなんでも取り付け可能。
しかも、ワイヤレスApple CarPlay。
ミラーリング、USBでの各種メディア再生も可能。

※ミラーリングができないものや、見た目が同じでも中身がロースペックな類似品がたくさん存在しますので、注意してください。

汎用ワイヤレスCarPlayモジュール:140,800円(税込)

汎用CarPlayモジュール 後付けCarPlay CarPlayモジュール ディスプレイオーディオ HOT WIRED 名古屋 汎用CarPlayモジュール 後付けCarPlay CarPlayモジュール ディスプレイオーディオ HOT WIRED 名古屋汎用CarPlayモジュール 後付けCarPlay CarPlayモジュール ディスプレイオーディオ HOT WIRED 名古屋汎用CarPlayモジュール 後付けCarPlay CarPlayモジュール ディスプレイオーディオ HOT WIRED 名古屋 

 

 

 

 

 

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HOT WIRED (ホットワイヤード)

〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424

営業時間:PM2~ PM8、不定休

424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN 455-0801

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※クレーマー対策のディスクレーマー:
海外製品につき、予告なく仕様、価格がアップデートされます。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
ご理解の上、ご利用ください。  

業販・通販も可能ですが、遠隔でのサポートは限定的になりますことをご了承願います。 

マツダ CX-5 正しいハイレゾカーオーディオの構築の方法 DAP+Mercury Car Audioスピーカー+アンプ+HELIX DSP

DAPを使用した、ハイレゾカーオーディオシステムの構築が得意な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、Fiio M11proとHelixのDSPを使用した比較的シンプルなハイレゾカーオーディオをご紹介します。

マツダ CX-5での、正しいハイレゾカーオーディオの構築方法をご紹介します。

「正しい」と強調しているのは、「正しくない」ハイレゾカーオーディオシステムの方が多く出回っており、がっかりしているユーザーが非常に多いからです。

これからハイレゾカーオーディオを組む方の参考になれば幸いです。

 DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 イコライザー調整 名古屋 ホットワイヤード

HELIX DSP.3のアナログ入力に、ALPINE BIG Xを、デジタル入力にFiio M11proを入力してハイレゾカーオーディオを構築します。

フロントスピーカーは、
Mercury Car AudioのK62 2wayセパレートスピーカーを、
Mercury Car Audioの、M420 4CH.パワーアンプでマルチ駆動、
Mercury Car Audioの、C800 モロラルアンプで、Mercury Car Audio R10, 10インチサブウーハーを駆動します。
加えて、リアスピーカー用にPioneer PRS-D800

全ての機器の性能を最大限に発揮させて、全機器を同調させるために、まずは完璧なゲイン合わせ(ゲイン調整)、入力感度の調整が必要です。

ヘッドユニット、DSP、パワーアンプ、全ての機器の最大出力を引き出します。

ゲイン合わせの重要性はなかなか言葉で説明しにくいのですが、詳細に興味のある方は、ぜひ動画を見てみてください。
CX-5のゲイン合わせの作業中動画はこちら!
https://youtu.be/gGeMdWQ_PXA

 アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド スピーカー交換 位相 MERCURY位相チェッカー

 

まずは、全てのスピーカーの位相を測定・最適化をしてから、ヘッドユニットからゲイン調整していきます。

計測の結果、
ALPINE BIG Xの最大出力は、2.2Vで、最大有効ボリュームは28でした。
つまり、BIG-Xは28以上のボリュームは使えません。
22〜27くらいで気持ちよく聴けないシステムは、パワーバンドから外れています。(つまり音質が悪いです)

次に、Mercury Car Audioのパワーアンプの最大入力5Vに合わせて、HELIX DSP.3のゲイン合わせをします。(HELIXのDSPは、例の隠しスイッチを操作しないと、デフォルトでは最大出力が出ない仕様になっているので注意)

DSP.3のデジタル入力は、最大出力4.58V、DIRECTORのDIGITAL VOLUME -4db、でセット。

DSP.3のアナログ入力は、最大出力4.55V、ALPINE BIG-Xのボリュームは28、でセット。

ちなみに、HELIX DSP.3の最大出力は、実測値で7.467V でした。

Mercury Car Audio M420とC800は、クリップ直前の最大出力でピッチリとゲイン合わせをして、

各チャンネルに独立してゲイン調整があり、ゲイン調整がすごくシビアなD級アンプのパイオニアのPRS-D800は、左右のチャンネル共に、最大出力の22.8Vでセットアップ。

これで、フルボリュームでガンガンに鳴らしても、壊れることもなく、音が歪むこともなく、大音量でも静かな、ハイエンドカーオーディオが出来上がります

 DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 DSP.3 DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP DIRECTOR 埋込 HOT WIRED 名古屋

 

スピーカーの位相チェック、全ての機器のゲイン合わせが完璧にセットアップされてから、やっと、DSPプロセッサーのサウンドセッティングを始めることができます。

逆相に接続されたスピーカーや正しいゲイン調整をしていないアンプをDSPで調整しても永久にうまく行きません。

 

HELIX DSPのサウンドセッティングには、ノートパソコンと専用のソフトウエアが必要です。
これらのソフトウェアのインストール、DIRECTORとDSP本体のファームウェアのアップデートなど、音調整に入る前の儀式が手間と時間がかかって、一番大変なのです・・・。

DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度

 

HELIX DSP.3のサウンドセッティングは、主にタイムアライメント、イコライザー、クロスオーバー、入力設定など。

 

イコライザー調整前。

DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 イコライザー調整 名古屋 ホットワイヤード

イコライザー調整、途中経過。

DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 イコライザー調整

イコライザー調整後。

DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 イコライザー調整 名古屋 ホットワイヤード

 

 

 

DAP FIIO HELIX RTA DSP Mercury Car Audio ハイレゾカーオーディオ HI-RES ハイエンドカーオーディオ サウンドセッティング ゲイン合わせ 入力感度 イコライザー調整 名古屋 ホットワイヤード

CX-5のドアのデッドニングの動画は、こちら!
https://www.youtube.com/watch?v=uXLwXVhL1Q4&t=47s

CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE DYNAMATCX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE カーオーディオ専門店

ツイーターの取付角度をレーザーを使って測定(動画)
https://www.youtube.com/watch?v=-gAWlN82-9g&t=32s

CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル ツイーター埋込 Mercury Car Audio HELIX DSP HOT WIRED 名古屋

 

 

 

とりあえず、新品スピーカーでのベストセッティングは出しましたが、本当の性能を発揮するのはスピーカーの慣らしが終わって、再調整した時になります。

ホットワイヤードでは、慣らし後の再調整まで無料で実施させていただいております。

 

後日オーナー様より、納車のファーストインプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

 

お世話になります。
引取の日、そのまま帰る事なく2時間ほどドライブしてしまいました。
音は今まで聞こえなかった演奏者の息づかい、弦楽器の残響音までハッキリ聴こえており大満足です。
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昨日、妻子供と出掛けた際に直ぐに手をかけた事がバレてしまいました。第一声に『この音どうしたの?お金で買わないと出ない音がしてるんだけど?』でした笑
やはり昔にでも音楽を真剣にやってた人間には判るみたいですね。
月曜の晩に妻が2時間程田んぼの真ん中で試聴して帰った後のコメントがとても分かり易いのでお伝えしようと思います。
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原文ママ
車でもこんな音出せるんだね。特に低音域の再生と方向性の無い低音をトランクにスピーカー置いたままフロントセンターから聴かされるのは凄いね。
私(妻)の私感だけど、
録音した音をそのまま趣味音を無しにして綺麗に再生してると思う。ダッシュボード内にステージがあるみたいにオーケストラの位置がハッキリしてた。ボーカルのある音源はナビに口があるみたい。作り手さん聞き手の趣味性ではなくレコーディングスタジオのスピーカーを鳴す人がするの考え方だよね。
私の視聴前にコントローラーの説明してくれた時に思ったことは、作り手さんが機材を工業製品として性能を出しきれる様にしてあるだろうから、接続する機械の入力を気を付けないと多分壊すからね‥
しかし凄いね車業界にも居るんだね作り込める人。。私の車もやってもらってよ笑

ただ、私の趣味性もあるかもだけど高音レンジのベルやシンバルの音が高い位置に移動したように聞こえた気がするのと右の中高音が詰めれるよね‥
私達は音の移動とか定位音って言うけどそれが甘い音域がある感じがしたかな?
多分、スピーカーのコーンが新品の音してたからまたならし終わったら調整し直すんだよね?
あとは、これもお金で買う音だけど高音域スピーカーとミッドのスピーカーが無理してる帯域があるから後々5ー10センチのスピーカー追加した方がいいのかな?

まぁこの域の話は専門家じゃ無いからどうしたら良いとかは判らないけど。
次、注文する時は相談してよお金は出さないけど口は出すから❗️笑
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との会話がありました。妻の評価なのでご容赦下さい。

 

 

 

 

 

 

 

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