BMW 純正ナビ NBT に取り付け可能な、ワイヤレスCarPlay+ワイヤレスミラーリング モジュールのご紹介

ワイヤレスCarPlay・ミラーリングインターフェースの施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、BMW純正ナビ、NBT用のワイヤレスCarPlayインターフェースのご紹介です。

BMW NBT ワイヤレス CarPlay ミラーリング ミラーリンク カープレイ  後付け インターフェース グーグル  F04 F06 M6 F10 F15 F30 F32 BMW NBT ワイヤレス CarPlay ミラーリング ミラーリンク カープレイ  後付け インターフェース グーグル  F04 F06 M6 F10 F15 F30 F32

CCC,CIC,NBT,NBTevo それぞれに車種別のワイヤレスCarPlayキットがあります。

後付CarPlayでも、車種別専用設計の後付けCarPlayモジュールは、操作は完全に純正品の操作性で、iDriveやステリモ、ボイスコマンドで操作可能です。

全くスマホに触ることなく、スマホのほとんどの操作ができてしまうのは感動ものです。

ワイヤレスCarPlayの施工後に、オーナー様のスマホとの接続設定や使い方の説明をさせていただきます。
HOT WIRED CHANNELで、動画にてご覧いただけます。

後付けワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ミラーリング インターフェースのご紹介動画:
https://youtu.be/NgfhSSHB2co

 

 

BMW用 後付けCarPlayインターフェースの適合のお問い合わせは、車種、モデル、年式、ナビのメニュー画面、地図のバージョンを表示している画面、インパネの画像を添付して、メールにてお問い合わせください。
ディーラーにて純正ナビの種類を確認してお知らせいただけると助かります。

加えて、お名前、ご住所、電話番号、施工希望日時、数日間のお車お預かりが可能か、または遠方からお越しで即日仕上げご希望か、代車の要不要、をお知らせの上、在庫の確認とご予約をお願いいたします。

information@hotwired.co.jp

欠品の際は、海外からの取り寄せに少しお時間を頂き

ます。

 

BMW NBT ワイヤレスCarPlay&ワイヤレスミラーリング+AndroidAutoの施工: 

今回ご紹介するのは、2013年式 BMW M6 グランクーペ、純正ナビの種類はNBTに、ワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ワイヤレスミラーリングを可能にしました。

BMW NBT ワイヤレス CarPlay ミラーリング ミラーリンク カープレイ  後付け インターフェース グーグル  F04 F06 M6 F10 F15 F30 F32  M3 M4 M5 M6

すっ飛ばして、

いきなりワイヤレスApple CarPlay完成の図。(^^)

BMW NBT ワイヤレス CarPlay ミラーリング ミラーリンク カープレイ  後付け インターフェース グーグル  F04 F06 M6 F10 F15 F30 F32  モジュールBMW NBT ワイヤレス CarPlay ミラーリング ミラーリンク カープレイ 後付け インターフェース グーグル F04 F06 M6 F10 F15 F30 F32 インターフェース BMW NBT ワイヤレス CarPlay ミラーリング ミラーリンク カープレイ 後付け インターフェース グーグル F04 F06 M6 F10 F15 F30 F32 BMW NBT ワイヤレス CarPlay ミラーリング ミラーリンク カープレイ 後付け インターフェース グーグル F04 F06 M6 F10 F15 F30 F32 BMW NBT ワイヤレス CarPlay ミラーリング ミラーリンク カープレイ 後付け インターフェース グーグル F04 F06 M6 F10 F15 F30 F32 WIFI BMW NBT ワイヤレス CarPlay ミラーリング ミラーリンク カープレイ 後付け インターフェース グーグル F04 F06 M6 F10 F15 F30 F32

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純正ナビとワイヤレスApple CarPlayの切り替えは、MENUボタンで行います。

BMW NBT ワイヤレス CarPlay ミラーリング ミラーリンク カープレイ 後付け インターフェース グーグル F04 F06 M6 F10 F15 F30 F32

 

最初の接続設定等が少しトリッキーです。
納車時に設定と説明をさせていただきます。
iPhone12対応。
BMW NBT ワイヤレス CarPlay ミラーリング ミラーリンク カープレイ 後付け インターフェース グーグル F04 F06 M6 F10 F15 F30 F32 名古屋 BMW NBT ワイヤレス CarPlay ミラーリング ミラーリンク カープレイ 後付け インターフェース グーグル F04 F06 M6 F10 F15 F30 F32 Apple CarPlay HOT WIRED 

 

次に、ワイヤレスミラーリング機能のご紹介です。

iPhoneでもアンドロイドスマホでもミラーリング可能。

iPhoneは、コントロールセンターからAirPlayを呼び出して、ワイヤレスでミラーリング可能。

YOUTUBEなどの視聴も可能。

付属のUSBポートから、動画ファイルの再生等も可能になります。

BMW NBT ワイヤレス CarPlay ミラーリング ミラーリンク カープレイ 後付け インターフェース グーグル F04 F06 M6 F10 F15 F30 F32 AIRPLAY BMW NBT ワイヤレス CarPlay ミラーリング ミラーリンク カープレイ 後付け インターフェース グーグル F04 F06 M6 F10 F15 F30 F32 BMW NBT ワイヤレス CarPlay ミラーリング ミラーリンク カープレイ 後付け インターフェース グーグル F04 F06 M6 F10 F15 F30 F32 th_IMG_1456 th_IMG_1460 th_IMG_1461 th_IMG_1464

 

BMW NBT用 ワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ワイヤレスミラーリング インターフェース:88000円(税別)
取付・設定一式:40000円(税別)
施工時間:約1日(近県の方はできればお預かりで作業させていただけると助かります。代車有)
完全予約制。
※海外製品につき、予告なく仕様、価格などがアップデートされます。

BMW NBT ワイヤレス CarPlay ミラーリング ミラーリンク カープレイ 後付け インターフェース グーグル F04 F06 M6 F10 F15 F30 F32 th_IMG_1582

BMWだけでなく、ベンツ、AUDI、ジャガー、ベントレー、レクサス、ランドローバーなどにも車種別専用後付けApple CarPlayインターフェースの適合があります。

後付けCarPlayインターフェースの適合のお問い合わせは、
お名前、ご住所、電話番号、施工希望日時、数日間のお車お預かりが可能か、または遠方からお越しで即日仕上げご希望か、代車の要不要、をお知らせ願います。

加えて、車種、モデル、年式、ナビのメニュー画面、地図のバージョンを表示している画面、インパネ全景の画像を添付して、メールにてお問い合わせください。
ディーラーで純正ナビの種類を確認してお知らせいただけると助かります。

 

 

ワイヤレスCarPlayの施工後に、オーナー様のスマホとの接続設定や使い方の説明をさせていただきます。
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NBT BMW純正ナビ用 後付けワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ミラーリング インターフェースのご紹介動画は、こちら!

https://youtu.be/NgfhSSHB2co

CIC BMW純正ナビ用 後付けワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ミラーリング インターフェースのご紹介は、こちら!

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「ベンツ コーディング」W205 ベンツCクラスのリミッターカット・フルパワー化 スピードリミッターカット/トルクリミッター解除

W205 ベンツ Cクラスのリミッター解除・フルパワー化のご紹介です。

C63 AMG、C43 AMG など、ハイパフォーマンスモデルの本国仕様フルパワー化で大幅なパワーアップが可能ですが、

今回ご紹介するのは、AMGモデルなどのハイパフォーマンスエンジンではなく、C180やC200などの普通のCクラスも、リミッターカット/デチューン解除/などのフルパワー化のメリットがある、というお話です。

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あまり知られていないですが、W222 Sクラス や W213 Eクラスだけでなく、W205 CクラスのC180などの普通のモデルも、実は日本仕様で去勢されていて、本来の性能がスポイルされています。

加えて、C180とC200は全く同じエンジンを、ソフトウエア的な制御でデチューンして、価格を安く設定しているモデルもあります。

これらは、ソフトウエアだけで、本来の性能を取り戻すことが可能です。

本国仕様化、フルパワー化、デチューン解除、リミッター解除など。

例えば、スピードリミッターやトルクリミッター。

「そんなにスピード出さないからパワーや最高速なんて関係ない」と思っている人が多いですが、現代のクルマはそんなに単純じゃないんです。

スパッと加速して、リミッターでピタッと止まる訳ではなくて、「去勢されている事に気づかないように、上手に全体的にトロく」してあるんです。

だから、加速全体が悪くても、こんなもんだろうと思って気づかずに乗っている訳です。

同じクルマでも、世界中の国や地域の事情に合わせて、現代のクルマは大変賢くエンジンが制御されていて、日本仕様は色々と制限がかかっていているようです。

他にも、全く同じ排気量のエンジンを、制御プログラムでパワーダウンして、低価格モデルを設定したりしています。

例えると、iPhoneみたいな感じです。

ハードウェアは同じでも、ソフトウェアで世界中の言語に対応したり、特定の会社のSIMでしか使えないようにロックをかけたり、盗撮が多い日本仕様だけはカメラのシャッター音をつけたり、見えないところでもたくさんの制御をしている訳です。
たいてい日本仕様だけ損な場合が多いですね。(T-T)

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そこで、普通のモデルのW205 ベンツC180のリミッターカットをするとどうなるのかをちょっと詳しくご紹介します。

なかなか言葉で説明しにくいのですが、

別に急激にパワーアップしてもの凄いクルマになるとか言う訳ではありませんし、もちろん排気量の大きいモデルの方がより効果は大きいですし、

メーカーは各国で異なる制御プログラムの詳細は公開していませんから、具体的に何をどうしているのかはわからないのですが、オーナーなら確実に体感できるレベルで細かい事がいろいろ変わります。

わざわざ虚勢しているものを解除して本来の性能に戻すだけなので、もちろん車両へのダメージなどの心配はありません。

トルク感が増えて、街乗りでも全域で乗りやすくなります。

結果燃費が良くなったりもします。

数値的なパワーやスピードだけではなく、パワーの出方やエンジンフィールが本来の姿に戻り、スカッと気持ちよく走れるようになり、駆け抜ける喜びが蘇ります。

 

ネットで拾ってきた情報ですが・・・

W176 A180・W246 B180・C117 CLA180・X156 GLA180
最高出力 122ps/5000prm⇒156ps/5300prm
最大トルク 20.4kgm/1250-4000rpm⇒25.5kgm/1200-4000rpm 

W205 C200
最高出力 184ps/5500prm⇒211ps/5500prm
最大トルク 30.6kgm/1200-4000rpm⇒35.7kgm/1200-4000rpm 

 

 

ホットワイヤードでは、W205 ベンツCクラスに本国仕様の制御プログラムをインストールする事で、BENZ Cクラス本来の性能を提供するソリューションを提案しています。

W205 ベンツ Cクラス
コーディング一式:45000円(税別)
※項目数に関係なく、ご希望かつ、弊社で設定可能な項目は一律料金で全て設定いたします。ご希望通りの設定ができなくても一律料金です。

※上記で説明したリミッターカット・フルパワー化は、コーディング同時作業のオプションです。
W205 Cクラス リミッターカット:35000円(税別)

※完全予約制、作業時間3~4時間ほど、代車ご用意できます。

メールにて、車種、モデル、年式、車体番号、ナビのメニュー画面、ご都合の良い日時をお知らせの上、入庫日時のご予約をお願いいたします。

information@hotwired.co.jp

 

 

 

以下はこれからCクラスのリミッターカットをお考えのお客様の参考のためにに、

ホットワイヤードにてリミッターカット・フルパワー化した、C180のオーナー様のインプレを「原文のまま」ご紹介いたします。

 

> 先日はお世話になり、ありがとうございました。
> 自分なりのインプレをまとめました。お目通しいただけたら、幸いです。
>
> スピードリミッター解除
>
> 日本仕様は本国仕様と異なり、210kmのスピードリミッターが設定されてい
> るようです。このリミッター解除のコーディングは大変難航されたようです。
> 失礼ながら、自分はリミッター解除にはあまり興味はありませんでした。
> ターボが付いているとはいえ、排気量が1.6Lのエンジンの車のパフォーマンスは
> たかが知れているし、当たり前ですが、そんなスピードまで出さないからです。
> むしろそれよりアクセルの出足のもたつきや、加速の力強さ、伸びといったドラ
> イブフィーリングの改善を求めていました。ただこれらのリクエストはコーディ
> ングでは無理だと言われていたのであきらめていました。
> しかしコーディング作業後、最初にクルマのアクセルを踏んでクルマが動
> いたとき、思わずアジリティモードを確認してしまいました。「CONFORT」でし
> た! 明らかに出足が違います‼️
> アクセルの食い付きの鋭さは「SPORTS」ほど敏感ではないのですが、踏んでも前
> に進まず、さらに踏んでもエンジン回転数だけが上がり、何かが詰まっているよ
> うな感覚は見事に消えました。さらにこの吹き抜け感は、そのまま加速していっ
> ても続くもので、大げさではなく、以前乗っていた3L NAのアリストを思い出さ
> せてくれる久々に加速の気持ち良さを味わせてくれました。
> 今回、アイドリングストップもOFFをデフォルト設定しましたが、スピード
> リミッターの設定により制御されていた、エンジンパフォーマンスそのものを抑
> える複数のものが解除されたからではないか、との解答をいただきました。
>

 

 

ただいま、コーディングによるフルパワー化/本国仕様化の作業に協力いただけるモニターを台数限定で募集しています。

車種、年式、VINナンバー(車体番号)、お名前、ご住所、電話番号、
ナビのメニュー画面、地図のバージョンが表示されているモニター画面の写メ、をメール添付にてお問い合わせください。

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BUELL XB12 フロントフォークのオイル交換、シール交換、ホイールベアリング交換 ビューエルの修理

BUELL XB12 フォークオイル交換、シール交換、ベアリング交換のご紹介。

BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール フォークオイル交換 ホットワイヤード 名古屋 HOT WIRED

2010年に最初の倒産をしたビューエルは、日本に入ってきたものは、最終モデルでももう10年以上前の旧車である。
見た目が綺麗でも、消耗部品の劣化は激しく、適切なメンテナンスが必要である。

街のバイク屋さんではほぼ絶望的なお断り案件のビューエルは、部品の入手も困難になりつつあり、ハーレーディーラーでさえ正直あまりイイ顔してくれない、困ったちゃんでもある。

ビューエルの修理でお待たせのお客様には本当に感謝しております。
お時間いただける方限定でお預かりして、4輪の仕事の合間にボチボチやらせていただきておりますので、ご理解をお願いいたします。

BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール フォークオイル交換 ホットワイヤード 名古屋 HOT WIRED

 

溜まりに溜まってしまったビューエルのフロントフォークのオーバーホール。

まだあと2台分ある・・・。(汗)

BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール フォークオイル交換 ホットワイヤード 名古屋BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール フォークオイル交換 ホットワイヤード 名古屋 HOT WIRED 修理

 

 

2009年式 BUELL XB 12Rのフロントーフォークのオーバーホール。

フォークシールが劣化してオイルがダダ漏れ・・・

BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール フォークシール交換 BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール フォークオイル漏れ

 

BUELL XB12R フォークオイル交換とフォークシール交換:

フォークオイルは、ハーレー純正のフォークオイルが、7番相当らしい。
今回はHYPER PROのフォークオイルをチョイス。
フォークシールは、SKFのローフリクション、緑色。

BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール フォークオイル交換BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール フォークシール SFK 緑BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール フォークオイル交換 BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール フォークオイル フォークシール ホイールベアリング ハーレー BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール 油面 BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール フォークオイル 粘度 油面 BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール フォークオイル 粘度 BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール フォークオイル交換 ホットワイヤード 名古屋BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール メンテナンス

 

BUELL XB12S/XB12Rは、油面107ミリ。
これでもかというほどロッドを上下してエア抜きには3日3晩放置。(^^)

BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール フォークオイル フォークシール ホイールベアリング ハーレー BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール フォークオイル フォークシール ホイールベアリング ハーレー

 

 

 

 

ビューエルのフロントホイールベアリングの交換:

BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール ホイールベアリング プーラーBUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール ホイールベアリング交換BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール ホイールベアリング 圧入 BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール ホイールベアリング交換 BUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール フォークオイル フォークシール ホイールベアリング ハーレーBUELL ビューエル XB12 XB9 フォークオイル フロントフォーク オーバーホール メンテナンス

 

 

 

ホイールベアリングとスイングアームのベアリングには、個人的にも散々悩まされた経験があり、ホイール外すついでがあれば、是非やっとくべき、BUELLの定番メンテナンスメニューだと思っています。

 

 

 

 

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