BMW SERVICE RESET サービスランプ消去の方法:2020年式 BMW R1250GSの場合

1年に1回点灯する、BMWのバイクのサービスランプ、ビックリマーク、SERVICE!、サービス時期超過! などのサービスランプを消去する方法をご紹介します。

BMW バイク モーターサイク サービス リセット 消去 MOTOSCAN R1250GS R1200 F800 S1000 モーターサイク MOTORRAD SERVICE コーディング 点検

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BMWモーターサイクルのサービスランプリセットの詳細・注意事項は、以下のページをご確認願います。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13426

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=21557

 

 

今回は、2020年式 BMW R1250GSのサービス時期超過!のリセットをご紹介します。

BMW バイク モーターサイク サービス リセット 消去 MOTOSCAN R1250GS R1200 F800 S1000 モーターサイク MOTORRAD SERVICE コーディング 点検

エンジン始動の度に、このサービス時期超過の表示とビックリマークが出て、消えません。

BMW バイク モーターサイク サービス リセット 消去 MOTOSCAN R1250GS R1200 F800 S1000 モーターサイク MOTORRAD SERVICE コーディング 点検 BMW バイク モーターサイク サービス リセット 消去 MOTOSCAN R1250GS R1200 F800 S1000 モーターサイク MOTORRAD SERVICE コーディング 点検

 

 

 

この年式のR1250GSは、4輪と同じODBⅡのポートを備えています。

右側のサイドカウルの中にあります。

サービスリセット自体は一瞬で完了します。

無事、1年後の日付にアップデートされました。

つまり、また一年後には同じ儀式が必要となります。

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BMWのバイクのサービスリセット・サービスランプ消去のご依頼は、以下のページをご確認の上、メールにてご予約をお願いいたします。

 

BMWモーターサイクルのサービスランプリセットの詳細・注意事項は、以下のページをご確認願います。

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NDロードスター マツダ純正BOSEサウンドのヘッドレスト内蔵スピーカーのアップグレードの方法:Audible Physics RAM2 2インチ ワイドレンジスピーカー

純正BOSEサウンドのスピーカー交換・音質向上を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
NDロードスターのヘッドレス内蔵スピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラー アルカンターラ 

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NDロードスターのBOSEシステムには、シート内蔵のスピーカーが搭載されています。

シートのヘッドレストの部分にBOSEのロゴがあるタイプのシートがそれになります。

ヘッドレストの中に各2個、左右で合計4個の小型スピーカーが内蔵されています。

昭和のカーオーディオの常識からすると、「ヘッドレストのスピーカーなんかいらない」って思うかもしれませんが、

実はこのヘッドレスト内蔵スピーカーが、地味に重要な仕事をしています。

2シーターのロードスターはリアスピーカーがないので、前後の立体感やサラウンド感を演出したり、ルーフの開閉に伴って、音響が変化するギミックにもこのヘッドレスト内蔵スピーカーが関わっています。

 

 

マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、どのようにヘッドレスト内蔵スピーカーをアップグレードしているのかをご紹介させていただきます。

 

シートの表皮を取り外して、ヘッドレストの中のスピーカーをリプレイスしたり、背中の小物入れの蓋にスピーカーを取り付けたりも可能ですが、

ロールバーのカバーを改造して、スピーカーを埋め込む形が一番オススメです。ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラー アルカンターラ  ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラー アルカンターラ 

 

今回は、純正アルカンターラ近似色の黒のスエードで仕上げました。(^^)

ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラー アルカンターラ ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラーND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラーND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラー アルカンターラ ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラー アルカンターラ ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラーND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラー アルカンターラ ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラー アルカンターラ ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラー アルカンターラ ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善

 

 

ヘッドレスト内蔵スピーカーの交換に使用するスピーカーは、

Audible Physics RAM2 :2インチ ワイドレンジスピーカー:71,500円(税込)2個セット

ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics

 

 

NDのピラーへのツイーターの埋込加工:88000円(税込)スエード仕上げ

 

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最後まで読んでいただいたお礼に、笑

最後に、純正BOSEサウンドの音質向上に関しての最も重要なノウハウを公開します。

それは、「位相の最適化」 です。

先にも触れた、NDロードスターのルーフの開閉で音響が変わるギミックや、センターポイント、DSP、サラウンドなど、BOSEシステム独特のエフェクトの制御に深く関わっているのが、各スピーカーの位相なのです。

この位相を制御する事で色々なエフェクトを実現しています。

例えば、NDロードスターのルーフの開閉に伴って音が変わるエフェクトに関して説明しますと、

屋根を開けている時と閉めている時で、音が変わる面白いギミックなのですが、結果として音質的にはどっちでもイマイチな設定になってしまっています。

HOT WIREDでは、スピーカー交換をするだけではなく、NDロードスターのルーフのオープン時かクローズ時かのどちらかひとつにに位相を最適化する事で、リソースを100%活かして、本来のパフォーマンスを発揮させる事ができるようにしています。

 

 

NDロードスターなどの、マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換は、
名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

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レクサス純正マークレビンソンの正しいスピーカー交換の方法:フロントドアスピーカーとダッシュ上のミッドハイ

レクサス純正マークレビンソンの音質改善、スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

レクサス純正マークレビンソンのフロントスピーカーの交換方法のご紹介です。

レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上

  

純正マークレビンソンの音質向上の方法を動画でご紹介@HOT WIRED CHANNEL https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eepB459gvbZ6gMyDgvxmvQ&si=uCg62ePAtVuZKdNZ

レクサス純正マークレビンソンをつけるかどうか迷っている方へ。 
マクレビがあった方が良い方とそうでない方の判断ガイドライン:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=25016

 

 

 

純正マークレビンソンは、一般的にはスピーカー交換ができないと言われています。

理由は、サイズやインピーダンスが特殊で適合するスピーカーがない、汎用スピーカーが物理的に付いたというだけでは、音質向上が実現できない、アンプを破損してしまうケースが後を絶たない、など色々な理由があるのですが、

ワイドレンジスピーカーではなく、ツイーターをつけてしまったり(高音しか出ない)、ミッドレンジをつけてしまったり(高音も低音も出ない)、スピーカー交換をしないでDSPで音を変える(音が良くなる事とは違う)などの間違った方法で残念な結果になってしまっているケースも多く見かけます。

 

 

マークレビンソンは、フロントドアのウーハー+ダッシュボード上の左右のスピーカー+センタースピーカーの合計5個のスピーカーユニットでフロントステージを構成しています。

「フロントスピーカーをアップグレードしたい」と考える場合、この5個のスピーカーを交換することになります。

また、すべてのスピーカーが役割が違っていて、それぞれが違う周波数帯の音を再生しています。

そのため、古典的な手法で、適当な社外品スピーカーが物理的に付いたというだけでは、音質向上どころが、ダウングレードになってしまします。

 

こちらは、レクサス純正マークレビンソンのダッシュボード上の両サイドのスピーカーが再生している音を、RTAで周波数特性の測定した結果です。

レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上

ミッドベースの低音から、ツイーターの高音までを再生している、ワイドレンジスピーカーであることがわかります。

もう少し高音の伸びが足りないのも測定結果からハッキリと見て取れます。
これが多くの方が「高音がイマイチ足りない」とか「曇った音」と感じている理由です。

センタースピーカーも中低音から高音の再生を担っています。

つまり、ダッシュボード上の3個のスピーカーが、音域の80%を再生している、最も重要なスピーカーということになります。

そして、ドアのスピーカーは、低音のみを再生する、「ウーハー」です。
ボーカルなどは再生しません。

ダッシュボード上の3台のミッドハイスピーカーに加えて、ドアのウーハーが低音を再生することで、全周波数帯を再生するフロントステージを構成するシステムになっています。

マークレビンソンの、ダッシュボード上のスピーカーとセンタースピーカーのアップグレードするためには、中低音からツイーター領域の高音までを再生できる、ワイドレンジスピーカーが必要になります。

レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上 純正フォーカル FOCA ELECTRA DS 純正ナビ プジョー シトロエン 純正FOCAL センタースピーカー スピーカー交換 ツイーター 音質向上 音質改善 Audible Physics RAM2 HOT WIRED DS4 DS7 DS5 ディーエスレクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上

Audible Physics RAM2(2個セット):71500円(税込)

 

 

レクサスのドアスピーカーは、低音だけを再生するウーハーです。

レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上レクサス マークレビンソン  LEXUS MARK LEVINSON スピーカー交換 ダッシュボード ミッドハイ ツイーター ウーハー ドアスピーカー フロントスピーカー センタースピーカー  HOT WIRED Audible Physics Mercury Car Audio 音質改善 音質向上

Mercury Car Audio CE-165:ミッドウーハー(左右ペア):55000円(税込)

純正マークレビンソンの低音は、もっさりして締まりのなり鬱陶しい、低音をなんとかしたいと思っている方が多いと思います。

Mercury Car Audioのスピーカーにアップグレードする事で、タイトでスピード感のある低音を鳴らすようになります。

 

 

今回ご紹介した、レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換の費用の内訳:

ダッシュボード上ミッドハイスピーカー(左右)
Audible Physics RAM2 ワイドレンジスピーカー
+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:99,000円(税込)
上記取付:27,500円(税込)

フロントドア用スピーカー(左右)
Mercury Car Audio CE-165 フロントドアスピーカー
+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:93,500円(税込)
上記取付:49,500円(税込)

ドアのデッドニング:88000円(税込)

 

レクサス純正マークレビンソンの音質改善・音質向上・スピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。
※業販・通販可

 

 

 

 

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HAMMER TECH 最強の外向き専用カーオーディオスピーカー&パワーアンプが日本上陸! 大きな音で聴きたいバイク用オーディオカスタムとして採用! デモボードで視聴できます!

HOT WIREDのデモボードに新しいブランドのスピーカーとパワーアンプが入りましたので、ご紹介したいと思います。

HAMMER TECH 最強の外向き専用カーオーディオスピーカー&パワーアンプが日本上陸!

大きな音で聴きたいバイク用オーディオカスタムとしても採用! 

本日新しくデモボードに加わったのは、HAMMER TECH というシンガポールのカーオーディオブランドです。

https://hammertechusa.com

名古屋 カーオーディオ専門店 HOT WIRED ホットワイヤード スピーカー 試聴 デモボード ショールーム スピーカー試聴 アンプ CAR AUDIO

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HOT WIREDのデモボードでは、本日現在12種類のカーオーディオ用スピーカーを切り替えて試聴することができます。

 

HAMMER TECH は、「良い音を大きな音で聴く!」ための、外向きカーオーディオ専門ブランドです。

外向きカーオーディオ専用のPAスピーカーやハイパワーアンプをリリースしており、32インチのサブウーハーまであります。

HAMMER TECHの特筆すべきは、とにかく高SPLで能率が高く、「簡単にデカい音が出る!」ということです。

同じパワーのシステムでも、HAMMER TECHのスピーカーを取り付けるだけで、驚くほどの爆音の大音量カーオーディオに生まれ変わります。

外向きカーオーディオや音圧の愛好家には、今までにない、決定的な秘密兵器になりえるスピーカーです。

同じボリュームで音量・音圧がどれくらい変わるかの、比較の動画も上げていますので、是非見てみてください。
HOT WIRED CHANNEL

 

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そして、HOT WIREDがこの爆音スピーカーをどのように使っているかというと、

実は、バイク用オーディオに使用しています。(^^)

20年に渡って、ガチのカスタムバイクオーディオを製作し続けている経験を活かして、多くのバイクミュージックLOVERの夢を実現するお手伝いをしています。

 

フォルツァ ビクスク ビッグスクーター オーディオ カスタム HOT WIRED カーオーディオ  ホットワイヤード

バイクオーディオは、風切り音や排気音に音楽がかき消されてしまうので、特に大きな音を出したいわけだが、無改造で簡単に取り付けしようと思うと、純正オプションのスピーカーやネット通販のおもちゃみたいなスピーカーしかつけることができない。

しかし、純正オプションのスピーカー程度では、はっきり言って「良い音を大きな音で聴く」ことは不可能。

ワンオフでカスタムするにしても、スピーカーの取り付け場所も限られるし、4輪ほど電力もなくて、大きなアンプも取付が困難であり、大きな音を出すことが非常に難しい環境な訳です。

特にハーレーなどのモーターサイクルで、排気音が大きくて、「オーディオの音が聞こえない」、「もっと大きな音で音楽を楽しみたい」というご要望を実現するためには、様々なのノウハウが必要であり、スピーカーの選択は最も重要な要素となるのです。

そんなバイクオーディオで大きな音を鳴らすための秘密兵器が、HAMMER TECHのスピーカーなのですが、スピーカーサイズは、6.5インチの一択なので、取り付けにはそれなりの改造が必要となります。

ゴールドウイングやツーリングモデルのハーレーなどのカウル付きやパニアボックス付きのバイクじゃないと、スピーカーをつける場所がないかもですね。

そのうち時間があれば、ハーレーにHUMMER TECHを取り付けた爆音バイクオーディオカスタムも順次ご紹介していきます。

HOT WIRED CHANNELのバイクオーディオ再生リスト:
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eGOySzGldyjyS6WyGACLfP&si=PwQ4t3ZGRRoMGKQ2

HAMMER TECH バイク用 爆音スピーカーの音出し動画:
https://youtube.com/shorts/-p049uhz2wc?si=CA9DEpkbm04DRMZ3

https://youtube.com/shorts/RnQUcJudT6w?si=Qx6SbHNXG1E0ys1r

 

 

HAMMER TECHのパワーアンプは、数千ワットの馬鹿でかいパワーアンプが得意なのですが、HOT WIREDが一番お気に入りなのは、HAMMER TECHの一番小さいパワーアンプの

HAMMER TECH HCA4200v2:110,000円(税込) です。

B5サイズのMercury Car Audioのアンプと比べてもこのサイズ感です。

まさに手のひらサイズの4CH.アンプで、カタログスペックは75W×4ch と控えめな数値の表記ですが、体感でももっともっと鳴ります。(^^)

HAMMER TECH 4CH アンプ 小型 ハイパワー D級 バイク オーディオ 音圧 爆音 外向き カーオーディオ  HOT WIREDHAMMER TECH 4CH アンプ 小型 ハイパワー D級 バイク オーディオ 音圧 爆音 外向き カーオーディオ  HOT WIRED

 

 

そして、何と言っても主役の爆音スピーカー、

HAMMER TECH ACF6.5NEO:6.5インチ フルレンジスピーカー:74,800円(税込)

業務用PAスピーカーと同様の、ペーパーコーンにギザギザエッジの爆音スピーカーなのです。

HAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤード HAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤード

見てください、この大量のネオジウムスピーカーを!

ずっしり重い・・・。汗

HAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤードHAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤード

 

HAMMER TECH バイク用 爆音スピーカーの音出し動画:
https://youtube.com/shorts/-p049uhz2wc?si=CA9DEpkbm04DRMZ3

https://youtube.com/shorts/RnQUcJudT6w?si=Qx6SbHNXG1E0ys1r

 

 

早速型取りと、ハーレー用のインナーバッフル、取り付けマウントアダプターを製作しています。

ハーレー用オーディオカスタムのバッフルは、MDFではダメなので、樹脂のバッフルを製作しています。

HAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤードHAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤードHAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤードHAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY HOT WIRED ホットワイヤードHAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY CVOHAMMER TECH ハマーテック 外向き専用スピーカー 外向き カーオーディオ  外向きオーディオ 音圧 DIECOCK ダイコック 大音量 爆音 フルレンジスピーカー ペーパーコーン 6.5インチ DB DRAG SPL バイクオーディオ 防水 ハーレー ビッグスクーター HARLEY CVO

 

 

「安く早く簡単に」、は得意ではありませんが、

ハイパフォーマンスカーオーディオ 、ガチのハーレーのオーディオカスタムの製作は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

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40年前のスピーカー、BOSE301MKⅡを修理した話。 ガレージライフ@HOT WIRED

純正ボーズサウンドのスピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、普段はBOSEのスピーカーを取り外して、マーキュリーAudible Physicsのスピーカーを取り付けているわけですが、

BOSEのスピーカーが嫌いなわけではく、実はBOSEスピーカーの愛好家でもあるのです。

GARAGE ガレージライフ ボーズ スピーカー BOSE 30I MK2 HOT WIRED ホットワイヤード 

 

HOT WIREDのガレージのスピーカーは、80年代に一世を風靡した、BOSE 301 MK2 です。

なんと、40年近く使用しています。

ホットワイヤードのガレージのルーフに吊り下げて使用すること20年以上ノントラブルで、24時間365日鳴り続けています。

分解したスピーカーユニットに、1986とありましたので、1986年製かもしれません。

マツダ純正BOSEなんて素敵なものは存在しなかった時代に、58年式 SA22C RX-7のリアに積んで、カーオーディオで鳴らしていたこともあります。

RX-7 MAZDA SA22C マツダ 12A ターボ 58年式

 

当時流行っていた、ブレーキランプと連動してロゴが光るALPINEやカロッツェリアなどのチャカチャカなジャパニーズサウンドとは真逆の太い音と8インチウーハーの重低音のアメリカンサウンドが、超お気に入りでした。

車載用サブウーハーなんてものが存在しなかった時代なので、8インチウーハー2台のBOSEサウンドは私のカーオーディオライフの原点かもしれません。

 

 

話が逸れましたが、

そんなお気に入りの、BOSE 301 MK2の音がおかしくなったので、修理しました。

GARAGE ガレージライフ ボーズ スピーカー BOSE 30I MK2 HOT WIRED ホットワイヤード

もう触ったら朽ち果てそうな40年も使ったスピーカーである。

 

どうやら小さい方のスピーカーが鳴っていないようである。

この2台の小さい方のスピーカーは、意図的に変な向きに設置されていて、これもBOSE博士の特許らしい。

反射やディレイを利用して、大きはガレージやレストランなどで、どこにいても均等に音が聞こえるようにするための工夫らしいのですが、アナログなタイムアライメントですよね。

昔から、BOSEさんは、ボックスを開けると、中に小さなスピーカーをたくさん搭載していたり、チャンバーで低音を増幅したり、スピーカーが変な向きに取り付けられていたり、小さなスピーカーで大きな音を出すとか、位相の制御が特殊で、独特のサウンドと革新の技術が特徴的なスピーカーなのです。

 

「こんな古いもの、直してまで使うか?」「そんな暇あったら働いて稼げよ」

という声が聞こえてきますが、

 

他に欲しいスピーカーも思いつかないし、

お客様のお車から取り外して、廃棄処分となった、トヨタスーパーライブサウンドのツイドラーがあったので、そいつを使って修理することにした。

ツイドラーは、ミッドレンジの中域からツイーターの高域域までを再生する、ミッドハイである。

抵抗値が特殊で困ったちゃんのBOSEやマークレビンソンなどのメーカー純正のプレミアムカーオーディオの純正スピーカーが逆にちょうど良い抵抗値なのだ。笑

 

 

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何事もなかったかのように鳴り続ける、BOSE 301MK2改

この先の40年も、HOT WIREDのガレージライフを支えてほしい。

 

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