トヨタのノアのドアにアウターバッフルを製作してのスピーカー取付と、
一言でまとめるのが難しい、というか、まだ世の中にあまり知れ渡っていない、
オールインワン カーオーディオ機器のご紹介です。
最近のカーオーディオ機器では、アンプ内蔵ウーハーとか、DSP内蔵アンプとか、アンプ内蔵DSPとか、
小型でお手軽にマルチシステムを構築できる、一体型のDSP内蔵アンプなどが人気ですが、
Mercury Car Audioのオールインワン カーオーディオ、DSP8.4HD は、
8インチのパワードウーハーに、フロントスピーカー用の4チャンネルアンプとDSPを内蔵しており、これ一台でフロント2WAYセパレートとサブウーハーの、3WAYマルチシステムが構築できる、オールインワンカーオーディオなのです！
さらに、マスターボリュームのリモートコマンダーが付属しており、本体には、AUX、USBポート、Bluetooth5.0のレシーバーまで内蔵しているのです！
もうこれ一台搭載すれば、ハイエンドカーオーディオでやりたいことが全部できちゃう！
DSP8.4HD を動画でもご紹介しています。(^^)
https://youtu.be/dGVRIa8iLLI
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今回のご依頼は、インナーバッフルで取り付けている、Mercury Car Audio C62 のミッドベースを、アウター化することです。
滑らかにカーブしているアウターバッフルの製作が、思いの外大変で、すごく時間がかかってしまいましたが、キレイに仕上がりました。(^^)
スピーカー交換後の、「位相の最適化」はマストです。
内蔵DSPのサウンドセッティングは、Mercury Car Audioの本国サイトから専用の調整用ソフトウエアをダウンロードして、ノートパソコンにインストールします。
クロスオーバー、タイムアライメント、ゲインなどの調整と、イコライザー調整にはRTAが必要です。
最後に聴感での調整をします。
実は、この作業を何日もかけてやるんです。汗
奇しくも、大寒波が襲っている名古屋で深夜にエンジンをかけずにサウンドセッティングをやっていたら、ガチで風邪をひいてしまいました。泣
出来上がりはこんな感じ。(^^)
https://youtube.com/shorts/cIIB2kItWa8?feature=share
8インチのパワードウーハーを設置しただけで大丈夫？ って感じなのですが、
この音質はちょっと驚き・・・。
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