ビューエルのフロントフォークのオーバーホールのご紹介です。

フォークシールとフォークオイルの交換です。

HOT WIREDでは、郵送によるフロントフォークのシール交換・オイル交換を承っております。

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

フォークを外して郵送していただいた、BUELL XB12Rのフロントフォークをオーバーホールしました。

多分最終型のフロントフォークと思われる、ビューエルのフロントフォークが送られてきました。

年式が新しいのか、ダストシールがひび割れだらけ以外は、外見はとても綺麗で程度の良いフロントフークです。

しかし、開けてびっくり・・・。

泥水のようなフォークオイルが出てきました・・・。

シールには、謎の固着物がギットリと付着しており、ものすごい異臭を放っており、・・・。

何これ？

シールテープらしきものが詰め込まれているように見える・・・。

BUELLは、最終モデルでも13年以上前の古いバイクです。
当時新車を販売していたハーレーディーラーでさえ、対応してくれない店舗の方が多くなってしまった、希少車です。
経年劣化していない個体はあり得ません。
特に中古で最近買った人は、色々予防メンテした方が良いです。

クリーニング作業が地味に大変でした。汗

こちらがいつものSKFの高級フォークシールの緑色。黒色もあります。
楽天だと、左右で1万円超えてました。

フォークオイルは、HYPER PROのフォークオイルを使用。
オイルはブレンドして、「純正よりちょっとしっかりした足」　を作ります。

ピカピカだぜー。(^^) 

届いてから1週間でお返しすることができました。(^^)

BUELLのフロントフォークのオーバーホールをご依頼の方は、こちらのページにて地詳細・注意事項をご確認の上、メールにてお問い合わせください。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=17091

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=15369

BUELLのフロントフォークのオーバーホール、オイル交換・オイルシール交換は、ホットワイヤードまでご相談ください。

フォークを外して郵送していただいても結構です。

BUELL XB12S フロントフォーク　オイル交換・シール交換作業工賃：12,000円（税別）×2本　＝24000円（税別）
フォークシールセット：5000円（税別）×2
フォークオイル：5000円（税別）
部品取り寄せの送料：1000円（税別）

ついでにホイールベアリング交換もおすすめです。

ホイールベアリングを交換して良く回る様になったBUELLのフロントホイールの動画

お問い合わせは、お名前、住所、電話番号、車種、年式に加えて、
車両やフォークの状態がわかる画像を添付して、「メールにて」お問い合わせ願います。
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※インストーラー募集中

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弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
あらかじめご了承願います。

ビューエルのフロントブレーキは、特殊なシングルディスクになっていて、巨大なディスクローターが、ホイールの外周に固定されている。

中央寄りの小さなディスクを掴むよりも、ホイールと同じくらいの外径の大きなディスクを掴む方が制動力が上がる、

という理屈はわかる気がするのだが、

現実には、ダブルディスクより良く効くわけではない。(>_<)

ローターディスクだけでは無く、固定しているボルトやカラーも消耗品で、すり減っていくので、劣化してきたら交換する必要がある。

ブレーキディスクは、消耗するとどんどん薄くなっていくので、見で見てわかる。

ブレーキディスクは変えたことある人が多いと思いますが、マウンティングハードウエアはそのままの人が多いように思います。

BUELLは、倒産してから10年以上経つ、立派な旧車なので、ブレーキディスクを固定するためのマウンティングハードウエアが劣化していない個体は存在しません。。

なので、私は逆にローターはまだまだ使えるけど、マウンティングハードウエアは新品に換えたいのだ。

今回は、EBRのマウンティングハードウア一式を取り寄せました。

向きがあったりすので注意。

あ、ちなみに、EBRのブレーキローターは使わない方が良いらしいです。

レース用なので、ストリートユースでのパフォーマンスアップが期待できないだけでは無く、ホイールやブレーキキャリパーへの攻撃性が高いなど、必ずトラブルになるそうです。

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販売している商品が正常に動作することは保証しておりますが、
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

普通のバイク屋さんはもちろん、過去に販売していたハーレーディーラーでさえ、あまりいい顔してくれなくなってしまった、異端児のアメリカンモーターサイクル、ビューエル。

メンテナンスできるショップがなくて困っているオーナーが増えてきています。

今回は、BUELLの中でも珍しい、M2サイクロンのフロンフォークのオイル漏れ修理のご紹介です。

フォークオイルがダダ漏れのビューエルM2サイクロン。

フォークシールとフォークオイルの交換です。

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バイクの案件は、お預かりでの作業のみ。
4輪の本業の合間に、順番に作業を進めておりますので、「納期未定でご了承いただける方のみ」とさせていただいております。

先にお預かりの車両が終わって、やっと順番が来ましたので、手術台に載っていただきました。(^^

)

なんと、このM2サイクロンは、改造してX1のフロンフォークが付いていました・・・。

おかげで、仕入れたM2サイクロン用のフォークシールは無駄になってしまいました。泣
M2サイクロンのフロントフォークのオーバーホールなんて、次回があるかどうかもわかりません・・・。

こちらは新たに仕入れた、X1用のフォークシール。

BUELL乗りの店主が、4輪の本業の合間に、ビューエル愛好家のご要望に応じて、メンテナンスのお手伝いをしたりしています。(^^)

納期の厳しい方はご遠慮させていただいておりますが、お時間をいただける方のバイクには、特別なビューエル愛を込めて丁寧に仕上げております。

遠方のBUELL乗りの方は、フロントフォークやリアショックを外して郵送していただく方法でも対応していますので、ご相談ください。

お問い合わせは、お名前、住所、電話番号、車種、モデルなど必要事項を記載の上、「メールにて」お問い合わせ願います。
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BUELL XB12Sの、押し引きがやたら重いなー、動かすとキーキー音が出るなー、なんかおかしいなーと思い始めてから早数年・・・。

リアブレーキを引きずっていることがわかって、リアブレーキキャリパーの分解清掃をして、一旦は良くなったのが去年。

年に数回しか乗れてないビューエルですが、今度は走行中にリアブレーキが固着して乗れなくなるというトラブルが発生！

どうやら大元の原因は、ブレーキキャリパーではなく、ブレーキマスターだった模様・・・。

リアのブレーキマスターシリンダーのオーバーホールをすることにしました。

例のごとく、BUELL/HARLEY純正部品は入手困難なので、代用品を流用するわけですが、こちらのデイトナのマスターシリンダーリペアキット23655では、傘状の小さいリング状のパッキンとスプリングしか使えませんでした。泣

この樹脂のエルボーも固着して外せなかったので、へし折る前に諦めました。泣

結果的には、リアブレーキが大変スムースに動くようになったので、大成功と言えるでしょう。(^^)

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