Porsche 718 Cayman ポルシェ純正BOSEサウンドの音質向上のための正しいスピーカー交換のやり方

ポルシェ純正カーオーディオのスピーカー交換のみによる、大幅な音質向上の施行実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
Porsche 718 Cayman のポルシェ純正BOSEサウンドの「正しいスピーカー交換のやり方」のご紹介です。
 

　
　
　
　
　
間違ったスピーカー交換のやり方をとても多く見かけますので、あえて、「正しいスピーカー交換のやり方」と紹介させて頂いておりますが、ポルシェ純正ボーズサウンドのスピーカー交換は、一般的には不可能とされています。

理由は色々あるのですが、
サイズやインピーダンス、再生周波数特性などが特殊なボーズシステムは、サイズが合って物理的に取り付けできる、というだけの適当な社外品スピーカーに交換してしまうと、音質向上どころが、ダウングレードになってしまい、音質向上が実現できない、
BOSE対応ではないスピーカーを取り付けた事で車両側システムを破損してしまった事例が数多く報告されている、
などです。

一番注意して頂きたい事は、
スピーカー交換が技術的に困難なために、「DSPをつけてー」などの、代替え案を提案されるケースがあるようですが、結局はオーディオ的な整合性が取れず、音質向上は実現できません。
そもそも何百ワットもある純正BOSEのパワーアンプと高度な制御を捨ててしまって、小型の汎用DSP内蔵アンプ程度のものに取り替えてしまうなんて事は、とんでもないダウングレードになってしまいます。
　
　

　
　
　

　

「曇った高音とブーミーで鬱陶しい低音」で有名な、ポルシェ純正ボーズサウンドですが、
小さな音だと情報量が無くなってしまう、ボーカルが聞こえないからボリュームを上げるとやかましくなるだけで、音質はさらに悪くなる。
イコライザーなどをどういじっても解決しませんよね・・・。

スポーツカーだからこんなもんかな？、エンジンの音もうるさいし、しかたないかな？　と諦めてるオーナーも多いと思います。

　
ポルシェ純正ボーズサウンドは、全てスピーカーが異なる周波数帯域の再生を担当しており、純正BOSEの大型パワーアンプとプロセッサーの制御により、すべてのスピーカーが力を合わせてひとつの仕事を成し遂げる様な高度なサウンドシステムになっています。
　
残念ながら、
純正装着の紙とスポンジでできたチープなスピーカーユニットのせいで、本来のボーズサウンドの性能がスポイルされてしまって、本来の性能が発揮できないでいるのです。
純正スピーカーとしては、かなり頑張ったスピーカーを装備しているのすが、中級者以上のカーオーディオ愛好家が満足できるほどの性能はありません。

実は、
高性能なスピーカーユニットを正しくインストールする事で、本来の性能を発揮できる様になり、劇的な音質向上が実現できます。
そのような手法を、スピーカーアップグレードと呼んでいます。

　
　
　
　
　
今回ご紹介するのは、ポルシェ718ケイマンの純正ボーズサウンドのスピーカーアップグレードです。
　

　
ポルシェ純正BOSEサウンドのピーカー交換で一番重要なのは、センタースピーカーとドアのスコーカーです。

これらのスピーカーが、最も重要な周波数帯の再生を担当しています。
センタースピーカーとスコーカーが、ボーカルなどを含む、中高音の再生を担っており、70％くらいの音の再生を担っています。
　
曇った高音の原因はツイーターです。
　
もっさりして鬱陶しい低音の原因は、ドアのウーハーです。
　
ボーカルがはっきり聞こえない原因は、スコーカーです。

　
　
では順番に詳しく、説明させて頂きます。

どこか一箇所だけアップグレードするなら、センタースピーカーをお勧めします。
最もコスパの高いスピーカーカー交換のやり方が、センタースピーカーのアップグレードです。

　

ポルシェ純正BOSEサウンド
センタースピーカーアップグレードキット：52,250円（税込）

センター	FORMULA-X FX-101 2インチワイドレンジドライバー＋
	HOT WIREDオリジナルインバーバッフルセット	1	¥47,500
	取付	1	¥35,000

 
 
 

 
 
次に、
最も重要な周波数帯域の再生を担っている、スコーカーのアップグレードキットのご紹介です。
　

 
こちらは、純正ボーズのスコーカーです。
純正のスピーカーとしては、かなり頑張っている立派なスピーカーが装備されています。
サイズが合って取付可能、という理由だけで、適当な社外品スピーカーに取り替えてしまっては、アップグレードにならない事が純正BOSEのスピーカーを手に取って見れば良くわかります。 
 
 
　
　
スピーカーを取り付けるために必要な、インナーバッフルは、単なるスペーサーとしてではなく、重要なオーディオ部品であると考えています。
HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルは、車種別専用設計で、音響特性の良い木材から、職人が手作業で削り出して、自社で製造しています。
大量生産が簡単な金属や樹脂のバッフルに比べて、木材を使用した手作業での製作には手間と技術を要しますが、音響特性が良いだけではなく、使用するスピーカーと車両に合わせて、高さやサイズ、位置関係までも理想的になるように最適化して作ることができるのです。
 
 
ポルシェ純正ボーズサウンドの最も重要なスピーカーである、センタースピーカーとスコーカーのアップグレードには、
中音から高音までを再生できる、2インチ ワイドレンジドライバー を使用します。
 
FORMULA-X FX-101：2インチ ワイドレンジドライバー　　　35,750円（税込）／１台
 
 
 
 

 
 
 
 

　
ポルシェ純正BOSEサウンド
ドアのスコーカー　アップグレードキット：104,500円（税込）

フロンドドアMID	FORMULA-X FX-101 2インチワイドレンジドライバー＋
	HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット	1	¥95,000	¥95,000
	取付	1	¥55,000	¥55,000

　 
 
  
 
 
ポルシェ純正BOSEサウンドのドアウーハーのアップグレードの方法。
 
HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルは、車種別専用で、音響特性の良い木材から、職人が手作業で削り出して、自社で製造しています。
樹脂や金属製の汎用品を使用した方が安くて早くて楽なのですが、その都度、高さやサイズ、位置関係も理想的になるように最適化して作ることができ、
今回のポルシェの純正ボーズのドアのミッドウーハーのインナーバッフルは、ドアのポケットを避けるようにオフセットしてスピーカーが取り付けできるように製作しています。
　
　
　
使用するスピーカーは、純正ボーズのスピーカー交換で実績の高い、Mercury Car Audioの上級モデル、M62 です。
クロームのマグネットやシルバーのコーン紙など、見えなくなってしまうのが惜しいくらい美しいスピーカーです。
　
純正ボーズ特有の、もっさりワンテンポ遅れて聞こえてくるブーミーで鬱陶しい低音が、締まったスピード感のある、ディープでタイトな重低音に生まれ変わります。
スピーカーユニット性能、選択は最も重要な要素です。
　

　
　
　
ポルシェ純正BOSEサウンドのツイーターのアップグレードの方法。
　
ポルシェのツイーターは、非常に狭い場所に取り付けられているケースが多く、今回の718ケイマンや911では、難易度の高いインストレーションとなります。

　
こちらが、ポルシェ純正ボーズのツイーターです。

　

　
　
HOT WIREDがおすすめしている、ポルシェ純正ボーズサウンド対応のツイーターは、
Mercury Car Audio M62TW と、CE165TW
 
車種別専用コネクターを用意していますので、車両側の配線は無加工で取り付け可能です。

　
　
ドアのデッドニングは、不要な振動や共振を抑えて、スピーカーの性能を発揮させるために必要な下地づくりであると同時に、車自体の快適性能を向上させる一石二鳥のアップグレードです。

　
HOT WIREDでは、大きな一枚ものの材料を、できるだけ材料を切断する事なく施工する事で、材料自体の強度を活かして、ドアの強度も上げる工夫をしています。
一枚貼りは施工の難易度が格段に上がり、時間と手間がかかりますが、強度、制振、防振性能を最大化できます。
デッドニング材を細切れにしてしまうのは、作業が楽になる反面、材料の強度や性能を著しく損失します。
　

　
　　
　

　

　
　
　
　　
　
　
　
　

追記：
　
オーナー様から、ファーストインプレッションのメールを頂きましたので、「原文のまま」ご紹介させて頂きます。

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ポルシェ純正ボーズサウンドの本当の実力を、一人で多くのポルシェオーナーに知って頂きたい。
　
　
　
　
HOT WIREDのカスタムカーオーディオをDIYでも実現できる、車種別スピーカーアップグレードキットの通販も承っております。
スピーカーとインナーバッフル、車種別コネクター、ハーネス、アダプターなどを全て組み立てた状態でお届けしております。
プラグアンドプレイの無加工、簡単取付を実現しています。

　
　

ポルシェ純正ナビ、ポルシェ純正カーオーディオ、ポルシェ純正ブルメスター、ポルシェ純正ボーズのスピーカー交換による、音質向上・音質改善は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせいただけますようお願い申し上げます。