バイクのヘッドライトカスタム LEDバルブ エンジェルアイ イカリング装着

 モータサイクルのヘッドライトカスタムです。

定番のイカリングを入れました。

BMWのエンジェルアイみたいなヤツですが、通称イカリング。(笑)

 

ただし、

めちゃくちゃ明るいヤツです。

 

バイクは、BUELL XB12S。

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ビューエルのヘッドライトは、丸形が2灯なので、外周に沿う形で、大きめのイカリングを2個入れました。

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消灯時

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点灯テスト。

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実際には、目がイタいくらい明るいのですが、写真だと明るすぎて真っ白になってしまうので、カメラの露出を下げて撮影しました。

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LEDのヘッドライトバルブを片方だけ点灯してみました。

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イカリング、LEDヘッドライトバルブ、HIDプロジェクタードライビングライト、全部点灯。

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イカリングだけでも、存在感十分!

いい感じです。

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普通のぼんやり光っているイカリングとは違います。

目が痛いくらい、バッキバキに明るいです。

爆光イカリングのヘッドライトカスタムをご希望の方は、HOT WIREDまでお問い合わせください。

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しかーし!

残念な事に、BUELLは、ヘッドライトの後ろ側の奥行きに全く余裕がない為、LEDヘッドライトの装着は無理でした。

ビューエルは、すべてが狭いので、何を取り付けるのも大変苦労します。

また、BUELLは振動が多いので、後ろにファンが付いているLEDヘッドライトバルブは、たぶんすぐ壊れるでしょう。

さらに、純正のH7のハロゲンバルブのゴムのカバーが付けられなくなるので、水やホコリがヘッドライトの内部に入ってしまうので、やめておいた方が良いでしょう。

 

 

 

 

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ヘッドライトカスタム/LEDテールカスタム

ヘッドライトカスタムで入庫の、日産キューブ。

ユーロヘッドやユーロテール。

キューブでは、US仕様にする、USヘッドやテールに換える、USDM も定番ですが、

ホットワイヤードでは、オリジナルでヘッドライトやテールランプのカスタムも可能です。

プロジェクターを入れたり、イカリングを付けたりするのはもう当たり前!

さらに上を行く、センスの良いヘッドライトカスタムをご希望の方は、HOT WIREDまでご相談下さい!

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お電話での打ち合わせや、価格の提示はできません。

お電話ではわかりませんので、電話で価格を問い合わせて来ないでください。

リスクの高いカスタムの為、ご来店の上、お打ち合わせできる方のみをヘッドライトカスタムの対象とさせていただきます。
ご来店日時をご予約の上、ご来店願います。
無料の代車もご用意しております。
 
 
 
 
 
ヘッドライトカスタムの例:
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2015 Mitsubishi Evo 三菱 ランエボ 静音対策 フロアーのデッドニング STP BMW M3/M4

本日入庫の,最終モデルのランエボ。

買う前から覚悟はしていたものの,ロードノイズがあまりにもうるさくて耐えられないとの事で,
フロアーからトランク床面までのフルデッドニングでのご依頼。

使用する材料は,ロシアのデッドニング材メーカーのSTP.

 

ホットワイヤードのノウハウで,ものスゴく静かなクルマに仕上げますので,ご期待ください。

遮熱対策もしますので,FR系のクルマで良くある問題の,ミッションからの熱でフロアーが熱い,股間が暑い,などの対策にもなります。

屋根とボンネットも大変効果的ですので,次のスッテプはルーフのデッドニングをお勧めします。

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2015 Mitsubishi Evo full damping STP

 

で,

サクッと,素っ裸に。(^^)

 th_IMG_1671 

日本の技術はスゴい,

極限まで、鉄板,ペラペラです。

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 その2はこちら!

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=7003

 

 

こちらで、デッドニング作業の動画もご覧頂けます。(^^)

YouTube Preview Image

 

 

 

 

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10系 アルファード 柿本改

10系アルファードのマフラー交換。

柿本改

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安心の車検対応。

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音質は太くなりましたが,うるさい感じはまったく無いです。

想像以上に,とても静かです。

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錆っサビのノーマルマフラーを外して,ピカピカのマフラーになりました。

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音質と見た目だけでなく,ノーマルの重いマフラーからの軽量化も魅力。th_IMG_6701

見た目もスマート。(^^)

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スバル プレオRS RA1 スパークプラグ,オイル&オイルエレメント,エアフィルター交換。

スバル プレオRS のメンテナンスをしました。
ひさしぶりに帰ってきた代車のプレオ君。
急いで,スパークプラグ交換,オイル&オイルエレメント交換,エアフィルター交換しました。

エコとかセコと言い出す前の時代のセレブなプレオ君は,インタークーラー付きスーパーチャージャーで,ハイオク仕様。
おまけに,ステアリングのスイッチでマニュアルシフトチェンジも可能な,7速CVT!!!。
無駄にお金のかかる代車。
でも走りは全然違います!

インタークーラー。
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インタークーラーをどけないとプラグ交換できません。
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こちらが交換したプラグ。
いつもの問屋さんに普通に発注したら,
「一本2000円もしますけど,いいんですか?」
と,気を使って連絡してきてくれました。(^_^;)
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一本2000円? 純正で? 軽で? しかも3本だと思い込んでいたら4本だし・・・。 (T_T)
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とりあえず,一通り交換完了。
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そして感想は・・・。

正直言って,

特に変化無し。(T_T)

でもスーパーチャージャー付き軽自動車は,町中をちょこまか走るにはピッタリ。
加速はかなり良い。
びゅんびゅん走る!
エアコン入れててもまったくパワーダウンを感じなくてすみます。

 

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