他店にて、お買い上げ／取付のカーオーディオの音調整だけのご依頼や、ステップアップのご依頼も大歓迎です。(^^)
実は、HOT WIREDにご来店のお客様の多くが、他店にてカーオーディオを組んでから、さらなるステップアップの為にご来店いただくケースがほとんどなのです。(^^)
今回ご紹介させていただきます、ステップワゴンのオーナー様も、すでに他店にて、フルでカーオーディオシステムを取り受け済みで、ご自身でも音調整にもチャレンジしている、「すでにカスタムカーオーディオの経験があるユーザー様」 です。
サイバーナビ＋
最初は、サイバーナビのサウンドセッティングのみのご依頼でご来店いただきました。
そして、さらなるステップアップの為に、今回はフロントスピーカーのアップグレードを実施することになりました。
フロントスピーカーの交換だけで、3週間もお預かりすることになってしまいましたが、(;^_^
ちょっと詳しく、順番にご紹介していきたいと思います。
「迷う、スピーカーの選択！ ユーザー同士のプチ試聴会」の動画はこちら！ https://youtu.be/ljjEH_UkO28
元々ついていたモレルのスピーカーを取り外して、
「音質向上には、スピーカー交換が一番決定的です。」
スピーカーだけは背伸びして、妥協しないで良いヤツ買ってください！
音質の8割くらいはスピーカーで決まると言っても過言ではないでしょう。
カーオーディオは、機械です。
ゴールを実現するするための、確実な機材と最短距離をアドバイスするのがプロショップの仕事だと思っています。
ドアのデッドニングもすでに他店にて施工済みでした。
多少手直し＆追加と、金属ローラーで圧着施工をやり直しました。
デッドニング材は、鉄板に密着していないと意味なしです。
わかりにくいですが、こちらがビフォー。
こちらがアフター。
これもあまり知られいませんが、デッドニング材のマス目は、「これが消えるまでローラーで圧着しなさい」という目安のためについています。
わかりにくいですが、HOT WIREDで施工後のデットニング材はマス目が消えて、ローラーのローレットの跡のスジが残っています。
ドアスピーカーの取り付けについて：
と、その前に、なぜわざわざモレルを取り外してMercury Car Audioのスピーカーにしたのか？
それは単純に音が悪かったからですが、
あまりスピーカーを手に取って見てみる機会はないかもしれませんが、できればスピーカーを手に取って細部の作りや重さを確認してみてください。
スピーカーって、表側はだいたい同じように見えますが、重要なのは裏側なのです。
モレルのツイーターとMercury Car Audio C62のツイーターを比較してみました。
ハウジングに収まったモレルのツイーターとMercuryのツイーターは似たようなサイズ感に見えますが、中身のツイーターを取り出してみると、こんな感じです。
ずっしり重いMercury Car Audioのスピーカーを手に取っていただければ、一目瞭然です。
インナーバッフルを作り直して、ドアスピーカーを取り付けました。
ツイーターの埋込取付について：
将来は、DSPで本格的なハイエンドカーオーディオを目指しているので、今回はツイーターの取付位置と角度は完璧なインストールで施工します。
レーザーを使って、ツイーターの取付位置と角度を決める方法の動画はこちら！ https://youtu.be/Z_xHqx9vejo
ツイーターを埋込加工取付して、仕上げは、HOT WIRED得意の純正風シボ塗装で仕上げました。
HOT WIRED得意の純正風シボ塗装・ツイーターを埋め込んだピラーをまるで純正品のようにペイントする動画はこちら！https://youtu.be/Z_xHqx9vejo
ステップワゴンのAピラーにツイーター埋込取付完成：
百聞は一見に如かず
完成して、 https://youtu.be/J84-4rNYnJo
オーナー様からのインプレを原文のままご紹介させていただきます。(^^)
バンバン系の音楽しか聞いてなかったんですが、スピーカーが変わってから、ノラジョーンズ聞いたり、エリッククラプトンのアンプラグドライブ聞いたして、違うジャンルの音楽を聴いたりして、楽しみ方も広がってきました。
ありがとうございました。(^^)
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Gennady Litvin氏とホットワイヤード代表の三輪（2016年ウラジオストク）
