あなたのクルマ・バイク・ビッグスクーターへiPodやCDなどのオーディオやカーセキュリティ、カーナビ、ネオン／LEDなどの取り付け、カスタムはおまかせ！
愛知県名古屋市のオーディオカスタムプロショップ
HOT WIRED[ホットワイヤード]
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HOT WIRED （ホットワイヤード）
〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓（おうす）1-424
TEL：052-355-9669 FAX：052-355-9449
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Gelandewagen
ゲレンデバーゲン
ナビ取付，バックカメラ取付，ポジションランプをLED化，バックランプとナンバー灯をLED化しました。
後部座席で，お子様が見る為の，リアモニターの取付もしました。
カロッツェリアのサイバーナビを取付。
こちらが純正の残念なナビ・・・。
オーナー様曰く，
「変な道にリルートした上、まるでミスを報告せずに黙っている従業員のように，勝手に無口になり，まったく使えないナビ」
だそうです。（笑）
純正ナビまわりだけウッドパネルではない黒の樹脂のままです。
と，言うわけで，G55のナビのまわりの黒いプラスチックのパネル部分も，純正と同じ柄のウッドパネルにカスタムしました。
これでセンターコンソールも，ステアリングも，ドアのパネルも、ウッドパネルでトータルコーディネイト。
これは，HYDRO GRAFIC（水圧転写）と言う手法で加工されています。
もちろんすぐ剥がれるステッカーではダメですし，ペイントでもありません。
プラスチックのパネルの表面に，純正と同じ柄のウッド模様の膜をコーティングしてある様な感じです。
純正と同じ色と模様を再現できるだけでなく，ペイントより塗膜が厚いし，柔軟性もあるので，耐久性も高いのです。
ちなみに，純正の色を変えて，アバンギャルドみたいな黒い大理石模様や，BMWの様な薄い茶色のウッドパネルもできますし，カーボン柄などもできます。
愛知県の某自動車メーカーの純正品のパネルを製造している工場にお願いして加工してもらっています。なので、純正品とまったく見分けがつかないクオリティーです。
そして，このちょっと悲しい電球色のポジションランプもLED化で，ヘッドライト同じ色に揃えます。
こちらの悲しい電球色のナンバー灯，バックランプもLED化で，色を揃えて，明るくします。
こちらノーマルの電球。
LEDも、LEDバルブに取り替える程度では，色は揃っても，暗くなってしいます。
バキッと明るくしたい場合は，このくらいのLEDが必要です。
ナンバー灯もLED化。
この辺りの電球は，年式によって色々と種類があってややこしいのです。
加えて，LEDもたくさんの商品が出回っており，最近ではネットで安物が販売されていますが，どれも実はスゴく暗いのです。(T_T)
そしてこちらは，ゲレンデに乗っている方しかわからないことなのですが，ゲレンデバーゲンのリアシートのヘッドレストが，異常に前に飛び出している為，普通に座ると，首を前に圧迫される様な着座姿勢になってしまい，非常に首が疲れる。
ってゆーか，首が痛い。
なんと表現して良いか，もの凄く不快なポジションなのです。
なぜこんなヘッドレストが着いているのかは謎ですが，おそらく，元々軍用車的なゲレンデに無理矢理レザーシートを載せて高級化していますし，現代の安全基準にあわせたヘッドレストを無理無理付けた結果こうなってしまったのではないかと・・・。
そこで，このヘッドレストのパイプを曲げて，ヘッドレストを後方にずらした位置にセットしようかと思います。
折れちゃうかもしれないので，慎重に作業する必要がありますが、かなりオフセットする必要があるので，折れるのは覚悟の上で，ハッキリ言って見た目はあきらめて，快適な着座姿勢を確保することを最優先に考える必要があります。
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ACGのオフィシャルページで、ACG中部のモーターサイクルクラスで優勝した，ホンダ フォルツァ が紹介されています。
詳細は，こちら！
http://hotwired.co.jp/gallery/bike_gallery/hayata_2006forza/index.html
https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=album&album_id=1231201503589588
ホットワイヤードでは、1999年あたりから，あらゆるカーエレ機器をモーターサイクルに搭載する試みを続けいています。
まだiPodもない頃からMP3プレーヤーやカーナビ、DVDプレーヤーなどを搭載しました。
この、フルMTX搭載のビッグスクーターは、ちょっとお金かかったカーオーディオにも負けない高音質です。
EMMAやIASCAにもモーターサイクルクラスを作ってはどうでしょうか？（笑）
こちらでも，モーターサイクルのオーディオカスタムをご覧頂けます。
http://hotwired.co.jp/gallery/index.html#bike-gallery
MTX fully loaded.
sounds better than most of car audios.
we have been installing all kind of mobile media entertainment equipments on all kind of motorcycle since year of 1999.
its time for EMMA and IASCA to add a motorcycle class lol
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2013.6.16
中部国際空港（セントレア）にて，ACG中部が開催されました。
当日のイベント画像はこちらでご覧頂けます。
https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums
ホットワイヤードからは，６台のエントリーとブースの出展をしました。
去年は、バンコクモーターエキスポから帰ってきて，セントレアに８時に飛行機が着いて，そのまま歩いてACG中部に参加と言う強行スケジュールでしたが，せっかく日本に帰ってきたのに，暴風雨で，テントも骨が折れて吹き飛ばされてしまい，イベントは最悪でした。
今年は打って変わって，晴天。(^^)
暑い中，皆様ご協力頂きありがとうございました。
まったく無防備だった，腕と顔面が日焼けでひどいことになってしまいました。(T_T)
HOT WIREDブースは，こんな感じ。
今回は，HOT WIREDから，DJ-IKUちゃんと，ダンサー４人を送り込んで，MTXのデモカーの上でGO GO ダンスをしてもらいました。(^^)
（バンコクの真似です。）
エントリー車両は，以下の通り。
ユーノス ロードスター（ガールズクラス）
トヨタ bB NCP30 （コンパクトクラス）
トヨタ bB QNC20 （パワーハイファイクラス）
ダイハツ タント （Kカークラス）
ホンダ CBR1000RR （モーターサイクルクラス）
ホンダ フォルツァ （モーターサイクルクラス）
天気も最高で，エントリーされたお客様の，参加して頂いた，DJ、ダンサー，主催スタッフも，全員が楽しめた，楽しいイベントになりました。
フォルツァが，モーターサイクルクラスで１位を頂きました。(^^)
CBR1000RRが、２位を頂きました。(^^)
さらに，NCP30 bBのお客様が、激戦区のコンパクトクラスで，３位！
このパフォーマンスはすばらしい！
ROCKFORD SAMURAI 
さらに，QNC20 bBのお客様が、パワーハイファイクラスで，３位！
６台エントリーで，４台がトロフィーを頂きました！
ありがとうございます！
ホットワイヤードでは，我々スタッフだけでなく，主催者も，エントリーされるお客様も，キャンギャルも，来場者も，全員が楽しめるイベント／カーショーの実現を目指しております。
一緒にイベントを楽しんでみませんか？
興味のある方は，お気軽にご相談ください！
（キャンペーンガールも募集中です！）
次は，１０月のACGお台場（ファイナル）です。
また，みんなで楽しみましょう！
ありがとうございました！
ACG中部が開催されました。
当日のイベント画像はこちらでご覧頂けます。
https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums
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鈴鹿サーキットは、去年５０周年でした。
コース全長は4輪で5.807m、2輪で5.821m。
F１も開催される，日本が誇る，本格的なインターナショナルレーシングサーキットです。
２輪の方が少し全長が長いのは，２輪はシケインが２カ所あるからだと思う。
シケインとは，速度が上がりすぎて危険になった箇所に意図的に作ったクランク状の小さなSの字カーブで，一旦そこで１速まで減速させることでスピードを落とさせる，安全対策である。
２輪は西コースにもシケインがあるし，最終コーナー手前のシケインも、４輪用のシケインよりも少し奥に２輪用の，よりきつい角度のシケインがあり，よりスピードを落とさせる設計になっている。
２０１５年からはホンダがF１に復活するそうで，やっと日本のメーカーがF１に復帰できる見通しになりました。
今は日本のメーカーががいないんですね・・・。(T_T)
２０１５年からは，バンコクでもF１をやるそうなので，きっと今どこかに、とんでもなくステキなサーキットを作っているのでしょう。
マレーシアもステキなサーキットがあるし，タイでもF１やるなら，もう日本なんか行かなくてもイイじゃん，
って言われないように、
がんばれニッポン・・・(T_T)
こちらは、ウェブで見つけた，世界で最も速度の速いサーキット トップ１０を紹介しているページ。
http://www.mens-w.com/the-top-10-fastest-formula-one-tracks/6/
鈴鹿サーキットは世界で５番目のハイスピードサーキットだそうです。
平均速度が２２２キロだって・・・。
でもこのページの情報は少し間違っています。
情報が古いのか，コースレコードは、2005年のライコネンの1,31.54秒となっていますが，本当は2006年にシューマッハが出した，1’28.954秒です。
（２分２８秒でも結構速いのに，あり得ん・・・）
トップスピードも320kmとなっていますが，今はたぶん340kmくらい出てると思います。
ちなみに，２輪のコースレコードは，2012の全日本ロードレース選手権で秋吉 耕佑選手が出した， 2’06.401秒。
マシンは， HONDA CBR1000RR。
F１がどれほど圧倒的に速いか、おわかり頂けるだろうか？
SUZUKA CUIRCUIIT is the top 5…
the information needs to be updated…
the fastest record is not 1,31.54s by Kimi Raikkonen in 2005.
its 1’28.954s by Michael Schumacher in 2006.
the top speed of the track would probably gone up to 340km/h now also.
motorcycle by the way is 2’06.401s by Kousyuke Akiyoshi in 2012 with HONDA CBR1000RR.
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