本日ご来店の、S15 シルビア

本日ご来店の、S15 シルビアです。

以前に,アリストでオーディオカスタムを施工させて頂いたお客様です。(^^)

S15シルビア,やっぱカッコいいね!
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いわゆる,痛車とは違うのですよ。(^^)

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と,いうわけで,外装に負けないカーオーディオカスタムをやっちゃいましょう!

 

 

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HOT WIRED (ホットワイヤード)

〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424
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SC57 CBR1000RR メンテナンス

SC57 CBR1000RR

ぼくのロケットが帰ってきた!

来週の鈴鹿に向けて,ホットワイヤードのCBR1000RRが,メンテナンスから帰ってきました。

 

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メンテをお願いしているのは,ホットワイヤードから10分ほどの近くの,熱田区のK-MAXさん。

8耐や、ワークスの経験も豊富な社長とメカニックが,ど素人のわたくしを相手に,丁寧かつ親切にアドバイス,セッティングしてくれます。(^_^;)

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タイヤは,みんなの評判が良いので,一度履いてみたかった,PIRELLI DIABLO SUPER CORSA

ピレリーのディアブロスーパーコルサ。
このタイヤは,一応サーキットでの使用が前提のタイヤで,タイヤウォーマーを使用して暖めてからサーキットを走行することが前提のタイヤです。
「推奨はしませんが,一応公道でも使ってる人もいる」的な,いわゆるSPタイヤ。

本当は完全に公道使用不可のサーキット専用のスーパーコルサが欲しかったのですが,まあイイや・・・

空気圧に関しては,なんと,温感時で、前後とも1.6キロの設定から走ってみてくれとのことですが,マジですか・・・(^_^;)
いわゆる超低圧タイヤってヤツなんですかね?

フロントがたぶんソフトの,SC1で,

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リアがたぶんミディアムの,SC2

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チェーンもDIDの新品にしました。 

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手が小さい私には,全開にするまでのひねる量が多くて,握り替えたりして,非常に乗りにくかったノーマルのスロットルを,ハイスロに交換。

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その他液体類はすべて新品に交換。

ブレーキフルードも,クラッチフルードも,MOTULのヤツはなぜか最初からかなり褐色。
これじゃ汚れてきてもわからんぞ。(汚れたから替えると言う発想が既に違うのでしょうね。)

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フロントホークもオーバーホールしてもらいました。
普通にホンダ純正の10番のオイルを入れただけですが。

どうしても切り返しが重くて重くてツライと言う,僕の2012年の最大の悩みをなんとかする為に,ちょっとだけリアサスのセッティングをしてもらいました。
ちなみにフロントは標準指定のセッティングのまま。

タイヤが変ったから,それだけでだいぶ違うと思うんだけどな。

 

レーシングプラグも,エアクリーナーも交換。

フロントのブレーキパッドも交換。 ほんとはブレーキディスクも減ってきているのですが,ブレンボのディスクは2枚で約8万円・・・。HRC でさえ5万円オーバー。(T_T)
我慢してもう少し今のディスク使います。(^_^;)

リアブレーキは,僕の場合,まったく使わないので,そのまま。(笑)

 

これでとりあえずは安心して鈴鹿サーキットで全開走行できます。(^^)

 

 

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ガレージの絵

サイゴンで一目惚れで買ってきた絵をやっとガレージに掲げることができました。

3日間毎日値切りに行って,ごねまくって半額くらいで売ってもらいました。(^_^;)

最後は,「有り金全部置いてくから,今から空港行って帰らなきゃ行けないから,もうこれで売ってくれよ!」ってごねまくって売ってもらいました。

おばちゃんは,「もうしょうがないか・・・」みたいな感じだったのですが,おっさんは,「またコイツか! こんなヤツに売らなくていい!」
みたいな会話が伝わってきました。(笑)

おっさん、相当不機嫌でした。(笑)

 

ほんとはすぐに貼りたかったのですが,思ったより絵が大きすぎて,貼れる壁が無かったので,壁の上にフレームを作って、貼る面積を作り出さなければ行けなかったので,作るのがめんどくさくて,時間がかかってしまいました。(^_^;)

 

 

2×4で作ったフレーム。

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そして,無事こんな感じに張れました。v(^o^)v

 

 

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BUELL XB12S

BUELL XB12S

ビューエル

天気がよかったので,我慢できず久しぶりにフラッと少し乗ってみた。 
最後に公道を走ったのは,一年以上前・・・。 

あまりの乗り心地の悪さに、絶句・・・。 

1200cc、空冷V-TWINの強烈な振動も熱風も,正直しんどい・・・。

この先乗り続けて行く自信が無くなってきた・・・。

 

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2人乗りもらくちんで,乗り心地が良くて,乗りやすいツーリング用バイクが一台欲しい・・・。
しかし,そうなるとこのビューエルの出番がまったく無くなってしまう・・・。

 

OKUMURAさんで、フロントサスをマジカルチューニングしてもダメ。

リアサスは,オーリンズに変えても,ほんの少しマシになっただけ。

タイヤをメッツラーのSPORTEC M5に変えてみたが,多少乗り心地が良くなって,低速域ではぐにゃっとした妙な接地感は感じるようになったが,スポーツタイヤとうたっている割には,期待していたグリップは無く,これは完全にツーリングタイヤである。
ただし,減りは著しく少ない。 
鈴鹿サーキットを全開で走ってもほとんど溶けない。 
まさにツーリングタイヤだ。

 

BUELLの凶暴なトルクと,暴力的な乗り味が、楽しいと思える時間より,しんどいと思う時間の方が長くなってきた・・・。(泣)

 

 

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350Z オーディオカスタム

350Z オーディオカスタム です。

CAR AUDIO CUSTOM

外装のカスタムが終わったので,カーオーディオカスタムを開始します。

外装に負けない,カーオーディオカスタムを完成させます。

今までも,ちょこちょこはやってきたのですが,今回はガッツリ作り込みます。

リアゲートの中は,サブウーハーのパワーアンプでいっぱいになる予定です。(^^)

ロックフォードのパワーアンプに、JL AUDIOのサブウーハーの12インチを3発なんてカッコいいんじゃないでしょうか?

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ばんざーい!

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ガルウイング,エアロ,GTウンング,タイヤ/ホイール。

 

 

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