並行輸入/UK仕様のBMW純正ナビの日本語化、iDriveナビを日本語に書き換え BMW 640d F15 CIC MAP CONVERSION


並行輸入/EU仕様/本国仕様/ヨーロッパ仕様のBMWの純正ナビを日本語に書き換えて、ナビの日本語化をする事が可能です。

輸入車のメーカー純正ナビを日本語に書き換えます。マップコンバージョン
BMW F10,F20, F15,F30,F80 CIC/NBT/iDrive MAP CONVERSION

2018年最新版の地図データをインストール。

BMW iDriveを日本語に書き替えて、メニューもすべて日本語で表示されるようになります。

ラジオの周波数も日本仕様に書き換えて、日本全国のAM/FMラジオもすべて受信できるようにします。

今回は、追加でBMW純正地デジをインストールして、日本のテレビも全国で受信可能にしました。

走行中のテレビの視聴/ナビの操作を可能にする、テレビキャンセラー/ナビキャンセラーのコーディングも同時に施行します。

すべて純正品質で動作しますので、操作系も純正のまま、日本正規輸入のBMWと同じになります。

 

 

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イギリス仕様のBMWのメーカー純正カーナビゲーションは、日本では全く機能しません。

日本語表記はできません。

FMラジオは1個くらい受信できたりする程度です。

もちろん地デジテレビは映りません。

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BMW純正ナビゲーションの日本語化のプロセス:

いったん消去して、日本語に書き換えます。

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BMW純正カーナビゲーションの日本語化が完了しました。

最新版2018年版の地図データがインストールできました。

ナビの電話番検索で、ホットワイヤードもでます。(^^)

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AM/FMラジオ受信可能、地デジ受信可能。

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 ナビゲーションの日本語化と同時に、その他のコーディング一式も施行可能です。

シートベルトゴング、ナビ/テレビキャンセラー、デイライトなど。

可能な機能はすべてアクティベートします。

 

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BMW純正カーナビゲーション CIC/NBT/iDrive の日本語化の完成、動作確認の動画はこちら。

https://youtu.be/x7UbVq9ojjE

 

並行輸入/EU仕様のBMW純正ナビの日本語化、BMW純正ナビゲーションの日本語に書き換えは、ホットワイヤードまでお問い合わせください。

information@hotwired.co.jp

 

※輸出業者様へ:

日本仕様のBMW純正カーナビゲーションを、オーストラリア/ニュージーランドのナビゲーションに書き換える事が可能です。

FOR THE EXPORTERS:

MAP CONVERSIPN: JAPAN SPEC BMW to Australlia/New Zealand map conversion

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BMW 640d F15 CIC MAP CONVERSION 

 

BMW純正ナビの日本語化/純正カーナビゲーションの日本語書き替えのフォロとギャラリーはこちら。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=album&album_id=1979191775457220

 

 

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ユーザー参加型のカーオーディオミーティングのご紹介 トライム サウンドミーティング/ユナイテッドサウンドジャンボリー 2018

カーオーディオのコンテスト/サウンドミーティングというと、ほとんどが特定のブランドの商品を搭載している事を参加条件にしたり、特定のメーカー/ショップだけでやってるものが多くて、グローバルスタンダードで生きたい非国民なホットワイヤードとしては正直敬遠しています。(;^_^

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EMMAとIASCAは、メーカーや使用商品、搭載ブランドの縛り、制限、差別がない、国際規格の世界共通ルールでのカーオーディオのコンテストですので、HOT WIREDのデモカーもエントリーしています。

emma japan 3年連続 優勝 hot wired デモカー bmw 318i

EMMA JAPAN 2013-2014-2015
マスタークラス(金額無制限クラス)3年連続優勝 HOT WIREDデモカー BMW 318i


ただ、EMMA/IASCAのような国際規格のハイエンドカーオーディオコンテストは、ちょっと敷居が高い感じがしますが、今回ご紹介するサウンドミーティングは、

「ユーザー同士がカーオーディオを視聴して、投票する」タイプのコンテストですので、気軽にみんなみんなで楽しめると思います。

そして、メーカーやブランドの縛りがありません。

ので、カーオーディオ好き/クルマ好きなら誰でも参加OK、ぜひ一緒にカーオーディオのミーティングに参加してみませんか?

 

参加申し込みは、以下のエントリー用紙をご使用ください。

トライムサウンドミーティング2018中日本申込用紙(台風21号の影響により中止)

トライムサウンドミーティング中日本2018案内

 

 

そしてもう一つ、とってもすてきなカーオーディオ系 屋外イベントをご紹介します。

united sound jamboree  ユナイテッドサウンドジャンボリー

https://www.facebook.com/unitedsoundjamboree/?fb_dtsg_ag=AdzoMDaAxKHMpz01rS32IC6_iY32FOlPGLXh1Z6fDuISdg%3AAdw_TeNOK5vO_wr2nS83Vrd1C-39K2Q6auoWe-IzekorzQ 

 

UNITED SOUND JAMBOREE2018とは???

富士山の麓の大自然のオートキャンプ場を貸し切り、車好き・音楽好きが集まる1泊2日のキャンプイベントです。オーディオを付けてる人はもちろん、友人・家族も気軽に参加出ができます。特大プールやキッズスペースもありますので、小さいお子様連れでも安心です。また会場でテントやバーベキューセットのレンタルも可能(数に限りがあります)なので、キャンプ初心者・アウトドア初心者でもお気軽にご参加できます。
隣接の会場ではサウンドミーティングを開催します。使用ブランドの縛りはなく、オーディオ装着車両ならどなたでも参加可能です。自分なりのオーディオの楽しみ方をアピールし、新しいコミュニケーションの場としてもご利用ください。

 

 

 

 

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TOYOTA C-HR サウンドナビ+フロントスピーカー交換+パワードウーハー取り付け/音調整

以前に、トヨタ C-HR にサウンドナビの音調整をさせていただいたお客様が再度ご予約いただきました。

既に他店で、サウンドナビ、フロントにHELIXのスピーカー取り付け、ドアのデッドニングなどが施行済みとの事でしたが、さらなる音質アップのためのグレードアップの方法をご相談いただきました。

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デモボードで視聴していただき、音質を確認していただき、フロントスピーカーは、
MERCURY C62 2WAYセパレートスピーカー:85000円(税別)
に取り替える事にしました。

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今までつけていたHELIXのスピーカーと、今回取り付ける MERCURY C62 の比較:

マグネットの大きさ、フレームの作りからみても、あきらかな高性能を予感させます。(^^)

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サブウーハーには、薄型のパワードウーハー、MCR-805をチョイス。

シート下に取り付けします。

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C62のツイーターは、Aピラーに埋込、黒のスエードで仕上げました。
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なぜか、ドアの前半分だけデッドニングがされていましたので、オーナー様とご相談の上、はがれている部分などを中性子ながら前半分はできるだけ再利用して、後ろ半分もデッドニングを追加する事にしました。

ドアのデッドニングは、各ショップのノウハウがある部分ですが、
細かく切った材料より、一枚貼りの方が強度が高く、材料は強く圧着されていないと効果がない、耐久性が低い、と考えています。

施行は手間がかかるのですが、ホットワイヤードでは、できるだけドアの鉄板の広範囲に、一枚貼りで、金属ローラーでしっかりと圧着するように心がけています。

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前半分がAUREXで、後ろ半分がSTPという、ツートンカラーのデッドニングになったのはそのような経緯があったからです。(^^)

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ドアパネル側は何も施行されていなかったので、こちらもSTPでデッドニングをすることにしました。

結構多めに貼っています。(^^)

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純正グリルの真裏にパーフェクトにセットアップされた MERCURY C62 のミッドスピーカーが透けて見えています。(^^)

音がスカッ!と車内に抜けてきます。

ものすごく良い音になりました。(^^)

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すべての取付が完了したら、各スピーカーの位相を確認してから、サウンドナビプレミのプロセッサーのサウンドセッティングをします。

カーオーディオのサウンドセッティングのやり方の詳細は、こちらのカテゴリーで詳しく紹介しています。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?cat=1438

 

 

 

 

C-HRのフォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページのPHOTでご覧頂けます。

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ベンツ純正オーディオでAPPLE CarPlay と ANDROID AUTO を利用可能にする。NTG5s1 BENZ コーディング

BENZ NTG5 SC

ベンツ コーディング

今型のベンツの純正ナビでは、アップルの CarPlay が使えます。

2015-16年式くらいの少し前のベンツ純正ナビ/オーディオだと、CarPlay も ANDROID AUTOも使えないのがちょっと残念ですね。

コーディングで、CarPlay と ANDROID AUTO をアクティベートする事ができる車種があります。

 

こちらは、2015年式 BENZ CLA180、CLA250 の純正ナビです。

BENZ純正ナビ/オーディオでAPPLE CarPlay と ANDROID AUTO を使えるようにしました。(^^)

APPLE CarPlayの画面。

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iPhoneをUSBポートにつないで、APPLE CarPlay が使用可能に。

 

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ANDROID AUTOも使用可能に。

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ステアリングからiPhoneの操作ができる様になります。

ミュージックの再生等はもちろん、マップアプリでナビをする事などもできます。

ステアリングのスイッチからSIRIを呼び出す事もできます。

iPhoneを使いこなしている方には大変便利なアップルCarPlayです。

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ベンツ純正のナビの種類が、NTG5 S1/ntg5s1 の車種が対応です。

2015以降の A, B, CLA, G, GLE, GLS などは、コーディングで、ベンツ純正のCarPlayを追加する事が可能です。(社外のインターフェースなどのハードウエア追加なしでアクティベイト可能です。)

 

ベンツ純正オーディオでAPPLE CarPlay/ANDROID AUTO を可能にするコーディング

作業時間:2〜3時間くらい

テスター代:15000円(税別)

費用:25000円(税別)

完全予約制:ご予約はメールにてお願いいたします。

VINナンバー、インパネの画像、ナビのバージョンを表示した画面の画像を添付の上、メールにてお問い合わせ願います。

information@hotwired.co.jp

※コーディングに関しては、あくまでもおおよその予測で、確実にできる事を保証する事はできません。診断機にかけた結果、できない場合もあり得る事をあらかじめご了承願います。なお、不可能だった場合でもテスター代はかかります。 

 

加えて、ご希望の方には、以下のような機能の追加も可能です。

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オープリングディスプレイをAMGにする事も可能です。
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スポーツディスプレイ

 

 

NTG5 でも、CARPLAYを追加する事ができますが、ハードウエアの取付が必要になります。

ハードウエアは、海外製品を取り寄せる必要があり、時間がかかります。

その分費用もかかり、工賃等含めて10万円〜となります。 

 

 

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AUDISON/HERTZ本社にて カーオーディオ用DSP プロセッサーのサウンドチューニングのトレーニング

カーオーディオ用DSP プロセッサーのサウンドチューニングの技術セミナーの為に、イタリアへ行ってきました。

カーオーディオブランドの、AUDISON/HERTZ を製造する、ELLETTROMEDIA社にご招待いただきました。(^^)

2018年3月。
正直あまり行きたい状況ではなかったのですが、AUDISON/HERTZ本社からの強い要請と、個人のスキルアップはもちろん、技術セミナーの後には、「日本のカーオーディオ業界の皆様と知識と技術の共有をしてほしい」との強い要望をいただき、重い腰を上げて久しぶりにヨーロッパまで行ってきました。

 

今回は、アジア地区のAUDISON/HERTZブランドのパートナーを集めてのトレーニングになっており、日本、タイランド、マレーシア、シンガポール、韓国、香港、台湾からの参加がありました。

 

AUDSON/HERTZの本社は、ものすごくカッコいい建物/設備でした。

社員のおっさん(失礼)のファッションまでがみんなサラッとオシャレでカッコいいのがちょっとイラつく。v(^^)v

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でっかいエントランスで、記念撮影。

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AUDISON/HERTZ本社にて、BIT ONE HDなどのデジタルシグナルプロセッサー(DSP)を使用したハイレゾカーオーディオ/ハイエンドカーオーディオの正しい音調整の方法、サウンドチューニング/サウンドセッティングのセミナーと、実車を使用したトレーニングを受講してきました。

大変複雑で、使いこなすのが難しいAUDISONのDSPプロセッサー、BIT ONE HD や、BIT PLAY、さらには、サウンドセッティング用測定ツールのBIT TUNEなどのセミナーがメインのトレーニングでした。

プロセッサーは、取り付ければ自動的に音が良くなる魔法の箱ではなく、本来の性能を発揮するためには、正しい知識と測定機器を使用して、大変めんどくさいサウンドチューニングの作業が必要なのです。

空港でピックアプされてから、空港にドロップされるまでの、3日間びっしりのスケジュールでのトレーニングは、本当に大変でした。(;^_^

しかし、DSPを使用したサウンドチューニングを正しく実施するために必要な知識と技術を得る事ができ、有意義なイタリア旅行になりました。

※トレーニングの内容はこちらのブログ記事をご覧ください。

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MADE IN ITALY の製造現場の視察にもお招きいただきました。

※AUDISONとHERTZの製造過程/製造現場のリポートは、こちらのブログ記事をご覧ください。

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名古屋のセントレアから、ドイツのミュンヘンまでは ETIHADに乗りました。

北京とアブダビで乗り換えて、AUDISON本社までは、24時間以上かかる長旅になります。(T-T)

 

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th_CIMG8794 イタリア、ドイツ上空のアルプスの雪山。




 

 


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LOST LAGGAGEで有名なイタリア。
次の日にやっとホテルに届いた私のスーツケース。

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AUDISON/HERTZ DSPサウンドチューニング集中トレーニングのリポートは、その2へ続く!

 

 

 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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