ホンダ CH-V 純正ナビのままで音質向上 2WAYセパレートスピーカー+DSP内蔵パワーアンプ+パワードウーハー+デッドニング

純正カーオーディオの音質向上の方法で、良くお問い合わせをいただく内容ですので、少し詳しく説明いたします。

良くご質問いただくのは、「カーオーディオの音質向上/音の明瞭化のために、以下の2つの選択肢のどちらが良いですか?」 という内容のものです。

純正スピーカーのままで、三菱サウンドナビ プレミなどの高性能ナビヘッドやDSP等をつける。

純正ナビのままで、スピーカー交換、サブウーハーやパワーアンプ等の追加をする。

もちろん全部できればベストなのですが、費用や時間の都合で、段階を踏んでステップアップして行くケースが多いと思います。

ズバリ、純正ナビのまま、スピーカー交換 をお勧めします。

カーオーディオの音質には、スピーカーの性能が決定的なのです。

特にフロントスピーカーが重要です。

 

 

と、言う訳で、今回はカーオーディオ上級ユーザー様のセカンドカーの、

ホンダCH-Vの音質向上/スピーカー交換の方法の施工例をご紹介します。

純正ナビやちょっと古いカーナビをそのまま使って、音質向上を実現するベストな方法をご紹介します。

今回のキーポイントは、こちらのDSP内蔵小型パワーアンプ、AUDISON Prima 4.9bit を使用するところ。(^^)

B5サイズの超小型パワーアンプですが、パソコンを接続して、専用ソフトで音調整するタイプの、本格的なDSPを内蔵しています。

この一台で、フロント2WAYスピーカーとパワードウーハーの3WAYシステムが構築できます。

フロントスピーカーには、MERCURY CAR AUDIO の C62 2WAYセパレートスピーカー+MCR-805 8インチアンプ内蔵サブウーハーをチョイス。

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AUDISON PRIMAのアンプの小ささをMACのマウスと並べて比較してみました。

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クルマの普段使いのスペースを犠牲にしたくないので、アンプもウーハーもシート下にスッキリと取り付け。

アンプ内蔵ウーハーは、MERCURY CAR AUDIO のMCR-805。

8インチのスクエアウーハーが、小さい筐体からは想像できない重低音を鳴らします。

パワードウーハーの MCR805 が、CH-Vのシート下にギリギリというかピッタリにハマって、まるで専用品のような納まりでした。(^^)

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カーオーディオの音質向上には、スピーカー交換が必須です。

MERCURY CAR AUDIO C62 2WAYセパレートスピーカーを取り付けます。

ドアスピーカーはインナーバッフルで取り付け、ツイーターはピラーに埋込。

インナーバッフルを製作して、位置や高さをベストな位置にセットアップされたドアスピーカーが、純正グリルの真裏で透けて見えています。(^^)

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ドアのデッドニングは、重要なサウンドチューニングですので、STPのデッドニング材をステーの裏側など、細かいところまで丁寧に貼り込みます。

細かく切ったデッドニング材を貼る法がはるかに簡単なのですが、出来るだけ一枚貼りで強度を落とさない地味な努力が音質に影響してきます。

サービスホールを埋めるのはもちろんですが、ドアの鉄板部分に全面に貼り込み、金属ローラーで強力に圧着する必要があります。

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ツイーターは、Aピラーに埋込、整形後、レザーを貼って仕上げます。

手作りのワンオフなので、大変手間がかかりますが、ツイーターをできるだけ遠く、左右は広く、最適な位置と角度で取り付けることは、音質向上には最も重要な要素なのです。

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デジタルプロセッサー内蔵のアンプは、つけて音が出ただけでは、良い音にはなりません。

正しくサウンドセッテッイングをするためには、各種測定機器と調整機器を使いこなして音設定をする必要があります。

人間の耳で聞いて、だいたい合わせる程度では、DSPの性能を発揮することはできないのです。

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AUDISON prima のソフトウェアをインストール。本体のファームウェアもアップデートする必要があります。

調整用のソフトウェアは、イタリアAUDISONのホームページからダウンロードできます。

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イコライザーの調整には、RTAが必要になります。

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特に、AUDISON PRIMA、HELIX DSP、JL AUDIO、MOSCONI、FOCAL、RAINBOWなどの海外ブランドのDSPデジタルプロセッサーは、大変に多機能で、パソコンと専用のソフトウェアを使用した高度なサウンドセッテッイングを必要とし、人間の耳で聞いただけでは正しく調整できることはありません。

アンプのゲイン調整、クロスオーバー、タイムアライメント、イコライザーなどを正しくサウンドチューニングして、はじめて音質向上が実現するのです。

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他店で取付のカーオーディオ、デジタルプロセッサー/DSPのサウンドセッテッイングのみのご依頼もたくさんの実績があり、お客様に好評をいただいております。(^^)

サウンドセッテッイング/音調整のご予約は、メールにて!

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PEUGEOT プジョー5008 ナビ取付/音質向上スピーカー交換/ツイーター交換

本日ご来店の、PEUGEOT 5008。

プジョー5008に社外のカーナビゲーションを取り付け。

パナソニックのカーナビゲーションを純正モニターに映し出します。

 

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プジョー5008のカーオーディオの音質向上は、スピーカー交換が必須です。

ドアのスピーカーとドアミラー裏のツイーターをアップグレードします。

ドアスピーカーは、インナーバッフルで取り付けますので、見た目は純正のままで可能です。

より高音質の大型のツイーターを取り付ける場合は、ミラー裏側の黒い3角の純正ツイーター部分に埋込加工をして取り付けます。

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リアスピーカーのアップレードも可能です。

カッコいいプジョーのコックピットと、オシャレな内装はテンション上がります。(^^)

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MERCURY CAR AUDIO のスピーカーが、メーカー純正プレミアムカーオーディオのアップレードに最適なのです。

PEUGEOT 5008/プジョー5008 のスピーカー交換一式:150000円〜。

プジョー/シトロエンのスピーカー交換は、ホットワイヤードまでお気軽にお問い合わせください。

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BMWの純正ナビの走行中の操作を可能に! DVD/テレビの視聴も可能にします。

BMW CUSTOM CODING (カスタム コーディング)

テレビキャンセラー/ナビキャンセラー

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BMWの純正ナビは、Dレンジに入れると,操作できなくなります。

DVDやテレビも同じく,走行中は映らなくなってしまいます。

BMWの純正ナビの走行中の操作を可能にして,DVD/TVの走行中の視聴を可能にします。

VIDEO IN MOTION、テレキャン などの名称で呼ばれている物も,色々な手法がありますが,目的は同じです。

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弊社では,最も安全で,確実なソリューションとして,BMW専用のテスター(診断機)を使用して,車両のコンピューターの設定を変更する事で,テレキャンを可能にします。

CODING (コーディング)と呼ばれている手法です。

元々できる機能が、日本仕様だけOFFにされている場合も、アクティベイトする事ができます。

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ただいま,キャンペーン中につき,特別価格でサービスしております!
期間限定、弊社の都合で予告無く終了しますので、ご予約はおはやめに!

BMW純正のナビ/テレビ/DVDの視聴を可能にする コーディング一式:¥23000ー(税別)+テスター代:15000円
(完全予約制。 作業時間:2〜3時間)
※まれに施工不可能の車両の場合でも、テスター代だけはかかりますのであらかじめご了承願います。

お預かりも可能です。(代車は無料にてご用意しております。)

ご予約は、
VINナンバー、年式、モデル

お名前、住所、電話番語をメールに記載の上、ご予約願います。

 

おおよその対応車種の一覧です。
(できないモデルも存在しますので,詳細は現車確認後となります。)

BMW 1 Series model year 2009-2015 (E81/E82/E87/E88/F20/F21)
BMW 2 Series model year 2014-2015 (F22)
BMW 2 Series Active Tourer model year 2014-2015 (F45)
BMW 3 Series model year 2009-2015 (E90/E91/E92/E93/F30/F31)
BMW 3 Series Gran Turismo model year 2013-2015 (F34)
BMW 4 Series model year 2013-2015 (F32/F33)
BMW 4 Series Gran Coupe model year 2014-2015 (F36)
BMW 5 Series model year 2009-2015 (E60/E61/F10/F11/F18)
BMW 5 Series Gran Turismo model year 2010-2015 (F07)
BMW 6 Series model year 2011-2015 (F12/F13)
BMW 6 Series Gran Coupe model year 2012-2015 (F06)
BMW 7 Series model year 2009-2015 (F01/F02/F03/F04)
BMW X1 model year 2010-2015 (E84)
BMW X3 model year 2010-2015 (F25)
BMW X4 model year 2014-2015 (F26)
BMW X5 model year 2010-2015 (E70/F15)
BMW X6 model year 2010-2015 (E71/E72/F16)
BMW Z4 model year 2009-2015 (E89)
BMW 1 M model year 2011-2015 (E82/F21)
BMW M3 model year 2009-2015 (E90/E92/E93/F80)
BMW M4 model year 2014-2015 (F82/F83)
BMW M5 model year 2009-2015 (E60/E61/F10)
BMW M6 model year 2009-2015 (E63/E64/F06/F12/F13)
BMW X5 M model year 2010-2014 (E70)
BMW X6 M model year 2010-2014 (E71)
BMW i3 model year 2014-2015 (I01)
BMW i8 model year 2014-2015 (I12)
New MINI Cooper model year 2014-2015 (F55/F56)

Rolls-Royce Ghost model year 2010-2015 (RR4)
Rolls-Royce Wraith model year 2013-2015 (RR5)
Alpina – all cars of model year 2010-2015
http://www.bimmerguru.com

A-Class W176 09/2012-present
B-Class W246 11/2011-10/2014
C-Class W204 03/2011-02/2014
C-Class Estate S204 03/2011-08/2014
C-Class Coupe C204 06/2011-present
CLA-Class C117 04/2013-10/2014
CLS-Class C218 07/2011-08/2014
CLS-Class Shooting Brake X218 10/2012-08/2014
E-Class W212 07/2011-present
E-Class Estate S212 07/2011-present
E-Class Coupe C207 07/2011-present
E-Class Cabrio A207 07/2011-present
G-Class W463 06/2012-present
GL-Class X166 11/2012-present
GLA-Class X156 12/2013-present
GLK-Class X204 08/2012-present
M-Class W166 11/2011-present
SL-Class R231 03/2012-present
SLK-Class R172 03/2011-present

 

 

同時に、「 デイライト の設定」や「走行中のナビの操作、及び TV 、 DVD の視聴が可能な設定」等、 コーディング もできます。

並行輸入車のカーナビの日本語化、地図のアップデートも可能です。

ご相談ください。

愛知県近郊,名古屋市近郊での,BMW、BMW MINI、BENZ メルセデスベンツの CODING(コーディング)は、ホットワイヤードまでお問い合わせください。

 

 

 

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BUELL XB用 LEDデュアルヘッドヘッドライト製作/ビューエルの暗いヘッドライトの根本的な解決方法

BUELL XB用 LEDデュアルヘッドヘッドライトを製作しました。

ビューエルの暗いヘッドライトの根本的な解決方法です。

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想定以上に明るく、また光軸や配光も良くできたので大満足です。(^^)

世界が明るくなりました。

わかりやすいように、壁に照らして照射パターンを撮影してみました。

きれいにかまぼこ型の配光で、真正面を真っ白に照らしてくれます。

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ロービーム

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ハイビーム

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水平もばっちり。

2個のヘッドライトユニットを正確に並べてまっすぐに取り付けるのに苦労しましたが、うまく行ったようです。(^^)

純正のハウジングを加工して製作しましたので、光軸調整も純正の通りにできます。

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こちらに動画をアップしています。

https://youtu.be/R6iTX6jMNoA

 

 

 

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BMW純正ナビの日本語化/日本語地図データのインストール、CIC/NBT/NBT evo iDrive ID4,ID5,ID6 レトロフィット

BMW純正カーナビゲーション、 iDriveの種類について少し詳しく説明します。

BMWの多くに搭載されているメーカー純正カーナビゲーション、iDriveの種類は大別してCCC、CIC、NBT、NBT EVOの3タイプになります。最新型はNBT EVOですがEVOの中にも種類があってEVO ID4、ID5、ID6と言うようにバージョンアップしています。

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ホットワイヤードはナビの日本語化を多く施工している、BMW F10,F15,F20など、メインメニューの最上段に“CD/マルチメディア”と表示されているのがCICモデルになります。単に“マルチメディア”と表示されているのがNBTモデルになります。しかし下図上から3段目のNBT-2012のメインメニュー最上段にはCIC同様“CD/マルチメディア”と表示されています。(参考までに3段目のiDriveはNBT NEXTになります)

HOT WIREDでは、現行のF80 M3,M4など、NBT evo の日本語化/日本語地図データのインストールも多く手がけています。

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F30,F80 BMW NBTモデルはスタートからNEXT →EVO ID4 →ID5 →ID6 とバージョンアップしてきました。画像から分かる様に大きく分けるとNEXTとEVO ID4のタイプそしてEVO ID5とID6のタイプの2種類になります。

例えば、2016年式(3月生産)F31_320dツーリングはメインメニューが3段目でメニュー最上段が“マルチメディア”と表示されていますからNBT EVO ID4になります。2016/03生産までがID4で2016/04生産からはID5です。ID4とID5はその内容がかなり違います。

ID5以降はCarPlay、モニターミラーリングに対応、ID6以降はジェスチャーコマンドに対応など次世代モデルと言うことになります。

ID4からID5へのバージョンアップが可能なモデルが存在します。

BMW EVO ID4 からID5、ID5からID6へのアップデートが可能です。

ただし、安く簡単にできるという訳ではなく、ID4(メモリ2GB)からID5(メモリ4GB)へのアップデートはいろいろと問題が発生する可能性もあります。各種ソフトウェアの他にGPSモジュール、ヘッドユニットの交換などのハードウェアの追加/取付作業が必要になる場合もあり、それなりの費用と時間のかかる大改造です。

因みにID4以降のナビマップは共通となります、Nextは異なります。

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