カングーのスピーカー交換の方法:ドアスピーカーとツイーター

カングーのドアスピーカーは、一般的な汎用スピーカーを取り付けることが非常に困難です。

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ルノー純正のスピーカーは、直径が約5インチの薄くてしょぼいスピーカーが、狭いスペースに取り付けられており、社外品のスピーカーで、ココに無加工でポン付けできるほどしょぼいスピーカーを探すのが逆に困難なのです。笑

そもそも、音質向上を実現するためにスピーカー交換をしたいわけで、物理的に付けば良だけでは無いし、ココに簡単に取り付けできるスピーカーを探したとしても、高音質は期待できないので、意味がないわけなのです。

 

カングーのドアに、6.5インチの本格的なハイエンドスピーカーをキレイに取り付ける方法をご紹介します。

できるだけサラッと違和感なく、なおかつポケットもいかしたままの、アウターバッフル的なスピーカー取付方法です。

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商用車ベースのカングーのような車は、特にデッドニングの効果が絶大に体感できます。(^^)

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取り付けたスピーカーは、Mercury Car AudioK62: 261,800円(税込)

2WAYセパレートコンポーネントスピーカーと、Audible Physics RAM2: 71,500円(税込)をミッドレンジに使用した、フロント3WAYスピーカーシステムです。

カングーのツイーターは、ダッシュボード上に上向きに取り付けられています。

純正位置にツイーターを埋め込むことも可能ですが、今回は、よりベターな取付方法として、リスナーに向けて、ミッドレンジと共に取り付けました。

3角ピラー部を利用して、ミッドレンジ用のスピーカーポッドとしても十分な空気容量を確保できた上に、車体への加工も最小限ですみました。

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フロント3WAYスピーカー+サブウーハーの4WAYセパレートシステムを、1台のDSP内蔵パワーアンプで駆動しています。

HELIX V-EIGHT DSPアンプと、10.2インチのカングー専用アンドロイドナビから光ケーブルで接続して、ハイレゾカーオーディオを完成しました。

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カングー スピーカー交換 ドアスピーカー  ツイーター オーディオ CarPlay ナビ交換 ナビ 取付 デッドニング カープレイ KANGOO ルノー Mercury  HOT WIRED

 

カングーのスピーカー交換、ナビ交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

 

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BMW純正ナビの音質向上の方法:ドアスピーカー交換とドアのデッドニングのご紹介:Audible Physics RAM3c 3インチ ワイドレンジドライバー

BMWのスピーカー交換、ツイーター交換など、BMW純正ナビの音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

BMWのドアスピーカー交換とドアのデッドニング、センタースピーカー交換による、大幅な音質向上のご紹介です。

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BMW、ベンツ、アウディなどのヨーロッパ車は、ドアのスピーカーが小さくて、音が悪いので有名ですが、スピーカーユニットをアップグレードすることで、劇的な音質向上を実現することが可能です。

BMWのドアスピーカーは、サイズが特殊で、適合するスピーカーが少ないために、ビギナー向けには、車種別専用のお手軽スピーカーセットみたいなものをポン付するパターンが多いのですが、早く安く簡単に取り付けできることが最優先の車種別スピーカーセットでは、音質的にはイマイチなのが現実で、今回ご紹介する手法は、もう少し音質を重視される中上級者向けの本格的なスピーカーのチョイスのご紹介です。

BMW、ベンツ、アウディなどのヨーロッパ車のドアのスピーカー交換には、2インチと3インチのフルレンジスピーカーをラインナップしている、Audible Physicsのスピーカーを使用します。

Audible Physics RAM3c 3インチ ワイドレンジドライバー:115500円(税込)
Audible Physics RAM2   2インチワイドレンジドライバー:71500円(税込)

 

 

BMWはフロント3WAYセパレートスピーカー+センタースピーカーがセットになってフロントステージを構成しています。

今回は、最もコスパの高い音質向上の方法として、ドアスピーカー のミッドレンジとセンタースピーカーをアップグレードしました。

次回にツイーターとミッドウーハーのセットをアップグレードすると良いでしょう。

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ドアのデッドニングは、ロシアのブランド STP AEROを貼ります。

デッドニングは材は、ローラーでゴリゴリに圧着する必要があります。

ドアの外側の鉄板のデッドニングには、特製の長い金属ローラーで手の入らない部位まで強く圧着する工夫をしています。

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BMW用後付けCarPlay・ミラーリングも取り付けて、最新のカーエレ環境を実現できました。

スピーカー交換による音質向上は、想像以上のものがあります。

ぜひお試しください。

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遠方からお越しいただくお客様のために、

インナーバッフル等の部材の製作を先に準備しておくことで、即日仕上げも可能です。

BMWのスピーカー交換、ツイーター交換、センタースピーカー交換、デッドニング、後付けCarPlayなどのご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談願います。

 

 

 

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HELIX V-EIGHT DSP内蔵アンプで、フロント3way+サブウーハーの4WAYマルチ ハイレゾカーオーディオを構築する方法:その① ルノー カングーの場合

ハイレゾカーオーディオの構築を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
HELIX V-EIGHT DSP MKII 10chDSP内蔵 8chパワーアンプを使用した、フロント3wayスピーカー+サブウーハーの本格的ハイレゾカーオーディオのご紹介です。

HELIX V-EIGHT DSP MKII 10chDSP内蔵 8chパワーアンプ ハイレゾ HOT WIRED ホットワイヤード

まず、カーオーディオを構築する際に、最初によく考えておくべきことがいくつかあります。

特にハイレゾでカーオーディオを実現したい場合は、注意が必要です。
ハイレゾ音源の高音質を体感できないシステムになっている車をたくさん見てきています。

今回の場合は、まず第一に、省スペースにすることが絶対でした。

そのため、
シート下のスペースだけで、4WAYマルチシステムのハイレゾカーオーディシステムが完結する、数少ない実例となっています。

 

音源は、FiiOのDAPも使いますが、今回は、デジタル出力可能なアンドロイドナビから、光ケーブルで直接出力させて、HELIX V-EIGHTの内蔵DSPで48KHz-32bitまでのハイレゾを処理できます。

スピーカーは、Mercury Car Audio のハイエンドモデル、K62 2WAYセパレートスピーカーに、Audible Physics RAM2 をミッドレンジに使用した、フロント3WAYスピーカーシステムに、サブウーハーを追加した、4WAYマルチシステムです。

HELIX V-EIGHT の内蔵アンプでサブウーハーを駆動するのではなくて、Mercury Car Audio C800 モノアンプで、ワンオフのウーハーボックスに納めた、ROCKFORD FOSGATE P2の8インチウーハーを駆動します。

 

ざっくりこんな感じですが、

4WAYマルチのハイレゾカーオーディオをやろうと思うと、最低でもこのようなシステムが必要となります。

狭いところにたくさんの機器を取り付けるため、インストールは大変でした。;^_^

ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 シート下 取付 ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62

HELIX V-EIGHT DSP MKII 10chDSP内蔵 8chパワーアンプ:187,000円(税込) 

 

シートやボディーとのクリアランスがギリギリで、車体の形状に合わせて作った、ウーハーボックスは、約17リットルの容量を確保しています。ロックフォードの8インチサブウーハーを使用。

車の形状に合わせて、異形のウーハーボックスを作るのは地味に難しくて、1個目は失敗して無駄になってしまったのは内緒です。

ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク ウーハーボックスヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンクワンオフ ウーハーボックス カングー ロックフォード 8インチ シート下 ROCKFORD KANGOO デッドニング BOX ボックス製作

 

サブウーハーは、専用のモノラルアンプで駆動します。

Mercury Car Audio C800:110000円(税込)

ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフル C800 モノラルアンプヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフル C800 モノラルアンプヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフル C800 モノラルアンプヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフル C800 モノラルアンプ

 

アンドロイドナビは、ハイレゾ音源をTos-Link/コアキシャルでデジタル出力することができるので、DAPがなくてもハイレゾカーオーディオを構築できるのです。(^^) 

アンドロイドナビからは、トスリンクの光ケーブルで、FIIOのDAPからはコアキシャルの同軸ケーブルで、デジタル出力するため、テクニカのHDR500に入力します。

テクニカのデジタルトランスポートを使用する理由は、iPhoneを高級USBケーブルで繋ぎたかったという理由もあります。

ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク CarPlay ミラーリングヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク テクニカ HDR500 デジタルトランスポート

 

 

3WAYマルチ・4WAYマルチなどのハイエンドカーオーディオで最も重要になる、ツイーターとミッドレンジの取り付けですが、今回は三角ピラー部だけを改造してうまく取り付けることができました。

ミッドレンジ用に十分なエアボリュームが確保できている上に、視界の妨げが全くありません。

ツイーターのミッドレンジの取り付けに関しては、別のページでも詳しく紹介しますが、レーザーを使用して、角度を完璧にセットアップされています。

ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク 埋込 ツイーターポッドヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62th_IMG_0753ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフル ツイーターの取付角度 レーザーレーザー照準で耳の位置に向くように角度を完璧にセットアップしています。

 

 

カングーに乗っている人にはわかると思いますが、デカングーのドアスピーカーの取り付けは難易度MAXなのです。

まるで純正かのように、シレッと自然にスマートについていますが、地味に難易度の高い改造なのです。

ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフルヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフルヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフルヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフル デッドニング STP

 

 

ドアのデッドニングだけではなく、このカングーは、ルーフも床もカーゴスペースも、鉄板部分は全てデッドニングして、その上に断熱材、吸音材を施工して、車丸ごと保冷バック化しました。

おかげで今年の猛暑も、車内は本当に快適でした。(^^)
炎天下でも車内の温度上昇が少なく、エアコンが効きがはるかに良くなりました。
冬は冷え込みが緩和されて、あったかいのです。
デッドニング ルーフ フロアー 断熱 防音 遮熱 防振 吸音材 断熱材 車 カングー エアコン カーオーディオ 名古屋デッドニング ルーフ フロアー 断熱 防音 遮熱 防振 吸音材 断熱材 車 カングー エアコン カーオーディオ 名古屋デッドニング ルーフ フロアー 断熱 防音 遮熱 防振 吸音材 断熱材 車 カングー エアコン カーオーディオ 名古屋デッドニング ルーフ フロアー 断熱 防音 遮熱 防振 吸音材 断熱材 車 カングー エアコン カーオーディオ 名古屋デッドニング ルーフ フロアー 断熱 防音 遮熱 防振 吸音材 断熱材 車 カングー エアコン カーオーディオ 名古屋

 

メインの電源は、4Gで引き直します。

フランス車定番の純正のヒューズブロックを改造して、直接ヒューズを増設しました。
見た目も安全性も純正品同等に完璧です。(^^)ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 ヒューズ カングーヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 ヒューズ増設

 

 

全てのオーディオ機器の取り付けが完了したら、HELIX DSPのサウンドセッティングです。

こちらは相変わらずトリッキーで、大変な手間と時間がかかりますが、さすがHELIX DSPですね、音調整は最終的にはビシッと決まります。

ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 サウンドセッティング チューニング 音調整ヘリックス HELIX V-EIGHT ULTRA DSP PRO TWELVE ハイレゾ 3WAY 4WAY 2WAY マルチ DSP内蔵 アンプ 音調整 カーオーディオ DAP FLUC 音源 コンダクター ツイーター ミッドレンジ サブウーハー ミッドベース デッドニング Mercury Car Audio Audible Physics ROCKFORD FIIO KANGOO カングー アンドロイドナビ ハイレゾプレーヤー デジタル出力 トスリンク RAM2 K62 アウターバッフル インナーバッフル イコライザー RTA 位相 

イコライザー調整も、ほぼ理想的な周波数特性に調整することができました。

 

 

正しいハイレゾカーオーディオの製作は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談くださいませ。

 

 

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EMMA(European mobile media association) 世界基準のハイエンドカーオーディオコンテストの搭載機器の価格データベース

ヨーロッパ発祥の世界基準のハイエンドカーオーディオコンテスト、EMMA(European mobile media association)の音質コンテストは、公平な審査をするために、搭載しているオーディオ機器の金額別でクラス分けをしています。

搭載機器の金額は、実際に購入した金額という意味ではなく、EMMAのデータベースに記載の基準値を元に計算します。

EMMA 2023 審査CD 音質審査 審査用音源 カーオーディオ コンテスト 課題曲

 

以下に主なオーディオメーカーの搭載機器の価格データベースのリンクを貼っておきます。

http://www.emmanet.com/value/

Mercury Car Audio
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=Mercury

Audible Physics
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=Audible%20Physics

FiiO
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=FiiO

Helix
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=Helix

Ground Zero
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=Ground%20Zero

Rockford Fosgate
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=Rockford%20Fosgate

 

 

 

EMMA カーオーディオオンテストに関する参考ページ:

 

ヨーロッパ規格のハイエンドカーオーディオコンテスト EMMA 2022の審査用音源が届きました。 European Mobile Media Association (EMMA)

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20355

 

EMMA JAPAN FINAL 2018/ACG FINAL 2018 in お台場 
カーオーディオのサウンドコンテストのリザルトと優勝車両のご紹介:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=12878

 

EMMA JAPAN FINAL 2013 東京 お台場  カーオーディオコンテスト優勝車両ご紹介 BMW 318i

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=3387

 

2014 EMMA JAPAN FINAL カーオーディオ音質コンテスト優勝車両のご紹介:

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=5469

 

2015 EMMA JAPAN FAINAL & 2015 EMMA ASIA – JAPAN ROUND 国際ハイエンドカーオーディオコンテストの模様リポート

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=7157

 

EMMA JAPAN/国際規格のハイエンドカーオーディオコンテスト 優勝車両を試聴。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20226 

 

 

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BMW 335i 純正ナビ NBT 後付けカープレイインターフェースのご紹介:ワイヤレスCarPlay+ミラーリング+Android Auto+USBメディア再生+映像入力+Youtube

純正ナビに後付けできる、車種別専用ワイヤレスCarPlay・ミラーリングインターフェースの施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、BMW純正ナビ、NBT用のワイヤレスCarPlayインターフェースのご紹介です。

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CIC,NBT,NBTevo それぞれに車種別のワイヤレスCarPlayキットがあります。

新し目のBMWのID5,ID6,ID7などは、コーディングでソフトウエア的にApple CarPlay有効化インストールも可能です。

弊社取扱のBMW用車種別専用設計の後付けワイヤレスCarPlayインターフェースは、最新のハイエンドモデルだけを厳選してご紹介おりますので、サクサク快適に動作し、純正品同様の操作性を実現しており、iDriveやステリモ、ボイスコマンドなどで操作可能です。
※見た目が同じで中身がロースペックな類似品がたくさん存在しますので、ご注意中ください。

全くスマホに触ることなく、スマホのほとんどの操作ができてしまうのは感動ものです。

 

BluetoothやWi-Fiの設定がちょっとトリッキーなので、ワイヤレスCarPlayの施工後の初期設定に加えて、オーナー様のスマホとの接続設定や基本的な使い方の説明をさせていただいております。

HOT WIRED CHANNELにて、動画にてご覧いただけます。

後付けワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ミラーリング インターフェースのご紹介動画:
https://youtu.be/NgfhSSHB2co

 

 

 

今回は、BMW 335i の純正ナビに後付けでワイヤレスCarPlayを施工した例のご紹介です。

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iPhoneのAirPlayで、ミラーリングもワイヤレスで可能です。

iPhoneでもアンドロイドスマホでもミラーリング可能。

iPhoneは、コントロールセンターからAirPlayを呼び出して、ワイヤレスでミラーリング可能。

YOUTUBEの視聴も可能。

付属のUSBポートから、動画ファイルの再生等も可能になります。

※前回入荷分のロットから、CarPlayインターフェース自身に、Youtubeのアイコンが実装され、単体でYoutubeにアクセスできるようになりました。
ミラーリングでYoutubeアプリを使用することもできます。

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BMW NBT用 ワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ワイヤレスミラーリング インターフェース:96,800円(税込) 115,500円(税込)
取付・設定一式:66,000円(税込)
施工時間:約1日(近県の方はできればお預かりで作業させていただけると助かります。代車有)
完全予約制。
※海外製品につき、予告なく仕様、価格などがアップデートされます。

 

 

BMW用 後付けCarPlayインターフェースの適合のお問い合わせの際のお願い!

お電話で問い合わせいただいても、判断できませんので、メールにてお問い合わせ願います。

車種とナビの種類を特定するため、
車種、モデル、年式、ナビのホーム画面、地図のバージョンを表示している画面、iDrive操作部、インパネ全景の画像を添付して、「メールにて」お問い合わせ願います。
ディーラーにて純正ナビの種類を確認してお知らせいただけると助かります。

加えて、
お名前、ご住所、電話番号、施工希望日時、お車お預かりが可能か、または遠方からお越しで即日仕上げご希望か、代車の要不要、をお知らせの上、在庫の確認とご予約をお願いいたします。

(近県の方はできればお預かりで作業させていただけると助かります。代車有)

※欠品の際は、海外からの取り寄せに少しお時間がかかります。

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ワイヤレスCarPlayの施工後に、オーナー様にはスマホとの接続設定のお手伝いと使い方の説明をさせていただいております。
HOT WIRED CHANNELで、動画にてご覧いただけます。

NBT BMW純正ナビ用 後付けワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ミラーリング インターフェースのご紹介動画は、こちら!

https://youtu.be/NgfhSSHB2co

CIC BMW純正ナビ用 後付けワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ミラーリング インターフェースのご紹介は、こちら!

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=16522 

BMWだけでなく、ベンツ、AUDI、ジャガー、ベントレー、レクサス、ランドローバーなどにも車種別専用後付けApple CarPlayインターフェースの適合があります。

 

 

 

 

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 ※クレーマー対策のディスクレーマー:

海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
アンドロイドOSの機能、各種アプリの詳細、接続のやり方、スマホの使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。

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