他店にて取付のDSPのサウンドセッティングのみのご依頼も大歓迎です。Audi A5

名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」では、他店にて購入・取付のDSP・プロセッサー・カーナビ等の音調整・サウンドセッティングのみのご依頼も大歓迎です。
(業者様からのご依頼も承っております。秘密厳守)

今回は、他店にて購入・取付のDSPのサウンドセッティングのご依頼で入庫した、Audi A5 のご紹介です。

他店にてカーオーディオ一式購入・取付直後から、「なんかへんだなー」とは思っていたそうですが、購入したショップで何度か再調整してもらったものの、どうにも耳障りで、気持ち悪くて、「そこそこお金のかかったカーオーディオつけたのに、こんな音じゃないだろ?」と思って悩んでいたとのことです。(T_T)

当店に音調整でご相談に来られるお客様のほとんどが同様に言われます。

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スマホのアプリで音調整ができるタイプのDSPです。

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イコライザー調整は、運転席にマイクを立てて、車内の周波数特性を測定しながら、リアルタイムに調整を行います。

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イコライザーが7バンドしかないので、周波数特性の調整が難しかったですが、なんとかここまで調整できました。(汗)

サブウーハーがないので、低い周波数帯がスカッと切り落としたように無くなっているのが見て取れます。

Audi A5 ANDROID RTA DSP サウンドセッティング 音調整 韓国製 イコライザー調整 タイムアライメント クロスオーバー 音質向上 ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋

 

全帯域で音が整って、聴きやすく、綺麗な音になり、不満が解消されて大変喜んでいただきました。(^^)

 

DSP・プロセッサーのサウンドセッティング・音調整は、名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」までご相談ください。

 DSP(デジタルシグナルプロセッサー)、カーナビ内蔵プロセッサーなどの音調整(サウンドセッティング)一式:35000円(税別)
完全予約制
ご都合の良い日時をお知らせの上、メールにてご予約をお願いいたします。
information@hotwired.co.jp

 

 

 

 

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〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424

TEL:052-355-9669 FAX:052-355-9449

営業時間:PM2~ PM8、不定休

424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN 455-0801

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ノート 日産純正ナビのサウンドセッティング・サウンド設定・イコライザー調整など

メーカー純正ナビでも各種調整機能を装備しているものがあり、最適な調整・設定を施すことで驚くほどの音質向上を実現できます。

日産ノートの純正ナビのサウンド設定による音質向上の方法をご紹介します。

ノート 日産純正ナビ サウンド設定 イコライザー調整 音調整 サウンドセッティング タイムアライメントノート 日産純正ナビ サウンド設定 イコライザー調整 音調整 サウンドセッティング タイムアライメント

こちらの日産ノートの純正ナビは、イコライザー、タイムアライメント、クロスオーバーなどのサウンドセッティング機能を装備しています。

これらのサウンド設定を正しく設定しないで聞いているなんて勿体ないですね!

耳で聞いて適当に合わせるレベルでは、せっかくのサウンド調整機能も実力を発揮することができません。

位相チェッカー、リアルタイムアナライザーなどの機器を使いこなすことができて、正しいサウンドセッティングに必要な訓練を受けて、技術と経験値の高いインストーラーの聴感での微調整が最も重要であることは言うまでもありません。

特にタイムアライメントとイコライザーの調整は非常に重要です。

ノート 日産純正ナビ サウンド設定 イコライザー調整 音調整 サウンドセッティング タイムアライメント 名古屋 HOT WIREDノート 日産純正ナビ サウンド設定 イコライザー調整 音調整 サウンドセッティング タイムアライメントノート 日産純正ナビ サウンド設定 イコライザー調整 音調整 サウンドセッティング タイムアライメントノート 日産純正ナビ サウンド設定 イコライザー調整 音調整 サウンドセッティング タイムアライメントノート 日産純正ナビ サウンド設定 イコライザー調整 音調整 サウンドセッティング タイムアライメント

 

イコライザー調整画面と、リアルタイムアナライザーのスペアナ画面。ノート 日産純正ナビ サウンド設定 イコライザー調整 音調整 サウンドセッティングノート 日産純正ナビ サウンド設定 イコライザー調整 音調整 サウンドセッティング

 

正しくサウンド調整されると、今までとは別物のサウンドに驚かれるお客様が多いです。

ボーカルがダッシュボードのセンターに定位して、左右のステレオセパレーションがくっきりして、ワイドなサウンドステージを体感できます。

低音から高音までナチュラルににつながり、聴き疲れすることのないニュートラルな音質が実現できます。

 

メーカー純正ナビのサウンドセッティング一式:35000円(税別)
作業時間:2〜3時間ほど
予約制。information@hotwired.co.jp

※車内はできるだけ空っぽにしてください。

 カーオーディオ、カーナビのサウンドセッティング・音調整は、名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」におまかせください。(^^)

 

 

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アクア トヨタ純正ナビのイコライザー調整/シート下にパワードウーハー取付

 アクアのシート下にパワードウーハーを取付しました。

 アクア スピーカー交換 ホットワイヤード アクア スピーカー交換 ウーハー 取付 ホットワイヤード

はっきり申し上げて、アンプ内蔵ウーハー(パワードウーハー)というものは、子供向けのおもちゃで、高音質を求めるのは無理です。

ブーブブー、ブーブーって感じで、うっとうしくブーブー鳴るだけです。(笑) 

しかし、どうしても場所を取らずにサブウーハーを設置したいという需要はあるわけで、HOT WIREDがいろいろ試してリサーチして、行き着いた、

唯一のオススメできる小型のパワードウーハーが、MERCURY CAR AUDIOのMCR-805

です。

http://mercurycaraudio.jp/subwoofer/msr-105/

大抵の車のシートの下に収まるサイズで、8インチスクエアウーハーユニットを3台搭載しているパワードウーハーです。

 

この中にどうやって3台ものウーハーユニットが入っているか謎ですが、箱にはそう書いてあります。(^^)

おそらく1台がアクティブで、2台はパッシブラジエーターではないかなと思います。

まあ、理屈はともかく、実際の出音が一番大事なわけで、コイツほんとに使えるんです。

タイトでスピード感のある低音とディープな重低音を鳴らし、パワードウーハーとは思えない高音質を実現できます。

 MCR-805 パワードウーハー MERCURY CAR AUDIO ホットワイヤード MCR-805 パワードウーハー MERCURY CAR AUDIO ホットワイヤード 8インチ アンプ内蔵ウーハー 

MCR-805 パワードウーハー MERCURY CAR AUDIO ホットワイヤード 8インチ アンプ内蔵ウーハー MCR-805 パワードウーハー MERCURY CAR AUDIO ホットワイヤード 8インチ アンプ内蔵ウーハー

アクアのシート下にシレーッと隠れる、パワードウーハー。
(今回取り付けたのは、MCR805の前型のMCR804です。)

電源はバッ直。

アクア パワードウーハー取付 シート下 スピーカー交換アクア パワードウーハー取付 シート下 スピーカー交換

こちらはCRVのシート下に収まった、MCR805 パワードウーハーth_CIMG2277

 

アクアの純正ナビにもイコライザーがついています。

イコライザーを調整することで、できるだけフラットな周波数特性を目指します。

アクア 純正ナビ イコライザー調整アクア 純正ナビ イコライザー調整

運転席にマイクを立てて、リアルタイムで測定/調整します。

アクア 純正ナビ イコライザー調整アクア 純正ナビ イコライザー調整

 

おっと、その前に各スピーカーの位相が全て正相になっていることが大前提ですよ!

アクア 純正ナビ イコライザー調整

 

アクアのスピーカー交換、パワードウーハー取付、ナビの音調整は、お気軽にホットワイヤードにお問い合わせください。

information@hotwired.co.jp

 

 

 

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スイフト純正ナビのサウンドセッティング・音調整/スズキ純正パナソニック イコライザー調整

スイフト純正ナビのイコライザー調整とタイムアライメントの調整

スズキ純正パナソニックのサウンドセッティング・音調整のご依頼です。

 

サウンドチューニングをしなくても、とりあえず音は出ますので、何もしないでほったらかしの人も多いようですが、

実にもったいない。

しかし残念ながら、耳で聞いてあてずっぽで適当にいじっても良い結果が出ないので、悩ましいところですが、

 

スイフトの純正パナは、純正ナビとはいえ、タイムアライメントやイコライザーを装備していますので、本格的なサウンドチューニングが可能です。

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タイムアライメントは、リスニングポジションから各スピーカーの距離を正確に測定して、最終的には聴感で調整を煮詰める必要があります。

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イコライザーは、リスニングポジションにマイクを立て、アナライザーで車内の周波数特性を測定しながら、リアルタイムでサウンドセッティングを実施します。

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ここまで綺麗な周波数特性に整えることができました。

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_6fc88

 

ダッシュボート上の中央にボーカルが定位するようになりました。

同時に、左右の広がり、ステレオセパレーションもはっきり、くっきりしました。

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_6fc94

 

後日、音調整のインプレをメールでいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。 

> ありがとうございます。
> むちゃくちゃ変わって感動しております!
> また何かありましたらよろしくお願いいたします。

 

サウンドチューニングの効果を実感していただけたようでよかったです。(^^)
ありがとうございました。

 

 

 

カーオーディオのサウンドセッティング、サウンドチューニング、音調整は、名古屋のカーオーディオ専門店、「ホットワイヤード」までご依頼くださいませ。

※他店にて取り付けのカーオーディオの音調整のみのご依頼も大歓迎です。

ご予約はメールにて承っております。 information@hotwired.co.jp

ご都合の良い日時をお知らせの上、ご予約をお願いいたします。

カーナビ内臓プロセッサーの音調整一式:35000円(税別)

イコライザー調整のみの場合、12000円(税別)

作業時間:1〜2時間ほど。

 

 

 

 

 

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カーオーディオのゲイン調整/アンプのゲイン合わせの正しいやり方・正しい音調整の方法

カーオーディオのゲイン調整・アンプのゲイン合わせの正しいやり方

カーオーディオのゲイン調整は、音質を決定づける最も基本的かつ最も重要なサウンドセッティングです。

しかし、アンプのゲイン調整というと、なぜか耳で聞いて適当にやる方法しか紹介されていないのが不思議です。

カーオーディオ雑誌などで、聴感でゲイン合わせをやる方法を紹介していたりしますが、それらはあくまでも、何の機材も持たない素人が他にやりようがないから、とりあえずざっくり合わせる時の方法であり、プロがお客様の車に施工するための正しい方法ではありません。

 

スピーカーの位相の確認や、アンプのゲイン合わせは、本来は音を出す前の段階で実施する、最も基本的な設定・音調整なのですが、

プロショップならみんな普通に正しくやっているのだろうと思っていましたが、測定機器すら持っておらず、耳で聞いて適当にやっている事例が多いことに驚いています。

スピーカーの位相、オーディオ機器のゲイン調整/ゲイン合わせは、聴感では不可能です。

CDプレーヤー、ナビヘッド、プロセッサー、パワーアンプ、プリアンプ、ラインドライバー、クロスオーバー、など、システムに組み込まれているオーディオ機器全てを正しくゲイン調整・ゲイン合わせをして、「最大出力で設定&全ての機器を同調」する必要があります。

※DAPやiPhoneなどのポータブルプレーヤーを使用したカーオーディオも、ゲイン合わせが必要です。

https://www.youtube.com/watch?v=_HJOTtpgelE

 

 

プリウスphv オーディオカスタム ハイレゾ プリウスphv ハイレゾオーディオカスタム

 

とりあえず音は出ますので、ゲイン調整や位相調整の重要性をわかっていいない方が多いようですが、

ゲイン調整は、カーオーディオの音質に決定的な音調整です!

どんなに高価なアンプを取り付けても、正しいゲイン調整やらなければ、正しく性能を発揮することはできません。

調子の悪いエンジンの車みたいな感じです。
(とりあえずは走ってるから、鈍感な人/こだわっていない人はそんなもんだと思って乗っている)

スピーカーの位相は、さらに基本的で、決定的な音調整です。

正相か逆相かを耳で聞き分けることはほぼ不可能で、どこかのスピーカーが、逆に動いている状態なのですが、とりあえずは音は出てしまうから、これまた鈍感な人・こだわらない人はこんなもんかな?と思って聴いている。

耳の良い人だと、なんかグニャとして気持ち悪い音だと感じます。

ハイエンドカーオーディオってのはね、フルボリュームでも歪みがなく、高音質で、大音量かつ静寂感があり、クリアでスピード感のある中高音と地を這うような重低音がガッツリ鳴るはずなんですよ!

「大音量で静かなカーオーディオ」って意味わかりますか?(笑)

 

パワーアンプのゲイン調整・ゲイン合わせには、オシロスコープ、デジタルテスター、ディストーションディテクターなどの測定機器が必要です。(耳ではできません。)

スピーカーの位相調整は、フェイズディテクターが必要です。(耳ではできません。)

パワーアンプのゲイン調整・ゲイン合わせ パワーアンプのゲイン調整・ゲイン合わせの方法 カーオーディオ 

 

カーオーディオの正しいサウンドセッティングのやり方:http://www.hotwired.co.jp/blog/?cat=1438

パワーアンプの正しいゲイン調整のやり方:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13289

 

特にマルチシステム、マルチアンプのシステムですと、ゲイン調整がはさらに重要で、聴感で適当にやるレベルでは、ゲイン調整箇所が多い分、さらに激しくバラバラになってしまいます。
左右の音量すら整いません。

ゲイン調整とマルチアンプの出力の同調設定:https://www.youtube.com/watch?v=J0m9OJbkV8Q

このゲイン調整、出力の同調作業は、経験やスキルが必要な地味に大変な作業ですが、

調整機器を正しく使用して、正しくゲイン調整をやっていないカーオーディオシステムでは、高音質は望めません。

 

カーオーディオのサウンドセッティング・音調整
パワーアンプのゲイン調整・ゲイン合わせ
プロセッサーのサウンドセッティング・音調整

正しいカーオーディオのサウンドチューニングは、ホットワイヤードまでお問い合わせください。

ご予約はメールにて承っております。

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SMDのDISTORTION DITEXTOR DD-1などのカーオーディオ調整機器は、HOT WIREDにて販売しております。

 

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