HUMMER H2 ハマー H2 リアゲートのデッドニング

HUMMER H2 ハマー H2 リアゲートのデッドニングをしました。

元々がガタピシと,内装の立て付けの悪いアメ車ですが,さすがに8年も乗っていると,いろんなところからビビり音が発生してきます。(T_T)

リアのテールゲートの内張りがビビっているので,デッドニングする事にしました。
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こんな感じで,びっしりと張りつめました。
使用したデッドニング材は,ブチルとアルミを素材としている,ジェトロです。
べったりくっつき,しっかり押さえます。
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元通り,吸音材を付け直して完成。
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リアゲートの鉄板側は元々,ダイナマットのオリジナルでデッドニングしてあるので,今回はそのまま。
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後は最近メーターパネルがビリビリとビビり出したので,そちらもデッドニングします。(>_<)

 

 

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FOCAL フォーカルから,超高音質なヘッドホンが発売されました!

フォーカルから,超高音質なヘッドホンが発売されました!

このヘッドホンヤバいです。
iPhone,iPodなどで聴くと,まったく違う音が聴こえます!
細かい音も綺麗に再生され,広域は綺麗に伸びやかでキラキラして,低域ははディープで締まった音がヘッドホンとは思えない臨場感で聴こえます。
言葉もはっきりと聞き取る事ができ,音場の広がりや立体感がスゴいです。

耳の中に入れるタイプのイヤホンとは違って,耳全体を覆いかぶせるタイプなので,そもそも遮音性が高く,音楽だけが聴こえてきます。

作りも非常に高級感があり,軽いです。

付属品として,専用のケース,iPhone/iPod以外用のヘッドホンジャック,飛行機用のヘッドホンジャックなどが付属します。

ちょっとお値段高いですが,そこそこ良いオーディオシステムより,このヘッドホンの方が音が良いです。(^_^;)
聴いてみるとちょっとビックリしますよ。

Spirit One
希望小売価格¥40,950

世界的な名声を誇るハイファイ・スピーカーのリーダーであり、車やレコーディング・スタジオのサウンド・プロダクションにもおいても業界のリファレンスとなっているフォーカルが、Spirit Oneで新たなマイルストーンを追加します。サウンド・クオリティを最適なものにする必要があるところがあれば、その方向に研究を進める…、これは確立したブランドの合理的なステップであると言えます。
 Spirit Oneのデザインには音楽に対する尊敬の念が込められており、それはバックグランドで音楽の邪魔になる雑音を高いレベルでカットする遮音設計に色濃く現われています。また、超軽量で独創的なヘッドバンドが快適な装着感を提供いたします。
 Spirit Oneは現在市場にある単なるヘッドフォンとは異なります。他を寄せつけないフォーカル・サウンドを保証する製品であり、完璧さとユーザーの満足を確実なものにするために細部にわたる研究、開発をおこなってきたからです。
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HUMMER H2 純正トレーラーヒッチメンバーとアタッチメント

ハマーには,標準装備でトレーラーヒッチがついています。
垂直加重が300キロまでOKの,強力なヒッチキャリアがついています。

アメ車のフルサイズトラックにはたいていトレーラーヒッチがついているのですが,ハマーはなんとフロントにも標準装備でトレーラーヒッチがついています。(^^)

知らない人が多いのですが、HUMMER H2 のフロントヒッチメンバーは、日本仕様車の場合は、ナンバープレートの裏になっています。

フロントヒッチは、そのままでは使えなくて、延長のアダプターを入手する必要があります。

GM純正部品で設定があります。

 

僕はリアのトレーラーヒッチは比較的良く使うので,キズが錆びて汚くなっているので,ペイントしてあげる事にしました。

ヒッチマウントモーターサイクルキャリアや,自転車キャリア,ヒッチカーゴラックなど,色々なアタッチメントを付けて便利に使用しています。

ヒッチマウントモーターサイクルキャリアを購入希望の方はこちらを確認してください。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=11317

サビサビ。
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バンパーをマスキングして,ペイントしました。
つや消し黒です。
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これでまたしばらくは綺麗に使えます。(^^)

  

th_CIMG2198 

 

ヒッチマウントモーターサイクルキャリアの動画:

https://youtu.be/ZRUJ03KBHa0

https://youtu.be/sZkV1fGy7x4

 

 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

 

 

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24年式 ホンダ ステップワゴン サイバーナビ,デッドニング,スピーカー取り付け T2652S

24年式 ホンダ ステップワゴン

サイバーナビ取り付け,フロントドアのデッドニングとフロントスピーカーの取り付け。

取り付けるスピーカーは,ホットワイヤードで一番人気の,ロックフォードT2652-S.JP です。
デッドングには,レアルシルトを使用します。

ナビは普通に取り付け。
特に語る事は無し・・・(笑)
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インパネが近未来的なデザインでカッコいい。
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同じくスイッチ類もグッドなデザイン。
最近の日本車のミニバンはみんな同じデザインでうんざりな中,ちょっと個性的で良いですね。
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ノーマルのドア。
インパネ同様,近未来的なデザインで,個人的には好きです。
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ドアパネルを外してみると,ドアの中はこんな感じ。
ひさしぶりに,デッドニングの効果が強烈にでそうなドア。
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どんだけでかいサービスホール!?
ほとんど鉄板がないくらい穴がでっかく開いている。(^_^;)
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ノーマルスピーカー。
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ノーマルスピーカーを外してみると,
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毎度の事ですが,何じゃこのしょぼいスピーカーは・・・?
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あまりのしょぼさに笑える。(笑)
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フロントドアのデッドニング開始。
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全面デッドニング。
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細かいところは,アルミテープなどで補強。
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ロックフォードのT2562-S.JP 取り付け完了!
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ツイーターは,今回はとりあえずダッシュ上にポン付け。
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パッシブネットワークは,シートの下へ設置。
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スピーカーケーブルは,ナビの背面からスピーカーまですべて引き直しています。
モンスターケーブルのスタンダードの16ゲージを使用。

これで第一段階完了。
次はアンプとサブウーハーかな?

 

 

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TOYOTA bB フロンとバンパースポイラー 加工取り付け

エアロバンパーの取り付けをご紹介します。

TOYOTA bB フロンとバンパースポイラー 加工取り付けです。
純正のバンパーを丸ごと取り外して,付け替えるタイプのエアロバンパーです。
フォグランプは純正のフォグを流用しました。

ダクト,メッシュ,フォグランプ取り付け,ボディー同色ペイントと,ラゲッジのウーハーボックスと同色のレッドメタリックでペイントしました。

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エアロパーツの取り付け,加工などもお気軽にご相談ください。
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