シトロエン・プジョー 純正キーレスリモコンケース交換

フランス車3台持ちの、HOT WIREDです。(^^)

シトロエンC3のキーレスリモコンがボロボロで、そろそろ限界なのですが、普通にディーラーで新品を注文すると、数ヶ月待ち&数万円という、非現実的な現実がフランス車の日常です。

そこで社外品のリモコンケースをご紹介します。

プジョー・シトロエン共通のようです。

残念ならが、付属のステッカーはプジョーのみでした。

シトロエン プジョー C3 C4 308 キーレス リモコン ケース 交換 キーブレード キーカット スペアキー リモコンケース イモビ

純正の中身を取り出して、入れ替えるだけです。

キーブレードを抜くのがちょっと大変ですが、HOT WIRED CHANNEL に分解・組み立ての動画をアップしますので、そちらを見てください。

 

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これで、こ汚いシトロエンのキーレスリモコンが新品になりました。(^^)

 

 

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カングーの積載力アップ計画 その① キャンプ用品を全部収納できて、ヒッチカーゴキャリアに積載できる、カーゴワゴンを製作しました。(^^)

カングーの積載力アップ計画 その①

大量のキャンプ用品を、最も簡単に車載する方法を考えてみる。

ヒッチカーゴキャリアに積載可能な、キャンプ用品を全部収納できて、そのままキャンプサイトまで引いて行ける、カーゴワゴンを製作しました。(^^)

カーゴキャリーとか、キャンピングカートとか、アウトドアワゴンとか、正式名称ご存知の方、教えてください。;^_^

 カーゴワゴン キャンプ BBQ 車載 ワゴン ユーティリティー ヒッチ カーゴキャリア カーゴラック アウトドア キャリー エアバギー カーゴキャリー アウトドアワゴン カート

 

カングーの荷室は意外と狭い。

車内には赤ちゃんが乗っているし、ベビーカーとベビーグッズで、ほぼいっぱい。

同じ車内に、臭くて汚いBBQ用品とかを一緒くたにブチ込むのは、ちょっと気が引ける。

大量のキャンプ用品を、毎回車に積んだり下ろしたり、めんどくさくないですか?

私は正直しんどい。

現地でまた積み下ろしして、サイトがちょっと離れている時なんかは、車まで何往復もして荷物運んで、帰ってきたからもまた積み下ろしして、片付けて、車内掃除して・・・、

もううんざりなんです。

何か良い方法はないだろうか・・・。

 

解決策①:

カーゴワゴンやカーゴキャリーみたいなやつに、用品を積んで引っ張っていけば、キャンプサイトまでの運搬も設営も撤収も劇的に楽になる。

市販されているアウトドアワゴンを買ってみたが、小さいし、弱いし、まるで役に立たない。

キャンプ用品が全部収納できるカーゴワゴンにして、荷物を入れておき、自宅ではそのまま収納として使えば、一石二鳥だ。

自分の椅子を縦に積めるようにサイズを合わせて制作することにした。

横幅は、ヒッチカーゴキャリアと同じ、1500mmとする。

 

 

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解決策②:

では、その「カーゴワゴンをできるだけ簡単に車に積載する方法」を考えよう。

当然だが、荷室内には入らない。

ゴミやBBQグリルなどの汚れものもぶち込んで運びたいので、そもそも車内に入れるのは嫌なのだ。

カーゴワゴンをを丸ごとヒッチカーゴキャリアに乗せて運ぶことにしよう。

 

できた。(^^)

カーゴワゴン キャンプ BBQ 車載 ワゴン ユーティリティー ヒッチ カーゴキャリア カーゴラック アウトドア キャリー エアバギー

ヒッチカーゴキャリアごとスイングして開くので、観音開きのカングーのリアゲートも開けることができるのです。(^^)

カーゴワゴン キャンプ BBQ 車載 ワゴン ユーティリティー ヒッチ カーゴキャリア カーゴラック アウトドア キャリー エアバギーカーゴワゴン キャンプ BBQ 車載 ワゴン ユーティリティー ヒッチ カーゴキャリア カーゴラック アウトドア キャリー エアバギー

 

 

早速週末の釣りBBQで使ったみた。

予想通りに、上手くいきました。(^^)

2人で持ち上げて、脱着します。

ぴったりサイズに製作されていますので、カーゴキャリアにぴったりはまり、ズレがなく、まったく動きません。

左右をタイダウンベルトで固定して終わり。

カーゴワゴン キャンプ BBQ 車載 ワゴン ユーティリティー ヒッチ カーゴキャリア カーゴラック アウトドア キャリー エアバギーカーゴワゴン キャンプ BBQ 車載 ワゴン ユーティリティー ヒッチ カーゴキャリア カーゴラック アウトドア キャリー エアバギー ヒッチメンバー カングー KANGOOカーゴワゴン キャンプ BBQ 車載 ワゴン ユーティリティー ヒッチ カーゴキャリア カーゴラック アウトドア キャリー エアバギー カーゴキャリー カート

 

切り株や岩がゴロゴロの山道を引っ張るのはちょっと重かったですが、手積みで何往復も運んでるよりもはるかに楽。

んー、フロントタイヤもつけるべきか悩む・・・。

カーゴワゴン キャンプ BBQ 車載 ワゴン ユーティリティー ヒッチ カーゴキャリア カーゴラック アウトドア キャリー エアバギー ヒッチメンバー カングー KANGOO 釣り

 

 

カングーのヒッチカーゴキャリア&カーゴワゴンの制作費用:

カングー用ヒッチメンバー:66000円(税込)
スイング開閉ヒッチアダプター:67000円(税込)
ヒッチカーゴキャリア:17800円(税込)
特注カーゴワゴン:今なら3万円くらい(^^)

 

カングー用ヒッチメンバーの販売・取付、ヒッチカーゴキャリア、ワンオフ製作のカーゴワゴンのご相談は、名古屋の「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせください。

 

 

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アウディ A7 後付けワイヤレスカープレイ+Android Auto+ミラーリング+HDMI入力を実現するインターフェースのご紹介

アウディ用の後付けワイヤレスCarPlayインターフェースの施工実勢が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

AUDI純正ナビに後付けできる、ワイヤレスカープレイやミラーリング、AndroidAuto、映像入力、HDMI入力、USBでの動画など各種ファイルの再生などを一気に実現する方法をご紹介いたします。

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HOT WIREDがご紹介している後付けCarPlayモジュールは、中身がハイスペックなハイエンドモデルの最新型のみを厳選してお届しております。
※ロースペックな類似品がたくさん存在します。ご注意ください。

車種別専用モジュールですので、純正のダイヤルやステリモで、純正品同様に操作ができます。

アウディA7 後付けワイヤレスCarPlayモジュールの詳細は、以下のページもご確認願います。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20916

 

アウディA7の純正ナビに後付けのワイヤレスCarPlayを取り付けるけることが可能です。

アウディ純正のカープレイは有線接続のみで、ミラーリングも動画の視聴もできませんので、後付けワイヤレスCarPlayモジュールを取り付けた方がはるかに高性能なのです。(^^)

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HDMI入力に、アマゾンのファイヤースティックをさしてみました。(^^)

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ワイヤレスでミラーリングもできます。アウディ A7 後付け ワイヤレス カープレイ CarPlay ミラーリング Android Auto 動画再生 動画アプリ 動画視聴 ミラーリング HDMI ビデオ入力 外部入力 MMI AUX WIFI Bluetooth HOT WIRED 名古屋 アマゾン プライムビデオ ファイヤースティック

 

アウディ用後付けカープレイの適合のお問い合わせの際のお願い!!!
車種と年式だけでは適合確認できません!
お名前、ご住所、電話番号、車種、年式、モデルに加えて、以下の画像を添付してメールしてください。

ナビのメニュー画面
地図のバージョンを表示している画面
センターコンソールの操作部の画像

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フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

 

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カングーでキャンプ:ルノー カングー専用 ヒッチメンバー・トレーラーヒッチの販売・施工のご紹介 名古屋 ホットワイヤード

トレーラーヒッチがあると、いろいろなアタッチメント? アクセサリーが取り付けられるので、大変便利なのです。

キャンプブームの昨今、つけている車を最近よく見かけるようになった、ヒッチカーゴキャリア。

車外に大型のキャンプグッズや汚れものをガンガン積めるので、便利なのです。

HOT WIREDのデモカー、HUMMER H2には、純正でヒッチメンバーが付いていたことから、20年に渡って、色々なヒッチメンバーの使い方を考察しています。笑

hummer h2 ハマー ヒッチ トレーラー キャリア ラック 自転車 サイクル キャンプ スーリー  yakima

 

 

最近やたら人気のルノーのカングー。(^^)

カングーにはルーフラックが定番のカスタムで、見た目もかっこいいのでドレスアップパーツとしても装着したいパーツなのですが、実際に荷物を積載する実用性を考えると、車高の高いカングーの屋根の上に重い荷物を持ち上げて載せるのには、実に大変な労力を要するのである。

自分的には、スキーやスノーボード以上のものを持ち上げて屋根に積載するのは、体力的に現実的ではない。

加えて、四角いコンテナボックスみたいなやつをルーフラックにストラップで縛り付けて走ってみるとわかるのだが、ものすごい風切り音や激しい騒音で、とても高速道路を走れたもんじゃないです。

ルーフボックスがなぜ流線型になっているか意味がよくわかると思います。

 

 

でもね、カングーの荷室って意外と狭いんですよね。

そこで、カングーにトレーラーヒッチを取り付けることにしました。

 

 

「ルノー カングー専用トレーラーヒッチ」 

58000円(税込) 送料別

ホットワイヤードで販売・取付できます。

カングー トレーラー ヒッチ カーゴ キャリア 自転車 サイクル スノーボード カーゴラック サンロッキー ホットワイヤード kangoo renault ルノー

 

 

MADE IN AICHI ものづくりの地元愛知県の

サンロッキーさんのヒッチメンバーは、 美しい作りで、精度は完璧。

それなりの工具は必要ですが、無加工でカングーにぴったりつきます。(^^)

カングー トレーラー ヒッチ カーゴ キャリア 自転車 サイクル スノーボード カーゴラック サンロッキー ホットワイヤード kangoo renault ルノーカングー トレーラー ヒッチ カーゴ キャリア 自転車 サイクル スノーボード カーゴラック サンロッキー ホットワイヤード kangoo renault ルノーカングー トレーラー ヒッチ カーゴ キャリア 自転車 サイクル スノーボード カーゴラック サンロッキー ホットワイヤード kangoo renault ルノーカングー トレーラー ヒッチ カーゴ キャリア 自転車 サイクル スノーボード カーゴラック サンロッキー ホットワイヤード kangoo renault ルノーカングー トレーラー ヒッチ カーゴ キャリア 自転車 サイクル スノーボード カーゴラック サンロッキー ホットワイヤード kangoo renault ルノーカングー トレーラー ヒッチ カーゴ キャリア 自転車 サイクル スノーボード カーゴラック サンロッキー ホットワイヤード kangoo renault ルノー

 

 

自転車キャリアやヒッチカーゴキャリアをつけるつもりですが、とりあえず牽引フック的なアクセサリーをつけてみました。(^^)

カングー トレーラー ヒッチ カーゴ キャリア 自転車 サイクル スノーボード カーゴラック サンロッキー ホットワイヤード kangoo renault ルノー 牽引 フック シャックル

見た目もなかなか可愛いので、普段はこれで走るのもイイかも。カングー トレーラー ヒッチ カーゴ キャリア 自転車 サイクル スノーボード カーゴラック サンロッキー ホットワイヤード kangoo renault ルノー 牽引 フック シャックル

 

 

 

作戦成功。

イェイ!(^^)

カーゴワゴン キャンプ BBQ 車載 ワゴン ユーティリティー ヒッチ カーゴキャリア カーゴラック アウトドア キャリー エアバギー

カングーのリアゲートは観音開きなので、荷物が邪魔でリアゲートが開けられなくなってしまう。

ヒッチカーゴキャリアごと、スイングオープンするようにしてみた。(^^)

カーゴワゴン キャンプ BBQ 車載 ワゴン ユーティリティー ヒッチ カーゴキャリア カーゴラック アウトドア キャリー エアバギー

 

ホットワイヤードでは、YAKIMA、THULE 、CURTなどの本格的キャリアブランドを取り扱っております。

お問い合わせは、電話ではなく、メールでお願いします。 

 

 

 

 

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NDロードスターRF マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換と位相の最適化カスタムのご紹介

NDロードスターのマツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換を世界一たくさん施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換と位相の最適化につて少し詳しくご紹介します。

ご予約をいただき、遠方からお越しいただきました、NDロードスターRFは、

ドアスピーカー交換、ツイーター交換、ドアのデッドニング、サブウーハー交換、ヘッドレストスピーカーの位相の最適化、などのメニューです。

このくらいまでが1日でできるMAX的な施工メニューです。(汗)

nd ロードスター rf rs 純正bose ボーズ スピーカー交換 ツイーター交換 ウーハー交換 デッドニング 音質改善 boseサウンド boseシステム ボーズサウンド 純正ボーズ マツダ純正 名古屋 ホットワイヤード ピラー埋め込み ツイーター埋込 徳島ナンバー

 

Mercury Car Audio C62-ND    126,500円(税込)通販可能

純正BOSE対応の2WAY セパレートスピーカー と インナーバッフルのセット

顧客満足度120%の上級モデル。鮮やかで元気な音質がすばらしい!

HOT WIREDで、NDロードスターに取付けるスピーカーは、ほぼ全部これです。

ピラーに埋込ができないDIYの方は、同梱のスタンドを使用してツイーターをダッシュ上に貼付ける事も可能です。

 th_IMG_4148画像のパッシブネットワークは必要なし。

  

一番人気のNDロードスターのフロントスピーカー交換とツイーター埋込とドアのデッドニングを施工の費用の内訳:

上記のスピーカーセット、C62-BOSE-ND の取付 :44,000円(税込)
両ドアのデッドニング:66,000円(税込) (人気のさらに多めに貼るコースはプラス2万円)
ツイーターの埋込加工:66,000円(税込) (純正アルカンターラ調の黒スエード仕上げはプラス2万円)
合計金額:302,500円 です。

施工は予約制です。メールかお電話にてご予約をお願いいたします。
information@hotwired.co.jp

その他のメニュー、費用のご紹介は、こちら!
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=8239

 

 

そして、こちらも超定番の、ドアのデッドニングのご紹介です。

使用する材料は、主にロシア製のSTP AERO。

HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルと、Mercury Car Audio C62のミッドウーハーがドアに取り付けられます。

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今回は、ヘッドレスト内蔵スピーカーの交換は無しで、位相の最適化カスタムだけを施工することで、音質向上を実現しました。

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そして、サブウーハーのアップグレードです。

量感たっぷりの重低音は良い事なのですが、スピード感のない、もっさりして、鬱陶しい低音の主な原因が純正BOSEサブウーハーなのです。(笑)

音圧を上げるため、「質より量」を優先するセットアップになっているところを、「量より質」に変更します。

ウーハーユニットの交換と、ウーハーボックスのチューニングを施工します。

使用するウーハーは、アメリカ製のロックフオードフォズゲートの上級モデル、POWERシリーズの13センチウーハーユニット。
これは普通には売っていません。
ホットワイヤードで魔改造しているウーハーです。(^^)

nd ロードスター rf rs 純正bose ボーズ スピーカー交換 ツイーター交換 ウーハー交換 デッドニング 音質改善 boseサウンド boseシステム ボーズサウンド 純正ボーズ マツダ純正 名古屋 ホットワイヤード ピラー埋め込み ツイーター埋込 ロックフォード

こちらが純正BOSEのサブウーハーユニット。

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NDロードスターの純正ボーズのスピーカーとツイーターがこちら。
ちっちゃいツイーターと紙とスポンジ製のスピーカー。笑

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NDロードスターのピラーにツイーター埋め込み加工。

加工済みピラーの通販も可能。

急いでいたのか、取り付け完成の画像を撮るのを忘れたようです。泣

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ボーズサウンドのスピーカーの位相について少し詳しく解説しますと、

今回は、ヘッドレスト内蔵スピーカーの交換はなしで、位相の最適化だけを施工して、音質向上を実現しました。

マツダ純正ボーズサウンド独特の位相制御が、あの「グニャ」として気持ち悪い音場の原因の一つなのです。

位相の制御で、フロント/リア/オール、サラウンドやセンターポイントなどのエフェクトを演出しています。

さらに、NDロードスターは、「屋根の開閉に連動してサウンドセッティングが変わる」ようになっています。

ギミックとしては面白いですが、結果的にどっちつかずで、「どっちでもイマイチ」な設定になってしまっているのです。

オーディオ的に「正しい位相制御に最適化」することと、「OPENか CLOSEか、どちらか一方に最適化」することで、正しい音を最大限の性能で再生できるようにするのです。

備忘録:
助手席側: L赤ー と緑+ R青+ と黄ー (クローズ時逆相/オープ時正相)
運転席側: L青+と黄ー R赤+と緑ー (クローズ時逆相/オープン時逆相)

 

上記のような理由から、

純正ボーズサウンドのスピーカー交換は、適当な汎用スピーカーを無理くりつけても良い音にはなりません。
Mercury Car AudioやAudible Physicsなどの、BOSEサウンドに対応した適切なスピーカーユニットを使用することと、位相の制御を理解して、最適化することが、音質向上のカギとなります。

 

NDロードスターに限らず、BOSEやマークレビンソンなどの純正プレミアムオーディオ付きの車のスピーカー交換のために、プロセッサー(DSP)を入れて無理くり社外スピーカーに交換する手法を勧められるケースがあるようですが、「純正BOSEシステムを壊さないようにスピーカー交換ができる」というだけの事で、出てくる音の位相や周波数設定はめちゃくちゃになってしまい、完全な復元は困難で、音質向上は実現できていないケースがほとんどのようです。

でも実は、

純正BOSEサウンドは、正しいスピーカーを正しくインストールするだけで、大型のパワーアンプやプロセッサーの性能を発揮できるようになり、劇的な音質向上が実現できるのです。

マツダだけでなく、 ベンツ、ポルシェ、アウディ、日産など、数多くの純正BOSEサウンドのスピーカー交換を実現しているHOT WIREDでは、純正ボーズサウンド独特の制御を解析して、スピーカー交換と位相の最適化カスタムを施工して、確実に体感できる劇的な音質向上を実現しています。

 

 

マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

 

 

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