EMMA JAPAN FINAL 2013 東京 お台場

 2013.10.20に,今年で12年目になる、カスタムカーオーディオの日本最大のイベント,ACG FINAL お台場が開催されました。

ホットワイヤードも、お客様と一緒に,ACGには積極的に参加しています。

今年は,ACG FINALと同時開催で,2013 EMMA JAPAN FINAL が開催され,ホットワイヤードからは,デモカーのE46 BMW 318i が、MASTERクラス(金額無制限クラス)にエントリーしました。

EMMAと言うのは,ヨーロッパが発祥の,カスタムカーオーディオの国際的な競技(コンテスト)で,海外では,コンペティションと呼んでいます。

厳密な国際ルールに基づいて,カーオーディオの音質と取付技術を審査して,順位を決めるコンペティションです。 

簡単に言うと,音がすばらしく良くて,高い取付技術で,安全かつカッコ良くインストールされた、カスタムカーオーディオのチャンピオンを決めるコンテストです。

EMMAについての詳しくは,こちらにも書いていますので,参考にしてください。 
日本語版のルールブックは,こちらからダウンロードできます。(がんばって訳しました。(^^))

日本ではまだ始まったばかりのコンテストですが,実は海外では,ヨーロッパ諸国だけでなく,日本以外のアジア諸国でも異常に盛り上がっており,注目の高いコンペティションなのです。

なので、今回のEMMA JAPAN FINALに関しては,むしろ海外からの注目度が非常に高く,ホットワイヤードのFACEBOOKのページにも,海外のカーオーディオ業界関係者やコンペティターからの応援メッセージが多く寄せられました。(^^)

 

HOT WIREDのデモカーのBMWのオーディオシステムについては,また後日詳しく紹介したいと思いますが,今回はとりあえず、簡単にEMMA JAPAN FINALのリポートをしたいと思います。 

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=3494

今回,HOT WIREDのBMWは,まだ日本では正式に販売されていない,タイの高級カーオーディオブランド,「MERCURY」のパワーアンプを使用して車両製作をする事になりましたので、MERCURY CAR AUDIO のパワーアンプをメインにデザイン/製作しました。

マーキュリーのカーオーディオは,海外では実はとても有名なハイエンドカーオーディオメーカーで,特にEMMA や IASCAなどの音質コンテストでの優勝実績が半端なく多い、最強カーオーディオブランドなのです。(^^)

今回使用したパワーアンプも非常に高音質ですが,スピーカーも実はスゴく高音質です。

 

デモカーの製作は,いつものことですが,お客様の車両製作の合間を縫っての製作となる為,十分な費用と製作期間をとることはできず,約4週間は定休日もなし,徹夜も連続,しかも4台搭載しているパワーアンプの1台はなんとコンテストの3日前にバンコクから手荷物で届き,実は完成したのが、2日前と言う,非常に苦しいスケジュールでの参戦となってしまいました。(大汗)

制作過程については,また後日時間があれば?アップします・・・。
※アンプが届いてから,コンテスト当日までの怒濤の日々は,私のFACEBOOKページにリアルタイムでポストしてありますので,興味のある方は是非見てみてください。
https://www.facebook.com/hotwiredjp?ref=hl

 

なんと今回,バンコクから,EMMAとIASCAのワールドチャンピオンである,
Mr. MIRAGE氏が、HOT WIREDのBMWを仕上げるのを手伝う為に,コンテスト3日前にわざわざ名古屋に来てくれました。
さらに,クアラルンプールから,サウンドセッティングの超スペシャリスト、JORDAN氏も応援に駆けつけてくれました。

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 コンテスト3日前にパワーアンプが届いて,急いで取付けろ、の図。th_IMG_2261

 

このあとの3日間は,世界チャンピオンからのアドバイスと、超細かいダメ出しのやり直しと、サウンドセッティングで、ほぼ徹夜でコンテストに向かうことになったのですが,長くなるので,詳細はいつか機会があれば・・・。(^_^;)

世界チャンピオンにやれと言われて,日本のコンテストでは要求されない次元で必要以上に完璧に保護された配線やケーブル類・・・。(^_^;)th_IMG_1880

 

そして迎えたコンテスト当日は,悲しい雨・・・。
てゆーか、台風も来ていいて,暴風雨。(泣)

名古屋を朝の3時に出発。

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去年のACG東京も雨だった・・・。

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すごいくるまがいぱーい。

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無事にお台場に到着。雨・・・。(T_T)

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しかたがないので,一台ずつ大型のテントの下に移動して審査をする事になりました。

審査をするジャッジの皆さんはスタート前にすでに全員ずぶ濡れです・・・。m(__)m

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まずはサウンド審査。

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続いて,インストールの審査。(取付審査)

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アピールブックで,見えない部分の取付については写真で証明しながら説明します。th_IMG_8071

土砂降りの雨で,オーディオ機器が濡れるのが心配だったので,リアゲートやドアの開閉は最小限でお願いしました。

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暴風雨の中,なんとか審査が終わり,雨は少し小振りに。th_IMG_8081 

唯一取材に来てくれた,カーオーディオマガジンさん。th_IMG_8086 th_IMG_8090

せっかく作ったクルマをお披露目することができず,とても残念でしたが,限られた時間できるだけのことはしました。
3人で記念撮影。
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そして,また雨が激しくなり,時間も押してステージが使えず,辺りはまっ暗な中,クルマのヘッドライトで無理やり照らして,テントの下での表彰式・・・。(>_<)th_IMG_8094

またまた,長い長い経緯は省略して,結果発表。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

優勝しました。(^^)

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ドイツから来日中の,GROUND ZEROの社長も、自社のサブウーハーを搭載した車両が優勝して,ご満悦。

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はっきり言って,最悪の天気で,帰りたかったですが,コンテストでは,最高の結果を残すことができました。

ご協力頂いた関係者の皆様,ありがとうございました。

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予想外に大変なデモカー製作になってしまいましたが、世界レベルのカスタムカーオーディオの音調整の技術や特別な機器,チャンピオンのシークレットをたくさん教えてもらうことができて,とても良い勉強になりました。(^^)

今後のお客様のカーオーディオの製作に生かしていきたいと思います。

 

 

 

で,今回製作したHOT WIREDのデモカー,E46 BMW 318i は、こんな感じ。

いつでもホットワイヤードで試聴して頂けますので,お気軽にご来店ください。

 

ヘッドユニットには,iPadを使用。

CD/DVD等の,光学メディアはありません。

メモリーオーディオとダウンロード,YOUTUBE/インターネットラジオなどのストリーミングのみのカーAVシステムです。

ナビはGOOGLEでもマップルでもお好きなものをどうぞ。

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パワーアンプは,MERCURY CAR AUDIO の CRYSTAL SERIES K2 の2CH.パワーアンプを4台使用。

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 プロセッサーは,ALPINEのH800。

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すべてのヒューズは適切なサイズのヒューズの保護されていて,なおかつ「60秒以内に交換できること」という、IASCAのルールにも対応できるように製作。

スペアのヒューズも装備しています。

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デジタルプロセッサー、H800のコマンダーは,ルーフに埋込。

マスターボリュームにもなるので,見やすくて,操作しやすい位置にと言うことでルーフマウントにしました。
とても使いやすくて気に入っています。
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スピーカーは,FLUXの3WAY。

フラックスの最上級モデルの,RC361 をチョイス。

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ミッドレンジの取付けは,特に苦労しました。

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ドアに取付けたミッドベースは,サブウーハーが必要ないほどしっかり低音が出るように取付け大成功。(^^)

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FACEBOOKにアップ。(^^)

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グーグル

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カレンダーなど

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なぜか3人とも身長がほぼ同じで,サウンドセッティングがうまくできた。(^^)th_IMG_8293 th_IMG_8949 th_IMG_8960 th_IMG_8381 th_IMG_8937 th_IMG_8311th_IMG_8891th_IMG_2326

 

 

 

 2013 ACG FINAL は、雨だったので,ほとんど写真が撮れず,残念・・・。

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マーキュリーカーオーディオのお問い合わせは、お気軽にホットワイヤードまで! 

 

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ホンダ N-ONE の純正ナビを走行中にも操作できるように、走行中にDVDやテレビも見れるようにできます。

本日入庫のホンダのN-ONE。

ホンダのN-ONE の純正ナビを走行中にも操作できるように出来ます、走行中にDVDやテレビも見れるようにできます。

現在大人気の,HONDAのN-ONE。

写真でもかわいいデザインで人気なのはすぐわかりますが,実車を見てみると人気の秘密が良くわかります。

デザインはカワイいだけではなく,実用的。

インテリアもシンプルながらとてもおしゃれ。

全体的に,軽自動車独特のダサさや貧乏くささ(失礼)がまったく無いのだ。

そして車体サイズは,ぱっと見ただけでは,とても大きくてまったく軽には見えない・・・。(^_^;)

大げさに言うと,ヨーロッパ車の小型車みたい。(バカ売れするわけだ)

 

このクルマは,純正ナビ付き。(残念)

純正ナビなのに,ブラックのインパネに、いかにも後から付けました的なシルバーが似合ってないよー。(T_T) ホンダのデザイナーさん、せめてブラックにしたらー。(泣)

本当はオーディオレスで購入して,あとで社外のナビを買った方が安いし高性能だし,便利だし,お特なんですが,今更そんなことを言ってもしかたがない。

iPod対応なだけまだマシです。(笑)

残念ながら,普通のナビでは当たり前の事が,純正ナビだと出来ないのです。

そうです、

走行中にDVDが見れない。

走行中にテレビが見れない。

走行中はナビの操作が出来ない。

あり得ない・・・。

 

つまり,「車両が停止中しか使えないナビ」、ということですので,意味ないじゃん・・・。(T_T)

でも大丈夫。ホットワイヤードにご相談頂ければなんとかします。

 

純正ナビの場合,走行中にナビの操作,DVDまたはテレビの視聴をする為には,一旦停止して,ギアをPに入れて,サイドブレーキをひかないと,動作しないのです。

そうです,ギアのポジションも車速もセンサーで関知しているのです。

(どんだけ念入りに邪魔しとんねん・・・)

メーカーとしては,安全対策という事なのですが・・・。

例えば,純正ナビをそのまま使ってる人って,高速道路を走行中に目的地を変更したくなったり,何かを検索したい時どうやって使ってるんですかね?

高速道路上では、ちょっと止まって操作するって,出来ないでしょ?

 

と,言うわけで,純正ナビを買ってしまうと,走行中にナビの操作やDVDの視聴、テレビの視聴等を可能にする為の,いわゆる「ナビ キャンセラー」,「テレビ キャンセラー」などと呼ばれているパーツを取り付ける必要があります。

HOT WIREDでお勧めしている,N-ONE用のナビ&テレビ キャンセラーは,走行中のナビの操作,DVDの視聴,テレビの視聴などをすべて可能にします。

取付工賃込みのお値段,¥22020-(税込)

です。

 

もちろん社外の高性能なナビに付け替える事も可能です。

ホンダ N-ONEのカスタムに関する事は,何でもお気軽にご相談ください。

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12月15日/16日はスーパーオートバックスNAGOYA BAYにて,ホットワイヤードのデモカーがDENSOのデモカーとして展示させて頂いております。

12月15日/16日はスーパーオートバックスNAGOYA BAYにて,ホットワイヤードのデモカーがDENSOのデモカーとして展示させて頂いております。

今週末は、スーパーオートバックスNAGOYA BAYにて、フルROCKFORD搭載のHOT WIREDのデモカーのステップワゴンが、DENSO様のデモカーに変身して展示させて頂きます。



シートヒーター/クーラー、プラズマクラスターなどのデンソー商品を、実際にクルマに取り付けた状態で体感して頂けます。

もちろん、ロックフォードのカーオーディオも試聴して頂けます!

 

そしてお隣は、偶然にもプラズマクラスター搭載のフリップダウンモニターを大ヒットさせた、ALPINE様のブース出展です。

デモカー三台も持ち込んで気合い入ってます。

僕も今日、明日と、少しお手伝いさせて頂きます。

みなさん、今週末はスーパーオートバックスNAGOYA BAYへGO!!!


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iPhone5 良い点と悪い点,良い事と悪い事,良い部分と悪い部分。

iPhone5 

良い点と悪い点,良い事と悪い事,良い部分と悪い部分。

iPhone5。

不具合の報告ばかりでしたが,実際使ってみて良い事もたくさんあります。使ってみた感想を軽く書いてみます。

 

良い点。

ネットなどのインプレである通りです。(笑)

軽いというのは想像以上に良い。

長くなった本体と画面は実にちょうど良いサイズ。画像を見ながらキーボードにタイプするのが遥かにやりやすい。

液晶は綺麗で,大きくなってとても見やすいです。

「ライトニングコネクター」は,向きに関係なくスポッと差し込めるので非常に使い勝手が良い。USBの、あの向きが違ったりして差し込みにくいイライラは無い。これで転送速度が速いとかあれば良いと思うのですがどうなんでしょうか?

使っている感覚では普通のUSBと同じ。遅いです。(^_^;)

僕はiPhoneにヘッドホンを刺して音楽を聴く事は滅多にないのであまり関係ないが,ジャックが下に付いたことで,向きを変えずにポケットに入れられるのでたぶん使いやすいと思われる。

話題の「LTE」の通信速度は、ブッチギリに速い!(auの場合) こんなに速いの必要ないくらい速い。 YOUTUBEとかもあっという間に読み込みサクサク見れる。 会社のWI-FIより早いんじゃないか?

こちらも話題の「デザリング」。僕は自宅にインターネット回線を引いていないので,非常に便利。古いiPhone4をiPhone5のデザリングを介してネット接続する事もできるので,古いiPhoneも無駄にならないで済む。でもなんか勝手に切れたりしてちょっと不安定な感じもあります。

カメラ。 iPhone4からなので特にだと思いますが,やっとまともに写真が撮れるようになってうれしいです。まあでも今時ほめるほどでは無いかも。

 

 

悪い点。

iPhone5本体価格も,基本料金も、各プランも,価格設定がが高すぎ。 iPhone5を所有しようと思うと,まったく通話しなくても8600円/月くらいかかるようです。(自分が入ったプランの場合。)これにプラスして通話料がかかります。 auもソフトバンクも同じで,自社同士は無料,他社への通話は半額というプラン。

バッテリーの減りが異常に早い。 2年間使用したiPhone4よりも早く電池が無くなります。ちょっと使うだけでも1日もたない感じ。 定番のBluetooth等の機能をオフにしてますが,やっぱり減りは速いようです。auは試しに初期化してみると直るかもしれないと言われましたが,アップルが新品のiPhone5を送ってくるので,そっちで試します。

ライトニングコネクターに変った事で,今までのケーブル達が使えなくなり,現状で同梱されていた一本しか無いライトニングケーブルや変換アダプターを持ち歩くはめになっているのでめんどくさいです。

ネットで話題のマップはあまり使用しないので個人的には関係ないですが,グーグルの方が良いのは使ってみるまでもないでしょう。マップはアホすぎて使い物になりません。

これも個人的な希望ですが,せめて社外のケースくらいストラップ付きのが欲しい。

iPhone4もですが,ポロッとポケットから落ちてる事が多いので怖い。

 

 

そんなところで,悪い事は特に無く,バランスの良い,とても良く出来たスマートフォンだと思います。正常進化だと思います。

3日間で500万台も売れて,スマートフォンの販売の半分以上がiPhone5だそうですが,うなずける結果だと思います。

ただ逆に,イノベイティブな事は何もない。 初めてiPhoneが登場した時や,iPhone4になった時の様な感動や驚きはない。クルマで言えば,フルモデルチェンジというよりもちょっと大きめのマイナーチェンジという感じ。

 

新型のライトニングのケーブルには,超小型のチップが埋め込まれていて,ライセンスされたメーカーしか製造できない仕組みにしてあるそうです。

またその詳細を、ライセンスを受けている企業に対してさえ,アップルが公開しなかった為,いまだになかなか社外のケーブルやアクセサリーが販売されていないそうです。

(過去に独自規格を押し通そうとして結局失敗した多くのメーカーや製品が思い出されます。) 

ところが皮肉な事に,ネット上では既に中華製のパチもんが出ているそうです。(笑)

中国人をなめてませんか?

だって,そもそも中国人に作らせてるわけですから、コピーするなって言ってもねー・・・

 

 

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iPhone5 ライトニングコネクター カーナビゲーションやカーオーディオに接続できる?

iPhone5 カーナビゲーションやカーオーディオに接続できる? 

 

HOT WIREDで、iPhone5とカーナビゲーションやカーオーディオとの接続や互換性について検証してみました。

 

iPhone5は欲しいけど,今使用している自分のカーナビゲーションや,カーオーディオで今まで通り,iPodやiPhone4の様にミュージックプレーヤーとして使えるのかどうかは皆さんが一番気にしている事ではないでしょうか?

ご存知の通り,iPhone5は新規格の「ライトニング」と言う,新型のコネクターが付いています。

lightning connector ライトニング コネクター iPhone5

第3世代のiPodに30ピンのコネクターを採用して以来初めての変更だ。新しいLightningコネクターは30ピン版より80%小さく、「30ピン・ドックコネクター」よりずっといい名前が付けられている。(笑)

lightning connector ライトニング コネクター iPhone5

しかし,残念な事に,今まで使っていたケーブルはもちろん,スピーカーや充電器などのアクセサリー類がすべて使えなくなってしまう。

 

 

 

でもそうとは限らないかも知れません。(^^)

こんなアダプターがアップルから発売されています。

ずっと前に注文しておいたのが,本日やっと届きましたので,さっそく実験してみます。

箱を開けるとこんな感じ。(すげー過剰梱包だな)

こんな風に,ライトニングと30ピンコネクターを繫いで使用します。

これで今までの資産が無駄にならずにすみます。

 

実際にいくつかのナビや,カーオーディオにiPhone5を接続して,iPodやインターネットラジオが使用できるか実験してみました。

 

まずは,ホットワイヤード一押し,日本が誇る信頼のカーオーディオブランド,ALPINEのCDプレーヤー,CDE-102J。

このモデルは,iPod専用コネクターと、USBポートと3.5ミリのミニジャックを装備しています。

まずはiPod専用ケーブルに接続。

iPodとしても,インターネットラジオも問題なく動作します。再生可能です。

デッキから選曲などの,iPhone5を操作する事も可能です。

ちなみに全面パネルに装備されているUSBポートでは使用不可でしたが,関係ないですね。

 

次は,パイオニア,カロッツェリアの高級CDプレーヤー,言わずと知れた,DEH-P01

iPod オーケー! 選曲ももちろんオーケー! えらいぞ!アップルのアダプター!

インターネットラジオもバッチリオーケー!

これでアメリカのヒットチャートかかりっ放し! もちろん無料!

USヒットチャートが好きな人にお勧めは,MIX107.9 なぜかユタのラジオステーションなんだけど,選曲も普通にOKだし,バンクスとロキシーっていうDJのちょっと毒舌トークやセレブのゴシップも超面白い。(笑)

 

次の実験機は、アルパインの HD55。

このモデルはiPodの登場前のモデルであり,普通のiPodの接続すら別売りのユニットを必要とし、iPhone4の接続にはさらにアダプターを必要とするが,充電と再生が出来るだけでビデオ出力は出来ない,約9年ほどの前のカーナビゲーション。これはもうさすがに無理かな?

インダッシュモニター/CD/DVDプレーヤーは,D310。

iPodユニットに,iPhone4用のアダプターを付けて,その上にiPhone5用ライトニング用アダプターを付けるというてんこ盛りなコネクターになってしまいますが,(笑)

できたよ。(^^)

画面に曲名も表示されるし,ヘッドユニットからの選曲等の操作も可能。

残念ながらなぜかインターネットラジオは出来ませんでした。 後日もう少し検証してみます。

 

 

次に,クラリオンのカーナビ,NX502で試してみました。

こちらは当店で人気の,「取付工賃込み10万円ぽっきりナビ」です。

安くてもとっても多機能、オーディオの外部出力もフロント/リア/サブとそれぞれ独立で装備しており,USB入力,iPod/iPhoneケーブル付属,CD/DVD再生,ワンセグテレビ,Bluetoothオーディオ,Bluetoothによるハンズフリー通話,外部入力などなど,機能てんこもりのお買い得モデルです。

ではまず,USB入力に,iPhone5付属のライトニングケーブルで、アダプターを使用せずに,そのまま接続してみました。

バッチリ使えます。もちろん選曲等も可能。クラリオンのNX502でiPhone5を使用する場合は別売りのアダプターも必要ありません。

ライトニングコネクターにはビデオ出力がないので,無理だろうと言われていたジャケット写真の表示もなぜかちゃんと表示しました。

インターネットラジオもOKよ! これでアメリカのヒットチャートかかりっ放し! もちろん無料!

 

と,言うわけで,実験の結果,一番優秀だったのは,「取付工賃込み10万円ぽっきりナビ」のクラリオンのカーナビゲーション,NX502 でした。(笑)

ジャケ写真も表示するし,別売りのアダプターも必要ありません。

 

その他の機種での実験結果は,今回は省略させて頂きます。

iPhone5とお手持ちのカーナビゲーションやカーオーディオの接続,互換性,取付に関するご質問は,お気軽にホットワイヤードまでご来店願います。

 

 

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