BUELL XB12S ノッキング/スパークプラグ交換/オイル交換/プライマリーオイル交換

BUELL XB12S ノッキングが発生するようになった。

ミスファイヤ、バックファイアも多い。

高めのギアでアクセル開けて、エンジンに負荷がかかる感じで運転すると、カリカリ音がするような気がする。

感触もなんか変・・・。

そういえばファンもよく回るようになった気がする。(真冬でもすぐに回り出す)

スロットルボディーとインテークを掃除しようと思って、キャブクリーン的なケミカルをスプレーしたら余計調子悪くなった・・・。

 

 

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーやスマホモードでお試しください。

 

 

エンジンオイル交換とスパークプラグ交換をすることにした。

早速近所のハーレー中川さんへオイルとプラグを買いに。
ホットワイヤードから徒歩圏内にハーレーディーラーがあるのですよ。v(^^)v

BUELL オイル交換の方法 スパークプラグ交換の方法 ホットワイヤード 名古屋BUELL オイル交換 スパークプラグ交換の方法 ホットワイヤード 名古屋BUELL オイル交換 スパークプラグ交換の方法 ホットワイヤード 名古屋 SYN3BUELL オイル交換 スパークプラグ交換の方法 ホットワイヤード 名古屋

メカニックさんと相談して、今回は超高級品のSYN3を入れてみることにした。
1ガロン:18000円くらい。
ミッションオイルも兼ねているのは楽で良いね。

スパークプラグは、HD純正品が意外と安くて、1本:1300円くらい。

BUELL  ハーレ純正 スパークプラグ交換の方法 ホットワイヤード 名古屋

BUELL用のスパークプラグの品番は、10R12X

10R12Aは普通のハーレー用だからダメです。
XRとBUELLだけが、10R12X指定で、少し熱に強いタイプのようです。

 

ご存知の方も多かと思いますが、BUELLのスパークプラグの交換は、「大変困難」です。
工具が揃ってないと「不可能」です。

この狭い隙間から奥のスパークプラグを外すのです。(汗)

BUELL オイル交換 スパークプラグ交換の方法 ホットワイヤード 名古屋BUELL オイル交換 スパークプラグ交換の方法 ホットワイヤード 名古屋

 

 

BUELL純正工具。(^^)

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出てきたスパークプラグはちょっとかぶり気味。
本来は焼け過ぎくらい真っ白になっているはずなんです。
BUELL オイル交換 スパークプラグ交換の方法 ホットワイヤード 名古屋

 

エンジンオイルとプライマリーオイルの交換はいつも通り。
特に異常も変化もなし。

BUELL オイル交換 ギアオイル交換 ミッションオイル交換 プライマリーオイル交換th_IMG_6973

ちょっとわかりにくいのは、ミッションオイルの規定量。

ディップスティックはないので、だいたいこのくらい入れます。(笑) 

BUELL オイル交換 ギアオイル交換 ミッションオイル交換 プライマリーオイル交換BUELL オイル交換 ギアオイル交換 ミッションオイル交換 プライマリーオイル交換

 

 

追伸:

スパークプラグは結果的に間違えでした。
10R12X は、08以降(だったかな?)のみ。
私の07は、10R12Aが適合で、後日交換した時は真っ黒でした・・・。

また、高級オイルのSYN3は、エンジンオイルとしては可もなく不可もなくですが、ミッションオイルとしては、私個人は2度と使うことはないと思います。
ミッションの感触はあまり良くなく、ギアの入りも悪く、ガリッとした感触でイヤでしたので、結局ミッション用オイルにか交換しました。

 

 

 

BUELL走行中の排気音のムービーはこちら!
https://youtu.be/uV7Uyb74ZLk

 

 

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BMW S1000RR フロントスプロケット交換 ギア比変更 スパ西浦サーキット仕様

2016 BMW S1000RR

フロントスプロケットを交換した。

磨り減ったからではなく、ギア比を変えるためだ。

純正スプロケットは17丁。リアはたしか45丁?

今回は簡単な方のフロントスプロケットを15丁に交換する。

低速コーナーしかない、スパ西浦を大型バイクで走るのは意外と疲れる。

ギア比が合わなくて、乗りにくい気がするので、フロントスプロケットを小さくして、加速重視のセッティングにしてみようという作戦である。

鈴鹿のフルコースでは吹けきってしまうのではないかとちょっと心配ではあるが、私のレベル(2:35~45秒)では、純正のギア比でストレートエンドで6速が吹けきることはない。てゆーか、5速しかなくても十分かも笑。

もう少し低い方がいいなと思っていたので、多少高回転型に振っても大丈夫だろう。

 

フロントスプロケットのナットは、特殊ないじりどめのワッシャーがついている。

ナットは32ミリ。

リアアクスルのナットは34ミリ。

かなり硬くて、うちのしょぼいインパクトでは外れなくて、結局人力。腰がヤバイ。

S1000RR BMW フロントスプロケット スプロケット交換 チェーン交換 チェーンオイル スパ西浦 鈴鹿サーキット ギア比 サーキット仕様

 

外した純正スプロット。
まだ3000キロだから、キレイ。
17丁と15丁。

S1000RR BMW フロントスプロケット スプロケット交換 チェーン交換 チェーンオイル スパ西浦 鈴鹿サーキット ギア比 サーキット仕様S1000RR BMW フロントスプロケット スプロケット交換 チェーン交換 チェーンオイル スパ西浦 鈴鹿サーキット ギア比 サーキット仕様

 

フロントスプロケット交換完了。

S1000RR BMW フロントスプロケット スプロケット交換 チェーン交換 チェーンオイル スパ西浦 鈴鹿サーキット ギア比 サーキット仕様 S1000RR BMW フロントスプロケット スプロケット交換 チェーン交換 チェーンオイル スパ西浦 鈴鹿サーキット ギア比 サーキット仕様

 

 

新車から5年間ノーメンテナンスの純正チェーンは、洗ってチェーングリスを塗ってあげました。

ワコーズのタレないタイプのチェーングリスですが、かなり粘度が高く、すぐ固まる感じで、奥まで浸透している感じが全くなのです。

全面しっかりスプレーしたら、真っ白になってしまいました。

これが正しいのか、若干不安。

S1000RR BMW フロントスプロケット スプロケット交換 チェーン交換 チェーンオイル スパ西浦 鈴鹿サーキット ギア比 サーキット仕様 S1000RR BMW フロントスプロケット スプロケット交換 チェーン交換 チェーンオイル スパ西浦 鈴鹿サーキット ギア比 サーキット仕様 S1000RR BMW フロントスプロケット スプロケット交換 チェーン交換 チェーンオイル スパ西浦 鈴鹿サーキット ギア比 サーキット仕様

 

 

気持ちよく乗れるようになることを願います。(^^)

 

 

 

 

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BMW R12OORT SERVICEランプ リセット/サービスランプ消去

BMW R12OORT SERVICEランプ リセット/サービスランプ消去

R1200RT BMW SERVICE ランプ リセット サービス 消去 HOT WIRED 名古屋 愛知

BMWモーターサイクルのメーター画面に表示される「SERVCE」という表示を初めて見た人の多くは、車両に何かの不具合があり、ディーラーにて点検なり修理なりの必要があると思い込んでしまいますが、不具合がなくても、定期的に表示されるようにプログラムされている機能で、実は何の意味もありません。

1年または10000キロ毎に定期的に「SERVCE」と表示して、ディーラーへ来させるための仕掛けなのです。

HOT WIREDでは、悩めるビーマー同志のために、SERVICEランプをリセットするサービスを実施しています。(^^)

 

R1200RT のSERVICEランプリセットの方法をご紹介します。

R1200RT BMW SERVICE ランプ リセット サービス 消去 HOT WIRED 名古屋 愛知R1200RT BMW SERVICE ランプ リセット サービス 消去 HOT WIRED 名古屋 愛知

メーターの左下に「SERVCE」という表示が出て消えなくなっています。

R1200RT BMW SERVICE ランプ リセット サービス 消去 HOT WIRED 名古屋 愛知

 

消しました。(^^)

作業時間6分。

R1200RT BMW SERVICE ランプ リセット サービス 消去 HOT WIRED 名古屋 愛知

 

BMW SERVICEランプ リセット:5000円(税別)

要予約:information@hotwired.co.jp

作業時間:5〜60分ほど

対応車種:
BMWモーターサイク全車種、S系、F系、R系、G系、K系、C系、およびハスクバーナ

 

 

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BMW モーターサイクルのサービス ランプのリセット方法: S1000RR/S1000R/R1200/R1250/F800 SERVICE消去

BMW モーターサイクルのサービス ランプのリセットの方法/サービスランプ消去の方法

BMWのバイクは、1年または10000kmで、SERVICE と表示が出るように仕組まれています。

BMWのサービスランプは、定期的に表示されるようにコンピューターにプログラムされているだけで、実際にはなんの意味もありません。 

BMW モトラッドのディーラーで、サービスランプの消去をしてもらうと、点検という名目で、30000円くらいかかります。

事実、HOT WIREDのデモバイクの2016年式 S1000RRのSERVICEランプをBMW正規ディーラーで消してもらった時は、
数週間前に予約したものの、忙しいから他県のディーラーに行けと回されて、休み1日潰してわざわざ三重県の系列ディーラーに出かけて、
作業に3時間待たされて、30000円の費用がかかった点検の内容は、3ページほどにびっしり箇条書きされた点検項目は、
なんと、すべて「目視のみ」の点検で、チェーンの注油もタイヤに空気入れる事すらもしてくれませんでした。(T_T)

点検というより、ついでに買い替えを勧めたり、新型車の試乗をさせたり、顧客にディーラーを訪問させるためのトリックだったのですね・・・。

イノセントな私はすっかり騙されてしまいました。

BMW サービス ランプ リセット 消去 SERVICE RESET 名古屋

上記はそのBMWディーラーで新車で購入した本人からの依頼の場合で、これが中古車を買った知らない人からの依頼となると、さらに厄介で、基本的にはやりたくないので、塩対応です。

まず、完全などノーマル車両以外は入店拒否です。

完全どノーマル車両前提で、指定の点検(5万円くらい〜)を受けて、その上で、やっとリセットしてくれます。

 

 

本日ご来店の、BWM S1000RRは2016年式の100周年アニバーサリーモデル。

BMW サービス ランプ リセット 消去 SERVICE RESET 名古屋

K46 BMW S1000RRの場合は、SERVICE の表示が出ると、水温などの重要な表示が隠れて見えなくなってしまう最悪な仕様になっており、困っている多くのオーナーのご要望にお応えして、HOT WIREDにてSERVICEランプをリセットするサービスを実施しております。(^^)

BMWモーターサイクル サービスランプ リセット消去:5000円(税別)
作業時間:1分〜30分くらい
完全予約制
ご予約は、メールにて。information@hotwired.co.jp

忙しい時は、お待ちいただきます。(^^)


ご予約いただいても、雨が降ったら無理にこなくていいので、リスケジュールしてください。(^^)   安全第一!

※BMWモーターサイクルを愛する同士として、片手間でヒマな時ならやってあげます程度なので、、時間とか納期とか厳しい方、バイクやと勘違いしている方はご遠慮願います。
バイクを置いていっていただければ、暇な時にやっておきますよ。(^^)

BMWほぼ全車種のサービスランプ消去やトラブルコードもリセット/消去できます。

 

BMW S1000RR のメーターから、SERVICE の表示が消えました。(^^)

作業時間10分。(^^)

BMW サービス ランプ リセット 消去 SERVICE RESET 名古屋

BMW サービス ランプ リセット 消去 SERVICE RESET 名古屋

 

 

 

 

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BUELL XB12/XB9用 LED HEAD LIGHT 制作/ビューエル用LEDヘッドライトのワンオフ制作

久しぶりにオーダーをいただいた、ワンオフのBUELL XB12/XB9用のLED HEAD LIGHT のご紹介です。

 

※CHROMEで画像が表示されない場合は、SAFARIなど他のブラウザーをお試しください。

 BUELL LED ヘッドライト ビューエル XB12S XB9S HEAD LIGHT 明るい 暗い H7 デイライト ハイロー H4 改造 ワンオフ ヘッドライト製作 HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード ハーレー HARLEY デュアルヘッドライト バイク モーターサイクル

 

名古屋のカスタムショップ、HOT WIREDから、BUELL用LEDヘッドライトの制作過程や注意事項を少し詳しくご紹介します。

新車時から薄暗いハロゲンのビューエルのヘッドライトは、全部樹脂製で、リフレクターも樹脂にメッキをしてあるだけなので、バルブの熱でハゲたり焼けたりして、新品のヘッドライトでも寿命は数年です。

薄暗い純正ヘッドライトでは夜間の走行は怖いし、経年劣化から、車検すら通らないレベルに暗くなって困っているオーナーも増えていることから、BUELLのヘッドライトを最新バイク以上に明るくする改造をご紹介します。

BUELLのヘッドライトに明るいハロゲンバルブやHID、LEDバルブをつけてはいけません!
樹脂のレンズが溶けたり、リフレクターが焼けてもっとひどい事になってしまいます。

ポン付できる、海外製のBUELL専用LEDヘッドライトユニットも取り寄せてつけてみましたが、いまいち暗いし、スポットライトみたいな照射で、見た目がカッコ悪いのが我慢できたとしても、とても実際に運転して使用できるレベルのクオリティーではありませんでしたので、すぐにヤフオク行きになりました。笑

LEDバルブ、HID、明るいハロゲンバルブなど、

色々やってみましたが、根本的な解決方法はありませんでした。

 

 

と、いうわけで、デュアルヘッドライトの2灯とも両方点灯して、ハイロー切り替え可能で、明るいLEDヘッドライトは魔改造して作るしかないというわけです。

 

ビューエル用LEDヘッドライトのワンオフ制作のご紹介:

純正のヘッドライトユニットを分解して、ガワだけ利用して、2個のLEDヘッドライトユニットを埋め込みます。

LEDバルブではなく、ハイロー切り替え付きのLEDヘッドライトユニットごとケースに埋め込むわけです。

BUELL XBシリーズのアイデンティティーである、丸目のデュアルヘッドライトのデザインを殺さないように、できるだけ純正の雰囲気を壊さないように、現代のLEDヘッドライトの性能を手に入れたいのです。

ビューエル BUELL XB LED ヘッドライト カスタム HOT WIRED 名古屋

今回使用した、LEDヘッドライトユニットの詳細スペック:

LED Power: High Beam:80W/Low Beam:60W
Lumens: 2800LM@ High Beam,2100LM@ Low Beam
Die-cast Aluminum
Waterproof: IP67
Color Temperature: 6000K (White)
Operating Voltage: DC 10-30V
Life-span: Above 50000Hours
E mark approved
※LEDヘッドライトは、海外から取り寄せます。取り寄せには時間がかかります。仕様は予告なく変更になり、全く同じものが手に入る保証はありません。スペックや性能はマニファクチャーの公表に依存し、HOT WIREDが保証するものではありません

 

①純正ヘッドライトユニットを分解します。

社外のLEDヘッドライトユニットは個体差もあり、すんなりハマるわけではないので、現物あわせで切った貼ったの大手術になります。

ビューエル BUELL XB LED ヘッドライト ビューエル BUELL XB LED ヘッドライト ビューエル BUELL XB LED ヘッドライト ビューエル BUELL XB LED ヘッドライト

 

②社外品のLEDヘッドライトユニット×2個を埋め込みます。

製作過程は、こちらでも紹介していますのでご参照ください。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=12422

 

③ペイントして仕上げます。

ビューエル BUELL XB LED ヘッドライト ワンオフ制作ビューエル BUELL XB LED ヘッドライト カスタム

 

ビューエル BUELL XB LED ヘッドライト 明るく ビューエル BUELL XB LED ヘッドライト ホットワイヤード 名古屋 ビューエル BUELL XB LED ヘッドライト ワンオフ ビューエル BUELL XB LED ヘッドライト

 

④完成したBUELL XB用LEDヘッドライトです。

レンズへの映り込みが激しくて、上手に写真を撮るのが非常に難しくて大変に苦労しました。(汗)

ピカピカの新品のBUELL用デュアルLEDヘッドライトの出来上がりです。(^^)

ビューエル BUELL XB LED ヘッドライト ビューエル BUELL XB LED ヘッドライト HOT WIRED

ビューエル BUELL XB LED ヘッドライト カスタム HOT WIRED 名古屋 ビューエル BUELL XB LED ヘッドライト ビューエル BUELL XB LED ヘッドライト カスタム HOT WIRED

 

⑤光らせてみましょう。(^^)

圧倒的な明るさに加え、カットラインもくっきりの理想的な照射パターンになっています。

もう暗闇を恐れる必要はない。

LOビーム:60W×2

BUELL LED HEAD LIGHT HI/LO DRL HOT WIREDビューエル BUELL XB LED ヘッドライト ロービーム

HIビーム:80W×2

BUELL LED HEAD LIGHT HI/LO DRL HOT WIREDビューエル BUELL XB LED ヘッドライト ハイビーム

PS
弊社所有のXB12Sにて、すでに6年ほど使用していますが、全く問題なく使用できています。
真っ白に明るく前を照らすLEDヘッドライトは、最新型のバイクに買い替えたほどの感動があります。
雨の日に乗った時は少し曇ることがありましたが、通常の使用に問題はないです。

 

 

HOT WIRED CHANNELにて、BUELL用ワンオフLEDヘッドライトの動作状態を動画でご紹介しております。

BUELL XB用 LEDヘッドライト/デュアルヘッドライト製作/ヘッドライトカスタム/ビューエルのヘッドライトを明るくする方法:
https://youtu.be/R6iTX6jMNoA?si=cE7N3zDwt9Bwpj-e

Buell XB12s ワンオフ LEDヘッドライト製作+ LEDシーケンシャルウインカーのご紹介:
https://youtu.be/_JLUzE-3yR8?si=ET_G8SWrgCy1DUEi

 

 

 

 

 

全国のビューエル愛好家のご要望にお応えして、期間限定でデュアルLEDヘッドライトの製作を承ることに致しました。(^^)

ご希望の方は、メールにてお問い合わせください。

information@hotwired.co.jp
hotwiredweb@gmail.com

BUELL用 LEDヘッドライト制作のおおよその費用と流れ:

① メールにて、お名前、住所、電話番号をご連絡ください。

② 受注後に、お振込にて代金を先払い。

③ LEDヘッドライトユニット(2個セット):35000円くらい
(海外から取り寄せます。その時に入手可能なユニットになりますので、画像と全く同じ物ではありません。価格は時価です。時間かかります。)

④ 純正ヘッドライトを外して送ってください。

加工費用一式:55000円(税別)
社外品LEDヘッドライトユニット:35000円くらい(税別)
返送送料:1000円(税別)
合計:91,000円(税別)
制作期間:およそ3〜8週間 (納期に厳しい方はご遠慮させてください。)

⑤配線の加工も含めた車体への取付も承っております。

 

 

注意事項・免責事項

※多少の工夫と工作ができる前提の愛好家向けの海外製部品を使用した改造サービスであることをご理解頂ける方のみとのお取引でお願いしております。ライトユニットの故障、道路交通法、車検、事故、取付サポート等の保証はしておりません。

 

ただし、自己責任の魔改造ですので、以下の条件をご了承いただける方のみとのお取引とさせていただいております。
「改造に失敗して純正ヘッドライトがダメになっても、改造後のトラブルも一切の責任持ちません、返金できません」+ 暇な時にやってあげます程度なので、「納期に厳しくない方」「納期未定でご了承いただける方」「いつ頃できあがりますか?」みたいな催促をしない方、保証は初期不良のみ、全額先払い、いかなる理由でも返金はできません。という条件をご承諾いただける同志のみ。

送料はご負担願います。
再梱包して送り返しやすいように配慮した梱包で送ってください。

いつまでやるか微妙なので、ご希望の方はお早めに。(^^)

 

 

 

フォトギャラリーは、Buell Motorcycle Owners Japan の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/BUELL.owners.JAPAN/photos/?ref=page_internal

 

 

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