180/18系 マジェスタに社外の2DINナビを取付

本日ご来店の,18系 クラウン マジェスタ

TOYOTA MAJESTA

180 マジェスタに,社外の2DINナビを取付です。

パイオニアのサイバーナビを取付します。

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こちらが、18マジェスタの トヨタ純正マルチ。

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18系マジェスタへのナビの取付は、不可能と言われています。

純正マルチとは,カーナビとオーディオだけではなく,エアコンの操作や両々の設定や制御が一対になっているものです。

なので、ナビ/オーディオだけの取り外しができません。

マジェスタのトヨタ純正マルチは,ナビ/オーディオに加えて,左右独立のエアコン,シートヒーターも装備。

なんと今は絶滅したMDまで純正で装備されています。

しかし,純正ナビは悲しい、古い古いDVDナビ・・・。
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HOT WIREDでは、18系マジェスタへのナビの取付が可能です。

が,
大手術になります。

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このように,純正マルチは,ナビやオーディオだけではなく,エアコンの操作なども統合されている為,取り外すことができません。

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そこで,純正マルチの全機能を生かしたまま、社外の2DINナビを追加で取付けます。

なので、ダブルモニターになり,どちらでもナビができますし,DVDやテレビも見れますし,どちらもすべて機能するようにワンオフで加工取付をします。

純正のCDとMDの挿入口を切り取って,裏側の基盤と配線を改造して,パネルを純正の木目調や大理石調にペイントし直して,まるで純正のようにキレイに加工取付をします。

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かなりリスクの高い改造になります。
改造の費用も結構かかります。

18 マジェスタは,もともと最上級クラスの高級車なので,簡単には改造できないのです。

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でも完成すればこの通り!

純正マルチの全機能を生かしたまま,綺麗に社外のナビがインパネに収まります。(^^)P1030303P1030319

 

今回は,インダッシュモニターのサイバーナビを取付けますので,上の画像のマジェスタの2DINナビよりも,モニターの位置が上になりますので,より見やすい位置になる予定です。

18マジェスタに社外ナビ取付の紹介動画:HOT WIRED CHANNEL

https://www.youtube.com/watch?v=ttc3JhAMM94

https://www.youtube.com/watch?v=Ko3PF-2iRAk

18 マジェスタ 2DIN 社外ナビ取付 カロッツェリア サイバーナビ AVIC-ZH00777 純正マルチ カーナビ オーディオカスタム 

18系マジェスタにカーナビの取付でお困りの方は,お気軽にホットワイヤードまでご相談ください。

 

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カーオーディオのサウンドセッティング(音調整)

カーオーディオのサウンドセッティング(音調整)でご来店頂きました。

トヨタ ランドクルーザー プラド

 

他店でご購入,取付をされたカーオーディオですが,音調整のみのご依頼です。

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パワーアンプは,AUDISONAの5.1。

スピーカーは,FOCAL 130KR。

サブウーハーは,ROCKFORD FOSGATE PUNCH の8インチが一発。

ヘッドユニットは,パイオニアのサイバーナビ。

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今回のサウンドセッティングのメニューは,ヘッドユニット上でできる調整をすることにしました。

サイバーナビに内蔵のプロセッサーで、できる範囲のセッティングをします。

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本来は,ヘッドユニットとパワーアンプのゲイン調整を最初にしておきたいのですが,パワーアンプの取り外しが困難だった為,オーナー様とご相談の上、今回はアンプのゲイン調整はなしにしました。

ゲインの正確な設定には、オシロスコープなどの機械が必要になります。
数値や波形を目で見てセッティングしないと,耳でのセッティングは非常に困難です。
ヘッドユニットやアンプのゲイン調整は,ボリュームとは違い,音が歪む直前の最大出力を計測して,歪まない最大パワーを引き出す作業です。

ナビヘッドでできる調整は,クロスオーバー,タイムアライメント,イコライザーなどです。

聴感上であれこれやる前に,まずは教科書通りのセッティングをして,メモリーします。

HOT WIREDでは,グラフィックイコライザーのセッティングには、リアルタイムアナライザー(RTA)と言う機械を使用します。

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運転席にマイクを立てて,調整専用のCDでピンクノイズを再生して,そのクルマの実際の周波数特性と現在の音の状態を計測します。

人間の可聴範囲と言われている,20Hzから20000Hz までを計測/調整します。

低音から高音まで,できるだけフラットに緩やかに減衰していく様な周波数特性を目指してセッティングします。

理想に近いのは,こんな感じ。

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低音から高音までキレイに揃っています。

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良くない例はこんな感じ。
調整しきれないシステムだと,がんばって調整しても,こんなカーブになってしまうことが稀にあります。

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ギザギザに見えるのは,特定の周波数だけ強かったり,音が十分に出ていなかったりすることを意味しています。

ピークとディップと呼びます。

低音が多すぎても,高音が強すぎても,人間には不快な音になります。

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サイバーナビのイコライザーの設定画面。

12バンドしかないので,あまり細かくはセッティングできませんが,できる限り理想に近づくように調整します。

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実際のお客様の,最初の状態。

中低域の周波数帯に大きなディップがあります。

ドアのスピーカーがうまく鳴っていない状態と言えます。

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イコライザーを、できるだけ調整した結果が,こんな感じ。

中低域の音の出ていない周波数帯域は、もっと出て欲しいのですが,これが限界。

8インチのウーハーの割には,低域がしっかりあります。

16khと20khの超高域が表示されていないので,超高音の音が出ていないこともわかります。

ツイーターの取付が純正のグリルの中なのが理由かも知れませんが,これが、「音のキラキラ感が無い」と感じる理由かも知れません。

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できる限り調整をした結果,とても大きな音の変化を実感して頂き,音が良くなったと言って頂けましたので,

良かったです。(^^)

調整内容はプリントしてお渡ししましたので,この調整を一応の基準としてメモリーして頂き,オーナーの好みを考慮しながら再調整して行けば良いかと思います。

 

カーオーディオのサウンドセッティング、音調整,ゲイン調整、イコライザー調整、DSP、プロセッサーの音調整などはお気軽にホットワイヤードにご相談ください。

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グランドマジェスティー 250 スピーカー/ミニアンプ

ヤマハのビッグスクーター

グランドマジェスティー

YAMAHA GRAND MAJESTY 250

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ミニアンプとスピーカーの取付です。

iPodやiPhoneなどのポータブルプレーヤーで音楽を再生するシンプルなシステムです。th_DSC00624 th_IMG_0797 th_IMG_0798 th_IMG_0801

音楽を聴きながら,iPhoneやiPodを充電する為に,シガーソケットを取付けました。

別の物の充電もできるように,2口タイプを取付けました。

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グローブボックス内の天井に,HOT WIREDオリジナル2CH.ミニアンプを取付,側面にシガーソケットを取付けました。

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3.5ミリのミニジャックで,ポータブルプレーヤーのヘッドホンジャックに刺して,音楽を再生できるようにしてあります。

もちろん,iPod/iPhone以外のポータブルミュージックプレーヤー等も使用可能ですよ。

 

スクーター,バイク,モーターサイクルへのオーディオ,ナビ,LEDの取り付け、カスタムは,愛知県名古屋市のホットワイヤードまでお気軽にご相談ください。

 

 

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