バイク用のウエア

HOT WIREDでも,GOPRO 取り扱っております!

GOPRO、超楽しいですよ!

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ICON のバイク用アパレルは,デザインはとてもカッコいいんだけど,実際に着てみると,日本人の体には合わないとか,とても着心地が悪いとの意見が多い。

なによりも安全基準を満たしていないので,レースはもちろんのこと,サーキットでの使用はとてもできない作りの悪さと品質の低さが非常に残念。

ヘルメットなんて,もう、おもちゃのレベルですからね。(笑)

10年くらい前,アメリカから取り寄せて,ICONのカッコいいブーツを買いました。

非常に履き心地が悪かっただけでなく,とても重いし,つま先が大きすぎるのか,引っかかってシフトペダルの下につま先を入れにくくて非常に運転しづらくて,普通のバイクで普通に交差点を曲がっただけで,地面につま先が引っかかってとても怖い思いをしました。

見た目がとてもかっこ良かったので非常に残念ですが,すぐにインターネットオークションで処分しました。(笑)

スタント程度の超低速での使用なら,カッコ良くて良いかも。(^^)

 

個人的には,CEやSNELL、MFJなどの信用できる安全基準を満たしていないものは問題外として,レースで実際に使用されているものしか信用しません。(SG規格とかじゃダメですよ(笑))
これは,ヘルメットやアパレルに限ったことではなく,オイルでも,クルマ自体でも,カーオーディオでも基本的に同じ考えです。

国際的に評価されていない商品が、良い商品である確率は低いと思っています。

 

でもなぜかバイク用のアパレルに関しては,海外で活躍しているブランドの商品が日本では非常に入手しにくい・・・。

その代わりに,日本でしか売っていないなぞのブランドがたくさんあるのだ。

MOTO GPのライダーなどが使用している代表的なブランド,アルパインスターズやダイネーゼ,レブイット,SPIDI、などのブランドは,なぜかほとんど見かけることがない。
なので、買いたくても買えないのだ。

やっと,ダイネーゼやアレンネス,ベリックなどの専門店が全国に数店舗あるだけである。

バイクに乗らない人はご存じないと思うが,一度バイク用品の量販店へ行って,バイク用のアパレルグッズのを見てみて欲しい。

ジャケットや,用品など,その恐ろしいほどのダサさにビックリするはずである。

もう,なんと言って表現して良いか,色づかいといい、意味不明の英語が書いてあるし,デザインも品質もあり得んし・・・。(>_<)

こんなものを買うひとがいるのか? と,思うだろう(僕も思った)が,他に選択肢がないから,しかたがなく買うのである。(T_T)

日本製のメーカーは品質は良い物も多いのだが,どうがんばっても,背中や胸に他人の名前をでっかくプリントしたジャケットとか着れないよ・・・。

 

最近の僕のお気に入りは,こちら。

REVIT
http://www.revit.jp

ホットワイヤードにて取扱商品です!
お気軽にご相談ください。

アドレナリンジャケットとパンツを使用していますが,非常に品質も高く,カッコ良くて気に入っています。
革ジャンなので,街着として使用してもカッコいいです。
何よりも,ダサい英語がデカデカと書かれていないのが良い。(笑)

 

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BUELL XB12S ビューエル エンジンオイル/ミッションオイル/オイルエレメント の交換

BUELL XB12S

ビューエルのオイル交換。

 

最近はめっきり出番の無い,ビューエル。

今週末急遽キャンプツーリングに行く事になったので,急いで準備しました。

記録を見てみると,去年の10月のキャンプツーリング前にオイル交換をしたきり、オイル交換をしていない・・・。

もう既に8ヶ月・・・。

基本的に,エンジンオイルは6ヶ月を目安に交換するべきとされています。または,3000キロくらい。

仮にまったく乗らなかったとしても、新品のオイルは、開けた瞬間から酸化が始まり,時間とともに劣化して行きます。

その為,性能を維持できる時間が約6ヶ月と言われています。

(6ヶ月以上オイル交換していないそこのあなた! オイルはエンジンをいたわる唯一の手段なのですよ!)

 

とは言え,前回のオイル交換から,3回しか乗ってないんですよ・・・。

うち一回は先月天気の良い日にちょっと市内を走っただけ・・・。

ディップスティックでオイルを見てみると,量はもちろんOKだし,まだ新品300Vの黄緑色のまま・・・。

 

そこで,キャンプツーリングの師匠に電話。

「わかってますけど,まだキレイだし,3回しか乗ってないから,エンジンオイル換えなくてもいいですか?」

師匠:「8ヶ月でしょ? 一回はロングツーリングで,2回目は鈴鹿サーキットでしょ?」

私:「はい・・・。」

師匠:「オイルってのはな・・・(以下省略)、エンジン壊れてもええなら,ええよ。(三重弁)」

私:「いやです。 今から急いでオイル交換します・・・(T_T)」

 

と,言うわけで,急いでオイル交換をしました。(^_^;)

 

オイルフィルターを交換する為には,アンダーカウルを外す必要があります。

アンダーカウルは,トルクスの27番のネジでとまっています。

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BUELLの特許のひとつでもある,UNDER SLUGGING EXHAUST(だったかな? 要するに,腹の下についているマフラーと言う意味)が見えます。 

マスの集中化(重いものをできるだけ一カ所に,できるだけ低い位置に集めること)に貢献すると考えられて設計されている,ビューエルのアイデンティティーのひとつ。

ちなみに,この特許はビューエルさんがハーレーと決別した時に,ハーレーに取られたままだそうです。(T_T)

装着されているのは,BUELL純正のレースマフラー。 
販売中止になったのが、2007年頃,メーカーが倒産したのが2010年。
現在は非常に入手困難。 
さすがはメーカー純正品,音も性能も最高。 
ってゆーか,これ以外の社外マフラーはどれも性能最悪、その上壊れる。(笑)
th_P1140245

で,そのマフラーの上にオイルフィルターがついています。
K&Nのフィルターは頭にスパナがかけられるようになっていて非常に便利なのですが,HARLEY純正のオイルフィルター同様、とても高いので,僕は勝手にTOYOTA用(しかも安い互換品)で,だいたい同じサイズのフィルターを使用しています。(笑)

カートリッジのオイルフィルターは、大きさがほぼ同じなら、パッキンの取り付け位置はほぼ同じで、後は長さは色々と有るのと、ネジのピッチの種類は二種類だけだそうです。 なので、ネジのピッチさえ気を付ければ、使用できるのがほとんどだそうです。(ほんとかどうかは知りません)

TOYOTA純正品番です。
90915-10001もしくは90915-10003。
ビッツ用 V9111-0101

ダイハツの16510-61A01。 

あと、日産の15208-53J00やスズキの90915-1001等も使用できるそうです。

マネして壊れたとか言わないでくださいね・・・。

th_P1140244

オイルのドレンボルトは,3/8インチサイズ。
ドレンボルトのマグネットには,いつもの通り,なぜか鉄粉がいっぱい付着。

こちらも,BUELLの特許になっている,スイングアームの中が空洞になっていて,そこがオイルタンクになっていると言う,わざわざ特許をとらなくてもたぶん誰もマネしないであろう,変態な設計。

うわー、まだキレイだよ,もったいない。(T_T)
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いつもと同じ,MOTULの300V 15W-50 を投入。 
もちろん正規輸入品。(安売りネット通販は大抵ニセモノなのでこだわる人は注意。)
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ダブルエステル。 このきれいな黄緑色がたまりません。(^^)

量は約2.4リッター。

なのでいつも3リッター買って,中途半端に余ってしまう,もったいない設計・・・。
HARLEY の V-TWIN 用のこんな固いオイルは,他のどのバイクにも使えないし・・・。
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続いてミッションオイルも交換します。
ハーレーのエンジンは,エンジンオイルと,ミッションオイルが別々に必要なめんどくさい,ローテク設計。
ミッションオイルのドレンボルトも3/8インチ。
ドレンボルトのマグネットには,いつもの通り,鉄粉がいっぱい付着。
th_P1140251

ミッションオイルは,抜く為のドレンボルトはありますが,オイルを入れる為の穴も,ディップスティックも無いので,ミッションケースの横の黒いふた(ネジ3本でとまっている丸いヤツ)を外して,そこから無理やり入れます。
量を計る手段は無いので,見た目で判断します。(^_^;)

油面が,ギアの下ギリギリになるくらいまで入れるらしい。
量にして約1.6リッター。

th_IMG_0118

サーキット走行の為に外した,自作のリアキャリアと,ビューエル純正のパニアケースを装着。
これが無いと,車載工具すら積めないBUELL。 車検証を折り畳んで突っ込むのがやっと。
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こちらもまだ3回くらいしか使っていない,ARAIのRX-7。
まったく同じヘルメットを買い替えたので,せめて違う色にしようと思ってガンメタを選んだのですが,やっぱりアルミナシルバーの方がカッコいいな・・・(T_T)
ARAIのステッカーを剥がしたら,急にかっこ良く見えるのは気のせいですか?

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オーダーメイドのARAIステッカー(威張りすぎのオリジナルよりふた回りほど小さくしてみました。)と,後ろにHOT WIREDステッカーを貼って,完成。(^^)
ステッカーは反射素材で作ってあるので,安全性も増してグッド!

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とりあえず,キャンプグッズをダッフルバッグにぶち込んで,キャリアに載せて。

着替えも積まなきゃだし,ガソリンも入れなきゃだし・・・。th_IMG_0148

明日6時起きだから早く帰って寝たいよー!

では,みなさまも良い週末を!

 

 

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KEN BLOCKのFIESTA。

KEN BLOCKのFIESTA。

2013モデルのグラフィック カッコいいー! 

色の使い方がヤバすぎ。 毎年良くなるからスゴい。

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このカラーリング,マネしてみようかな・・・。


どうしても履き心地が悪くて履けないDC SHOESと、どうしてもまずくて飲めないMONSTER ENAGYだけど,我慢してでも買いたくなるが宣伝効果ってヤツだな・・・。


そして,PIRELLIのタイヤも,GoProも、DC SHOESも買ってしまった・・・。

いや,ほんとに欲しかったから買ったんですよ!(汗)

(GoProは、HOT WIREDの取扱商品です。)

http://www.monsterenergy.com/us/en/home/#!/news%3Aken-block-and-hoonigan-racing-division-debut-all-new-m-sport-built-2013-ford-fiesta-st

 

 

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