マツダNDロードスターRF-RS
MAZDA MX-5
この独特のブルーが美しい！
神奈川県から一泊二日でご来店頂きました。納車３日目のピカピカのND-RF-RSです。
メタルトップと2000ccになった新型ロードスターND RF のRSは、純正ビルシュタイン、純正レカロ、純正ブレンボも純正BBSも完璧なフィッティングなのである。
オーディオは、マツコネにマツダ純正BOSEサウンドの９スピーカーシステム。
マツダ純正BOSEは、スピーカー交換する事で、本来の性能を発揮できる様になり、劇的に音質向上が可能なのです。
今回のオーディオアップグレードのメニューをご紹介致します。
フロントドアスピーカー交換
ツイーター交換／ピラーに埋込／スエード仕上げ
サブウーハー交換／ウーハーボックスチューニング
フロントドアデッドニング
フロアー全面のデッドニング
こちらにご紹介の、３番+４番+５番のメニューです。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=8239
合計：570000円（税別）
ご予約の上、ピラーやインナーバッフルなどの製作物を先に作っておきましたので、１日で作業完成できました。(^^)
では、NDロードスターのカスタムカーオーディオ施工の詳細をご紹介します。
納車後数日の新車を慎重に分解して、シートを外して、フロアーカーペットを取り外します。
純正でもフロアーには一部デッドニングがしてあります。
メーカーでもデッドニングは必須と考えられますが、コストや重量の為、最小限の施工と思われます。
フロアーのデッドニングは、ロードノイズを抑え、車内を静かにするだけでなく、多くの効果があります。
エアコンの効きも良くなります。
ロードスターの悩みのひとつ、足元が暑い！
フロアーやシャフトやミッションからの熱も断熱します。
ドアパネルを取り外して、フロントドアのデッドニングおよびBOSEスピーカーの交換をします。
ロシアのブランド、STP GOLD AERO の制振材を使用しています。
こちらが、今回取り付けるフロントスピーカー。
MERCURY C62 は、タイランドのブランドです。
いきなりAピラー完成の図。
ツイーターを埋め込み加工の上、黒のスエードで仕上げました。
純正BOSEのサブウーハーを交換する為に、ウーハーボックスごと取り外します。
このBOSE独特の特殊なウーハーボックスがBOSEの豊かな重低音の秘密なのです。
サブウーハーユニットを交換するとともに、ウーハーボックスのデッドニングとチューニングを施工します。
量感は多いが、曇ってもっさりしたBOSE独特の低音が、スピード感のあるタイトなベースに生まれ変わります。
ロードスターのショボイAピラーが、高級感のあるツイーターとAピラーのスエード仕上げに生まれ変わりました。(^^)
パーフェクトな位置に取り付けが完了したドアスピーカーがグリルから透けて見えます。(^^)
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