新型ハイラックスのスピーカー交換&ツイーター交換とドアのデッドニングの方法:Mercury Car Audio C62 + STP AERO


新型ハイラックスの純正オーディオの音質向上、スピーカー交換&ツイーター交換とドアのデッドニングの方法のご紹介です。

ハイラックスの音質向上・納車時の説明&オーナー様のファーストインプレッション動画:https://youtu.be/VUI2az4vCQU

新型 ハイラックス スピーカー交換 ツイーター 交換 デッドニング 制振 防音 音質向上 トヨタ純正 Mercury Car Audio ホットワイヤード c62 ツイーター埋込 インナーバッフル

ハイラックスに取り付けるスピーカーは、明るく元気な音質でお客様満足度120%のベストセラー、Mercury Car Audio C62 とドアのデッドニングには、STP AERO を施工します。

 

こだわりのデッドニングを施工中のジミーな動画をみていただける方は、こちら!
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1ewe7JTeywJdo1t39mlDYkv

 

 

 

ハイラックスは純正でもフロントに2wayセパレートスピーカーがついています。

まずは、一番重要なフロントスピーカーは、Mercury Car Audio C62 2WAYセパレートスピーカーです。

HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルを削り出して取り付けします。

C62のツイーターは3角ピラーに埋込加工取り付けします。

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トヨタ車は、純正スピーカーがリベットで固定されています。

リベットは頭を飛ばして外すしかないので、再利用できません。

インナーバッフルの固定には、ナッターでナットを埋め込んで、ステンレスのボルトで固定しました。

 

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こちらは、ハイラックスのリアスピーカーです。

Mercury Car Audio SE165 2WAYコアキシャルスピーカーです。ハイラックス スピーカー交換 ツイーター 交換 デッドニング 制振 防音 音質向上 トヨタ純正 Mercury Car Audio ホットワイヤード c62 ツイーター埋込 インナーバッフルハイラックス スピーカー交換 ツイーター 交換 デッドニング 制振 防音 音質向上 トヨタ純正 Mercury Car Audio ホットワイヤード c62 ツイーター埋込 インナーバッフル

 

 

今回のハイラックスのドアのデッドニングは、ちょっと多めコースです。

ドアを開け閉めした時の音と感触がありえない感じになったので、驚きです。
高級セダン以上の感触になりました。(^^)

デッドニングは、カーオーディオの音質向上はもちろんですが、車内の静音化や断熱効果も向上しますので、ちょっと多めコース(+2万円)がオススメなのです。(^^)

 

 

続きはまた後日。(^^)

 

 

ハイラックスの音質向上・納車時の説明&オーナー様のファーストインプレッション動画:https://youtu.be/VUI2az4vCQU

ハイラックスのスピーカー交換、ドアのデッドニングは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

 

 

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カテゴリー: カーオーディオ カスタム   作成者: hotwired パーマリンク

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