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カングー 車丸ごとクーラーバッグ化 エアコンの効きが悪い、暑くて、寒くて、車内がうるさくて、心が折れそうなカングーオーナー様へ!

デモカーのカングーを使って色々なカングーのカスタムやカングーのカーオーディオの考察・検証を続けながら、
カングーのある暮らしを応援している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
暑くて、寒くて、ロードノイズで車内がうるさくて、心が折れそうなカングーオーナー様へ、
防音・防振・遮音・断熱・遮熱・保温
車丸ごとクーラーバッグ化する方法をご紹介します。

カングーのページへのリンク:https://www.hotwired.co.jp/blog/?cat=1470
 

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フランスの郵便局が配達用の版としても使っている、ルノーのカングーは、完全に商用車で、乗員の乗員の快適性は考慮されていません。
日本仕様で多少内装を豪華にしてあるとはいえ、遮音、断熱などは全く考慮されていませんので、
暑くて、寒くて、車内がうるさい、ということになっているわけです。

日本車でもハイエースやプロボックスなどの商用車を自家用車にしてカスタムするのが流行っていますし、商用車で平気な人もいると思いますが、
実際に自家用車として運用してみると、色々と困ったことが出てくるわけです。 
 
 
 
カングーの快適性能の問題は、
ロードノイズなどで車内がうるさくて、リアシートの人と会話がしにくい。
エアコンの効きが悪い、暑い、寒い
というのが一番辛いのではないでしょうか?

 
エアコンの能力を上げるのは不可能です。
と、いうより、エアコンは十分な能力を有しているのですが、
防音・断熱が全く施行されていない、鉄の箱のカングーを、力ずくで冷やすのは無理があるわけです。
 
 
車内の静音化、静寂性のためには、デッドニングが有効です。
 
 
カングーの、暑い寒いの問題は、断熱材施工が有効です。
 
 

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、ハイエンドカーオーディオの施工で培ったノウハウを流用して、クルマの快適性能を根本的に向上させるための、デッドニングと断熱材施工をご提供しております。

名付けて、 『クルマ丸ごとクーラーバッグ化』 カスタムと呼んでいます。

クルマの内装、シートなどを全て外して、丸裸の鉄板状態にして、フロアーやフール、ドアやカーゴスペースの鉄板をデッドニングして、さらにその上から断熱材を施工して、クルマを丸ごとクーラーバッグ化することで、
エアコンの効きは劇的に良くなる、
炎天下に駐車しても車内が暑くなりにくい、
車内が静かになって静かに会話ができる、
などの劇的な変化を体感することができます。

こちらのページもご参照ください。

カングーをフルデッドニング+遮熱・断熱材施工で車内空間の快適化カスタム、クルマを丸ごとクーラーバッグ化する!
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=22446 
 
 
さて、今回クルマを丸ごとクーラーバッグ化を施行させて頂きましたのは、
めちゃくちゃキレイな、1.2Lターボの比較的新しい年式のカングー。

天井直下の20センチ〜30センチくらいに、暑い空気の層ができる、
愛犬も暑くて辛そう、
走行ノイズがうるさすぎて、車内での会話がしにくい、

とのご相談です。

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、
短冊状に切り刻んだ小さなデッドニング材をちょびっとだけ貼るなどの、オカルト、プラシボなことはやりません。

ハダカにしたクルマのフロアーには、デッドニング剤を全面に張り詰めます。

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制振防音遮音遮熱断熱などの効果があるデッドニング材は、鉄板に密着していないと効果がありあませんので、
金属製のローラーを使用して、ゴリゴリに圧着します。
全て手作業ですので、それなりの時間と手間がかかります。
施行する職人のノウハウも重要です。

ギンラギンの月面着陸モジュールのようなった、カングーのフロアー。
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カングーのルーフは、広大な面積の鉄板です。
暑いに決まってます・・・。
炎天下で灼熱の鉄板をエアコンで力ずくで冷すから時間がかかるんです。

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デッドニング材を張り詰めた後に、断熱材を施工します。
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もちろんドアもフルデッドニング+断熱材施工です。

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デッドニング材の貼り付け、断熱材の施工が終わったら、ニードルフェルトを敷き詰めて、元のカーペットや内装を戻していきます。
内装に干渉しないギリギリまで断熱材やデッドニング材を貼り詰めていますので、多少剥がす時もあります。汗
パンパンなので、押さえつけても戻す感じです。

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後日オーナー様からインプレのメールを頂きましたので、「原文のまま」ご紹介させて頂きます。
 
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さて、まず断熱ですが、
まだ最高気温25度程度の気候ですが、かなり良くなっているように思います。
いつも天井下にできる、20~30㎝の高温層が、今のところ出来ていません。
この先、真夏の30度オーバーでどうなるか、試してみます。

次に、防音ですが、かなり効果が出ています。
気密性が保たれているせいか、乗った時点で、リスニングルームのような空気感を感じます。
全体的に外の音がかなり遮断されていますが、特にロードノイズが改善されて、
仕事で使っているプリウスがうるさく感じる位です。
また、ドアのビビり音や振動、それからなぜか風切り音まで静かになり、
車格が1つ2つ上がったような乗り心地です。

カングーでいい音が聴けるということが想像できず、全く期待していなかったのですが、
交換してもらったスピーカーからいい音が鳴っています。
音の好みもあるのでしょうが、国産車の純正オーディオと比較するより、
音楽のジャンルによっては、自宅リビングのオーディオシステムよ
良い音が出ていると感じます。

重量は増しているのでしょうが、
商用車ベースで、エンジンがトルク側に振ってあるせいなのか、
出だしが悪くなったようには感じませんし、燃費も変わっていません。
エアコンの効きが良くなる分、夏の燃費はむしろ改善するのではないでしょうか。

一つ一つ上げていくと、こういうコメントになりますが、
トータルとしてドライブが疲れないし、楽しい。
行動できる範囲と、期間が広がります。

現状の所感はこんなところです。
取り付けてもらったスピーカーが馴染んできたころ、またお店へ伺いたいと思います。
よろしくお願いします。
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カングーのスピーカー交換、カーナビ取付は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてお問い合わせください。
 

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