フロントドアのデッドニング STP GOLD R34 GTR

 

 

フロントドアのデッドニングで入庫の,日産GTR R34th_IMG_8909 th_IMG_8904

今時こんなキレイなR34 GTR、ひさしぶりに見ました。

やっぱカッコいい。

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最近HOT WIREDで,非常に増えている,ドアのデッドニングのみのご依頼。

名古屋ナンバー以外のお客様が非常に増えていて,今回は群馬ナンバー。

 

ホットワイヤードでは,平均的なデッドニングコースの6万円コースです。

ロシアのブランド,STPのGOLDを使用します。

GOLDはSILVERより分厚くて,制振力の強いタイプです。th_P1160789 

スピーカーは既に交換されていますね。

まずは純正のビニールやブチルゴム,汚れを落として,デッドニングの為の下準備をします。

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GTRはドアが長いので結構大変な作業です。

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そして次は外板(ボディー側の鉄板)のデッドニングをします。th_P1160797 th_P1160798 th_P1160805

内側の鉄板は,サービスホールを埋めることと,鉄板に密着させるように丁寧にローラーをかけるのが基本です。

よく,サービスホールだけを埋めてある写真を見かけますが,ホットワイヤードでは,鉄板全面に貼って制振しないとデッドニングの効果が低いと考えています。

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実際には,写真に映っていない部分にも独自のノウハウがあります。(^^)

デッドニングにも色々とノウハウやコツがあって,ただ制振シートを貼るだけでは良い結果は得られません。

効果的に共振を押さえたり,ドアの強度を上げる為の工夫が必要です。

複数の異なる材質の材料を場所によって使い分ける場合もあります。

デッドニングは,基本的にはドアスピーカーの音を良くする為の施工ですが,同時にクルマ自体が静かになり,エアコンの効きが良くなり,ドアを閉める時の音も高級車になります。

 

カーオーディオの音良くする為のデッドニングは、お気軽に HOT WIRED にご相談ください。

 

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S13 シルビア+180SX=シルエイティー

S13 NISSAN SILVIA (180SX SILEGHITY)

日産 シルビア S13

 

最近、HOT WIREDで急激に増えている,ドリ車/スポーツカーへのオーディオカスタムです。

特に,フロントスピーカーの交換とドアのデッドニングというプランが非常に多いです。

 

んー,懐かしいねー、S13 シルビア。
なんと,オーナー様は新車から今まで乗り続けていらっしゃるそうです。

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ん? 後ろから見ると180SX・・・。

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おー! これは昔流行ったシルエイティーってヤツじゃないですか!
ひさしぶりに見ました。
なんと,これも新車時にこの状態で購入して,今日まで大切に乗られているそうです。
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インパネは,追加メーターがすごい!
いつか全部かっこ良く埋め込んで,配線も見えないようにキレイに取付したいですね。(^^)
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エアロもカッコいい。

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そしてこちらが今回デッドニングをする,S13 SILEGHITY のフロントドア。
さすがに年期が入っています。
内側のビニールはもうぼろぼろ・・・
元々ついていたフロントスピーカーのインナーバッフルも,水に侵されて,腐ってました・・・。
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フロントドアのデッドニングの前に,まずはドアパネルをきれいにする必要があります。
この作業が地味に大変なのです・・・。
新車だと楽なのですが。(笑)
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はい,キレイになりました。

フロントドアのデッドニングには,今HOT WIREDで大人気の,ロシア製のデッドニング材,STP を使用します。

元々,潜水艦を静かにするなど、ソ連の軍事目的で開発されたノウハウを、カーオーディオ用に利用することで生まれた新しいブランドで、日本では,去年から正規輸入されています。

さすがは元軍事産業だけあって,ドアのデッドニングだけでなく,フロアーからルーフ,エンジンオンを静かにするマットなど,色々な種類があるのと,非常に制振効果が高いのが特徴です。

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シルエイティーって,180SXにシルビアの顔面を移植したヤツですよね?

それとも,シルビアに180SXのテールを移植したの?

どなたか詳しい方教えてください。

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日産 ジューク NISSAN JUKE カーオーディオカスタム

本日ご来店の,日産 ジューク NISSAN JUKE カーオーディオカスタム。

 

個性的なスタイルがカッコいいですね!

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小さいけど,マッチョなデザインがカッコいい。

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インテリアも,とても個性的。

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日産 ジューク NISSAN JUKE の、カーオーディオカスタム、カーセキュリティーシステムは、ホットワイヤードまで,お気軽にご相談ください。

 

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日産ノート 痛車 NISSAN NOTE ITASHA カーオーディオカスタム

本日、HOT WIREDに入庫の,日産ノートです。

いわゆる,痛車です。

痛車系のイベントが終わって,そのままピットインです。

でも,ホットワイヤードに来る痛車は,皆さん美しすぎて,カスタムも凄くて,もう全然イタくありません。

 

まずは定番の外装のグラフィックのラッピングから。

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美しい・・・。

ラッピングもホットワイヤードにお気軽にご相談ください。
もちろん痛車以外も,色々な種類のラッピング(グラフィック)に対応しております。

 

でもって,ドアがこんな風に開いちゃうんですねー。

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ガルウイングってヤツですね。

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そして,ホットワイヤードのピットの中へ。

外装のカスタムが一通り終わったので,今からオーディオカスタムのスタートです。

オーディオも外装に負けない,カスタムカーオーディオをFRPなどでワンオフで製作します。

搭載ユニットは,JL AUDIOの予定です。

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ルーフにもグラフィックが、全面にラッピングされいます。

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そして,HOT WIREDでは,お客様のクルマが入庫すると一番最初にする儀式がこれ。

保護フィルムやマスキングテープ,シートカバーなどで,作業前にクルマを完全に保護します。

ドアや前後のバンパー,ヘッドライト,テールランプなど,全面を保護フィルムで保護します。

大切なお客様のおクルマを作業するにあたっての最低限の処置だと考えています。

ナビの取付程度の作業でも,必要に応じて養生してから作業します。

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どうしても触る必要のある,ドアノブやハンドルなどはすべてマスキングテープで保護して,汚さないようにします。

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日産エルグランド スピーカー交換,ツイーターをAピラーに埋込

日産のエルグランド。

日産エルグランド


 オーナー様のご希望は, どノーマルのカーオーディオをグレードアップしたい。

しかし,とりあえず大金をかけるつもりは無い。

遠方よりお越しいただく為,時間がかかるのも困る。2日以内で納車して欲しい。

 

つまり,一番手っ取り早くてコストパフォーマンスの高いカーオーディオカスタムは?

と,言う事で,お勧めしたのは、

当然何はともあれ,

「フロントスピーカーの交換」です。

純正のしょぼい紙のスピーカーで鳴らしている以上は,他に何をしても音質の向上は望めません。

コストパフォーマンスと音量では,(同軸)コアキシャルスピーカーです。

音質重視なら,セパレートスピーカーです。

 

加えて,iPodなどのポータブルプレーヤーを接続できる様に外部入力を増設されてはいかがですか?

 

オーナー様のチョイスは,2WAYセパレートスピーカーの取付と,iPodの接続を可能にしたいとの事で決定。

フロントスピーカーは、インナーバッフルを製作して取付,ツイーターをダッシュにポン置きでは,理想的な角度に設置できないし,見た目もかっこわるいので,ツイーターはAピラーに埋込。できるだけ純正の雰囲気マッチした仕上げでとのオーダー。

 iPodの接続は,3.5ミリのイヤホンジャックをグローブボックス内に設置。

ケーブルは少し長めにしておき,iPodホルダーなどを設置しても届くように配慮。

まずは,いつもの通り,触りそうな箇所は保護フィルムで保護してから作業にかかります。

ドアのスピーカーは,専用設計のインナーバッフルを製作して、確実に取付。

ツイーターは,Aピラーに埋め込んで,純正近似色のレザーを貼って仕上げます。

このツイーターは,ハウジングの中でスイングする機構になっており,好きな角度に調整できるので,取付自体はなるべくフラットな形状で埋め込みました。

日産エルグランド


完成。(^^)

iPodの接続ケーブルは,グローブボックス内へ。ちょっと長めで。

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