マツダの新型ロードスター NDロードスター専用! 純正BOSEサウンド対応のフロントスピーカーのアップグレードセット新発売! CE165-ND

スピーカー交換ができなくて,困る,マツダ純正BOSEサウンドシステム付き,NDロードスター。

BOSEシステムのスピーカーだけを外して,一般の社外のスピーカーをポン付けすると,BOSEのアンプが壊れてしまいます。

 

※しかし! 

新型ロードスターに限らず,これからのマツダのクルマは,
絶対にオプションの,マツダ純正BOSEサウンドシステム付きで購入してください!

詳しい理由は,こちら!

CX-5もCX-3もアクセラも,ヘビーなカスタムカーオーディオをやるつもりがないなら、絶対、純正オプションの,ボーズサウンドシステム付きで買った方が良いです。

そして,スピーカーのアップグレードをしてください。
BOSEサウンドシステム付のクルマのスピーカーをアップグレードした方が,BOSEサウンドなしのクルマのスピーカーをアップグレードするよりもはるかに良い音になるからです。

 

※2020.3月より、新型にモデルチェンジしました。(一部画像が前型のままです。) 

マツダの新型ロードスター NDロードスター専用!

純正BOSEサウンド対応のフロントスピーカーのアップグレードキット新発売!

¥95000ー(税別) 初回限定50セット売り切り

ご注文は,こちら!
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お名前、住所、電話番号をメール願います。

 送料全国一律1000円

お振込口座:

ホットワイヤード 愛知銀行 東郊通支店 普通  737283
※手数料等はご負担願います。

 MERCURY R62-BOSE-NDR62BOSE対応スピーカー MERCURY CAR AUDIO CE165 マツダ純正BOSE HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤードCE165

 

本格的な 2 way セパレートスピーカー は、MERCURY CAR AUDIO 

MODEL: R62-BOSE-ND。がモデルチェンジして、CE165-NDになっています。

マツダ純正のBOSEサウンドの特殊な抵抗値や入力感度にも対応したスピーカーです。

6.5インチのミッドベースと1インチのツイーターで,しょぼい純正ボーズサウンドの音がビックリするほど元気良くキラキラと鳴る様になります!

NDロードスター専用のインナーバッフルとのセットです。
CE165-BOSEを取り付ける際にぴったりのサイズで製作されています。

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ツイーターもミッドウーハーもしっかりした作りです。(BOSE用はネットワークは付属しません。)

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ずっしりと重い、大型のマグネット。

 th_IMG_2239th_IMG_2238

付属品のグリルや配線,ツイーターをダッシュにポン付けする為の土台も付属していますので,ピラーの中に収めるか,ダッシュの両サイドに貼付けるかはお好みでどうぞ。

 

NDロードスター専用に設計されたインナーバッフルなので,ぴったりとジャストフィット。

th_IMG_2228

HOT WIREDオリジナルの,NDロードスター専用のインナーバッフルです。th_IMG_1948

ここが汎用のインナーバッフルとの最大の違いです。

ピッタリとフィットすることで,音が密封されるです。th_IMG_2229

th_IMG_2319

th_IMG_2320

BOSEサウンドシステム付き,NDロードスター専用,セパレートスピーカー&インナーバッフルセット。

th_IMG_2231 ネットワークは付属しません。th_IMG_2232

こちらが,ツイーターを取り付ける為の土台。

ピラー内部に収めたり,埋め込み加工をしないで,簡単に取り付けしたい時に便利です。 

th_IMG_1981 th_IMG_1980

 

マツダ純正BOSEのツイーターとの比較画像。th_IMG_1979 th_IMG_1978

純正BOSEのスピーカーの残念具合が良くわかる画像です。

th_IMG_1975

 

以下に,スピーカー取付の方法を説明しますので良く読んで取り付けしてください。

(読んでもわからない方はDIYは無理ですので、プロショップ等にご相談ください。)

th_IMG_2235

純正のドアスピーカーの配線を切断して,延長して,端子を付けて,R62-BOSE のミッドウーハーの端子に確実に接続します。

th_IMG_2237 

 

ツイーターを、ピラーの純正位置に収めたい場合は,ピラー内部のプラスチックの枠を撤去してください。

th_IMG_1959 th_IMG_1960

その後,裏側からホットボンドやアルミテープなどで固定してください。

th_IMG_1962

ツイーターの取り付けには多少の工夫と加工ができる方向けです。
できない方はダッシュにポン付けするか、プロショップ等へご依頼ください。

配線は,注意が必要です。

 

th_IMG_1963 th_IMG_1964

純正ボーズのスピーカーを外したら,同じ位置にピッタリ付く様に製作されている、NDロードスター専用のインナーバッフルをビスで固定してください。

その後,インナーバッフルにスピーカーを固定します。th_IMG_1965  

ノーマルのスピーカーケーブルは切って、付属のケーブルで延長して、スピーカーの端子に確実/正しく接続してください。

 

取付の参考動画は、HOT WIRED CHANNEL でご覧頂けます。

常識のある人なら、上記の説明で十分と思いますが、一応、

「改造車愛好家および自分で取り付けできる人」向けの「海外製の改造部品」であることをご理解の上ご購入願います。

多少切ったり削ったリが自分でできない方、上記の説明でわからない方は、DIYは無理ですので、プロショップ等にご依頼ください。

 

注意:

取り付けには,ある程度の知識と工具と技術を必要とします。
道路交通法、メーカー保証,ご自身の怪我、その他色々責任持ちません。

ビスやボルトナット、端子、配線、工具、作業場所など、必要なものはご自身で用意してください。
自信のない方は,カーオーディオのプロショップにご依頼ください。
DIYで取り付けの方への保証は,初期不良のみ,商品到着後1週間以内に限り、代替え品に交換致します。
お客様の都合での返品/返金は受け付けできません。
「ぼくでも取り付けできますか?」等のお問い合わせはご遠慮ください。

 

 

と,まあ,最近世の中に増えすぎてみんなが困っている,
クレーマー対策のディスクレーマーを記載しておりますが,
今のところみなさま普通に取り付けできています。(^^)
常識ある普通のお客様はご遠慮なく取り付け方法やコツをお問い合わせください。(^^)

 

 

 

 

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iPhoneを使用した,モーターサイクル用 オーディオ&モニターカスタム Bluetooth

iPhoneを使用した,

モーターサイクル用 の オーディオ&モニターカスタム 

をご紹介します。

iPhone、または、アンドロイド系の携帯電話で,音楽やビデオを再生して,それをBluetooth で飛ばして,バイクに設置したモニターとスピーカーで視聴する,

というシステムをご紹介します。

th_IMG_1945

つまり,

iPhoneの中に,PVや自分で撮影した動画,YOUTUBEや音楽を入れておいて,それらを無線で再生できるシステムです。

ちょっとすごいのは,映像もBLUETOOTHで飛ばしてモニターに映す事ができるので,DVDプレーヤーなどを設置する必要がないのです。

いわゆる,「ミラーリング」という機能を利用します。

なので、iPhoneでナビをしながら、大きなモニターに映す事も可能です。

 

こちらが,BLUETOOTHのユニット。

手のひらサイズの超小型で,iPhoneからの映像/音声をBLUETOOTHで受信して,赤白黄のRCAで出力します。

th_IMG_1815th_IMG_1801th_IMG_1802

 

で,

映像は,モニターに入力します。

今回は,車用の10.2インチのルームミラーモニターを使用しました。

th_IMG_1816

音声は,こちらの超小型ミニアンプに入力して,

th_IMG_1943

 

こちらの,スピーカーで再生します。

th_IMG_1944

 

バイク用ミニアンプは,SDカードの音楽ファイルも単独で再生できます。th_IMG_1942

BLUETOOTHユニットから出力された,音声を3.5ミリのミニジャックで,ミニアンプのAUX(外部入力)端子へ入力します。

th_IMG_1798  

バイクに設置したスピーカーはこんな感じ。

バイクは,CBR1000RR です。

th_IMG_1800   

ミラーの根ものとボルトを利用して,共締めで固定。th_IMG_1805 

小さいスピーカーですので,工夫次第でどこでも取り付け可能です。th_IMG_1807

バイクに取り付けた,10.2インチのルームミラーモニターは,こんな感じ。th_IMG_1791

バイクにモニターを取り付ける為のステーは,HOT WIREDで販売している,GOPRO用マウントと同じものを使用しました。

th_IMG_1941

裏側に強力両面テープで固定。

蝶ネジを緩めると,アームごと外せるし,角度や取り付け位置の調整も自由自在なので,最高のマウントステーです。

 

BLUETOOTHで,音声と映像を飛ばす為の,iPhoneのミラーリングの設定はちょっとめんどくさいですが,慣れれば簡単です。

まず,WI-FIの設定のところで,BLUETOOTHユニットを選択します。

th_IMG_1792 

選択できたら,AIR PLAY を選択します。

th_IMG_1794

その後,ミラーリングをONにします。

th_IMG_1795

これで,バイクに取り付けた10.2インチのルームミラーモニターに,iPhoneの画面がミラーリングされました。

th_IMG_1796 th_IMG_1797   

あとはお好きな音楽やムービーを再生してお楽しみください。

文章では説明が難しいので,動画を撮影しました。

YOUTUBEの HOT WIRED CHANNEL に動画アップしますので,

こちらで見てみてください。

 

 

今回,この、BLUETOOTH を使用した,モーターサイクル用 オーディオ&モニターカスタムに必要な商品をセットにして販売します。

10セット限定。(売り切れ次第終了です)

「モーターサイクル用 オーディオ&モニターカスタム Bluetoothセット」

¥58000ー(税別)

th_IMG_1811

セット内容:

① 10.2インチミラーモニター。

② BLUETOOTHユニット

③ バイク用ミニアンプ+スピーカー

④ 赤白RCAを3.5ミリのミニジャックに変換するケーブル

画像には写っていませんが,上で説明した,小型スピーカーが2個付属します。

(商品の外観などの仕様は変更になる事があります。)

モニターを固定している,ステーは含まれません。

 

ご注文は,こちらまで!

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今までは,モーターサイクルへのナビやDVDやCDの取付は大変でしたが,このセットを使用すると,簡単に,オーディオ&ビジュアル カスタムが実現できます!

th_IMG_1815  th_IMG_1940 

この10.2インチのルームミラーモニターなのですが,

その名の通り,ルームミラーとして使用するモノなので、表面がミラーになっていて,暗い車の中以外の明るい場所での使用は考量されていない為,写り込みで,

実は,全然映像が見えないんです。(泣)

th_IMG_1999 th_IMG_2000

そこで,

HOT WIREDオリジナルの,透明のアクリルで作り直したパネルを同梱します。(画像のモニターには透明のアクリルが装着されいます。)

 th_IMG_1940

 

 

 

イベント関係のフォトギャラリー

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新型マツダロードスター MAZDA ND ROADSTAR 純正ボーズのスピーカー交換+ツイーター交換

 

先日の名古屋オートトレンドのマツダブースでお立ち台に鎮座していたアレだ。

2015年に出たばかりの,新型マツダロードスターは,4代目、NDと言うそうです。

マツダの新型ロードスター,本日ホットワイヤードにピットインしました。

th_IMG_1908 

初代のロードスターが出た時は,ぼくはカナダに住んでいました。

かなり衝撃的だったので良くおぼえています。 海外でもかなり話題のクルマでした。

MAZDA MIATA と言う,南米の美女のような名前が付いていて,なんてダサい名前を付けたんだろう? と思っていましたが,,日本では,ユーノスロードスターというさらに意味不明な名称でした。 (ユーノスって一体なんだったんだろう?)

th_IMG_1902

 

そして,新型NDロードスターは、オプションでBOSEのオーディオをつける事ができます

純正ボーズサウンドのカーオーディオは,簡単にスピーカー交換ができなくてみなさん困っています。

まずはホットワイヤードにご相談ください。

純正BOSEのスピーカー交換が可能です。(^^)

 

 ナビは,

マツダコネクトってヤツです。

BMWの iDrive みたいなヤツですね。

これはどう考えても,小さいタッチ画面のちいさーいボタンを必死こいてタッチするより安全で使いやすい。

th_IMG_1905

フロントスピーカーの交換とドアのデッドニングをします。

フロントピラー内のツイーターも交換します。

 

th_IMG_1904

 

で,

このクルマの主役、ソフトトップ。

このルーフすごいです。

手動で,ホントに2秒で開けれます。(^^)

th_IMG_1907 

真ん中のラッチを外して,ガバって開けると,ドカンって後ろに収まって,終わり。

マツダのロードスターは,前型も世界最速のコーバチブルが売りだったが,コイツはドアの開閉と同じくらい簡単である。

メタルトップがかったるく思える・・・。

すばらしい。

th_IMG_1854

 

スピーカー交換の詳細は,その2へつづく!

 

 

追記:

これからNDロードスターを買おうとしていて,オプションのBOSEシステムを付けるか,どノーマルで買うかを迷われている方!

問い合わせが多いので,追記します。

新型ロードスターのBOSEシステムは,オプションでプラス10円ほどだそうです。

絶対に,BOSEサウンドを付きを買ってください!

たしかにスピーカー類は,がっかりするほどしょぼい紙のスピーカーとちっちゃーいツイーターですが,BOSEシステムはスピーカー以外のアンプや,アンプ内部のプロセッサー/制御機能、それにサブウーハーも付いてきます。

これらと同等の機能を社外品で,10万円で買うのは不可能です。

また,クルマを買ってしまってから,BOSEサウンドだけを10円で買うことも出来ません。

NDロードスターは,絶対に、マツダ純正のBOSEサウンドのオプションを付けて購入してください。

そして,フロントスピーカーを交換してください。

これが結論です。

 

 

相変わらず,絶滅危惧種ばかりが入っているHOT WIRED のピットである・・・。

 

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4代目 ND系(2015年-)

 

マツダ・ロードスター(4代目)
ND5RC型
 
 
販売期間 2015年 -
設計統括 山本修宏
デザイン 中山雅
乗車定員 2人
ボディタイプ 2ドア オープン
エンジン P5-VP [RS] 型
1,496cc 直4 DOHC
P5-VPR [RS] 型
1,496cc 直4 DOHC
最高出力 131ps/7,000rpm
最大トルク 15.3kgf・m/4,800rpm
変速機 6MT/6AT
駆動方式 FR
サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン
後:マルチリンク
全長 3,915mm
全幅 1,735mm
全高 1,235mm
ホイールベース 2,310mm
車両重量 990-1,060kg
-自動車のスペック表-

 

開発主査は先代までの貴島に代わり山本修宏が、チーフデザイナーは中山雅が担当した。

 

ロードスターの代名詞でもある「マツダの魂」「人馬一体」を継承するため、4代目となる当代は「原点回帰」を開発コンセプトとし、初代が持っていた素性の良さをスカイアクティブテクノロジーや近年のマツダのデザインテーマである「魂動(こどう)」など現代の技術で可能な限り実現すべく、ありとあらゆる部分において軽量化が図られている[56]

 

3代目と比較した場合の軽量化の主な部分として、ボディのアルミ高張力鋼の使用比率の向上、ホイールハブの小型化(5→4穴、PCD114.3→100)、パワーリトラクタブルハードトップ(RHT)の廃止、エンジンのダウンサイジング化(日本仕様の場合、2.0L→1.5L)、新開発6速MT(SKYACTIV-MT)の採用などが挙げられる一方で、「i-ACTIVSENCE(アイ・アクティブセンス)」と呼ばれる先進安全技術(詳細は後述)や歩行者との衝突時にダメージを最小限にとどめる「アクティブボンネット」を採用するなど、現代の自動車に求められる安全要素も積極的に採り入れている。

    

アンプのゲイン調整 DEH-P01 + サイバーナビ サウンドセッティング 音調整でご来店の70スープラ

今日は,ご予約のお客様で一杯だったところへ,飛び込みのお客様もご来店頂き,長々とお待たせしてしまったみなさま,申し分けありませんでした。

また,対応しきれずにお帰り頂く事になってしまいました何組かのお客様は、あらためてご予約の上、ご来店頂けますようお願い申し上げます。

予約のお客様優先で,対応させていただいておりますので,何卒ご理解頂けますようお願い申し上げます。

 

もちろん飛び込みのご来店も大歓迎なのですが,イベントなどでの臨時休業も増えております,

各種ご相談のみ、お見積のみ、のお客様も、できるだけお電話またはメールにて,ご予約の上ご来店頂けると助かります。

 

 

綺麗な70スープラをご紹介したいともいます。

他店で購入したカーオーディオの,サウンドセッティング(音調整)のみのご依頼が異常に多い,ホットワイヤードです。(^^)  

本日も音調整のみでご予約頂き,三重県からご来店のM様。

DEH-P01 とサイバーナビの組み合わせです。

P01のプロセッサーの設定と,外付けの2CH.パワーアンプのゲイン調整のご依頼です。

th_IMG_1837 

70スープラ,ひさしぶりに見ました。

しかも,新車から大切に乗られている非常に綺麗な個体です。

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こんなキレイな、ワンオーナーの70スープラ見つけるのは,もう不可能でしょう。
このボディーカラーもステキ。
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 80年代後半に車好きだった人は,みんなが憧れた,ハイソカー。

この70スープラは最終型なので、こう見えて実は平成生まれ。

7MG のあとに出た,TOYOTA 1GGT 2.5L TWIN-TURBO。

ターボが2台もついたエンジンを搭載した大排気量の国産車が買える時代はまた来るのでしょうか?

エンジンルームもほぼノーマルで超キレイな理想的コンディション。

th_IMG_1848

で,

本業のカーオーディオの話も少し・・・。

 

カーオーディオとナビの購入/取付も,チューニングショップでやっちゃったそうで,音の良いCDプレーヤーだからと勧められるまま素直に買った,P01のプロセッサーの設定に関しては,「無設定 and/or 謎の設定」でした・・・。(T_T)

オーナー様も,なんとなく違和感を感じていたものの,何がおかしいのかもわからないし,悩んでいたそうです。

どこをどう調整して良いのかわからないので,と,言う事で,相談にご来店頂きました。

th_IMG_1845

 

まずは,「パワーアンプのゲイン調整」から。

なんと,懐かしの,SANSUI の2CH.アンプ・・・。th_IMG_1892 

これも絶滅してしまった日本の高級オーディオーメーカのひとつですね・・・。(泣)

th_IMG_1894 

パワーアンプのゲイン調整が終わったら,P-01のプロセッサーの設定をします。

 

タイムアライメントから。

なんと,

全部「0.00」のまま・・・(^_^;) 

タイムアライメントもきちんと測定数値を入れて,

謎の設定のクロスオーバーの設定値もきちんと設定し直して,

th_IMG_6828 

 RTAでイコライザーの調整をします。

イコライザーも、「まったくの無設定」でした。(^_^;)

th_IMG_1826

できるだけがんばってここまで整えましたが,

「フロント13センチスピーカーのみ」,

と,言わなくてもわかるくらい,スパッと低音のない波形が正直に表示されています。

th_IMG_1832

 

 

オーナー様には,音はとても良くなったと喜んでいただけましたので,良かったです。

ありがとうございました。

th_IMG_1834  th_IMG_1846 

他店で取り付けたカーオーディオのサウンドセッティング(音調整)のみのご依頼も大歓迎です。

完全予約制ですので,お電話またはメールでご予約をお願いいたします。

DEH-P01のプロセッサーの全調整一式:35000円

 

 

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2015 ACG中部 in セントレア の画像/動画

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2015.6.14
セントレアで開催際された,ACG中部。
 
画像は,
たくさん入れてありますので,見てみてください。
 
動画はこっちです。
 
 
去年、ホットワイヤードからご紹介させていただいたダンサーさん達が大好評だったので,ナイトパーティー(夜の部)もまたやりました。
 
th_GOPR5541
 
 SEXYダンサーをローアングル撮影する為だけにこのイベントに来る種類の人たちが早くも察知して,来ています。(^_^;)

HOT WIREDにダンサーの出演の有無や,出演時間の問い合わせのをしてくる人までいるので,来年はもうヤバいね・・・。

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それでもやってみたいダンサーさんは
まで、プロフとアー写送ってください。(^^)
 
th_GOPR5578
 
ぼくは、GOPROと、GOPOLE で,逆にハイアングルから撮影してみました。 (^^)
 
 
 
HOT WIREDから、モーターサイクルクラスにエントリーした,ハヤブサCBR1000RR
EMMA にエントリーした,ニュービートル。
 
th_GOPR5379
 
 
いつもオーディオカスタムでご依頼を頂いております,
SENS様のブースで、ショップデモカーとして展示されていました。(^^)
 
そして,ラグジュアリークラスにエントリーして、いきなりトロフィーをゲットしちゃったみたいです。(^^) 

良かったですね!
ボンネットとバンパーに埋め込んだ、迫力満点のスピーカーは、ROCKFORDの防水スピーカーです!

ショーカー,デモカーの製作もお気軽にHOT WIREDまでご相談ください!
 
th_GOPR5464th_IMG_2730
ドアにはミッドベースを、4連ドアスピーカーと、ピラーに埋め込んだ4連ツイーター。
MERCURY CAR AUDIO の K62 2WAY セパレートスピーカー。
良い音を大きな音で聴く!
 
th_IMG_0796 th_IMG_1069
 
このHUMMER H2 SUT の詳細は,こちら!
 
制作過程の動画は,こちらでご覧頂けます。
 
 
 
くもりだったので,あまり暑くもなく,快適なイベント日和でした。
暗くなったら,意外と寒かったので,フリースとレインジャケットを持っていって正解でした。(^^)
 
同時開催された,サウンドコンテスト。
アメリカ規格のコンテスト,IASCA。
ヨーロッパ規格のコンテスト,EMMA。
 
私は,IASCA のサウンドコンテストで,ジャッジとしてお仕事をさせていただきました。
 
th_IMG_6672
 
 
画像はすべて、GOPRO とiPhone   でテキトーに撮影。
 
 
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ホットワイヤード製作車両は,みんなトロフィーもらえて,良かった良かった。(^^)
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