JEEP JL WRANGLER カーオーディオのアップグレードの方法:ラングラーのサウンドバーのスピーカー交換編

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、JEEP JL WRANGLER のスピーカー交換の施工が非常に増えていますので、少し詳しくご説明したいと思います。

ジープラングラーの純正カーオーディオには、いろいろなオプションがあります。

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アフターマーケットのラングラー用のスピーカーやサウンドバーなどは、車種別専用スピーカーセットや、ポン付セットなどがネット上でたくさん販売されています。

ところが、日本で入手可能なラングラー用の社外品スピーカーは、音質を求めるというよりも、安価で簡単に無加工でポン付けできる事を重視しているもの、光るスピーカーとか防水スピーカーとか、音質や性能を期待して買ったオーナーはがっかりしていること思います。

そのようなJLラングラー用スピーカーなどをつけて失敗してから、HOT WIREDを訪れるお客様が非常に多いので、

 

今回は、音質志向のオーナー様向けに、
ジープ純正カーオーディオのパワーアンプや専用設計のエンクロージャーを生かして、音響的に整合性が取れた形で、劇的な音質向上を実現する方法をご紹介したいと思います。

ジープラングラーの音質改善で重要なのは、正しいスピーカーの選択と取付方法です。

実は、
JL WARANGLERは、スピーカー交換をするだけで、劇的な音質向上を実現可能なのです。

 

 

今回説明させていただく部分は、JEEP JL WRANGLER 純正のサウンドバーです。

 

ラングラーのカーオーディオで最も重要な役割を担っている、フロントのダッシュ上の左右のスピーカーのページでも説明しましたが、

最もダメな方法が、フルレンジスピーカーを外して、ツイーターにしてしまうことです。

次にダメなのが、ツイーター領域の高音が出ない、汎用のフルレンジスピーカーやミッドレンジスピーカーに交換してしまうパターンです。

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上記は、高音再生ができないミッドレンジを取り外して、Audible Physicsに交換している例です。 

 

 

「ツイーターをつけてはダメ」な理由と、

「大きさが合うスピーカーならなんでも良いわけではない」

の理由を少し詳しくご紹介したいと思います。

 

JEEP WRANGLERのリアスピーカーは、サウンドバーと呼ばれる、ルーフに取り付けられたエンクロージャーに取り付けられています。

ラングラーのオーディオは、ダッシュ上スピーカー以外の全てのスピーカーがエンクロージャーに取り付けられた、本格的なオーディオシステムを搭載ししています。

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サウンドバーの中身は、2インチと3インチのスピーカーが取り付けられており、それぞれが異なる周波数帯域を再生することで、ワンセットとして機能しています。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン

  

以下は、2インチの方のスピーカーの周波数特性の測定結果です。

160hz〜20khzの再生を担っています。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン

つまり、

2インチのスピーカーで、100hzくらいの中低音からツイーター領域の高音までを再生できるユニットが必要ということになります。

2インチのミッドレンジスピーカーで、ツイーターとしても使用できるスピーカーは、Audible Physics RAM2 一択となります。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン ツイドラー ミッドハイ 通販 ダッシュボード ダッシュ下

Audible Physics RAM2 2インチワイドレンジドライバー+
HOT WIREDオリジナル JLラングラー用インバーバッフルセット:110,000円(税込)
通販・業販可

 

 

以下は、3インチのスピーカーの方の周波数特性の測定結果です。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン イコライザー 周波数特性 測定結果

3インチの方のスピーカーは、

60hz~1.25khzの周波数帯の再生を担っています。

こちらも、3インチで低音から中高音までを再生することに特化したスピーカーということで、

Audible Physics RAM3 が最適解となります。

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Audible Physics RAM3 3インチミッドベース+
HOT WIREDオリジナル JLラングラー用インバーバッフルセット:115,500円(税込)
通販・業販可

 

 

添付画像のように、ジープのサウンドバーはエンクロージャーになっていて、低音を増幅させるためのポートまで装備しています。
実際の測定値でも50hzくらいの低音まで出ています。

ラングラー用にメーカーが設計した、「ポート付きエンクロージャー」を活かすことが、音質向上のカギなのです。

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エンクロージャーを改造して16センチの同軸スピーカーや16センチのミッドベース+ツイーター
を入れることも可能なのですが、

16センチミッド+ツイーターの2WAYセパレートスピーカーに交換すると、メリット以上のデメリットが発生してしまいます。

「音が小さくなってしまう」

「エンクロージャーを壊してしまうことで低音が出なくなる」

「頭の真上のスピーカーの音ばかりになってしまって、うっとうしい」

などです。

また、純正オーディオの制御を理解していないため、正しく配線されていないケースが多く、そもそも高音が出ない、とか、高音しか出ない、とかの酷いことになってしまっている個体をたくさんやり直しています。汗

 

 

結論を申し上げますと、

Audible PhysicsのRAM2:2インチ ワイドレンジスピーカー(ツイーターの高音とミッドレンジまでの中低音を再生可能なスピーカー)

Audible Physics RAM3:3インチ ミッドベーススピーカー(低音から中音〜ツイーターの下までの周波数帯を再生可能)

上記のスピーカーの組み合わせでは、
音質が良いのはもちろん、歯切れの良い高音と音圧も上がり、16センチを無理やり入れるよりも良い結果が出ました。

純正装備されているエンクロージャーの性能を発揮して、十分な低音とキレイな高音を再生し、リアのサウンドバーと、フロントのダッシュ上下のスピーカーに同じスピーカーを使うことで、前後の音のつながりもよく、サウンドバーからの音が耳についてうるさい感じもなく、大変良好な結果が出ました。

ここに、さらに重低音を補うサブウーハーがつきますので、重低音から高音までの全周波数帯域ををパワフルかつキレイに再生できるシステムが完成します。

フロント、サウンドバー、共に、
2インチ+3インチのスピーカーを取り付けて、
エンクロージャーの性能を最大限生かすためのデッドニングを施工します。 

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百聞は一見に如かず

ジープラングラーのスピーカー交換後のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介しておりますので、是非ご覧ください。

https://youtu.be/jZae8BKP3w4?si=mZqkcDZ1i9Y0gViC

 

 

 

JEEP JL WARANGLERのスピーカー交換、サブウーハー取付、純正カーオーディオの音質向上のご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてお問い合わせ願います。

 

 

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ツイーターがないタイプのBMWやBMW MINIの正しいドアスピーカー交換の方法のご紹介:E84 BMW X1

BMW、BMW MINIのスピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
ツイーターが付いていないグレードのBMWやBMW MINIのドアスピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

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HOT WIRED CHANNELにて、動画でもご紹介しております。

ツイーターなしモデルのBMWのドアスピーカー交換の方法を動画でご紹介:
https://youtu.be/Yfr1yM81K-A?si=g__NpxJpT9x-zazm

 

 

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」は、
ハーマンカードン、ブルメスター、BOSE、B&W、などのメーカー純正プレミアムカーオーディオのスピーカー交換を得意としていますが、
ノーマルグレードのBMW純正カーオーディオのスピーカー交換による音質向上も数多く施工しています。 

 

BMWやBMW MINIの純正ナビ・純正カーオーディオには、いくつかの種類があり、
ツイーターが付いていないグレードがあります。

ツイーター用のグリルだけが付いているので、ツイーターが付いているような見た目なのに、中身が入っていないグレードがあります。

どうにも音が悪いので、よく調べてみたら、なんとツイーターがついていなかった! なんて、オーナー様もいらっしゃるのでは無いでしょうか?

このようなツイーターの無いタイプのBMWは、ドアのスピーカーが、全ての音を再生しているため、ドアスピーカー が大変重要なわけです。

特殊なサイズのスピーカーを採用しているため、このサイズのスピーカーで低音から高音までのワイドレンンジを再生できるスピーカーというものが存在しません。

BMWやベンツは、車種別スピーカーセットなどが各社から販売されているのですが、
誰でも「安く早く簡単に取り付けできる」ことだけに特化した、車種別ポン付けスピーカーキットをつけたくらいでは、大したパフォーマンスアップが実現できないのが、もうちょっと上を目指すユーザーには切ない現実なのです。

 

BMW、アウディ、ベンツなどのスピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」が、BMW・BMW MINIのドアスピーカーやセンタースピーカー、サラウンドスピーカーの交換で使用しているスピーカーは、

Audible Physics RAM2:93,500円(税込)
ツイーター領域の20khz以上の高音再生が可能で、200hzくらいの中低音までがっつり鳴る、高性能なワイドレンジドライバーなのです。

Audible Physics RAM2+
HOT WIREDオリジナルBMW用インナーバッフルセット:126,500円(税込)
通販可

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また、BMW純正カーオーディオは、特殊な制御をしており、高音質を実現するためには、各スピーカーの位相の最適化が必須なのです。

※すでにスピーカー交換済みの方で、位相の測定をやったことがない人は、ぜひ一度確認してみてください。逆相で打ち消し合っているインストールがとても多いんです。

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もちろん、ドアのデッドニングも重要です。

HOT WIREDのデッドニングは、材料を細切れにして貼ったり、サービスホールの形に切り取るなどはやりません。

出来るだけ大きなシートで一枚貼りを心がけています。

 

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ネジ穴やクリップが刺さる穴、配線を逃がす部分だけ最小限にカットして、ほぼ完全な一枚貼りで施工することができました。

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BMWの純正カーオーディオの音質向上・スピーカーの交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

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HOT WIREDの年末は、今年も他府県ナンバーの年越しお預かり車両が続々入庫です。

もう年内の納車は無理とわかっているお預かり車両、年越しお預かり車両が毎日入ってきますので、ちょっと気分的にリラックスできない正月になりそうな、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」です。

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年末年始は、部品の供給や流通が止まったり、担当者不在なったり、特に海外とのやりとりでは12月中旬くらいから1ヶ月くらいクリスマスホリデーで担当者不在になったりするのも珍しくないので、手が付けられない車両もあったりで、毎年年越しお預かり車両があります。

 

名古屋ナンバーより、他府県ナンバーの車両の入庫の方が多い、HOT WIREDは、名古屋市港区のカーオーディオ専門店です。(^^)

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ワーカホリックのHOT WIREDは、正月休み返上で働きます。(^^)

Merry Christmas and Happy New Year!!!

 

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カーオーディオのフロント3wayスピーカーのツイーターとスコーカーの取付位置と角度の決め方:Audible Physics 3DEV

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、フロント3wayスピーカーのツイーターとスコーカーの取付位置と角度の決め方はシビアにこだわっています。

高音は指向性が高いことから、ツイーターの取付位置や角度が特に重要になります。

逆に言うと、間違った場所や角度で取り付けられたツイーターやスコーカーは致命的で、後々のサウンドセッティングで困ったことになります。
DSPで音調整しても、物理的欠陥をデジタルプロセッサーで修理できるわけではありません。

スピーカーはどこに付けて、どのような角度で取り付ければ良いのでしょうか?

これには色々な意見があり、車の物理的制限もありますので、必ず理想的な位置や角度に取り付けができるとは限りません。

与えられた条件の中で、できるだけ理想に近づける努力をします。

 

理想的には、

3WAYスピーカーの、ミッドベース、スコーカー、ツイーターは、垂直に一直線上にあるのが理想とされ、特にスコーカーとツイーターは垂直な一直線上かつ同一面上に同じ角度を向いているのが良いとされています。

左右はできるだけ広く、奥行きはできるだけ遠く、高さは目線、が理想とされています。

 

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

今回のインストールのツイーターとスコーカーの取付位置の画像です。

ツイーター スコーカー フロント 3WAYスピーカー 取り付け位置 取付 角度 音質コンテスト 音質審査 高音質 ハイレゾカーオーディオ ハイファイ カーオーディオ  ハイエンド Audible Physics 3DEV HOT WIRED Mercury Car Audio 3WAYマルチ 4WAY 5WAY DSP プロセッサー 音調整

3角ピラー部にひょうたん型のエンクロージャーを作ります。
1インチのツイーターと3インチのミッドレンジを、同一面上に取付できています。

 

次に、ツイーターとスコーカーの取付角度はどこを狙って製作するのか?

これも、色々な説がありますし、コンテスト用車両を製作する場合は、シートは一番下げて、一番低く、背もたれも出来る限り倒して、スピーカーから耳までの距離を取った位置、つまりそのクルマでで良い音を聞くために最も有利な位置(左右の距離差が一番出ない位置)でやるのがセオリーなのですが、

今回のインストールでは、

シートの位置は、普段のドライビングポジションで角度出しをすることにしました。

右のスピーカーは、運転手の右耳を狙い、
左のスピーカーは、運転手の左耳を狙って角度を出すことにしました。

普段の運転中に最も最適化したいとの考えです。

ただし、この方法ですと、左右の距離差は多くなってしまいますし、ツイーターが目線より低くなってしまいます。
カーオーディオの音質コンテストでハイスコアを取るためには不利なセットアップになってしまいます。

 

ツイーターとスコーカーの取付角度出しには、レーザーポインターを使用します。

ツイーター スコーカー フロント 3WAYスピーカー 取り付け位置 取付 角度 音質コンテスト 音質審査 高音質 ハイレゾカーオーディオ ハイファイ カーオーディオ  ハイエンド Audible Physics 3DEV HOT WIRED Mercury Car Audio 3WAYマルチ 4WAY 5WAY DSP プロセッサー 音調整 角度出しツイーター スコーカー フロント 3WAYスピーカー 取り付け位置 取付 角度 音質コンテスト 音質審査 高音質 ハイレゾカーオーディオ ハイファイ カーオーディオ  ハイエンド Audible Physics 3DEV HOT WIRED Mercury Car Audio 3WAYマルチ 4WAY 5WAY DSP プロセッサー 音調整ツイーター スコーカー フロント 3WAYスピーカー 取り付け位置 取付 角度 音質コンテスト 音質審査 高音質 ハイレゾカーオーディオ ハイファイ カーオーディオ  ハイエンド Audible Physics 3DEV HOT WIRED Mercury Car Audio 3WAYマルチ 4WAY 5WAY DSP プロセッサー 音調整

 

レーザーで狙うとシビアな角度設定が可能になります。

右のツイーターは右耳、左のツイーターは左耳を狙って、正確に角度出しすることも可能になるわけです。

ツイーター  取付位置 取付角度 ピラー 埋込 ハイエンドカーオーディオ カーオーディオ カーオーディオ専門店 角度 角度出し 取付角度 レーザー 角度の決め方 ツイーターの角度 カーオーディオ DSP サウンドセッティング 音調整ツイーター 角度 角度出し 取付角度 レーザー 角度の決め方 ツイーターの角度 カーオーディオ DSP サウンドセッティング 音調整 左耳 耳の位置ツイーター 角度 角度出し 取付角度 レーザー 角度の決め方 ツイーターの角度 カーオーディオ DSP サウンドセッティング 音調整

過去には、目で見てとか、メジャー当ててとか、長い棒を使ってとか、いろいろやりましたが、レーザー以外でははっきり言ってデタラメの角度になっています。笑

ツイーター 取付部分の角度がほんの数ミリズレただけでも、1メートル先ではものすごく大きな距離の違いになり、正確な角度出しとは程遠い結果になります。

 

 

 

Audible Physicsの3WAYセパレートスピーカー、Audible Physics 3DEV の音が出るのが楽しみです。(^^)

 

Audible Physics 3DEV ハイエンドカーオーディオ ハイエンドスピーカー カーオーディオ  3WAYセパレート スピーカー セパレート コンポーネント マルチシステム DSP コンテスト EMMAAudible Physics 3DEV ハイエンドカーオーディオ ハイエンドスピーカー カーオーディオ  3WAYセパレート スピーカー セパレート コンポーネント マルチシステム DSP コンテスト EMMAAudible Physics 3DEV ハイエンドカーオーディオ ハイエンドスピーカー カーオーディオ  3WAYセパレート スピーカー セパレート コンポーネント マルチシステム DSP コンテスト EMMAAudible Physics 3DEV ハイエンドカーオーディオ ハイエンドスピーカー カーオーディオ  3WAYセパレート スピーカー セパレート コンポーネント マルチシステム DSP コンテスト EMMAAudible Physics 3DEV ハイエンドカーオーディオ ハイエンドスピーカー カーオーディオ  3WAYセパレート スピーカー セパレート コンポーネント マルチシステム DSP コンテスト EMMAAudible Physics 3DEV ハイエンドカーオーディオ ハイエンドスピーカー カーオーディオ  3WAYセパレート スピーカー セパレート コンポーネント マルチシステム DSP コンテスト EMMAAudible Physics 3DEV ハイエンドカーオーディオ ハイエンドスピーカー カーオーディオ  3WAYセパレート スピーカー セパレート コンポーネント マルチシステム DSP コンテスト EMMAAudible Physics 3DEV ハイエンドカーオーディオ ハイエンドスピーカー カーオーディオ  3WAYセパレート スピーカー セパレート コンポーネント マルチシステム DSP コンテスト EMMAAudible Physics 3DEV ハイエンドカーオーディオ ハイエンドスピーカー カーオーディオ  3WAYセパレート スピーカー セパレート コンポーネント マルチシステム DSP コンテスト EMMAAudible Physics 3DEV ハイエンドカーオーディオ ハイエンドスピーカー カーオーディオ  3WAYセパレート スピーカー セパレート コンポーネント マルチシステム DSP コンテスト EMMA

 

 

ハイレゾカーオーディオ、ハイエンドカーオーディオの取付、サウンドセッティングは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、お気軽にお問い合わせください。

 

 

※インストーラー募集中

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BOSE 天吊スピーカーの音質改善・スピーカーユニット交換:BOSE214 の魔改造

自動車メーカー純正BOSEサウンドのスピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、家庭用のBOSEスピーカーの音質向上の魔改造のご紹介です。

ボーズ スピーカー交換 BOSE 214 天吊スピーカー 家庭用スピーカー スピーカーユニット 交換 ツイーター カーオーディオ専門店 カーオーディオ 魔改造 BOSE 301 101 201 スピーカーボックス ウーハー 天吊 天吊金具 吊り下げ PC用スピーカー

 

 

マツダ、日産などの日本車、アウディ、ポルシェ、ベンツなどの欧州車、キャデラックやコルベット、ハマーなどのアメ車まで、メーカー純正プレミアムカーオーディオ で一番採用されているのが、アメリカのボーズサウンド です。

HOT WIREDでは、これらのBOSE付きカーオーディオのスピーカー交換を数多く手がけています。

BOSEスピーカーを取り外して、別のメーカーのスピーカーに交換しているわけですが、ボーズのスピーカーが嫌いだと思われているかもしれないのですが、実は全く逆なのです。汗

実はBOSEのスピーカーが大好きで、HOT WIREDの社屋内に設定してあるスピーカーは、実が全部BOSEのスピーカーなんです。(^^)

工場や商業施設などの広いスペースで使用するスピーカーは、BOSEのスピーカーがベストだと思っています。

 

ボーズ スピーカー交換 BOSE 214 天吊スピーカー 家庭用スピーカー スピーカーユニット 交換 ツイーター カーオーディオ専門店 カーオーディオ 魔改造 BOSE 301 101 201 スピーカーボックス ウーハー 天吊 天吊金具 吊り下げ PC用スピーカーガレージの天井には、先日スピーカーユニットが死んで、直してまで35年間も使っている、BOSE301。ボーズ スピーカー交換 BOSE 214 天吊スピーカー 家庭用スピーカー スピーカーユニット 交換 ツイーター カーオーディオ専門店 カーオーディオ 魔改造 BOSE 301 101 201 スピーカーボックス ウーハー 天吊 天吊金具 吊り下げ PC用スピーカークラフトルームは、小型のBOSE101。

 

 

今回は古い家庭用スピーカーのBOSE 214の音質を爆上げする魔改造をご紹介します。

家庭用のスピーカーって、有名メーカーの結構高額なスピーカーでも、中開けてみてみるとスピーカーユニット自体は結構しょぼかったりするんですよね・・・。

BOSEのスピーカーの中身のスピーカーユニットを、試しにカーオーディオ用のスピーカーに交換して視聴してみたところ、

「めちゃくちゃ音が良くなった」

まあ、結構高いユニットだし、当たり前なんですけどね・・・。

 

じゃあ、なんでBOSEのスピーカーにする必要があるの?

ってことなんですが、

BOSEのスピーカーの良いところは、スピーカーボックスなんです。

BOSEのスピーカーボックスの性能を自作で真似するのは非常に困難です。

特に低音再生を得意とするBOSEは、ただの箱ではなく、ポートやチャンバーが入っている場合が多く、汎用ボックスや自作ボックスでは、真似できない上に、天井から吊るせる設計になっているものが多く、弊社のPC用スピーカーとして天吊りスピーカーとしても最適なのである。

 

と、いうわけで、めんどくさいけど、BOSE214の中身のウーハーとツイーターを、

Mercury Car Audio CE165にアップグレードすることにしました。

 

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なんと、ウーハーもツイーターも、取り付け穴がまさかの無加工シンデレラフィット。

ウーハーは取り付けの穴位置までぴったり。

Mercury Car Audioって、クルマ用BOSEのアップグレードだけでなく、家庭用BOSEまで最適なスピーカーだった。笑

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BOSEのスピーカーの魔改造を動画でご紹介:https://youtube.com/shorts/GsF0UiwJxog?feature=share
https://youtube.com/shorts/_eTfGnNP03o?feature=share

 

 

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いやもう、こんなにいらんやろ? ってくらい、ありえない高音質になって、PC用スピーカーというよりスタジオモニタースピーカーになりました。汗

無駄にパソコンで音楽かけて爆音で鳴らしてしまいます。(^^)

Youtube見てても、今まで気づかなかった音がものすごく良くわかる。

気持ち悪いくらい、人の声がリアルすぎてドキッとする・・・。汗

 

良いスピーカーを手に入れると、ほんん少しの手間とお金で、人生が豊かになります。(^^)

 

 

BOSE大好き、BOSEスピーカーフリークのHOT WIREDから、誰の役にも立たないであろう、BOSE214の魔改造のご紹介でした。

 

 

 

 

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