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GaugeFace 　ゲージフェイス　取り付けの注意点

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iPhone／iPod／iPadが、ハーレーのデジタルメーターと使用できるようなるガジェット。

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HARLEY DAVIDSONのメーターは，純正メーターにタコメーターが無かったり，カスタム用にカッコいいメーターをお探しの方も多いと思います。

GaugeFaceは， ハーレーのメーターとして使用できるようするケーブルです。

もちろん同時にiPhoneの充電もできますし，音楽を聴く事もできます。

さらには，日時や走行距離，緯度経度，高度，燃料消費量などの走行データも記録しますので，データーロガーのように使用することもできます。

車両のコンピューターから直接トラブルコードも吸い出しますので，ディーラーの診断機能も備えています。

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GaugeFaceの取り付けでよくお問い合わせをいただくのは，以下の様な内容が多いですので，ご紹介とともに，問題解決の方法をご紹介させて頂きます。

①最初は問題なく動作するのだが，しばらく走ると，不具合が出る。

②しばらく走ると，「このアクセサリーはiPhoneではサポートされていません」の様な表示が出る。

③途中で充電しなくなる。

④しばらく走るとフリーズする。

⑤数分後に表示がおかしくなる。

など。

結論から申し上げますと，GaugeFaceの動作不良の原因のほぼすべては，スパークプラグやプラグコード，コイルなどからの電磁ノイズ影響です。

解決方法は単純で，その様な電磁ノイズを受けないようにケーブルを取り回してください。

取り付け方法を，YOUTUBEにもアップしていますので，参考にしてください。

YouTube Preview Image

 

                

 

取り付けの際は，以下の手順で確認頂くことをお勧めさせて頂いております。

 

①DELPHIのポートにコネクターを刺して，車体に配線を取り付けしないで，車体からケーブルをできるだけ離した状態で，動作の確認をする。　

IMG_2543

②この時点で動作に不具合があれば，以下の事項を確認してください。iPod／iPhone等のコネクター部分の接触不良の確認，アプリの再起動／削除／再インストール、端末の再起動、別の端末を刺してみて，特定の端末での不具合ではないかを確認，別の車体で同じことを試してみて，特定の車体での不具合ではないかを確認。

③この時点で不具合なく，正常に動作している場合は，磁気ノイズの影響を受けないように工夫しながら，動作を確認しながら，少しずつ配線を取り回して頂き，問題の出る箇所を避けるように工夫しては宣してください。　振動による接触不良にもご注意願います。

IMG_1609

ライトニングコネクターには，アップル純正のアダプターで３０ピンに変換して使用して頂けます。アップル純正以外のアダプターやケース等の使用は、不具合／破損の原因になります。
振動やケースの使用による接触不良が非常に多いのでご注意ください。

 

GAUGEFACEについての詳しくは，以下のサイトをご参照願います。

http://hotwired.co.jp/gaugeface/index.html

 

※GaugeFace.comでは，DELPHIのコンピューターを搭載した，フューエルインジェクションの、完全なノーマル車両でのみ動作保証をしております。
カスタム車両に関しましては，個体差が大きすぎて検証しきれませんので，年式，モデル等でお問い合わせいただいても，お答えできません。
カスタムパーツであることをご理解の上、自己責任でご使用願います。

※最終的なサポートポリシーや最新のアップデートは，
http://gaugeface.com
をご確認願います。

 

 

 

※有限会社ホットワイヤードは、カナダ，Logicopolis Technology Inc.社の、 「GaugeFace」の日本正規総輸入販売元です。
有限会社ホットワイヤード以外が輸入販売した、並行輸入品には、アフターサービスができませんのでご注意ください。

 

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2012年式　ゲレンデバーゲン　G550　ナビ，バックカメラ，リアモニター，LED化

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 Mercedes-Benz G550

Geländewagen

Gelandewagen

ゲレンデバーゲン

ナビ取付，バックカメラ取付，ポジションランプをLED化，バックランプとナンバー灯をLED化しました。

後部座席で，お子様が見る為の，リアモニターの取付もしました。

カロッツェリアのサイバーナビを取付。

th_IMG_9877

こちらが純正の残念なナビ・・・。

オーナー様曰く，
「変な道にリルートした上、まるでミスを報告せずに黙っている従業員のように，勝手に無口になり，まったく使えないナビ」

だそうです。（笑）

純正ナビまわりだけウッドパネルではない黒の樹脂のままです。

th_IMG_3943

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と，言うわけで，G55のナビのまわりの黒いプラスチックのパネル部分も，純正と同じ柄のウッドパネルにカスタムしました。

 

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これでセンターコンソールも，ステアリングも，ドアのパネルも、ウッドパネルでトータルコーディネイト。

これは，HYDRO GRAFIC（水圧転写）と言う手法で加工されています。
もちろんすぐ剥がれるステッカーではダメですし，ペイントでもありません。
プラスチックのパネルの表面に，純正と同じ柄のウッド模様の膜をコーティングしてある様な感じです。

純正と同じ色と模様を再現できるだけでなく，ペイントより塗膜が厚いし，柔軟性もあるので，耐久性も高いのです。

ちなみに，純正の色を変えて，アバンギャルドみたいな黒い大理石模様や，BMWの様な薄い茶色のウッドパネルもできますし，カーボン柄などもできます。

愛知県の某自動車メーカーの純正品のパネルを製造している工場にお願いして加工してもらっています。なので、純正品とまったく見分けがつかないクオリティーです。

th_IMG_5229

 そして，このちょっと悲しい電球色のポジションランプもLED化で，ヘッドライト同じ色に揃えます。

th_DSCN1201

こちらの悲しい電球色のナンバー灯，バックランプもLED化で，色を揃えて，明るくします。

th_DSCN1178

こちらノーマルの電球。

th_DSCN1194th_DSCN1176

LEDも、LEDバルブに取り替える程度では，色は揃っても，暗くなってしいます。
バキッと明るくしたい場合は，このくらいのLEDが必要です。

th_DSCN1315th_DSCN1184

ナンバー灯もLED化。
この辺りの電球は，年式によって色々と種類があってややこしいのです。
加えて，LEDもたくさんの商品が出回っており，最近ではネットで安物が販売されていますが，どれも実はスゴく暗いのです。(T_T)

th_DSCN1317

そしてこちらは，ゲレンデに乗っている方しかわからないことなのですが，ゲレンデバーゲンのリアシートのヘッドレストが，異常に前に飛び出している為，普通に座ると，首を前に圧迫される様な着座姿勢になってしまい，非常に首が疲れる。
ってゆーか，首が痛い。
なんと表現して良いか，もの凄く不快なポジションなのです。
th_IMG_0070

 なぜこんなヘッドレストが着いているのかは謎ですが，おそらく，元々軍用車的なゲレンデに無理矢理レザーシートを載せて高級化していますし，現代の安全基準にあわせたヘッドレストを無理無理付けた結果こうなってしまったのではないかと・・・。

そこで，このヘッドレストのパイプを曲げて，ヘッドレストを後方にずらした位置にセットしようかと思います。

th_IMG_0067        

折れちゃうかもしれないので，慎重に作業する必要がありますが、かなりオフセットする必要があるので，折れるのは覚悟の上で，ハッキリ言って見た目はあきらめて，快適な着座姿勢を確保することを最優先に考える必要があります。

 

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カスタムビッグスクーターのオーディオカスタム　ホンダ フォルツァ FORZA 250

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ACGのオフィシャルページで、ACG中部のモーターサイクルクラスで優勝した，ホンダ　フォルツァ　が紹介されています。

詳細は，こちら！

http://hotwired.co.jp/gallery/bike_gallery/hayata_2006forza/index.html

 

 

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=album&album_id=1231201503589588

 

https://youtu.be/Gi3YkJiKobI

 

ホットワイヤードでは、1999年あたりから，あらゆるカーエレ機器をモーターサイクルに搭載する試みを続けいています。
まだiPodもない頃からMP3プレーヤーやカーナビ、DVDプレーヤーなどを搭載しました。

この、フルMTX搭載のビッグスクーターは、ちょっとお金かかったカーオーディオにも負けない高音質です。

EMMAやIASCAにもモーターサイクルクラスを作ってはどうでしょうか？（笑）

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https://www.facebook.com/photo.php?fbid=483574671727308&set=a.483571148394327.1073741857.106139776137468&type=1&theater

 

こちらでも，モーターサイクルのオーディオカスタムをご覧頂けます。

http://hotwired.co.jp/gallery/index.html#bike-gallery

 

 

MTX fully loaded.
sounds better than most of car audios.
we have been installing all kind of mobile media entertainment equipments on all kind of motorcycle since year of 1999.
its time for EMMA and IASCA to add a motorcycle class lol

 

 

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本日ご来店の、S15 シルビア

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本日ご来店の、S15 シルビアです。

以前に，アリストでオーディオカスタムを施工させて頂いたお客様です。(^^)

S15シルビア，やっぱカッコいいね！
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いわゆる，痛車とは違うのですよ。(^^)

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と，いうわけで，外装に負けないカーオーディオカスタムをやっちゃいましょう！

 

 

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カーオーディオ　DIY　自作派を応援しています！　マツダ MPV 音調整

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カーオーディオ　DIY　自作派を応援しています！　

マツダ MPV 音調整

最近非常に増えている，カーオーディオ自作派（DIY）のユーザーの皆さんからの，サウンドセッティング（音調整）のご依頼です。

 th_IMG_9794

カーオーディオを自分で取り付けしてみたものの，どうにも音の調整がうまく行かなくて，結局グチャグチャになってしまっている方が非常に多いです。

特に高級なオーディや，ややこしいシステム，たくさん調節できるシステムを買えば買うほど，調整がどうにもならなくなってしまいます。

プロでも人間の耳と感だけでは限界がありますから。

 th_IMG_9800

今回のお客様のMPVは、パイオニアのフロント２WAYセパレートスピーカーを，付属のパッシブネットワークを使用しないで，AUDISONの4CH.パワーアンプで，マルチドライブしているシステムです。

パイオニアの付属のネットワークは，小さくて，ただ音を分けているだけ的な物で，見るからに音が良いとはいえそうにないものでした。

実際，無い方が音が良いのでネットワーク無しでツイーターを鳴らしたいとのことでした。

しかし，単純に65W×4CH.アンプを使ってマルチにすると，ミッドとツイーターのパワーの差がありすぎて，それぞれのチャンネルのレベル調整がまず難しいですね。

ネットワークはツイーターの保護回路も兼ねていますので，単純にネットワークを外して65Wで鳴らしたら，ツイーターを壊す可能性もあります。　ってゆーか，たぶん壊れます。
th_IMG_9802

今回のご依頼は，ナビヘッドの最大出力の測定およびゲイン調整／最大有効ボリュームの測定／設定。

パワーアンプの各チャンネルのゲイン調整。

ツイーターとミッドのレベル調整。

ツイーターの角度調整。

イコライザー調整。

です。

th_IMG_3696

アンプ一台の調整だけでも，こんなにいっぱいスイッチがありますから，結構大変です。(^_^;)

アンプのゲイン調整は，オシロスコープで波長を見ながら，音が歪む直前の出力に設定します。

th_DSCN0897

 

最近のナビヘッドには、たくさんの調整機能がありますので，こちらも正しく調整するのは意外と手間がかかるのです。

th_DSCN0896

 

グラフィックイコライザーの調整も，リアルタイムアナライザーを使用して，この車両の車内の周波数特性をリアルタイムで測定しながら，最適になるようにセッティングします。

th_DSCN0887調整中。

th_DSCN0893調整後。

 ディップや，ピークが少なくなったのが目で見てわかりますね。

 

オーナー様には，明らかにした音が良くなったとご満足頂けました。

とりあえず今回の設定をメモリーしておいて，自分でいじって行けば良いのではないでしょうか？

今後のDIYライフに参考にして頂ければ幸いです。

 

サブウーハーも無い，フロントスピーカーとアンプ一台だけのシンプルなシステムでも，最低このくらいの調節が必要にないます。

マルチアンプや，３wayシステムを組んでいる方はもっと複雑なサウンドセッティングが必要になります。

 

ゲイン調整や，イコライザー調整，タイムアライメントの設定やヘッドユニットの出力調整など，音調整と言っても色々あるのですが，ホットワイヤードでカーオーディオをお買い上げ／取り付けさせて頂いたお客様には、すべて無料で設定させて頂いております。

なので、実はあまり気づいていないお客様が多いです。(^_^;)

 

自作派の方はもちろん，他店で購入／取り付けされた方でも，サウンドセッティングだけでもお気軽にご相談ください。

ちゃんとセッティングするだけで，スゴく音が良くなってビックリしますよ！(^^)

 

 

 

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