ベンツ純正Apple CarPlayをワイヤレス化して、ミラーリングまでも実現するデバイスのご紹介。ワイヤレスCarPlayドングル ベンツ W223,W222,W213,W205,W176,W463,X253など

メーカー純正ナビにApple CarPlayを標準装備している車種が増えてきていますが、有線接続のみなので、毎回ライトニングケーブルを挿すのが面倒だし、もちろん動画再生はできませんので、USBで動画ファイルの再生やiPhoneを画面ミラーリングして、YOUTUBEが見れたらもっといいのに、と思っているオーナー様が多いと思います。(^^)

ベンツ純正Apple CarPlayを無線化して、ワイヤレスミラーリングまで可能にすることができる、「ワイヤレスCarPlay&ワイヤレスミラーリング ドングル」のご紹介です。

ワイヤード(有線)の純正カープレイがワイヤレスになるだけでなく、ワイヤレスミラーリング機能が追加になり、Youtubeの視聴が可能になり、
さらに、AndroidAutoやアンドロイドスマホでのミラーリング(ミラーキャスト)もワイヤレスで可能になり、
さらに、USBメモリーでの動画再生など各種メディア再生も可能にする、
一石四鳥の超優れものデバイスなのです!

 

ただいま、適合車種募集キャンペーン実施中!
終了。
万が一適合しない場合は、返品・返金を受け付けます。 
(送料、手数料等はご負担いただきます。)

ベンツ純正の有線Apple CarPlayがついているモデルは全車種対応。
※一部適合しない車種もあります。

 ベンツ W223,W222,W213,W205,W176,W463,X253,V167,W206など

 

 

アンドロイドBOXは、アップデートが早いです。
最新情報は、こちらを確認してください。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=18554

 

 

 

今回は、W222,W213 Eクラスに標準装備のベンツ純正Apple CarPlayを、ワイヤレスCarPlay+ワイヤレスミラーリングにしたお客様の車両を例にご紹介いたします。

ベンツ以外でも、数多くのメーカー純正CarPlayで使用可能です。

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_74764

 

いきなりワイヤレスCarPlay完成の図ですが、

 W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング BLUETOOTH W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング AMAZON MUSIC

 

ワイヤレスCarPlay&ミラーリングドングル本体は小さくて、電源も必要ない。
純正のUSBポートに刺すだけ。

W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング

 

 

最初の接続設定はいつも通り、ちょっとトリッキー。 (取説は英語のみ)

USBポートにドングルを刺して、しばらく待ちます。(気長に待ってください(^^))

青いホーム画面が出れば、適合です。(出なければ不適合です)

青い画面の右上のWiFiマークをタップ。

スマホのデザリングのパスワードを12345678に設定。

デザリングでスマホとWiFi接続

「CAPLAYを使う」など、スマホ側の設定もする。

W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング iPhone12  W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング

 

 

ワイヤレスミラーリング機能のご紹介:

ワイヤレスミラーリングに切り替えるためには、まずCarPlayをOFFに。

iPhoneのデザリングに接続、コントールセンターから画面ミラーリングを開き、デバイスを選択。

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 YOUTUBEの視聴も可能。(^^) 

Audi A6 BOSE スピーカー交換 スコーカー ツイーター 後付けCarPlay 音質向上 ウーハー B&O

  

さらに!
この小さな本体にUSBメモリーを刺して、ムービーなど各種ファイルの再生なども可能なのです。(^^)

ワイヤレスCarPlayドングル 

 

アンドロイドBOXは、アップデートが早いです。
最新情報は、こちらを確認してください。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=18554

 

メーカー純正Apple CarPlayをワイヤレス化して、ワイヤレスミラーリングや動画ファイル再生までも可能にする、
ワイヤレスCarPlay&ミラーリング ドングル:68,000円(税別) 

取付・接続設定一式:8000円(税別)

終売です。

在庫希少に付き、欠品の際は海外からの取り寄せにお時間をいただく場合があります。※海外製品につき、価格、仕様は予告なく変更されます。取説英語のみ。

適合車種例:
基本的に全ての純正Apple CarPlayに適合します。(一部除く)
2016-2020, Mercedes/Audi/ Porsche/Volvo/VW/ Ford/Peugeot/Citreon/Nissan/Honda/Toyota/Susuki/Chevrolet /Land Rover /Lexus//Mazda/Jeep,
社外ナビ:Kenwood/JVC/Pioneer/Alpine

ただいま、適合車種募集キャンペーン実施中!
ただいま期間限定にて、万が一適合しない場合は、到着後一週間以内に限り、返品・返金を受け付けます。
(送料、手数料等はご負担いただきます。)

純正CarPlayがついていて、ワイヤレス化+ミラーリングを可能にしてみたい方は、ぜひ一度試してみてください。

適合しなければ、代金はお返しします。(^^)

適合のお問い合わせのお願い:
お名前、ご住所、電話番号に加えて、
車種、年式、モデルと、純正ナビの種類を特定するために、インパネ全景の画像、ナビのメニュー画面、地図のバージョンを表示している画面、
「純正のApple CarPlayが起動している画面」をメール添付してお知らせ願います。
ディーラーで純正ナビの種類を調べてお知らせいただけると助かります。

※有線接続の純正Apple CarPlayがついている車専用です。

※純正Apple CarPlayの付いていない車両に、ワイヤレスCarPlay&ミラーリングを追加たい場合は、こちら商品になります

information@hotwired.co.jp

W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリングW213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング

 ※類似品がネットで安価に色々出回っていますが、がっかりしている人が多いので、注意してください。

 

 

 

 

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営業時間:PM2~ PM8、不定休

424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN 455-0801

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※クレーマー対策のディスクレーマー:
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
アンドロイドOSの機能、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。

業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。 

有線接続のみの純正Apple CarPlayをワイヤレス化して、ワイヤレスミラーリングまでも実現する方法。「ワイヤレスCarPlay&ミラーリングドングル」のご紹介。

※こちらのページでご紹介している、カープレイ&ミラーリングドングルは、すでに終売で、新型が出ていますので、そちらをお買い求めください。

純正カープレイで各種アプリの仕様を可能する、アンドロイドBOXのご紹介ページはこちら!

 

「メーカー純正CarPlayで動画を見たい」を実現するデバイスを次々とリリースしている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、有線接続のカープレイを無線化して、ミラーリングまでできるようにするデバイスのご紹介です。

 

メーカー純正ナビにApple CarPlayを標準装備している車種が増えてきていますが、有線接続のみなので、毎回ライトニングケーブルを挿すのが面倒だし、ワイヤレスCarPlayだったらいいのに、ミラーリングでYOUTUBEが見れたらもっといいのに、と思っているオーナー様が多いと思います。(^^)

純正Apple CarPlayに後付けすることで、ワイヤレスCarPlayとワイヤレスミラーリング機能を追加できる、「ワイヤレスCarPlay&ワイヤレスミラーリング ドングル」のご紹介です。

弊社取扱の、ワイヤレスCarPlayドングルは、メーカーに中身のCPUなどの仕様を指定し輸入している、ハイスペックモデルです。

適合車種が多く、動作が早く、ワイヤード(有線)の純正カープレイがワイヤレスになるだけでなく、ミラーリング機能が追加になり、さらに、AndroidAutoやアンドロイドスマホでのミラーリング(キャスト)もワイヤレスで可能になるハイスペックモデルなのです。

 ※「CarPlayドングル」という名称の類似品がたくさんあり、ネットで安価に色々出回っていますが、、適合しない、動きがもっさり、がっかりしている人が多いので、注意してください。

 

ただいま、適合車種募集キャンペーン実施中! 終わりました。
万が一適合しない場合は、到着後1週間以内に限り、返品・返金を受け付けます。 
(送料、手数料等はご負担いただきます。)

純正CarPlayがついていて、ワイヤレス化+ミラーリングを可能にしてみたい方は、ぜひ一度試してみてください。

適合の可否の判断は、とても簡単です。
車両のUSBポートに刺して、しばらく待って、(数分かかる場合あります。)青いホーム画面が立ち上がれば、適合です。
青いホーム画面が出なければ、適合不可です。返品してください。

※外箱、付属品を含め、再販可能な状態でキレイな返品のみ対応します。
商品にダメージがある場合、適合している場合、自力で設定ができないなど、お客様の都合による返品/返金は受け付けしておりません、予めご了承願います。

 

 

 

 

今回は、W222,W213 Eクラスに標準装備のベンツ純正Apple CarPlayを、ワイヤレスCarPlay+ワイヤレスミラーリングにしたお客様の車両を例にご紹介いたします。

ベンツ以外でも、数多くのメーカー純正CarPlayで使用可能です。

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_74764

 

いきなりワイヤレスCarPlay完成の図ですが、

 W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング BLUETOOTH W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング AMAZON MUSIC

 

ワイヤレスCarPlay&ミラーリングドングル本体は小さくて、電源も必要ない。
純正のUSBポートに刺しておくだけ。

W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング

 

 

最初の接続設定はいつも通り、ちょっとトリッキー。 (取説は英語のみ)

ゆっくりやってください。慌ててあれこれ連続で操作するとバグります。

Bluetoothを接続、iPhoneの設定の中のCAPLAYの中でデバイスを選択、

W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング iPhone12  W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング

 

 

ワイヤレスミラーリング機能のご紹介。

ワイヤレスミラーリングに切り替えるためには、まずCarPlayをOFFに。

iPhoneのデザリングに接続、コントロールセンターから画面ミラーリングを開き、AIRPLAYの要領で、デバイスを選択。

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_747adth_QoTmtQrSTxmS%3zOaZRTzg_thumb_747b4CarPlay ワイヤレス ミラーリング AIRPLAY 接続設定 WIFI Bluetooth HOT WIRED CarPlay ワイヤレス ミラーリング AIRPLAY 接続設定 WIFI Bluetooth HOT WIRED

 YOUTUBEの視聴も可能。(^^) 

 

さらに!
この小さな本体にUSBメモリーを刺して、ムービーなど各種ファイルの再生なども可能なのです。(^^)

ワイヤレスCarPlayドングル 

 

メーカー純正Apple CarPlayをワイヤレス化して、ワイヤレスミラーリングや動画ファイル再生までも可能にする、
ワイヤレスCarPlay&ミラーリング ドングル:68,000円(税別)

取付・接続設定一式:8000円(税別)

※海外製品につき、価格、仕様は予告なくアップデートされます。取説英語のみ。

適合車種例:
基本的に全ての純正Apple CarPlayに適合します。(一部除く)
2016-2020, Mercedes/Audi/ Porsche/Volvo/VW/ Ford/Peugeot/Citreon/Nissan/Honda/Toyota/Susuki/Chevrolet /Land Rover /Lexus//Mazda/Jeep,
社外ナビ:Kenwood/JVC/Pioneer/Alpine

ただいま、「適合しない場合は返金しますキャンペーン実施中!」
すでに純正Apple CarPlayを装備した車に加えて、今後はカープレイ付きの車がどんどん増えているため、全ての車種の正確な適合を確認することが困難です。
そのため、ただいま期間限定にて、万が一適合しない場合は、返品・返金を受け付けます。純正CarPlayがついていて、ワイヤレス化+ミラーリングを可能にしてみたい方は、ぜひ一度試してみてください。

適合しなければ、代金はお返しします。(^^)

※再販できる状態で、1週間以内に返品いただけた場合に限る。送料、手数料等はご負担いただきます。

※お客様都合での返品/返金はお受けいたしません。

 

 

適合のお問い合わせの際のお願い:
お名前、ご住所、電話番号に加えて、
車種、年式、モデルと、純正ナビの種類を特定するために、インパネ全景の画像、メニュー画面、有線Apple CarPlayが起動している画面をメール添付してお知らせ願います。
ディーラーで純正ナビの種類を調べてお知らせいただけると助かります。

純正で有線のCarPlayがあること。
を確認してください。

information@hotwired.co.jp

W213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリングW213 Eクラス ベンツ ワイヤレス CarPlay ドングル AndroidAuto ミラーリング

 ※「CarPlayドングル」という名称のグッズは、ネットで安価に色々出回っていますが、アンドロイドナビ用のオプションとか、動きがもっさりとか、全く動作しないとか、がっかりしている人が多いので、注意してください。

 

 

取付は、USBポートに刺して、ドングルのホーム画面がでるまで何もせずに少し待ってください。
青いホームが画面が出なければ、不適合ですので、ご返送ください。
返品返金は、到着後一週間以内とさせていただいておりますので、不適合の際はできるだけ早くご一報いただき、ご返送ください。

青いホーム画面が出れば、適合です。
あとはご自身のスマホとワイヤレス接続の設定をします。

 

W213 ベンツ Eクラス NTG5.5 ワイヤレスCarPlayドングルの動作確認、動作説明の動画はこちら!
https://youtu.be/j9aXOd4eMyE 

 

 

※クレーマー対策のディスクレーマー:
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、愛好家向けの商品・サービスです。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
iOS/アンドロイドOSの機能、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
ご了承の上、ご利用ください。  

業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

 

 

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CX-5 正しいハイレゾカーオーディオの構築方法・失敗しないハイレゾカーオーディオ機器のインストール方法

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」が配信している、「正しいハイレゾカーオーディオの構築方法」のご紹介シリーズ。

FiiO M10pro+Helix DSP.3+Mercury Car Audio K62+M420 4CH.パワーアンプ+C800モノアンプ

今回は、マツダCX-5です。

ハイレゾカーオーディオは、DAPを使うのはもう当たり前ですが、いろいろあるハイレゾプレーヤーの中でも、HOT WIREDがオススメしているのは、FiiOです。

私自身はいまだに、2012年式のFiiO X3を使っていますが、2020年現時点でのベストバイは、FIIO M10pro ではないでしょうか?
(さらにハイエンドを求める方はM11とかM15もいいですよー) 

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング サウンドセッティング

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

それでは、今回のCX-5に搭載した、カーオーディオ機器のインストールと、DSPのサウンドセッティングの詳細をご紹介いたします。

今回のCX-5のインストール作業中の動画をHOT WIRED CHANNELにて公開しています!

 

今回のCX-5は、他店にて既にインストールされていたカーオーディオの手直しとアップグレードを同時進行で行いました。

他店にて施工のドアのデッドニングはこんな感じでしたが、HOT WIREDこだわりのデッドニングでアップグレードしました。

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング

使用する材料は主にロシア製のSTPを使用します。

両ドアのデッドニング一式:8万円(多めコース)

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 ドアのデッドニング

 

ハイエンドカーオーディオでは下地のデッドニングが重要ですので、今回は少し写真多めでご紹介します。
クリックして拡大してみてください。

こちらの車両のドアのデッドニング作業中の動画を、HOT WIRED CHANNELにて公開しています。
CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング STPCX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニングCX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ドアの内張

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 ドアのデッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング STP CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-8 スピーカー交換 音調整CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング

 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ドア 金属ローラー 圧着 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ドア 金属ローラー 圧着実は、デッドニング材は、金属のローラーでグリグリに圧着しないと効果半減なんです・・・。

 

 

 

今回取り付けるどフロントスピーカーは、Mercury Car Audioのハイエンドモデル、K62 2WAYセパレートスピーカーです。

削り出しが美しいK62スピーカーは、アウターバッフルで取り付けます。(^^)

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング アウター スピーカー交換 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 デッドニング アウターバッフル ドアスピーカー交換 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800  HOT WIRED 名古屋 アウターバッフル スピーカー取付

 

最終的なサウンドチューニングの際に致命的になるツイーターの取付位置、取付角度は、ピラーに埋め込むに当たってレーザーで角度を計測して、完璧なアングルにセットアップしています。

これが最後のDSPのサウンドセッティングで決定的な違いを生むのです。

こちらから、HOT WIRED CHANNELにて、レーザーを使ってツイーターの取付角度を決めている作業中動画をご覧いただけます。

 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ツイーター ピラー 埋込 スエード CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ツイーター埋込 CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ツイーター埋込

 

 

ラゲッジスペースの下には、Mercury Car Audio M420 4CH.パワーアンプ、パイオニアの2CH.アンプ、HELIX DSP.3、Mercury Car Audio C800 モノアンプ、ディストリビューションブロックなどを収めましたが、最終的に綺麗に収まった画像を撮るの忘れました。(>_<)

フタを閉めればば、フラットになり、まるで純正です。

HELIX DSP.3のサウンドセッティングとパワーアンプのゲイン調整の方法の動画をHOT WIRED CHANNELにて公開していますので、もしよかったらみてみてください。

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング サウンドセッティング
helix dap.3 dsp pro dsp ultra 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード ゲイン調整 オシロスコープ helix dap.3 dsp pro dsp ultra 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード ゲイン調整 オシロスコープ パイオニア d800 helix dap.3 dsp pro dsp ultra 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード ゲイン調整 オシロスコープ helix dap.3 dsp pro dsp ultra 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード ゲイン調整 オシロスコープ

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング DIRECTOR 音調整 サウンドセッティング

 

 

 

 

 

 

HelixのDIRECTORは、センターコンソールに埋め込み取付しました。

ついでに横にUSBポートをつけて、オーディオテクニカHDR-500の切り替えスイッチも埋め込みました。

ドアのアウターバッフルとお揃いの、仕上げのエンジ色スエードが、CX-5の内装とマッチしてすごくいい感じに仕上がりました。(^^)

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング DIRECTOR 埋込CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング サウンドセッティング

 

HELIX DSP.3イコラーザー調整前:

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング 音調整 イコライザー調整

HELIX DSP.3 イコライザー調整後:
CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング RTA イコライザー タイムアライメント

 

 

失敗しないハイレゾカーオーディオ機器の選択、正しいハイレゾカーオーディオの構築方法は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング DIRECTOR CX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング サウンドセッティングCX-5 ハイレゾカーオーディオ DAP FIIO M10 HELIX DSP.3 Mercury Car Audio K62 M420 C800 HOT WIRED 名古屋 デッドニング ツイーター埋込

 

 

 

 

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MAZDA CX-5 スピーカー交換 アウターバッフル製作+ツイーター埋込+ドアのデッドニングのご紹介 Mercury Car Audio K62+STP AERO

MAZDA CX-5 スピーカー交換+ドアのデッドニングのご紹介

Mercury Car Audio K62+STP AERO

今回ご紹介する、マツダCX-5は、すでに他店にて取付したカーオーディオの再構築のご依頼で、

パワーアンプやサブウーハーのアップグレードを含めた、ハイレゾカーオーディオを提案させていただきましたが、システムのボリュームが大きいので、複数回に分けてご紹介させていただきます。

今回は、フロントドアスピーカーとツイーターとドアのデッドニングをご紹介します。

CX-5 スピーカー交換 ドアのデッド二ング 音質向上 HOT WIRED 名古屋

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まずは、カーオーディオの音質を決定づける最も重要な機器のフロントスピーカーですが、フロントスピーカーの選択は、音質的に最も重要です。
できるだけ妥協のないチョイスをする必要があります。

DSPのサウンドセッティングで根本的なスピーカーの性能を上げることはできません。
フロントスピーカーの選択を間違えると、その先ずっと足を引っ張られることになります。

 

ご相談の上にお客様がチョイスされたのは、Mercury Car Audioの2WAYセパレートスピーカー、K62です。

見えなくなってしまうのがとても残念に思いるほど美しい裏側。(^^)

ツイーターも大きくて奥行きが深いので、取り付け難易度は高い。

Mercury Car Audio K62 スピーカー ツイーター ハイエンドカーオーディオMercury Car Audio K62 スピーカー ツイーター ハイエンドカーオーディオ Mercury Car Audio K62 スピーカー ツイーター ハイエンドカーオーディオMercury Car Audio K62 スピーカー ツイーター ハイエンドカーオーディオ Mercury Car Audio K62 スピーカー ツイーター ハイエンドカーオーディオ

ツイーターの取付位置、角度、取付方法は、サウンドステージを構築する上で最も重要になります。
DSPでのサウンドセッティングとセットで考える必要があります。
インストレーションでの欠陥は、DSPのサウンドセッティングでも元に戻すことはできません。
適当な位置や角度につけてしまったツイーターをDSPの調整で元に戻せるわけではありませんので、のちのちも音調整がどうにもならなくて後悔することになります。(>_<)

ツイーターの取付角度は、マルチ接続、DSP搭載のハイエンドカーオーディオを構築する場合は特に重要なのです。

ツイーターの角度をどうやって決めているのか?
正確にツイーターの取り付けるための地味な努力を動画でご紹介していますので、もしよかったみてみてください。
https://www.youtube.com/watch?v=-gAWlN82-9g

レーザーを使って、できるだけ正確にツイーター取付位置と角度を割り出しています。

 レーザー ツイーター 取付角度 取付位置 ツイーター取付 ピラーに埋込 DSP

 

CX-5 Aピラーへのツイーターの埋込取付の完成図。(^^)
CX-5 スピーカー交換 ドアのデッド二ング 音質向上 HOT WIRED 名古屋 Mercury Car Audio ツイーター埋込 CX-5 スピーカー交換 ドアのデッド二ング 音質向上 HOT WIRED 名古屋 Mercury Car Audio ツイーター埋込 CX-5 スピーカー交換 ドアのデッド二ング 音質向上 HOT WIRED 名古屋 Mercury Car Audio ツイーター埋込 CX-5 スピーカー交換 ドアのデッド二ング 音質向上 HOT WIRED 名古屋 Mercury Car Audio ツイーター埋込

 

CX-5のドアのデッドニングのご紹介:

BEFORE:

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AFTER:

ドアのデッドニング一式(左右):60000円(税別)(多めコース+2万円も有り。)

ドアの外板、内板、内装内張をデッドニングします。

CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE カーオーディオ専門店CX-5 正しいドアのデッドニングのやり方 制振 防音 静音 STP HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 車内の静音化 カーオーディオ スピーカー交換 BOSE

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今回のデッドニングの様子を動画撮影して、HOT WIRED CHANNELで公開していますので、是非見てください。(^^)

MAZDA CX-5 正しいデッドニングのやり方のご紹介(DIYデッドニングの手直し)
https://www.youtube.com/watch?v=uXLwXVhL1Q4&t=460s

 

 

 

 

 

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アクセラスポーツBMEFS マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の方法:純正ボーズの音質向上にはスピーカーのアップグレードが必須です。

純正ボーズサウンドのスピーカー交換、音質向上を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
アクセラスポーツBMEFSのマツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換をご紹介します。

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安否両論ある、マツコネとマツダ純正のBOSEサウンドですが、マツダとBOSEが共同で開発した車種別の純正BOSEシステムのアンプとプロセッサーは、実は大変良い仕事をしているのです。

そのままでは、曇った高音ともっさりして鬱陶しい低音のボーズサウンドですが、

実は、

スピーカー交換するだけで、純正BOSEサウンドシステムのポテンシャルを発揮できるようになり劇的な音質向上が実現できるのです。

車種別に設計された純正BOSEの制御とパワーアンプを生かしたまま、スピーカーだけをアップグレードをする事で、性能を発揮できるようになり、劇的な音質向上を実現できるのです。

 

アクセラのマツダ純正BOSEスピーカーの交換と音質向上のご紹介します。

アクセラの純正ボーズサウンドは、9個のスピーカーがついています。

アクセラから取り外した、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー、全9個がこちら。

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド

アクセラはセンタースピーカーとダッシュ両サイドのツイドラー、そしてドアのウーハー/スピーカーがセットでフロントステージを構成しています。

リアドアスピーカーとサラウンドスピーカーもうまくフロントステージにブレンドして、全体で一つのサウンドシステムを構成するようになっています。

注意:ダッシュボード上のスピーカーはフルレンジスピーカーで、ツイーターではありません。

古典的な2CH.ステレオの考え方では音質向上を実現できません。

社外スピーカーのポン付けはできませんし、適当な汎用スピーカーを無理くりつけたとしても、ダウングレードになってしまい、音質が低下してしまいます。
下手をすると車両側のシステムを壊してしまいます。

上記の理由により、「純正ボーズのスピーカー交換はできない」と言われるわけなのです。

 

純正BOSE対応の、MERCURY CAR AUDIO の スピーカーと、HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルを使用して、 C62とM40とCE165を取り付けしました。

想像以上の音質向上に、顧客満足度120%のおすすめプランです。(^^)

アクセラ、NDロードスター、CX-5,CX-3,CX-8,MAZDA3,MAZDA6,などの全てのマツダ車の純正BOSEサウンドがMERCURY CAR AUDIOのスピーカーでアップグレードが可能です。

 

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まずは純正BOSEのスピーカーの位相を測定します。

たくさんのアクセラを施工していますので、純正スピーカーの位相の制御は分かっていますが、それでも毎回必ず純正システムの位相の測定して確認をします。
特殊な制御をしているBOSEサウンドは特に位相の制御が重要になります。

※BOSEサウンドシステムは、意図的に一部のスピーカーの位相を変化させて制御しています。

アクセラには、CENTER POINT という機能があり、プロセッサーが位相の制御を変化させて、センターイメージや音場の広がりを演出する機能なのですが、はっきり言って中途半端な制御で、ONでもOFFでもどっちもイマイチになってしまっていますので、CENTER POINT はオフで理想的な音場設定になるようにセットアップし直しています。(これ効果絶大です)

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド サラウンド交換 MERCURY マツコネ コーディング アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド ウーハー交換 位相 MERCURY

 

アクセラやCX-5のスピーカー交換で、最も重要になるのが、
「ツイドラー」です。

ツイドラーとは、ワイドレンジツイーターのことで、小型のフルレンジスピーカーなのですが、スピーカーの選択を間違えるとグレードダウンになってしまいますので、注意してください。

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド スピーカー交換 インナーバッフル MERCURY ツイーター

 HOT WIREDオリジナルのマツダ車用インナーバッフルです。

ピッチピチの制度で削り出します。(^^)
1台分でこんなにたくさん切り出すのは地味に大変。(;^_^

今回のアクセラも、即日仕上げご希望遠方のお客様でしたので、ご予約をいただき、事前にバッフル等を製作、防水処理等を施して、準備しておきました。(^^)

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_704ffアクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド ツイドラー交換 インナーバッフル MERCURYアクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド スピーカー交換 インナーバッフル MERCURY

 アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド リアスピーカー交換 MERCURY

 

フロントドアスピーカーは、MERCURY C62-BOSEのミッドベースでアップグレードします。

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド スピーカー交換 インナーバッフル MERCURY C62

 

 

リアドアスピーカーは、MERCURY SE165 2WAYコアキシャルスピーカーにあっぷぐれーどします。

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド MERCURY

 

ツイドラー、センタースピーカー、サラウンドスピーカーは、MERCURY M40s ワイドレンジドライバーでアップグレードします。
アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド ツイドラー交換 MERCURY

M40は、2インチのフルレンジスピーカーで、ワイドレンジツイーターやTWIDDLER、センタースピーカー、スコーカー、サラウンドスピーカーなどとして使用できます。

小さいながらも、キャストフレームに大型のマグネットで、脱着式の金属グリルもついた本格的な作りをしています。

BOSEサウンドの場合は、この小型のスピーカーが、音の7割くらいの仕事を分担していますので、最も重要なスピーカーユニットになります。

M40は、ポルシェやキャデラックやアウディ、ベンツの純正BOSE、トヨタやレクサスのワイドレンジツイーターやセンタースピーカー、スコーカーののアップグレードにも最適です。

 アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド センタースピーカー交換 MERCURYアクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド ツイドラー交換 MERCURY 

 

ツイドラー交換後。内部には吸音材等で背圧処理を施します。

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド ツイドラー交換 MERCURYマツダ ツイドラー交換 吸音材 HOT WIRED 名古屋

 

センタースピーカー 交換後。 

マツダ センタースピーカー交換 吸音材アクセラ BOSE センタースピーカー交換 MERCURY  ホットワイヤード 名古屋

 

 

 

サラウンドスピーカーの背面の鉄板はデッドニングをすると効果的なのです。

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド サラウンド交換 MERCURY アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド サラウンド交換 MERCURY

 

ホットワイヤードでは、BOSEサウンドに限らず、スピーカーの取り付けが完了したら、「必ず位相の測定をして、正しく位相を設定」しています。

※どんなに注意してインストールしても、配線間違えはありえますし、実は新品のスピーカーやアンプでも、製品の+ー表記自体が間違っている事が時々ありますので、必ず最終的なスピーカーからの出音での位相を確認しなければならないのです。

 アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド スピーカー交換 位相 MERCURY 

なんか音場がグニャッとして気持ち悪い感じがする音の車は、たいてい位相が間違っています。

 

アクセラのスピーカー交換による音質向上の結果の確認の動画を、HOT WIRED CHANNEL にてご覧いただけます。
https://youtu.be/LMLuH8PshBc

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PS

後日オーナー様より、インプレーのメールをいただきましたので、あえて『原文のまま』で、ご紹介させていただきます。

> オーディオの方は、最高に堪能させて頂いております。
>
> 以下にインプレを書かせて頂きます。
>
> マツダ アクセラスポーツBMEFSに乗り、かれこれ4年が経とうとしています。
> オーディオは、マツダ純正 BOSEシステムです。
> 当初は、BOSEの仕様だと個人的に満足して音楽を聴いていました。
>
> そのなか、家のオーディオの音と比べると??の感覚に。。。
> アクセラスポーツのオーナズクラブでの出来事で、衝撃の事実に遭遇しました。
>
> 同車種の車内にお邪魔した時に、車内の音の違いに愕然としました。
> 同BOSEシステムなのに、音が全然違うんです。
> オーナーに話を聞いた所、デッドニングしたんですよ!
> とのこと
>
> この出来事より、マツダ アクセラスポーツの音に疑問を持ち始めました。
> いったん音が気になると、がっかり感がつのりデットニングしようと思い立ち
> デットニングを施工、がらりと音がかわり感動の日々でした。
>
> 時は流れ、本当にBOSEの音はこんな物かの日々
> マツダのオーナーズのサーキット走行会で、ロードスターのオーナー様の方の一
> 言
> 「純正のBOSEスピーカーが、量産型で貧弱だからイマイチでしょ!」
> 「スピーカー交換したら最高になるんですよ!」
>
> ちまたでは、BOSEのスピーカー交換は出来ないと思っていましたが
> この一言で、HOT WIRED様にたどり着き今回の施工になりました。
>
> 施工後ですが、全くの別の音の空間と表現したら良いのか分かりませんが
> 音楽の広がりが全く違い、ボリュームを上げてもうるささが消えて
> 心地良い音になり、ライブ会場にいてる感覚になり
> 各アーティストが目の前にいてる感覚に感動を覚えます。
>
> 施工して、HOT WIRED様は120%の満足が得られますとおっしゃりますが、
> 私的には、200%の満足を得ております。
>
> この感動を他のユーザ様に自信を持ってお勧め致します。
>
> 遠方からなので、早い時間から夜遅くまで他のお客様の作業を止めて
> 私のために暑い中作業をして頂き有り難う御座いました。
> 最高の音響に感動しております。
>
> HOT WIRED様の社長様、スタッフ様皆様は大変親切で話しやすく、オーディオコン
> テストでも表彰されおりますし、審査員もされております。
> 持てる技術を惜しげも無くユーザーに施工して頂けます。
> 安心して施工及び相談をお願いしても大丈夫と私は断言できます。
>

 

 

嬉しいメールをいただき、スタッフ一同感激しております。

また何かお手伝いできることがございましたら、お気軽にご相談いただけますようお願い申し上げます。

純正BOSEシステムの本当の実力を一人でも多くのBOSEユーザーに知ってほしい。

ありがとうざいました。(^^)

 

 

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