レクサス純正マークレビンソンの音質改善、スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

レクサス純正マークレビンソンのフロントスピーカーの交換方法のご紹介です。

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純正マークレビンソンの音質向上の方法を動画でご紹介＠HOT WIRED CHANNEL https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eepB459gvbZ6gMyDgvxmvQ&si=uCg62ePAtVuZKdNZ

レクサス純正マークレビンソンをつけるかどうか迷っている方へ。　
マクレビがあった方が良い方とそうでない方の判断ガイドライン：
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=25016

純正マークレビンソンは、一般的にはスピーカー交換ができないと言われています。

理由は、サイズやインピーダンスが特殊で適合するスピーカーがない、汎用スピーカーが物理的に付いたというだけでは、音質向上が実現できない、アンプを破損してしまうケースが後を絶たない、など色々な理由があるのですが、

ワイドレンジスピーカーではなく、ツイーターをつけてしまったり（高音しか出ない）、ミッドレンジをつけてしまったり（高音も低音も出ない）、スピーカー交換をしないでDSPで音を変える（音が良くなる事とは違う）などの間違った方法で残念な結果になってしまっているケースも多く見かけます。

マークレビンソンは、フロントドアのウーハー＋ダッシュボード上の左右のスピーカー＋センタースピーカーの合計5個のスピーカーユニットでフロントステージを構成しています。

「フロントスピーカーをアップグレードしたい」と考える場合、この5個のスピーカーを交換することになります。

また、すべてのスピーカーが役割が違っていて、それぞれが違う周波数帯の音を再生しています。

そのため、古典的な手法で、適当な社外品スピーカーが物理的に付いたというだけでは、音質向上どころが、ダウングレードになってしまします。

こちらは、レクサス純正マークレビンソンのダッシュボード上の両サイドのスピーカーが再生している音を、RTAで周波数特性の測定した結果です。

ミッドベースの低音から、ツイーターの高音までを再生している、ワイドレンジスピーカーであることがわかります。

もう少し高音の伸びが足りないのも測定結果からハッキリと見て取れます。
これが多くの方が「高音がイマイチ足りない」とか「曇った音」と感じている理由です。

センタースピーカーも中低音から高音の再生を担っています。

つまり、ダッシュボード上の3個のスピーカーが、音域の80％を再生している、最も重要なスピーカーということになります。

そして、ドアのスピーカーは、低音のみを再生する、「ウーハー」です。
ボーカルなどは再生しません。

ダッシュボード上の３台のミッドハイスピーカーに加えて、ドアのウーハーが低音を再生することで、全周波数帯を再生するフロントステージを構成するシステムになっています。

マークレビンソンの、ダッシュボード上のスピーカーとセンタースピーカーのアップグレードするためには、中低音からツイーター領域の高音までを再生できる、ワイドレンジスピーカーが必要になります。

Audible Physics RAM2（2個セット）：71500円（税込）

レクサスのドアスピーカーは、低音だけを再生するウーハーです。

Mercury Car Audio CE-165：ミッドウーハー（左右ペア）：55000円（税込）

純正マークレビンソンの低音は、もっさりして締まりのなり鬱陶しい、低音をなんとかしたいと思っている方が多いと思います。

Mercury Car Audioのスピーカーにアップグレードする事で、タイトでスピード感のある低音を鳴らすようになります。

今回ご紹介した、レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換の費用の内訳：

ダッシュボード上ミッドハイスピーカー（左右）
Audible Physics RAM2 ワイドレンジスピーカー
＋HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット：99,000円（税込）
上記取付：27,500円（税込）

フロントドア用スピーカー（左右）
Mercury Car Audio CE-165 フロントドアスピーカー
＋HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット：93,500円（税込）
上記取付：49,500円（税込）

ドアのデッドニング：88000円（税込）

レクサス純正マークレビンソンの音質改善・音質向上・スピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。
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レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換、音質改善を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
LEXUS純正MARK LEVINSONのサブウーハーのアップグレードの方法をご紹介します。

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HOT WIRED CHANNELにて、動画でもご紹介しております。
https://youtube.com/shorts/ZmXGZsdbkhw?si=CfEvyazpFHkGk-d9

レクサス LS500h のマークレビンソンは、24個のスピーカーがついています。

その中で、重低音の再生を担っているのが、サブウーハーです。

レクサス純正のサブウーハーは、リアトレーに取り付けられています。

純正位置のままで、サブウーハーユニットをアップグレードして、音質改善を狙います。

マークレビンソンのウーハーは、インバーテッドマグネットの超薄型ウーハーが取り付けられています。
このタイプのウーハーは、薄く作れるのがメリットですが、音質的には不利なようです。

なので、頑張って本格的なサブウーハーユニットを取り付けます。

笑っちゃうくらいの、厚みの違い。(^^)

実は、
レクサス純正マークレビンソンは、比較的簡単にサブウーハー交換が可能で、劇的な音質向上を実現可能なのです。

小加工で、大型マグネットの本格的なサブウーハーの取り付けが可能なのです。

流石のマークレビンソン、
レクサス純正MARK LEVINSONのサブウーハーは、リアトレーに取り付けて、トランクに突き抜けていて、トランクをウーハーボックスとして利用する設計になっています。

その設計を最大限活かして、サブウーハーの音量・音質の向上を実現します。

サブウーハーは、リアトレーの薄い鉄板に取り付けられていますので、鉄板部分をできるだけ強固にデッドニングすることが、音質向上にとても重要です。

今回は、トランク内側からもデッドニングを施工しています。

完成すると、サブウーハーのマグネットがトランク内へが突き抜けているのが見えます。

トランクの容積をウーハーボックスとして利用するわけです。

トランク内にマグネットが見えるのがどうしてもイヤな場合や内装カットなどの加工をしたくない場合は、薄型ウーハーをチョイスします。
音質的には、薄型ウーハーは不利です。

トランクの奥の上部なので、特に不便はないと考え、音質を優先したこのような小加工のインストール方法をお勧めしております。

車内からは純正のままで、何も見えません。

純正マークレビンソンの音質向上を実現するためには、サブウーハーのアップグレードはものすごく効果が大きいです。

タイトかつディープな重低音が気持ち良く鳴るようになり、ボリュームを50くらいに上げても、音が割れることもなく、音楽全体が楽しく聴けるようなりました。(^^)

レクサス純正マークレビンソンのサブウーハー のアップグレードの費用の例：
GROUND ZERO 8インチサブウーハー ：47,300円（税込）
HOT WIREDオリジナル サブウーハー 用バッフル製作＋加工取付一式：88,000円（税込）
合計：135,300円（税込）

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マークレビンソンのスピーカー交換、ウーハー交換、ツイーター取付、音質向上のご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてご相談ください。

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