スイフト純正ナビのサウンドセッティング・音調整/スズキ純正パナソニック イコライザー調整

スイフト純正ナビのイコライザー調整とタイムアライメントの調整

スズキ純正パナソニックのサウンドセッティング・音調整のご依頼です。

 

サウンドチューニングをしなくても、とりあえず音は出ますので、何もしないでほったらかしの人も多いようですが、

実にもったいない。

しかし残念ながら、耳で聞いてあてずっぽで適当にいじっても良い結果が出ないので、悩ましいところですが、

 

スイフトの純正パナは、純正ナビとはいえ、タイムアライメントやイコライザーを装備していますので、本格的なサウンドチューニングが可能です。

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タイムアライメントは、リスニングポジションから各スピーカーの距離を正確に測定して、最終的には聴感で調整を煮詰める必要があります。

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イコライザーは、リスニングポジションにマイクを立て、アナライザーで車内の周波数特性を測定しながら、リアルタイムでサウンドセッティングを実施します。

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ここまで綺麗な周波数特性に整えることができました。

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ダッシュボート上の中央にボーカルが定位するようになりました。

同時に、左右の広がり、ステレオセパレーションもはっきり、くっきりしました。

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後日、音調整のインプレをメールでいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。 

> ありがとうございます。
> むちゃくちゃ変わって感動しております!
> また何かありましたらよろしくお願いいたします。

 

サウンドチューニングの効果を実感していただけたようでよかったです。(^^)
ありがとうございました。

 

 

 

カーオーディオのサウンドセッティング、サウンドチューニング、音調整は、名古屋のカーオーディオ専門店、「ホットワイヤード」までご依頼くださいませ。

※他店にて取り付けのカーオーディオの音調整のみのご依頼も大歓迎です。

ご予約はメールにて承っております。 information@hotwired.co.jp

ご都合の良い日時をお知らせの上、ご予約をお願いいたします。

カーナビ内臓プロセッサーの音調整一式:35000円(税別)

イコライザー調整のみの場合、12000円(税別)

作業時間:1〜2時間ほど。

 

 

 

 

 

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W222 ベンツ Sクラスのスピーカー交換・音質向上の方法

W222 ベンツ Sクラスのスピーカー交換 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード

カーオーディオのプロショップが提案する、ベンツの音質向上の方法です。

ベンツ Sクラス スピーカー交換 名古屋 HOT WIRED W222 

日本仕様のメルセデスベンツは、すべて COMANDシステムを搭載しています。

BURMESTERサウンドの有る/無しは選択できる場合がありますが、純正ブルメスターあり/なしに関わらず、ドアスピーカーは、こんな感じの小さくて軽いスピーカーがドアの内張側にクリップで留めてあります。

ネジ止めすらしてなくて、取付穴に刺さってゴムで留まっているだけです。

マグネットは直径3cm、スピーカーの直径は約9cmです。

知らないベンツオーナー様は、まさかのスピーカーのショボさにびっくりされると思います。

 

th_DSZrtLOwQGCaxfvainxz7w_thumb_6fc70ベンツ Sクラス ドアスピーカー交換 名古屋 HOT WIREDベンツ Sクラス スピーカー交換 名古屋 HOT WIRED

 

メルセデスの純正オーディオの曇ってもっさりした音質の原因はスピーカーです。

スピーカーをアップグレードすることで、劇的な音質向上を実現できます。


ベンツ Sクラス スピーカー交換 名古屋

MERCURY CAR AUDIO M40 + HOT WIREDオリジナル W222 ベンツ Sクラス用インナーバッフルセット:85000円(税別)

W222 Sクラスに取付工賃:50000円(税別)

作業時間:3〜4時間ほど(完全予約制)

w222 スピーカー+インナーバッフルセット w222 フロントスピーカー交換

ベンツのドアのデッドニング(左右):80000円(税別)w222 ドアのデッドニング w222 ドアのデッドニング w222 ドアのデッドニング th_IMG_6035

ドアの内張側の施工

w222 ドアのデッドニング

 

 

 

MERCURY CAR AUDIO の M40 は、小さいながらも大型のマグネットにキャストフレームの本格的スピーカーユニットです。

透き通った綺麗な高音とスピード感ある中低音を再生します。

ベンツ純正スピーカーの他にも、ポルシェやキャデラック、マツダや日産の純正BOSEスピーカーの交換にも最適です。

マーキュリー M40

スピーカーの取り付けは、ネジで確実に固定します。

スピーカーはユニット単体販売なので、配線やターミナルを作る必要があります。

取り付けには、

W222 ドアスピーカー交換 W205 ドアスピーカー インアーバッフル セット

 

 

手間はかかりますが、高性能なスピーカーユニットを丁寧に施工することで、確実な音質向上をお約束します。

施工のご予約は、メールにて。

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601STUDIO レコーディングスタジオ訪問・ハイエンドカーオーディオでの原音再生/音質向上

カーオーディオ屋的な視点からお勉強するために、レコーディングスタジオの視察に行ってきました。

名古屋の「601STUDIO」様。http://601.joysound.com/

 STUDIO601 レコーディングスタジオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード

 

 

カーオーディオでもホームオーディオでも、「良い音」の一つの定義として、「原音再生」という言葉をよく聞きます。

じゃあその「原音」を知ってないと、そもそも「良い音」の判断基準を知らないのに良い音を再現できるのか? という事になってしまいます。

じゃあ「原音」ってどれ? 

てな訳ですが、ライブやコンサートも参考になるとは思いますし、楽器自体の音も原音ではありますが、作る側のミュージシャンではなく、我々リスナー(一般消費者)にとっての「原音」とは、楽器の生音でも、生の歌声でもなく、商品として作り込まれて「レコーディングスタジオで録音された音」ということだと思っています。

そして、その「レコーディングスタジオで録音された音」を、出来るだけ「正確に正しく再生すること」が良い音のカーオーディオだと考えています。

少なくとも、ハイファイとか音質系と言われる種類のカーオーディオの「良い音の定義」はこれだと考えています。

※低音ドッカンドッカンも、高音キンキンも、自分の好きなように鳴らせるのもカーオーディオの醍醐味です。(^^)

 

ホットワイヤードが積極的に参加している、ヨーロッパ規格のハイエンドカーオディオコンテスト、EMMA (European Moble Media Association) の審査用CDは、スタジオでマイクを2本立てて、専用の音源を録音して作られています。

EMMAの審査用CDのライナーノーツには、録音時のスタジオ内での楽器の位置や、演奏空間の大きさなどが明記されていて、どのように録音されたのか? どのように演奏されているのかを明確に公開した上で、カーオーディオシステムの空間の再現能力、楽器やボーカルの位置関係の再現、サウンドステージの幅、高さ、奥行きなどの正確な再現能力を競っています。

(審査員の好みとか機材の性能を審査しているわけじゃないんですよ!)

 

 

というわけで、カーオーディオプロショップが、「良い音」を再現/再生するための「原音」の確認/お勉強をさせていただきました。(^^)

 

プロが使うレコーディングスタジオの設備は圧巻です。

STUDIO601 レコーディングスタジオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤードSTUDIO601 レコーディングスタジオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード

STUDIO601 レコーディングスタジオ HOT WIRED 名古屋

「正しい音」を聴くためのスタジオモニタースピーカー。

すごく「良い音」です。(^^)

STUDIO601 レコーディングスタジオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤードSTUDIO601 レコーディングスタジオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード

STUDIO601 レコーディングスタジオ HOT WIRED 名古屋 STUDIO601 レコーディングスタジオ HOT WIRED 名古屋

 

 


STUDIO601 レコーディングスタジオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード
STUDIO601 レコーディングスタジオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード STUDIO601 レコーディングスタジオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード STUDIO601 レコーディングスタジオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード STUDIO601 レコーディングスタジオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード

 

 

カーオーディオで「良い音」=「正しい音」の再現に精進したいと思います。(^^)

プリウス ハイレゾ AUDISON MERCURY HOT WIRED プリウス カーオーディオ ハイレゾ AUDISON MERCURY HOT WIRED プリウス ハイレゾ カーオーディオ  AUDISON MERCURY HOT WIREDプリウス PRIUS ハイレゾカーオーディオ  AUDISON MERCURY HOT WIRED

 

 

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BMW M3/M4/M5/M6 F30 F35 G20 iDriveの日本語化・純正ナビの日本語化・並行輸入車のナビの書き換え

BMW M3/M4/M5/M6 F30 F35 G20 iDriveの日本語化

並行輸入のBMWの純正カーナビゲーションの日本語化のご案内です。

US仕様、EU仕様などの並行輸入BMWの iDrive を日本語化する事が可能です。

並行輸入のBMWの純正ナビを日本語に書き換える事が可能です。

not evo/NBT/CIC MAP CONVERSION マップコンバージョン、BMW純正ナビの書き換え

 

BMW純正ナビに日本語および最新版の日本地図データをインストール、メニューを含む、すべての表示が日本語になります。

AM/FMすべて受信可能にします。

その他、BLUETOOTHやハンズフリー電話、360°カメラなど、すべての機能が日本語で使える様になります。

最新の地図データをインストールします。

つまり、日本仕様の正規輸入車のBMWと同等のナビ、 iDrive ナビにする事が可能です。

余談ですが、ポルトガル語、スペイン語、フランス語、ロシア語、中国語など、約60カ国の言語および現地のマップデータに書き換えも可能です。

例えば、日本で使用するBMW/BENZの日本地図のナビをポルトガル語で使用できるように書き換えることも可能です。

 

作業の詳細、流れは以下のページを参照してください。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13409

お問い合わせは、メールにて承っております。

 

BMWの純正ナビ、最新型のNBTと呼ばれるタイプです。

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こちらは、UK仕様のF30 BMW M3

もちろん表記は英語。日本語表示はできません。

並行輸入のBMWの純正ナビは日本では使えません。ラジオもテレビも受信できません。

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日本語化した、M3のBMW純正ナビがこちら。

日本仕様の正規輸入車と同じになります。

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メニューもすべて日本語で表示。(英語の表示も可能)
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BLUETOOTHで音楽や電話が可能です。

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データベースもインストールしますので、電話番号や住所による検索が可能。

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最寄りの施設等の検索も可能です。

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バックカメラ、フロントカメラ、360°カメラなどのオプション機能もすべてアクティベイト可能です。

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BMW純正ナビ/iDrive に、APPLE の CAR PLAY をインストール可能な車種もあります。

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EU仕様、イギリス仕様などの並行輸入車のBMW純正ナビゲーション  iDrive のコンバージョン(ナビの日本語化/ナビの書き換え)は、非常に難易度の高い改造で、お調べした結果、できない場合もありますのでご了承願います。

お預かり期間も、1ヶ月〜くらいでお願いしております。

(納期は、早くできる場合もあるのですが、外国からパーツを取り寄せる必要があったり、想定外に時間がかかる事例も多く、納期に余裕のある方以外はご遠慮させていただいております。)

お問い合わせ、作業のご予約は、メールにてお問い合わせください。

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カーオーディオのゲイン調整の正しいやり方

カーオーディオのゲイン調整の正しいやり方

カーオーディオのゲイン調整は、音質を決定づける最も基本的かつ最も重要なサウンドセッティングです。

しかし、アンプのゲイン調整というと、なぜか耳で聞いて適当にやる方法しか紹介されていないのが不思議です。

スピーカーの位相の確認や、アンプのゲイン合わせは、本来は音を出す前の段階で実施する、最も基本的な設定・音調整なのですが、

プロショップならみんな普通に正しくやっているのだろうと思っていましたが、測定機器すら持っておらず、耳で聞いて適当にやっている事例が多いことに驚いています。

スピーカーの位相、オーディオ機器のゲイン調整/ゲイン合わせは、聴感では不可能です。

CDプレーヤー、ナビヘッド、プロセッサー、パワーアンプ、プリアンプ、ラインドライバー、クロスオーバー、など、システムに組み込まれているオーディオ機器全てを正しくゲイン調整・ゲイン合わせをして、最大出力かつ同調する必要があります。

※DAPやiPhoneなどのポータブルプレーヤーを使用したカーオーディオも、ゲイン合わせが必要です。

https://www.youtube.com/watch?v=_HJOTtpgelE

 

 

プリウスphv オーディオカスタム ハイレゾ プリウスphv ハイレゾオーディオカスタム

 

とりあえず音は出ますので、ゲイン調整や位相調整の重要性をわかっていいない方が多いようですが、

ゲイン調整は、カーオーディオの音質に決定的な音調整です!

どんなに高価なアンプを取り付けても、正しいゲイン調整やらなければ、正しく性能を発揮することはできません。

調子の悪いエンジンの車みたいな感じです。
(とりあえずは走ってるから、鈍感な人/こだわっていない人はそんなもんだと思って乗っている)

スピーカーの位相は、さらに基本的で、決定的です。

正相か逆相かを耳で聞き分けることはほぼ不可能で、どこかのスピーカーが、逆に動いている状態なのですが、とりあえずは音は出てしまうから、これまた鈍感な人・こだわらない人はこんなもんかな?と思って聴いている。

なんかグニャとして気持ち悪い音になってませんか?

カスタムカーオーディオってのはね、フルボリュームでも歪みがなく、高音質で、大音量かつ静寂感があり、クリアでスピード感のある中高音と地を這うような重低音がガッツリ鳴るはずなんですよ!

 

パワーアンプのゲイン調整・ゲイン合わせには、オシロスコープ、デジタルテスター、ディストーションディテクターなどの測定機器が必要です。(耳で聞いてやるわけではありません。)

スピーカーの位相調整は、フェイズディテクターが必要です。(耳でも目でもできません。)

パワーアンプのゲイン調整・ゲイン合わせ パワーアンプのゲイン調整・ゲイン合わせの方法 カーオーディオ 

 

カーオーディオの正しいサウンドセッティングのやり方:http://www.hotwired.co.jp/blog/?cat=1438

パワーアンプの正しいゲイン調整のやり方:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13289

 

特にマルチシステム、マルチアンプのシステムですと、ゲイン調整がはさらに重要で、耳で適当やるレベルでは、ゲイン調整箇所が多い分、さらに激しくバラバラになってしまいます。

ゲイン調整とマルチアンプの出力の同調設定:https://www.youtube.com/watch?v=J0m9OJbkV8Q

このゲイン調整、出力の同調作業は、経験やスキルが必要な地味に大変な作業ですが、

調整機器を正しく使用して、正しくゲイン調整をやっていないカーオーディオシステムでは、高音質は望めません。

 

カーオーディオのサウンドセッティング・音調整
パワーアンプのゲイン調整・ゲイン合わせ
プロセッサーのサウンドセッティング・音調整

正しいカーオーディオのサウンドチューニングは、ホットワイヤードまでお問い合わせください。

ご予約はメールにて承っております。

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SMDのDISTORTION DITEXTOR DD-1などのカーオーディオ調整機器は、HOT WIREDにて販売しております。

 

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