ベンツ純正ナビ 走行中のTV/DVDの視聴を可能にする、ナビの操作を可能にする、TVキャンセラー・DVDキャンセラー・ナビキャンセラーのご紹介:BENZ A180 NTG5s1

ベンツのコーディング、カーオーディオカスタムを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
ベンツ純正ナビのテレビキャンセラー、ナビキャンセラーの施工のご紹介です。

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ベンツ純正ナビには、DVDやテレビが観れるのですが、走り出すと見れなくなってしまいます。

ナビの操作も一度完全に停車してからでないと、操作ができません。

走行中でもテレビやDVDの視聴、ナビの操作をできるようにする機械のことを、TVキャンセラーとかテレキャンとか呼びます。

 

 

 

今回ご紹介するのは、ベンツA180の純正ナビのTVキャンセラーのご紹介です。

小さい子供は、車内で何か見せておくと大人しくしていてくれるので、ママにも優しいカスタムです。

「子育て支援系カスタム」を推奨している、HOT WIREDとしては、見逃せない案件です。(^^)

このタイプのベンツ純正ナビは、コーディングでのテレキャンができません。
機械的なテレキャンモジュールを取り付ける必要があります。

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MERCEDES BENZ Aクラス,Bクラス,Cクラス
TVキャンセラー+ナビキャンセラー+DVDキャンセラー:38,500円(税込)

 

対応ナビ:NTG4.0,NTG4.5,NTG4.7,NTG5s1

作業時間:2〜3日ほどのお預かりでお願いいたしております。
※遠方の方で、どうしても即日仕上げをご希望の方はご相談ください。

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適合のお問い合わせの際のお願い!!!
お電話いただいても判断できません。
お名前、ご住所、電話番号、車種、年式、モデルに加えて、以下の画像を添付してメールしてください。

ナビのメニュー画面
地図のバージョンを表示している画面
操作ノブ部分の画像
ディーラーにて、ナビの種類を確認してお知らせいただけると助かります。
hotwiredweb@gmail.com

 

 

ご注文から施工までの流れ:

お見積
ご注文確定  
代金のお支払いを持って、商品の確保、ご予約確定。
施工日時の決定
入庫、
施工、動作確認
納車

となります。

 

 

ベンツのナビキャンセラー、DVD視聴、TVキャンセラーは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてご相談ください。

 

 

 

ベンツ用後付けワイヤレスCarPlayも、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

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※クレーマー対策のディスクレーマー:

海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
スマホとの接続設定、OSや各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になります。
あらかじめご了承の上でご利用願います。

ビューエルの定番メンテナンス、TPSリセットの罠:BUELL XB12S アイドリング不調、ハンチング、バックファイヤの原因

ビューエルの修理やカスタムをあれこれ検証・考察している、名古屋の「HOT WIRED」から、BUELLのメンテナンスの定番、TPSリセットと、エンジン不調、アイドリング不調、ハンチング、バックファイヤ、ミスファイアの原因についての情報をご紹介したいと思います。

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BUELL乗りの定番メンテナンスとして、「TPSリセット」があります。

「何か不調を感じたらまずはTPSリセット」

というくらい一番はじめの手順ですし、定期的にリセットしないと、ずれていって調子悪くなるわけですが、

なぜか最近、TPSリセットをしたことで、不具合が発生するケースが頻発していますので、全国の迷えるビューエル乗りのために情報共有したいと思います。

そもそもTPSリセットが正しくできていなくて、逆に調子が悪くなるケースと、

TPSリセットが悪いのではなく、すでに潜在していた不良が、TPSリセットをした時に表面化する、というケース。

 

TPSリセット後に発生する、代表的なビューエルの不具合の症状は:

アイドリング不安定。
ハンチング・エアクリーナー内でミスファイヤ
アクセルのツキが悪い。(ガボッと、ワンテンポ遅れて吹け上がる)
回転数が落ちてくるのが不自然に遅い。
走行中にカリカリとノッキング。
ちょっとアイドリングでエキパイが真っ赤になる。

 

以下は、私のビューエルで実際の起こった不具合の記録です:

エンジン不調の兆しは5年ほど前に遡る。
だんだんと、アクセルの付きが悪くなってきた。 大きく開けた瞬間に、がぼっとなる。エンストするときさえあるようになってきた。

アイドリングが不安定、エアクリーナー内でボコッとミスファイアする、そのまま止まるときもある。
アイドリングをあげても、解決しない。
空吹かしでアクセルのツキが悪い、最初にガヴォとなってから吹け上がっていく。
そして、回転数がスムーズに降りてこない。
エアクリ内でミスファイア、ハンチングする。
走行中に、カリカリとノッキングの音に気づくようになった。
冬だとアイドリングだけでエキパイが真っ赤になる。
エンジンは一発始動で、乗れないことはないが、気持ちよくない。

上記の症状から、燃料が薄くて排気温度が上がり過ぎているのでは?と疑った。
インテークシールのリークも疑った。
プラグ交換、インテークシールを新品にして、インジェクター洗浄、燃料ポンプの燃圧正常、アクセルワイヤー交換、燃料ホースに断熱処理、燃調マップをいじって燃料を少し濃くする、など、

症状改善せず。 

I own it since new so I know how it supposed to feel like.
Bike is all stock.
The problem started gradually about 5 years ago.
Unstable idle.
Hiccups, even dies on idle sometimes.
I noticed bad response with opening gas rather quickly. It gaps/hiccups at beginning from the idle rpm then revs up, revs up fine but rev comes down too slowly.
Rpm doesnt come right back down to idle.
Comes down to awkwardly slowly.

I could hear knocking sound while riding.
The symptoms gets worse and worse as years go by.
In winter, both exhaust headers gets red hot just by sitting on idle for 5min.
It starts right up and I can still ride it but it just dont feel right.

I can feel theres something wrong.
I know how it feels like as I own it since new.

It definitely feels/runs like the fuel been too lean.

I replaced
spark plugs,intake seals, spark plugs, accele wire, had my shop cleaned injectors and check the fuel pump was ok, heat shield fuel hose, even mod fuel map to add lil more fuel.

nothing fixed the problem.

 

不調の状態を動画でアップしましたので、見てみてください。

BUELLアイドリング不調の動画:HOT WIRED CHANNEL
https://youtube.com/shorts/byGR71NmssE?si=p2HwPBtJVn1lqdtf
https://youtube.com/shorts/JrYWEObntrc?si=NZFwy_yjXNKyqa-D

 

 

 

 

このような不調な状態でも、エンジンは1発始動だし、乗れないことはない。
でも気持ち悪くて、乗っていて楽しくない。 

詳しいビューエル仲間に診てもらっても、名だたる有名ショップに修理に出しても全く改善しない・・・。

海外のBUELLフォーラムに不調の動画をアップして相談したり、アメリカのビューエルチューナーにコンタクトを取って相談したり・・・。

日本各地の有名ショップさんに運んで修理を依頼して、いろいろな部品を交換したりしましたが、全く改善されませんでした。 

もう心が折れそうになっていたところへ、5年間音信不通だった、愛知が誇る、世界的に有名なビューエル博士のG先輩から着信が!!!

「たまたま最近全く同じ症状の個体を3台も直したんだよ。」

「最初は原因不明ですごく苦労して見つけたんだけど、原因は多分あれだよ。」

すぐにトランポに積んで、お土産持って、秘密基地へGO!

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でね、よくよく思い出してみると、6年くらい前に、調子悪くないのに、なんかのついででTPSリセットをしてもらった直後からアイドリングがおかしくなって、まさかTPSリセットが悪いとは思っていないので、インテークシールのリークかなーとか、なっていったわけですが、

原因は全く予想外のところにありました。

 

話が逸れますが、ついでにちょっと・・・

今回のトラブル解決の道のりの中で、いろいろなショップや友人に助けられました。
SNSで海外のビューエル乗りからもいろいろな意見をいただきました。

その中で、いろいろ間違った情報や勘違いしている人もたくさんいました。

①ハーレーの空冷エンジンはアイドリングで放置してはいけない? 
 空冷だからアイドリングで放置していれば、エキパイ真っ赤になるのが当たり前?

そんなことはありません。
新車の正常な個体はアイドリングで放置しても、真夏に渋滞に何時間もハマっても、問題ないように作られています。

②燃料薄いんだったら、マップをいじって濃くすればいいじゃん?

そのようなアプローチは根本的な問題解決にはならず、他のトラブルの原因を作るだけです。燃料マップを弄って誤魔化すのは間違いです。

③中古で買って、新車の状態を知らないオーナーが多く、こんなもんかな?と気づかないまま乗っている。

そんなもんじゃないんです。

 

 

 

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約6年にも渡る長〜い苦難の道のりはすっ飛ばして、どうやって直したかの結論。

この部品を新品を交換しました。

 

まず、スパークプラグ

どうやら前回ハーレーディーラーで購入したスパークプラグは間違っていたようです。

BUELL用のスパークプラグには2種類あります。
最後のアルファベットがAのものとXのものです。
2007年式は、Aを使用する必要がありますが、前回購入したハーレーディーラーでは、なぜかXを渡されて、そのままつけていました。泣

先日お客様のオーディオカスタムの件でお邪魔した、ハーレーメガ東海さんでスパークプラグを購入した際に、サービスマニュアルで調べていただき、間違えに気付きました。(流石のメガ東海さんはまだ各年式サービスマニュアル揃ってました!)

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調子の良いビューエルのスパークプラグは、大丈夫か?って思うくらい真っ白に焼けているのが正常です。

 

 

次に、スロットルワイヤーやインテークの掃除と動作の確認です。

もう15年前の旧車のBUELLです。いろいろ経年劣化しています。

スロットルワイヤーが引っかかっていたり、インテークが汚れていたり、バラフライの動きが悪い個体もたくさんあります。

スロットルワイヤーの付け根にアイドリング調整のネジがあります。
TPSリセットの要の部分です。
この個体は、ずれてしまっていて、0ポジジョンのリセットがうまくできませんでしたので、調整が必要でした。
この個体は、全開抑制装置は撤去されていますが、スロットル部に残骸は残っていますので、さらに厄介なのです。

ワイヤーやフラップの動きが悪かったり、完全に閉じないようなスロットルだと、スロットルポジションが正しく調整できませんので、そもそもスロットルとアクセルワイヤーの状態は正常である必要があります。

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そして、ビューエルのエンジン不調の元凶となっていた部品がコイツです。

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ビューエルのスピードセンサーはすでに廃盤で、新品の入手が困難です。
こちらは流用品の車速センサーです。

スロットルセンサーを介して、5個のセンサーがつながっているそうで、どこかのセンサーが壊れると、スロットルの制御にも悪影響が出て、間違った信号を出してしまうようです。

ここでいう、「センサーが壊れている」という状態は、完全に壊れて動作していない状態ではなく、一応機能していても、完全な状態ではなく、正常でない信号を出している状態のことです。

完全に壊れているわけではないのにダメだから判りにくいのです。汗

例えは、私のBUELL XB12sの場合は、たまにスピードメーターが動いていない時がありました。
気付いてはいたのですが、「たまに動かないくらいいいか」と放置していました。

そのように、潜在的にどこかのセンサーに不良がある個体を、TPSリセットすると、アイドリング不調、ハンチング、ノッキングなどの症状として不調が表面化するということのようです。

つまり、ちゃんとTPSリセットできなくて、燃調が狂うということです。

上記あくまでも、ビューエルフリーク同士の情報と経験上の推測であり、プロのメカニック的解析ではありませんので、間違っていたらごめんなさい。

 

 

これでハードエア的な修理は全て大丈夫なはずなので、TPSリセットなど、ECUコンピューターのチューニング作業に入ります。

ECMSPYというソフトウエアと専用のハードウエアを使います。
設備は一式所有しているのですが、使い方が良くわかっていないので、今回の修理と同時にesmspyのレクチャーも受けてきました。m(_ _)m
G先輩!ありがとうございます!

 

燃調は、2007年式 XB12sに適合するレースマップを入れました。

今回の個体は、フルパワー化済みで、全開抑制装置を撤去、マフラーのバルブも全開固定されているので、純正マフラー&ノーマルエアクリーナーでも、レース用マップの方が良いだろうとのことで、レースマップを入れました。

ノーマルECUをレースモジュールに書き換えたわけです。

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修理前のTPS:

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調整後のTPS:

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本来は、voltsが1V前後あるべきなのだそうですが、ここから先は走って学習するでしょうということで今後に期待です。

 

 

試運転に出かけます。

 

前とは全然違う。

アイドリングも安定している。

アクセルのツキも良いし、回転数もスムーズに降りてくる。

治ったぽい!!!!!!!!!!!

 

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修理前:
BUELLアイドリング不調の動画:HOT WIRED CHANNEL

BUELL エンジン不調の症状の動画:アイドリング不調https://youtube.com/shorts/byGR71NmssE

BUELL エンジン不調の症状:空吹かし回転数が落ちない
https://youtube.com/shorts/JrYWEObntrc

 

 

修理後:アイドリング安定の動画

BUELL エンジン不調の修理後の動画:アイドリング編
https://youtube.com/shorts/dFZ7xfKYnDA

BUELLのエンジン不調の修理後の動画:空ぶかし編
https://youtube.com/shorts/SXYoVd8uqFI

 

 

 

 

全世界の迷えるビューエル乗りの参考になれば幸いです。

 

 

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ビューエルの修理やカスタムを請け負うことがありますが、あくまでも本業の4輪の仕事の合間に暇な時にやってあげます程度でご了承いただける方のみとのお取引とさせていただいております。
海外製品につき、予告なく価格・仕様がアップデートされます。
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自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の商品・部品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
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日本語の取説はありません。
通販、業販も承っておりますが、遠隔での取付や設定のサポートは限定的になります。

 

ハーレーの直管マフラーの爆音にも負けない「爆音バイクオーディオ」のご紹介: Harley Davidson CVO + HAMMER TECH 爆音スピーカー編

ハーレーのオーディオカスタムを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
ハーレーCVOのオーディオカスタムをご紹介させていただきます。

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ハーレーの直管マフラーの爆音にも負けない、「爆音バイクオーディオ」が完成しました。(^^)

取り扱いの説明や、注意事項の説明をさせていただくために、ハーレーディーラー様でのオーナー様への引き渡しに同席させていただきました。

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直管マフラーの爆音にも負けないバイクオーディオを実現するために選択したのは、

HAMMER TECHのスピーカーとパワーアンプです。

フロントカウル内もパニアケースへの取り付けも、地味に加工が大変なのです。汗

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見てくださいこの大量のネオジウムマグネット!

高級腕時計を着けたまま触ってはいけません。
時計が狂ってしまいます。汗
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最近のオーディオシステムは、ヘッドユニットなんか使わずに、Bluetoothで直接飛ばすシステムが便利なのですが、
JENSENのヘッドユニットは、最大出力が、2.8Vもある、意外と優秀なヘッドユニットはあえてプリアンプとして使う価値もあるのだ。

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ソースの品質も考慮して、有効ボリューム36で、パワーアンプの最大出力は33Vで、音楽信号が歪み始めるギリギリでセッティングしました。

これで、大音量でも音が割れることなく、歪みの無い音楽信号を最大のパワーで再生できるハイパフォーマンオーディオのサウンドチューニングが完成です。

つまり、

「良い音を大音量で再生できるバイクオーディオ」 の完成です。

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エアサスと直管マフラーの低くて長いバガーに、爆音バイクオーディオが完成。v(^^)v

 

 

iPhoneでBluetoothで音楽を飛ばして、パワーアンプ1台と4スピーカーという、比較的シンプルなシステムですが、

とにかく、特筆すべきは、HAMMER TECHのスピーカーの大音量です。

外向きカーオーディの特化したブランドの、協力ネオジウムマグネット搭載の6.5インチのフルレンジスピーカーです。

野外コンサート並みの爆音スピーカーです。(^^)

 

 

オーナー様からファーストインプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきたいと思います。

 

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お世話になっております。

この度は、色々とありがとうございました。
本当に最高のシステムを提供していただき感謝してます。
マフラーの音にも負けずに、さらにハイスピードを出しても、はっきりと音が聞こえます。⤴️
そして、中高音が外の環境にピッタリにマッチして風の音や外野の雑音にも負けず、ハッキリとアーティストの声が聞こえます。
それは、まさに異次元の世界で、運転席の空間に、本物アーティストがいて、目の前でコンサート聞いている感覚です。
全ては、計算されたシステムのおかげですね。
改めて、本当に感謝しています。
先日の日曜日には、バイクに乗って音楽が楽しすぎて、1人で9時間も音楽を聴きながらバイクを楽しんでしまいました。⤴️⤴️⤴️
今後ともよろしくお願いします。

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 嬉しいメールをいただきまして、スタッフ一同感激しております。

この度はありがとうございました。

 

 

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、 

大人が本気でハーレーのオーディオカスタムを考えている場合は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。 

 

 

 

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海外製品につき、予告なく価格・仕様がアップデートされます。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は解りかねます。
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各種アプリの動作保証、スマホの使い方を教えるサポートはしておりません。
通販、業販も承っておりますが、遠隔での取付や設定のサポートは限定的になります。
ご了承の上、ご利用願います。

PORSCHE パナメーラのクラリオン製ポルシェ純正ナビへの後付けワイヤレスCarPlay施工のご紹介:汎用ワイヤレスCarPlay+アンドロイドオート+ミラーリング+映像入力+USBメディア再生 AVインターフェース PORSCHE PANAMERA

ポルシェ純正ナビへの後付けワイヤレスカープレイの施工実勢が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
クラリオン製のポルシェ純正ナビで、ワイヤレスCarPlay+ミラーリング++AndroidAuto+映像入力+USBメディア再生など各種ファイルの再生などを一気に実現するワイヤレスCarPlayインターフェースをご紹介いたします。

※ポルシェ純正ナビ(PORSCHE PCM)用の車種別専用の後付けカープレイもあります。

PORSCHE ポルシェ 純正ナビ クラリオン PCM3.0 PCM4.0 後付け CarPlay カープレイ アンドロイドオート ミラーリング HDMI 外部入力 アダプター インターフェース 7インチ 純正クラリオン ポルシェ純正 パナメーラ マカン 911 997 996 日本仕様 Youtube 動画視聴 iPhone スマホ グーグルマップ ヤフーカーナビ

 

 

クラリオン製ポルシェ純正ナビをなんとかしたいと思っているポルシェオーナー様が多いと思います。

新車当時から評判の良くなかった、日本仕様のみに無理やりつけられている、7インチのガラナビ。

自体遅れの7インチのカーナビを、この先何年も使っていくのはキツイですよね。

汎用品の2DINカーナビをを取り付けることは可能ですが、2023年現在、日本ブランドのガラナビは絶滅の道を進んでおり、すでにほとんどまともな選択肢がない。
CarPlayヘッドユニット的なものも存在するが、ミラーリングやYoutube視聴ができないなど、安いだけではっきり言って性能が良くないし、
今更、わざわざ日本製のガラナビを買うのもあまり賢い選択肢とは言えない。

 

そこで、ポルシェ純正クラリオンのナビに、ワイヤレスCarPlayを後付けする方法をご紹介します。

パナメーラ、マカン、911、996、997など、クラリオン製のポルシェ純正ナビが付いている車種は全てこの方法で、ワイヤレスCarPlayを実現できます。

PORSCHE ポルシェ 純正ナビ クラリオン PCM3.0 PCM4.0 後付け CarPlay カープレイ アンドロイドオート ミラーリング HDMI 外部入力 アダプター インターフェース 7インチ 純正クラリオン ポルシェ純正 パナメーラ マカン 911 997 996 日本仕様 Youtube 動画視聴 iPhone スマホ グーグルマップ ヤフーカーナビ

  

すっ飛ばして、いきなり完成の図。

PORSCHE ポルシェ 純正ナビ クラリオン PCM3.0 PCM4.0 後付け CarPlay カープレイ アンドロイドオート ミラーリング HDMI 外部入力 アダプター インターフェース 7インチ 純正クラリオン ポルシェ純正 パナメーラ マカン 911 997 996 日本仕様 Youtube 動画視聴 iPhone スマホ グーグルマップ ヤフーカーナビPORSCHE ポルシェ 純正ナビ クラリオン PCM3.0 PCM4.0 後付け CarPlay カープレイ アンドロイドオート ミラーリング HDMI 外部入力 アダプター インターフェース 7インチ 純正クラリオン ポルシェ純正 パナメーラ マカン 911 997 996 日本仕様 Youtube 動画視聴 iPhone スマホ グーグルマップ ヤフーカーナビ

 

パナメーラにワイヤレスCarPlayが実現できました。(^^)

PORSCHE ポルシェ 純正ナビ クラリオン PCM3.0 PCM4.0 後付け CarPlay カープレイ アンドロイドオート ミラーリング HDMI 外部入力 アダプター インターフェース 7インチ 純正クラリオン ポルシェ純正 パナメーラ マカン 911 997 996 日本仕様 Youtube 動画視聴 iPhone スマホ グーグルマップ ヤフーカーナビ PORSCHE ポルシェ 純正ナビ クラリオン PCM3.0 PCM4.0 後付け CarPlay カープレイ アンドロイドオート ミラーリング HDMI 外部入力 アダプター インターフェース 7インチ 純正クラリオン ポルシェ純正 パナメーラ マカン 911 997 996 日本仕様 Youtube 動画視聴 iPhone スマホ グーグルマップ ヤフーカーナビ PORSCHE ポルシェ 純正ナビ クラリオン PCM3.0 PCM4.0 後付け CarPlay カープレイ アンドロイドオート ミラーリング HDMI 外部入力 アダプター インターフェース 7インチ 純正クラリオン ポルシェ純正 パナメーラ マカン 911 997 996 日本仕様 Youtube 動画視聴 iPhone スマホ グーグルマップ ヤフーカーナビ

 

ミラーリングでYoutubeを視聴している状態の画像。PORSCHE ポルシェ 純正ナビ クラリオン PCM3.0 PCM4.0 後付け CarPlay カープレイ アンドロイドオート ミラーリング HDMI 外部入力 アダプター インターフェース 7インチ 純正クラリオン ポルシェ純正 パナメーラ マカン 911 997 996 日本仕様 Youtube 動画視聴 iPhone スマホ グーグルマップ ヤフーカーナビ

 

オーナー様お気に入りのヤフーカーナビが使えるようになりました。(^^)

PORSCHE ポルシェ 純正ナビ クラリオン PCM3.0 PCM4.0 後付け CarPlay カープレイ アンドロイドオート ミラーリング HDMI 外部入力 アダプター インターフェース 7インチ 純正クラリオン ポルシェ純正 パナメーラ マカン 911 997 996 日本仕様 Youtube 動画視聴 iPhone スマホ グーグルマップ ヤフーカーナビPORSCHE ポルシェ 純正ナビ クラリオン PCM3.0 PCM4.0 後付け CarPlay カープレイ アンドロイドオート ミラーリング HDMI 外部入力 アダプター インターフェース 7インチ 純正クラリオン ポルシェ純正 パナメーラ マカン 911 997 996 日本仕様 Youtube 動画視聴 iPhone スマホ グーグルマップ ヤフーカーナビ

 

 

 

汎用ワイヤレスCarPlay+ミラーリングモジュール:140,800円(税込)
取付と接続設定、取扱説明一式:66,000円(税込)〜 ※工賃は車種によって違います。
拡張ハーネス:8,800円(税別)
ビデオブースター:13,200円(税込 ) ※必要な車種のみ

作業時間:1日(お預かりにて作業できると助かります。)
完全予約制
※欠品の際は、海外からの取り寄せにお時間かかります。

※海外製品につき、仕様、価格等は予告なくアップデートがあります。

 

適合確認のお問い合わせの際のお願い:

お電話でお問い合わせいただいても判断できません。
お問い合わせはメールにて、お名前、ご住所、電話番号、
車種、年式、インパネ全景の画像、ナビの画面の画像をメール添付にてお知らせ願います。

加えて、
ナビのメニューにAUXの表示の有無を確認してください。
ポルシェ純正クラリオンや社外ナビの型番がわかれば教えてください。

PCM3.1、PCM4、などのポルシェ純正ナビの場合は、上記の情報に加えて、地図のバージョンやソフトウエアのバージョンを表示している画面の画像をメール添付にてお知らせ願います。

information@hotwired.co.jp

CarPlay PORSCHE ポルシェ 純正ナビ クラリオン PCM3.0 PCM4.0 後付け CarPlay カープレイ アンドロイドオート ミラーリング HDMI 外部入力 アダプター インターフェース 7インチ 純正クラリオン ポルシェ純正 パナメーラ マカン 911 997 996 日本仕様 Youtube 動画視聴 iPhone スマホ グーグルマップ ヤフーカーナビ

 

 

ポルシェのカーオーディオ、スピーカー交換、ポルシェ純正ナビへの後付けワイヤレスCarPlay、Android Auto、ミラーリングインターフェースの取り付けは、名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」までご相談ください。 

 

 

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海外製品につき、予告なく価格・仕様がアップデートされます。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は解りかねます。
日本語の取説はありません。
各種アプリの動作保証、スマホの使い方を教えるサポートはしておりません。
通販、業販も承っておりますが、遠隔での取付や設定のサポートは限定的になります。
ご了承の上、ご利用願います。   

アウディ純正ナビ用 車種別専用後付けワイヤレス アンドロイドオート+カープレイ+ミラーリング+HDMI入力+映像入力+USBメディア再生 AVインターフェースのご紹介

 

アウディの後付けカープレイの施工実勢が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
AUDI純正ナビで、ワイヤレスCarPlayやミラーリング、AndroidAuto、映像入力、HDMI入力、USBメディア再生など各種ファイルの再生などを一気に実現するAVインターフェースをご紹介いたします。

 

Audi A4/RS4/A3/A5/Q2/Q5/Q7 MMI/MIB2

 

アウディ用 後付けワイヤレスカープレイの接続設定・初期設定の説明を動画でご覧いただけます。:
https://youtu.be/pK0nxYloEyE

 

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もう多機能すぎて、説明するのがめんどくさいくらいなのですが、

アウディ純正ナビに後付けできる、車種別専用設計のアンドロイドオートのご紹介です。

ワイヤレスです。

アンドロイドオートだけではなくて、アップルカープレイ+ミラーリング+HDMI入力+映像入力+USBメディア再生 など全てを実現できる、AVインターフェースなのです。

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以下のページにて、詳細と注意事項をご確認願います。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=19989
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=17364 

アウディ用 後付けCarPlayインターフェース・純正Apple CarPlay有効化コーディングのまとめ:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=19392 

後付けCarPlay・アンドロイドナビの注意点と免責事項:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23187

アウディ用 後付けワイヤレスカープレイの動作説明・接続設定の説明を動画でもご紹介しています。
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1dvmN57hUL7-EES0r3RTx-U&si=MBZ0ouzFI959xuhr

 

アウディ用後付けカープレイの適合のお問い合わせの際のお願い!!!
お電話いただいても判断できません。
お名前、ご住所、電話番号、車種、年式、モデルに加えて、以下の画像を添付してメールしてください。

ナビのメニュー画面
地図のバージョンを表示している画面
MMIの操作ノブ部分の画像
外部入力の有無を確認できる画面
外部入力端子の画像(グローブボックス、センターコンソール内など)
ディーラーにて、ナビの種類を確認してお知らせいただけると助かります。
information@hotwired.co.jp

※外部入力有効化が必要な車両の場合:+132,00円(税別)

ボーズ ハーマンカードン マークレビンソン BOSE B&W B&O カーオーディオ 音質改善 音質向上 スピーカー交換 DSP サブウーハー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード アウディ AUDI S8 A8 A7 S7 A6 A4 後付け ワイヤレス CarPlay カープレイ Android Auto ミラーリング MMI

 

 

AUDI用後付けワイヤレスCarPlayモジュール:128,000円(税込)

取付および各種設定一式:66000円(税込)

作業時間:1日(数日お預かりで作業できると助かります。)

※海外製品につき、価格や使用は予告なくアップデートされます。 

 

ご注文から施工までの流れ:

お見積
ご注文確定  
代金のお支払いを持って、商品等の確保、ご予約確定。
施工日時の決定
入庫、
施工、動作確認
設定のお手伝い、納車

となります。

 

 

 

 

 

 

AUDIのスピーカー交換に関しては以下のページをご参照ください:

Audi A6 A 純正BOSEのスピーカー交換/アウディ純正ボーズサウンドの音質向上方法:http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=14294

アウディ純正ボーズのスピーカー交換:AUDI純正BOSEサウンドの音質改善の方法  AUDI A8/S8:http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20100 

動画でご紹介@HOT WIRED CHANNEL
https://youtu.be/ZQ5aVPbxYk4
https://youtu.be/no10htd44LY

 

 

 

アウディ用車種別専用設計の後付けCarPlayインターフェースの施工は、実績豊富な名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

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日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。

業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。