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名古屋のカーオーディオ専門店、カスタムカーオーディオ、バイクオーディオ、バイクカスタム、純正BOSEのスピーカー交換、ベンツ純正ブルメスターのスピーカー交換、BMWコーディング、BENZコーディング、並行車のナビの日本語化、EMMA/IASCAヘッドジャッジ、EMMAマスタークラス優勝、カーオーディオのサウンドセッティング/音調整のご依頼、BURMESTER 3D TWEETER、HUMMER H2、BUELL XB12S,、BMW S1000RR。

カーオーディオのゲイン調整の正しいやり方

カーオーディオのゲイン調整の正しいやり方

カーオーディオのゲイン調整は、音質を決定づける最も基本的かつ最も重要なサウンドセッティングです。

しかし、アンプのゲイン調整というと、なぜか耳で聞いて適当にやる方法しか紹介されていないのが不思議です。

スピーカーの位相の確認や、アンプのゲイン合わせは、本来は音を出す前の段階で実施する、最も基本的な設定・音調整なのですが、

プロショップならみんな普通に正しくやっているのだろうと思っていましたが、測定機器すら持っておらず、耳で聞いて適当にやっている事例が多いことに驚いています。

スピーカーの位相、オーディオ機器のゲイン調整/ゲイン合わせは、聴感では不可能です。

CDプレーヤー、ナビヘッド、プロセッサー、パワーアンプ、プリアンプ、ラインドライバー、クロスオーバー、など、システムに組み込まれているオーディオ機器全てを正しくゲイン調整・ゲイン合わせをして、最大出力かつ同調する必要があります。

※DAPやiPhoneなどのポータブルプレーヤーを使用したカーオーディオも、ゲイン合わせが必要です。

https://www.youtube.com/watch?v=_HJOTtpgelE

 

 

プリウスphv オーディオカスタム ハイレゾ プリウスphv ハイレゾオーディオカスタム

 

とりあえず音は出ますので、ゲイン調整や位相調整の重要性をわかっていいない方が多いようですが、

ゲイン調整は、カーオーディオの音質に決定的な音調整です!

どんなに高価なアンプを取り付けても、正しいゲイン調整やらなければ、正しく性能を発揮することはできません。

調子の悪いエンジンの車みたいな感じです。
(とりあえずは走ってるから、鈍感な人/こだわっていない人はそんなもんだと思って乗っている)

スピーカーの位相は、さらに基本的で、決定的です。

正相か逆相かを耳で聞き分けることはほぼ不可能で、どこかのスピーカーが、逆に動いている状態なのですが、とりあえずは音は出てしまうから、これまた鈍感な人・こだわらない人はこんなもんかな?と思って聴いている。

なんかグニャとして気持ち悪い音になってませんか?

カスタムカーオーディオってのはね、フルボリュームでも歪みがなく、高音質で、大音量かつ静寂感があり、クリアでスピード感のある中高音と地を這うような重低音がガッツリ鳴るはずなんですよ!

 

パワーアンプのゲイン調整・ゲイン合わせには、オシロスコープ、デジタルテスター、ディストーションディテクターなどの測定機器が必要です。(耳で聞いてやるわけではありません。)

スピーカーの位相調整は、フェイズディテクターが必要です。(耳でも目でもできません。)

パワーアンプのゲイン調整・ゲイン合わせ パワーアンプのゲイン調整・ゲイン合わせの方法 カーオーディオ 

 

カーオーディオの正しいサウンドセッティングのやり方:http://www.hotwired.co.jp/blog/?cat=1438

パワーアンプの正しいゲイン調整のやり方:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13289

 

特にマルチシステム、マルチアンプのシステムですと、ゲイン調整がはさらに重要で、耳で適当やるレベルでは、ゲイン調整箇所が多い分、さらに激しくバラバラになってしまいます。

ゲイン調整とマルチアンプの出力の同調設定:https://www.youtube.com/watch?v=J0m9OJbkV8Q

このゲイン調整、出力の同調作業は、経験やスキルが必要な地味に大変な作業ですが、

調整機器を正しく使用して、正しくゲイン調整をやっていないカーオーディオシステムでは、高音質は望めません。

 

カーオーディオのサウンドセッティング・音調整
パワーアンプのゲイン調整・ゲイン合わせ
プロセッサーのサウンドセッティング・音調整

正しいカーオーディオのサウンドチューニングは、ホットワイヤードまでお問い合わせください。

ご予約はメールにて承っております。

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SMDのDISTORTION DITEXTOR DD-1などのカーオーディオ調整機器は、HOT WIREDにて販売しております。

 

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G20 BMW 3シリーのコーディング テレビキャンセラー/ナビキャンセラー

G20 BMW 3シリーのコーディングのご紹介です。

走行中のテレビの視聴やナビの操作を可能にするテレビキャンセラー/ナビキャンセラーをコーディングで実現します。
(部品の取り付けや、車両への物理的な加工がありません。)

 G20 BMW 3シリース コーディング テレビキャンセラー ナビキャンセラーG20 BMW 3 シリーズ コーディング テレビキャンセラー ナビキャンセラー

G20 BMW 3シリーズ テレキャン/ナビキャン:

 

基本料金(BMW用テスター接続およびコーディング一式):45000円(税別)〜
+テスター代:15000円(税別)= 60000円(税別)

コーディング変更/設定は、何項目でも無制限で、その車で可能なCODINGで、ご希望の項目を全項目、一律料金でCODINGします。
(注意:ご希望のコーディング項目に関係なく、1項目でも価格は変りませんし、ご希望の項目が設定できなくても料金は変わりません。万が一何も設定できない場合はテスター代のみとなります。)

作業時間は、できれば、2〜3日のお預かりでお願いしておます。
遠方の方など、どうしても即日仕上げをご希望の方はご相談ください。
※軽自動車の代車のご用意も可能です。

ご予約は、
VINナンバー、年式、モデル、お名前、住所、電話番語をメールに記載の上、ご予約願います。

 

作業の流れ:

① メールにて、VINナンバー(車体番号)をお知らせください。おおよそお調べする事が出来ます。

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その際に、ご希望のコーディング項目のリストを記載ください。

② ご都合の良い日時をお知らせの上、ご予約をお願い致します。

③ 作業時間は、ベーシックな項目だけでしたら、2〜3時間。

ご希望の項目の数が多い場合や、難易度が高い場合は、できればお車お預かりでお願いしております。

お時間さえいただければ、出来る限りご希望に応えられるように、難易度の高い項目や、できるかどうかわからない項目もがんばって設定をさせていただいております。

 

 

一般的なコーディングアイテム:

VIM/テレビキャンセラー&ナビキャンセラー
(走行中のナビ/テレビ/DVDを視聴可能にする。)

DRL(デイライト)
シートベルト警告音
M車用スタートアップ画面
VMAX スピードリミッターカット
ワンタッチウインカー 点滅回数変更
アイドリングストップOFF(デフォルトでOFFに変更)
エアコン内気循環

など

日本仕様のM車のフルパワー化(BMW M3,M4,M5,M6などのフルパワー化)
本国仕様のエンジン制御プログラム
トルクリミッターカット
スピードリミッターカット
APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO
iPhone ミラーリング

などは、別途ソフトウエアの購入が必要な場合があります。

 

 

ご注意:

コーディングは、実際にやってみないと出来るかどうか断言しにくいカスタムであり、またたくさんの細かい項目や設定、車種による違いなど、一つ一つを細かく料金設定するのが困難なため、一式での一律料金になっています。

弊社で可能な項目はできる限りご希望に添えるように設定させていただいておりますが、ご希望通りの設定にならない場合もあり得ます。

ご希望の項目を設定する機能がない車もありますし、設定値が反映されないケースもあります。

できるかどうかの最終判断は、テスターを繋いで車両コンピューターにアクセスしないとわかりません。
(ご希望の項目が少なくても多くても一律の価格です。)

   
 

 

BMW,BMW MINI, MERCEDES BENZ,SCN CODING に関する詳細は、メールまたはお電話にてお気軽にお問い合わせ下さい。

弊社では,正規のメルセデスベンツ専用の診断機を使用してCODING 作業をしております。本国からプログラムやリソースを手配する場合もあります。
全プログラムと車両データーにアクセスする関係上,作業にお時間がかかります。

予想外に時間がかかるケースもあり得るため、あまり納期に厳しい方はご遠慮させていただいております。

 

 

 

 

 

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マツダ アテンザ 純正BOSEサウンドのスピーカー交換

マツダ アテンザ 純正BOSEサウンドのスピーカー交換のお問い合わせが多いので、少し詳しく説明いたします。

 

アクセラ、アテンザ、CX-5などのマツダ車のスピーカー交換でよく見かける大間違えの例:

ピラー付け根のダッシュボード上の左右のスピーカーやセンタースピーカーは、ワイドレンジの信号が鳴っていますので、ツイーターに付け替えちゃったらダメです。(>_<)
音がなくなってしまいます。

 

マツダ純正BOSEサウンドは、特殊なシステムの為、一般的にはスピーカー交換が不可能だと言われています。

適当な社外品の汎用スピーカーをなんとか無理くり取り付けたとしても、音質向上は実現できません。

ですが、純正ボーズ対応の海外製ハイエンドスピーカーでアップグレードが可能です。

BOSEサウンドへの取付実績の高い、MERCURY CAR AUDIO のスピーカーをお勧めしております。

劇的に音が良くなりますので、お客様満足度100%です。(^^)

アテンザのBOSEサウンドは、内蔵アンプやプロセッサーを搭載しており、それぞれのスピーカーが異なる周波数帯域の音を再生しており、全部でワンセットのオーディオとして音楽を再生する様にセッティングされています。

なので、普通のシンプルなステレオシステムの様に、社外の適当なスピーカーをポン付け交換でとりあえずOK、というわけにはいきません。

 

アテンザのスピーカー交換・純正BOSEの音質向上は、基本的には、こちらで紹介している、アクセラなどと同じ手法でスピーカー交換することができます。

MAZDA AXELA アクセラ マツダ純正BOSEサウンドの音質改善、スピーカー交換、デッドング、車内静音化

アクセラ マツダ純正BOSE スピーカー交換/ドアのデッドニング センタースピーカー交換 AXELA SPORT

 


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マツダ純正BOSEサウンドの音質向上のためには、中高音全域を担う「ツイドラー」のスピーカー交換をしてをアップグレードすることがキモなんです。

 

ダッシュボード上両サイドのツイドラーを交換するための、MERCURY CAR AUDIO M4O と、HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルです。

純正ボーズ ツイドラー交換 M40 MERCURY

センタースピーカーもワイドレンジスピーカーですので、ツイーターに取り替えてしまってはダメです。

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純正BOSE ツイドラー交換 M40 MERCURY

 

ドアのもっさりしたウーハーは、MERCURY CAR AUDIO の C62に交換することで、スピード感のあるクリアな低音を再生する様になります。

 


NCロードスター 純正BOSEサウンド  ウーハー交換 MERCURY M40th_IMG_0283

 

 

マツダ純正BOSEサウンドの音質向上・スピーカー交換は、経験豊富なホットワイヤードまでお問い合わせください。

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W231 BENZ ベンツ Eクラス スピーカー交換・ベンツ純正オーディオの音質向上のためのドアスピーカーのアップグレード

W231 BENZ ベンツ Eクラス スピーカー交換

ベンツ純正オーディオの音質向上のためのドアスピーカーのアップグレードの方法をご紹介します。

W205 コーディング ワンタッチウインカー スピーカー交換 電動ロータリー3Dツイーター 

 

ベンツの純正オーディオ/純正スピーカーは、専用設計の特殊なサイズのスピーカーが採用されているため、社外の汎用スピーカーの取り付けができません。

一般的には、FOCAL、AUDISON、MERCURY の3種類しか選択肢がありません。。

HOT WIREDでは最も多数の施工実績があり、ベンツオーナー様からもご好評をいただいております、MERCURY CAR AUDIO の M40sの取り付けをご紹介します。

 

こちらがベンツの純正スピーカーです。

手に取って驚かされるのはその軽さ。;^_^  小さくて、すごく軽いスピーカーです。

こもってもっさりした音の原因はこのドアスピーカーです。

W222 純正ブルメスターのスピーカー交換 W222 純正ブルメスターのスピーカー交換

 

 

W213 BENZ Eクラス用 スピーカーアップグレードセット
MERCURY CAR AUDIO M40 + HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:850000円(税別)左右ペア

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W213 ベンツ Eクラスのドアのデッドニングのご紹介です。

ベンツのドアのデッドニング左右一式:80000円(税別)

W213のドアは、サービスホールがありません。

大きな樹脂のフタになっていますので、フタにデッドニングを施すことで、パネルの強化、車の静音化、防音、断熱などの効果が期待できます。

デッドニングによるメンテナンス性の悪化の心配はありません。

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車体側だけでなく、内装のドアパネルにもデッドニングを施工します。
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ベンツのスピーカ交換は、ホットワイヤードまでお気軽にお問い合わせください。

施工のご予約は、メールにて承っております。

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BENZ C200 W205 ベンツ コーディングでイージーエントリー+標識アシストを追加 ツイーター追加/ドアスピーカー交換

BENZ C200 W205 ベンツ Cクラスの人気のコーディングカスタムをご紹介します。

W205 コーディング イージーエントリー 標識アシスト ワンタッチウインカー スピーカー交換 電動ロータリー3Dツイーター ホットワイヤードW205 コーディング

 

コーディングでイージーエントリー+標識アシストを追加しました。

加えて、以下のご希望のコーディングアイテムを設定しました。

テレビキャンセラー/ナビキャンセラー
エアコン内規循環デフォルト
アイドリングストップデフォルトOFF
ワンタッチウインカー5回
デイライト
シートベルト警告音OFF

W205 カスタムコーディング一式:45000円(税別)
テスター代:15000円(税別)
合計:60000円(税別)

作業時間:3日ほどのお預かりでお願い致します。
軽自動車の代車ご用意できます。

 

W205 コーディング イージーエントリー 標識アシスト ワンタッチウインカー スピーカー交換 電動ロータリー3Dツイーター ベンツ純正ナビ NTG5.1

 

ベンツCクラスの多くのオーナーに大変ご好評をいただいております、イージーエントリーにシート退避機能を追加することができます。

ベンツCクラスの場合、エンジンを止めてドアを開けると、ステアリング上がる機能は標準ですが、Sクラスのような、シートが下がって出やすくする機能はありません。

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このシートが動く機能をコーディングで追加することが可能なのです。

もちろん、乗り込んでエンジンをかけると、シートが前に動いてメモリーしたポジションに戻ります。

車内がコンパクトなCクラスこそ、イージーエントリーでシート退避機能が必要なのですが、標準ではこの機能がスポイルされてしまっています。

W205 コーディング イージーエントリー 標識アシスト ワンタッチウインカー スピーカー交換 電動ロータリー3Dツイーター

 

イージーエントリー機能の追加はCクラスのオーナーにはとても便利な機能です。

奥様と共用されている方や、後ろにチャイルドシートをつけている方には特に便利です。

シートが下がるだけでなく、背もたれが立ち上がって退避してくれるので、リアシートへのアクセスが簡単になるのです。

Cクラスのオーナーは、乗り降りの度にパワーシートのボタンを押して、イライラしているのではないでしょうか?v(^^)v

 

ベンツエアコン内気循環固定

W205 コーディング イージーエントリー 標識アシスト ワンタッチウインカー スピーカー交換 エアコン内規循環固定
W205 コーディング イージーエントリー 標識アシスト ワンタッチウインカー スピーカー交換 W205 コーディング イージーエントリー 標識アシスト ワンタッチウインカー スピーカー交換 W205 コーディング イージーエントリー 標識アシスト ワンタッチウインカー スピーカー交換

 

 

W205のスピーカーアップグレード。

W205 Cクラスの、一見ツイーターが入っていそうに見えるミラー裏側のツイーターグリルの中は実は空っぽなのです。;^_^

ダミーなんです・・・。

W205 コーディング  ワンタッチウインカー スピーカー交換 電動ロータリー3Dツイーター

 

W205 Cクラス用 電動ロータリー3Dツイーター:258000円(税別)
TOP PALACE製 25mm大型ツイーター内蔵

 

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ベンツCクラスのドアのスピーカー交換は、MERCURY CAR AUDIOのM40s フルレンジスピーカーにアップグレードします。

劇的な音質向上が実現できます。

HOT WIREDオリジナルW205用インナーバッフルとスピーカーセット(左右一式):85000円(税別)

w222 スピーカー+インナーバッフルセット マーキュリー M40

 

 

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