他店にてお取付のカーオーディオの音調整のみのご依頼のご紹介:日産純正ナビ+ALPINE 2WAYセパレートスピーカー+パワードウーハー

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、他店にてお取付のカーオーディオの音調整のみのご依頼が大変多く、ご好評をいただいております。

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今回ご紹介させていただきますのは、日産純正ナビに、アルパインのセパレートスピーカー+パワードウーハーと言う、最初の一歩的なカスタムカーオーディオのサウンドセッティングのご依頼です。

日産純正ナビの内蔵DSPの機能をフルに生かして、最大限の性能を引き出すサウンドセッティングを実施しました。

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カーナビ内臓のDSPの音調整は、主にタイムアライメント、各スピーカーのゲイン、イコライザーなどの調整になります。

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目で見て一番わかりやすいのが、こちらのイコライザー調整です。

イコライザー調整前:

ディップトピークだらけで、ギザギザです。
出てない音と出すぎている音ばっかり。
欲しい音が出てこないのに、ボリューム上げるとやかましい。
そんな音かな?ってのが想像できます。

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イコライザー調整後:

13バンドしかない純正ナビのイコライザーでも、頑張ってココまで調整できました。(^^)

どうしても上がってこない周波数帯もありますが、全ての音がほぼフラットに理想的な周波数特性に仕上がっています。

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百聞は一見に如かず。

オーナー様のファーストンプレッションを動画でご紹介させていただいております。

他店にて取付のカーオーディオの音調整のみのご依頼のご紹介:日産ノート オーナー様のファーストインプレッション

https://youtu.be/zJLYT1Xojdw

 

 

 

 

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カーオーディオ、DSP、プロセッサーの設定、サウンドセッティング、音調整のご依頼は、メールにて承っております。

※業者様からのご依頼も承っております。

 

 

 

 

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他店にて取付のカーオーディオのサウンドチューニング・音調整のみのご依頼も大歓迎です。:HELIX P-SIX DSP ULTIMATE ランドクルーザー プラド

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、自社で取り付けのカーオーディオの音調整よりも、他社にて取り付けのカーオーディオのサウンドセッティング・音調整のみのご依頼の方が多くなってしまっているます、汗

 

他店にて取り付けのカーオーディオの音調整だけのご依頼も大歓迎です。

 

今回ご来店のランドクルーザープラドも、他店にて取付で、音調整のみのご依頼です。

HELIX P-SIX DSP ULTIMATE 12chDSP内蔵6chパワーアンプのDSPのサウンドセッティングのご紹介です。

日本全国のナンバープレートが入庫しているHOT WIREDとしては、東海3県はご近所様扱いです。(^^)

ヘリックス dip helix p six 音調整 調整 サウンドセッティング サウンドチューニング セッティング マルチシステム カーオーディオ 調整のみ 持ち込み HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店 アップデート 調整ソフト ファームウエア pc tool イコライザ イコライザー rta アナライザー タイムアライメント クロスオーバー 入力 io 出力ヘリックス dip helix p six 音調整 調整 サウンドセッティング サウンドチューニング セッティング マルチシステム カーオーディオ 調整のみ 持ち込み HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店

 

 

 

HELIX P-SIX DSP ULTIMATE 12chDSP内蔵6chパワーアンプ
動作サンプリングレート:96KHz/24bit
希望小売価格 \253,000(税抜価格\230,000)

ヘリックス dip helix p six 音調整 調整 サウンドセッティング サウンドチューニング セッティング マルチシステム カーオーディオ 調整のみ 持ち込み HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店 アップデート 調整ソフト ファームウエア pc tool イコライザ イコライザー rta アナライザー タイムアライメント クロスオーバー 入力 io 出力 p6 p six dsp

フロント2WAYセパレートからのアップグレードで、フロント3wayにしたら、2wayの時より音が悪くなってしまったそうです・・・。

 

ご自身でHELIX DSPのサウンドセッティングができる環境をお持ちでないとのことで、HOT WIREDのラップトップで調整します。

が、そのような方に多いのが、音調整を始める前にパソコン教室が始まってしまうパターン・・・

 

今回も、ファームウエアのアップデートからソフトウエアのインストールなどの長い儀式を乗り越えた上に、音調整以前の入力設定や何から全部やり直す羽目になってしまいました・・・。

他社での取付のカーオーディオの場合、何がどこに繋がっているのかがわからないので、システムを解読してくだけでも一苦労なんです。汗

ヘリックス dip helix p six 音調整 調整 サウンドセッティング サウンドチューニング セッティング マルチシステム カーオーディオ 調整のみ 持ち込み HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店 アップデート 調整ソフト ファームウエア pc tool

 

 

 

HOT WIREDのサウンドセッティングは、特定の人の好みに合わせたり、特殊なことをするわけではなく、まずは教科書通りの調整をします。

正しい音が出るように調整します。
それが一番難しいんですけどね・・・汗

女性ボーカルが〜 とか、好みの音が〜 とか言う人がいますが、それは、「正しい音」が出せるようになってからの話です。
そして不思議なことに、「正しい音」が出るようになると、自分の好みに音を変えて欲しいとか思わなくなくなるんです。

 

 

主に、タイムアライメント、クロスオーバー、イコライザーの調整をすることを音調整と呼んでいます。

※音調整の大前提として、スピーカーの位相設定やパワーアンプのゲイン調整などがありますが、これらは基本的にインストール時にやってあるべきことです。
アンプのゲイン合わせやスピーカーの位相の最適化をご希望の方は、ご相談ください。

パワーアンプのゲイン調整作業の詳細は以下のページをご参照願います。
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=10913
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=5841
https://youtu.be/gGeMdWQ_PXA?si=uNMCWkQKnq81VjEn

ヘリックス dip helix p six 音調整 調整 サウンドセッティング サウンドチューニング セッティング マルチシステム カーオーディオ 調整のみ 持ち込み HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店 アップデート 調整ソフト ファームウエア pc tool

 

各スピーカーのクロスオーバーを設定して、タイムアライメントで定位やフォーカスが決まり、ボーカルの吐息がダッシュボードの中心奥からフワッと立ち上がり、幅が広くて奥行きがあり、各楽器の位置関係がはっきりわかる、立体感のあるサウンドステージがフロントガラス越しに展開する。

そんなカーオーディオを実現できるのが、DSPを使用したハイエンドカーオーディオの醍醐味です。(^^)

 

 

イコライザー調整

BEFORE 

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AFTER

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流石のヘリックスのDSPです、調整値がきちんと反映されるので調整しやすいです。

イコライザーは理想的な周波数特性に調整できました。

 

 

百聞は一見にしかず

忖度なしのオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介させていただいております。

HOT WIRED CHANNEL

https://youtu.be/KQVr20H1lw4

 

 

 

 

カーオーディオの音調整・DSPのサウンドセッティング一式:38,500円(税込)
作業時間:2〜3時間くらい
完全予約制

※すぐに音調整が出来る状態でご来店願います。
システムに必要な調整ソフトウエアがインストールされたラップトップやケーブルなど、すぐに調整ができる環境一式をご持参の上でご入庫願います。

調整できる環境をお持ちでない方は、弊社のパソコンでの音調整も可能です。
※ファームウエアのアップデートやソフトウエアのインストール、プロセッサーやアンプへアクセスするための分解作業など、音調整以外の作業は、別料金とさせていただいております。詳細はご相談ください。

ご予約はメールにてお願いいたします。

※業者様からのご依頼も承っております。

 

 

 

 

 

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
スマホとの接続設定、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になります。
あらかじめご了承願います。

 

 

カーオーディオのフロント3wayスピーカーのツイーターとスコーカーの取付位置と角度の決め方:Audible Physics 3DEV

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、フロント3wayスピーカーのツイーターとスコーカーの取付位置と角度の決め方はシビアにこだわっています。

高音は指向性が高いことから、ツイーターの取付位置や角度が特に重要になります。

逆に言うと、間違った場所や角度で取り付けられたツイーターやスコーカーは致命的で、後々のサウンドセッティングで困ったことになります。
DSPで音調整しても、物理的欠陥をデジタルプロセッサーで修理できるわけではありません。

スピーカーはどこに付けて、どのような角度で取り付ければ良いのでしょうか?

これには色々な意見があり、車の物理的制限もありますので、必ず理想的な位置や角度に取り付けができるとは限りません。

与えられた条件の中で、できるだけ理想に近づける努力をします。

 

理想的には、

3WAYスピーカーの、ミッドベース、スコーカー、ツイーターは、垂直に一直線上にあるのが理想とされ、特にスコーカーとツイーターは垂直な一直線上かつ同一面上に同じ角度を向いているのが良いとされています。

左右はできるだけ広く、奥行きはできるだけ遠く、高さは目線、が理想とされています。

 

今回のインストールのツイーターとスコーカーの取付位置の画像です。

ツイーター スコーカー フロント 3WAYスピーカー 取り付け位置 取付 角度 音質コンテスト 音質審査 高音質 ハイレゾカーオーディオ ハイファイ カーオーディオ  ハイエンド Audible Physics 3DEV HOT WIRED Mercury Car Audio 3WAYマルチ 4WAY 5WAY DSP プロセッサー 音調整

3角ピラー部にひょうたん型のエンクロージャーを作ります。
1インチのツイーターと3インチのミッドレンジを、同一面上に取付できています。

 

次に、ツイーターとスコーカーの取付角度はどこを狙って製作するのか?

これも、色々な説がありますし、コンテスト用車両を製作する場合は、シートは一番下げて、一番低く、背もたれも出来る限り倒して、スピーカーから耳までの距離を取った位置、つまりそのクルマでで良い音を聞くために最も有利な位置(左右の距離差が一番出ない位置)でやるのがセオリーなのですが、

今回のインストールでは、

シートの位置は、普段のドライビングポジションで角度出しをすることにしました。

右のスピーカーは、運転手の右耳を狙い、
左のスピーカーは、運転手の左耳を狙って角度を出すことにしました。

普段の運転中に最も最適化したいとの考えです。

ただし、この方法ですと、左右の距離差は多くなってしまいますし、ツイーターが目線より低くなってしまいます。
カーオーディオの音質コンテストでハイスコアを取るためには不利なセットアップになってしまいます。

 

ツイーターとスコーカーの取付角度出しには、レーザーポインターを使用します。

ツイーター スコーカー フロント 3WAYスピーカー 取り付け位置 取付 角度 音質コンテスト 音質審査 高音質 ハイレゾカーオーディオ ハイファイ カーオーディオ  ハイエンド Audible Physics 3DEV HOT WIRED Mercury Car Audio 3WAYマルチ 4WAY 5WAY DSP プロセッサー 音調整 角度出しツイーター スコーカー フロント 3WAYスピーカー 取り付け位置 取付 角度 音質コンテスト 音質審査 高音質 ハイレゾカーオーディオ ハイファイ カーオーディオ  ハイエンド Audible Physics 3DEV HOT WIRED Mercury Car Audio 3WAYマルチ 4WAY 5WAY DSP プロセッサー 音調整ツイーター スコーカー フロント 3WAYスピーカー 取り付け位置 取付 角度 音質コンテスト 音質審査 高音質 ハイレゾカーオーディオ ハイファイ カーオーディオ  ハイエンド Audible Physics 3DEV HOT WIRED Mercury Car Audio 3WAYマルチ 4WAY 5WAY DSP プロセッサー 音調整

 

レーザーで狙うとシビアな角度設定が可能になります。

右のツイーターは右耳、左のツイーターは左耳を狙って、正確に角度出しすることも可能になるわけです。

ツイーター  取付位置 取付角度 ピラー 埋込 ハイエンドカーオーディオ カーオーディオ カーオーディオ専門店 角度 角度出し 取付角度 レーザー 角度の決め方 ツイーターの角度 カーオーディオ DSP サウンドセッティング 音調整ツイーター 角度 角度出し 取付角度 レーザー 角度の決め方 ツイーターの角度 カーオーディオ DSP サウンドセッティング 音調整 左耳 耳の位置ツイーター 角度 角度出し 取付角度 レーザー 角度の決め方 ツイーターの角度 カーオーディオ DSP サウンドセッティング 音調整

過去には、目で見てとか、メジャー当ててとか、長い棒を使ってとか、いろいろやりましたが、レーザー以外でははっきり言ってデタラメの角度になっています。笑

ツイーター 取付部分の角度がほんの数ミリズレただけでも、1メートル先ではものすごく大きな距離の違いになり、正確な角度出しとは程遠い結果になります。

 

 

 

Audible Physicsの3WAYセパレートスピーカー、Audible Physics 3DEV の音が出るのが楽しみです。(^^)

 

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ハイレゾカーオーディオ、ハイエンドカーオーディオの取付、サウンドセッティングは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、お気軽にお問い合わせください。

 

 

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カーオーディオのサウンドチューニングのみのご依頼も大歓迎です。 HELIX DSPのサウンドセッティング&音調整 @HOT WIRED

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、他店にてお買い上げ・お取付のカーオーディオのサウンドチューニングのみのご依頼も承っております。

カーオーディオ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング DSP イコライザー タイムアライメント クロスオーバー ハイエンドカーオーディオ  コンテスト EMMA IASCA ヨーロピアン HELIX MARCURY パソコン 調整ソフト AUDISON マルチ 優勝車両 HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ専門店

 

 

European Mobile Media Association(EMMA)のコンテストを前にサウンドチューニング・音調整。

 

こちらは、
Mercury Car AudioのDSP8.4HD:115,500円(税込)

なんと!
8インチのパワードウーハーに、DSPとフロントスピーカー用の4CH.パワーアンプを内蔵している、これ一台で、フロント2WAYセパレート+サブウーハー の本格的なカーオーディオシステムが構築できてしまう、オールインワンカーオーディオなのです。

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サウンドチューニングの内容は、主に
クロスオーバー、タイムアライメント、イコライザーが重要です。

サウンドチューニングは、人間の耳だけでは不可能ですので、様々な測定機器を使います。

DSPのイコライザーのチューニングには、リアルタイムアナラザーを使用します。

各周波数の波形を見ながらイコライザー調整をしていくわけですが、低音から高音にかけて、なだらかに減衰してく、以下のような波形に調整できれば理想的な車内の周波数特性となります。

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以下は調整前のRTAの波形です。

色々な周波数帯で、ディップやピークがあり、中音のゲインが高すぎるので、不正確な音響特性かつ、やかましくて聴き疲れのする音であることが読み取れます。

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フロント3WAY+サブウーハーの4WAYマルチシステムですと、サウンドチューニングはさらにシビアになります。汗

 

 

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HELIXのDSPの調整ソフト画面

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DAPをソースユニットに、MOQ、TIDALなどのサブスクを音源とした、ハイレゾカーオーディオ です。

こちらは、前回の音質コンテストの優勝車両ですので、オーナー様の要求もどんどんレベルアップされていきます。滝汗

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カーオーディオのDSPサウンドセッティング一式:38500円(税込)
完全予約制
作業時間:1時間くらい

DIY・他店にてお買い上げ・お取付のカーオーディオのサウンドセッティングのみのご依頼も大歓迎です。
業者様からのご依頼も承っております。
(秘密厳守)

音調整をご依頼のお客様は、
お名前、ご住所、電話番号、車種、モデル、年式に加えて、システム詳細を記載の上、メールにてお問い合わせ願います。

hotwiredweb@gmail.com

サウンドセッティングでご来店の際は、車内は空っぽにしておいていただけると助かります。

 

 

 

 

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ALPINEの新型DSP サウンドセッティイングのご依頼をいただきました。DPX-0850X/HDP-D90 F#1 status

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、メーカー、ブランドを問わず、他店にてお取付のカーオーディオのサウンドセッティングのみのご依頼が増えています。

サウンドチューニング(音調整)だけのご依頼も大歓迎です。
(秘密厳守、業者様も承っております。)

 

 

今回は、ベトナムの現地法人アルパインのデモカーのサウンドセッティングをご依頼いただきました。

アルパイン alpine DSP プロセッサー ハイレゾ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング ベトナム アース 音調整 DPX-0850X HDP-D90 F#1 Status DSP内蔵アンプ

 

 

海外では、日本では売っていないハイエンドなアルパイン製品がたくさんあるんです。(汗)

新型のF#1 Statusも販売されていますし、DPX-0850XやHDP-D90などのDSP内蔵アンプもたくさんラインナップされています。

羨ましい限りです。

 

今回のサウンドセッティングのご依頼は、

ALPINE製品のサウンドチューニングをするだけではなくて、現地の販売店の教材として、作業中の動画を撮影したいとのことで、結構ガチの撮影機材持ち込んで、私もピンマイクをつけて説明しながら音調整する形になりましたので、丸2日間の作業となりました。(汗)

アルパイン alpine DSP プロセッサー ハイレゾ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング ベトナム アース 音調整 DPX-0850X HDP-D90 F#1 Status DSP内蔵アンプアルパイン alpine DSP プロセッサー ハイレゾ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング ベトナム アース 音調整 DPX-0850X HDP-D90 F#1 Status DSP内蔵アンプアルパイン alpine DSP プロセッサー ハイレゾ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング ベトナム アース 音調整 DPX-0850X HDP-D90 F#1 Status DSP内蔵アンプ

 

アルパイン alpine DSP プロセッサー ハイレゾ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング ベトナム アース 音調整 DPX-0850X HDP-D90 F#1 Status DSP内蔵アンプアルパイン alpine DSP プロセッサー ハイレゾ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング ベトナム アース 音調整 DPX-0850X HDP-D90 F#1 Status DSP内蔵アンプアルパイン alpine DSP プロセッサー ハイレゾ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング ベトナム アース 音調整 DPX-0850X HDP-D90 F#1 Status DSP内蔵アンプ

 

慣れない機材の取り扱いに四苦八苦しましたが、現地の優秀なスタッフに助けられながら、最終的には良い音にまとめることができました。

次回は、日本から測定機材も持ち込んでもっと本格的なセミナーのご依頼もいただきましたので、楽しみです。(^^)

 

アルパイン alpine DSP プロセッサー ハイレゾ 音調整 サウンドセッティング サウンドチューニング ベトナム アース 音調整 DPX-0850X HDP-D90 F#1 Status DSP内蔵アンプベトナムアルパインのスタッフの皆様、ありがとうございました!

 

カーオーディオの音調整、DSPプロセッサーのサウンドセッティングは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。

 

 

 

 

 

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