レクサス純正マークレビンソンの音質向上、スピーカー交換・センタースピーカー交換の方法

投稿日:2022年4月30日作成者: hotwired

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レクサス純正マークレビンソンの機能を生かしたままのスピーカー交換、音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

最もコスパが良くて、効果的にレクサスの純正マークレビンソンの音質を向上させる方法をご紹介いたします。

レクサス純正マークレビンソンの音質にがっかりしているオーナーからのお問い合わせが多いです。

結論から申し上げますと、
カーオーディオの音質向上を実現するためには、スピーカー交換が必須です。
しょぼい純正スピーカーのままで、他のどこにお金をかけても、報われることはありません。

サイズやインピーダンスが特殊な純正スピーカーと独特のプロセッサー制御の関係で、純正マークレビンソンのスピーカー交換は、できないと断られるケースが多いですが、

事実、適当な汎用スピーカーをつけても、音質向上が実現できません。

レクサスのスピーカー交換で、最も効果的で、コスパが高いスピーカー交換の方法をご紹介します。

それは、ドアのスコーカーやダッシュボード上のツイドラー、センタースピーカーをアップグレードする方法です。

なぜドアスピーカーではないか？　というと、

ドアスピーカーは、低音再生専用のウーハーになっている車種も多く、ボーカルなどの中高域の音質改善に効果が無いからです。

レクサス純正マークレビンソンで、60％以上の仕事しているのは、スコーカーやセンタースピーカーなのです。

スコーカー、ツイドラー、センタースピーカーのアップグレードに使用するスピーカーがこちら。

Audible Physics RAM2: 2インチワイドレンジスピーカー：71500円（税込）

2インチという小型ながら、中低域から、ツイーター並みの高音域までを再生できる、ワイドレンジドライバーです。

上記スピーカー＋HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット：93500円（税込）

※センタースピーカの場合は、上記を1個バラ売りしています。

ほとんどのレクサスに適合します。

スピーカー交換が完了したら、マークレビンソンの独特の制御に関して、位相の最適化を施工します。(^^)

HOT WIREDでスピーカー交換されたお客様には、無料でやっちゃってますが、LEXUSに限らず、マークレビンソンやボーズ、JBL、ハーマンカードン、バウワーズアンドウィルキンス、バングアンドオルフセンなどの、メーカー純正プレミアムカーオーディオは、位相の最適化が地味にめちゃ重要なんです。

レクサス用後付けワイヤレスCarPlayのご紹介：
https://youtu.be/dpR-NP3wn2E

レクサスのスピーカー交換、後付けCarPlayのご相談は、インパネ全景、各スピーカー部の写真など、車両の状態がわかる画像を添付の上、「メールにて」お問い合わせ願います。

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CX-8 BOSEサウンドの音質向上のために必要なスピーカー交換と位相の最適化カスタムについて詳しく説明します。

投稿日:2022年4月12日作成者: hotwired

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マツダ純正BOSEサウンドの音質向上、スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、新型CX-8のセンタースピーカーの交換・センタースピーカーのアップグレードの方法をご紹介します。

CX-5やCX-8のスピーカー交換、純正BOSEサウンドシステムの音質向上の方法に関するお問い合わせがとても多いので、少し詳しく説明します。

曇った高音ともっさりして鬱陶しい低音、いまいちボーカルがはっきりしない中音が特徴的な純正BOSEサウンド。
なんとかできないものかと思っているオーナーが多いと思います。

昔から、メーカー純正BOSEサウンドシステムは、スピーカー交換ができないとされています。

サイズやインピーダンスが特殊なスピーカーになっていて、適合するスピーカーがない事と、仮に汎用スピーカーを無理くり取り付けたとしても音質が向上しない事が主な理由です。

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、メーカー純正BOSEサウンドの特殊な制御を解析した上で、海外ブランドのBOSE対応スピーカーを取り付けて、各スピーカーの位相の最適化を施す事で、劇的な音質向上を実現しており、全国のBOSEサウンド付き車両のオーナー様にご好評をいただいております。

実は、マツダ純正ボーズサウンドは、スピーカー交換をするだけで、劇的な音質向上が実現できるのです。

使用するスピーカーは、Mercury Car AudioとAudible Physicsです。

今回は、CX5/CX-8のスピーカー交換の方法を詳しくご紹介します。

もちろん全てのスピーカーをアップグレードすることが理想ですが、コストを抑えたい場合は、最も重要なフロントステージからアップグレードしていく方法をお勧めしています。

CX5/CX-8は、フロントドアスピーカー、ピラーのツイーター、センタースピーカーがセットになってフロントステージを構成していますので、できればこれらをセットで交換することをお勧めしています。

まず、ドアのスピーカーのご紹介。
Mercury Car Audio C62:2WAYセパレートスピーカーを、HOT WIREDオリジナルインバーバッフルを使用して取り付けます。

こちらのドアのデッドニングは、標準コース。（多めコース＋2万円もあります。）

ツイーターは、BOSEのツイーターを外して、同じ位置に埋込取付をします。
出来上がりは、知らない人が見たらまるで純正品のようなスマートな仕上がりになります。

HOT WIREDオリジナルツイーター用ハイパスフィルター：13200円(税込)

センタースピーカー交換は、Audible Physics RAM2
2インチのフルレンジスピーカーでアップグレードします。

CX-8のスピーカ交換は、ざっくりこんな感じですが、細かいノウハウやチューニングは仕込まれています。(^^)

最後に、大変地味ですが、とても重要な「位相の最適化」について説明します。

スピーカーの位相は、BOSEサウンドにに限らず、全てのカーオーディオで必ず位相チェッカーを使用して測定し、正しく設定する必要があります。

高級カーオーディオ機器を搭載していても、位相のチェックをやっていない人が意外と多いのが驚きですが、一度取り付けたショップに確認してみてください。
耳ではできませんので、ここを端折っていると、全てが台無しになってしまいます。

BOSEサウンドは、位相を変化させることで様々なエフェクトを演出しています。

アクティブノイズリダクション、CENTER POINT、AUDIO PILOT、サラウンド効果とか、名称はいろいろありますが、全て位相を変化させて制御しています。

BOSEさんには考えがあってのことでしょうが、ギミックを優先しているのか、必ずしも音質優先に設定されているとは限らないのが、BOSEサウンド奥が深いところで、この位相の制御を理解した上で、最適化することで、大幅な音質向上が実現できるのです。

例えば、CX-8のBOSEサウンドのセンターポイントという機能を例に位相の制御を解説してみますと、

OFF 1 2 3
TL IN IN OUT OUT
TR     IN IN IN OUT
ML    IN IN IN IN
MR    IN IN IN IN
RL     IN IN IN IN
RR IN IN IN IN
C IN OUT OUT OUT

AUDIO PILOTに関しては、

OFF 3
TL IN OUT
TR     IN IN
ML    IN IN
MR    IN IN
C    IN OUT

などなど。

と言う具合に、BOSEサウンドはいろいろややこしい制御をしています。

HOT WIREDでは、毎回現車で全てのスピーカーの位相を測定し、解析した上で、最大限音質志向になるように最適化しているのです。

百聞は一見に如かず。

CX-8のスピーカー交換後の音質確認動画、オーナー様のファーストインプレッションなどを動画でもご紹介しています。

HOT WIRED CHANNEL

CX-8のスピーカー全交換＋フルデッドニングの詳細はこちら！
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=16569

CX-8のデッドニングの作業中動画はこちら！
https://youtu.be/U2owW6X-BF4

CX-8のスピーカー交換に必要な部材と費用のご紹介：
（ツイーター＋ドアスピーカー＋センタースピーカー＋デッドニング）
（Mercury Car Audio CE165 の場合）

CX5/CX-8用 Mercury Car Audio CE165
ドアスピーカー＋ツイーター＋インナーバッフルセット：104,500円(税込)
取付：44000(税込)
ツイーター埋込加工取付：33000円(税込)
HOT WIREDオリジナルハイパスフィルター：13200円(税込)
CX-5/CX-8用 Audible Physics RAM2＋HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット：54,780円(税込)
センタースピーカー取付一式：13200円(税込)
フロントドアのデッドニング：66000円(税込)
スピーカーの位相の最適化、吸音材、スピーカーケーブル、配線、端子など一式込みです。
合計：315,480円(税込)

作業時間：2〜3日のお預かりで来ますと大変助かります。
※遠方からお越しで、即日仕上げをご希望の方はご相談ください。代車あり。
完全予約制

CX-5、CX-8、マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換、純正BOSEの音質向上は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。

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新型CX-8 マツダ純正BOSEのセンタースピーカー交換の方法／BOSEサウンドの2WAYセパレートのセンタースピーカーのアップグレードについて

投稿日:2022年4月11日作成者: hotwired

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最近、CX-5やCX-8のセンタースピーカー交換、2WAYセパレートのセンタースピーカーのアップグレードに関するお問い合わせがとても多いので、少し詳しく説明します。

こちらは、本日ご入庫の新型CX-8です。
まだディーラーからHOT WIREDまで走ってきただけの新車です。

マツダ純正BOSEを装備した、CX-5やCX-8にはセンタースピーカーがついています。
さらに、今型のCX-5やCX-8は、センタースピーカーにも2WAYセパレートスピーカーが装備されています。
（前型は、ツイーターが付いていなくて、メクラ蓋になっていました。）

こちらが、CX-8の純正BOSEのセンタースピーカーです。

純正にしてはとてもしっかりしたセンタースピーカーが装備されています。

2WAYセパレートになっていることからも解るように、BOSEサウンドでは、センタースピーカーの役割が非常に重要で、音質のカギを握っているのです。

BOSEのセンタースピーカーのアップグレードには、2インチのフルレンジスピーカーが必要なるのです。

さらに、こちらのツイーターを良くみてください。

便宜上ツイーターと呼んでいますが、厳密にはツイーターではありません。
コーンより大きいくらいのマグネットの立派なフルレンジスピーカーです。

ツイーターよりはるかに低い周波数まで再生していることが容易に想像でき、これを適当な汎用ツイーターに変えてしまうとすると、大変なグレードダウンになってしまいます。

これらの特殊な条件が、「純正BOSEはスピーカー交換ができないと言われる理由」のひとつです。

CX-5やCX-8など、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換には、純正BOSE対応の海外ブランドのスピーカーを使用することでスピーカーのアップグレードが可能です。

Mercury Car AudioとAudible Physicsです。

こちらが、BOSE対応のAudible Physics RAM2、大変めずらしい、2インチのフルレンジスピーカーです。

CX-5/CX-8用センタースピーカーセット（ミッド）
Audible Physics RAM2＋HOT WIREDオリジナルセンタースピーカー用インナーバッフルのセット：52,250円(税込)

※インナーバッフルを削り出して、防水塗装をして、１台ずつ手作りで半田付けして組み立てていますので、余裕を持ってご注文いいただけますと助かります。m(_ _)m

通販、業販可能です。
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CX-8のセンタースピーカーの配線データ：ミッド：黄(+) 灰(-) ツイーター：白(+) 青(-)

センタースピーカーの脱着は、狭いので、少し大変です。

CX-5やCX-8は、センタースピーカーをアップグレードするだけでも、大幅な音質向上が体感できます。

特にボーカルがしっかり前に出てきて、良く聞き取れるようになり、センターイメージがはっきりします。

今回は、センタースピーカー用のツイーターもアップグレードしました。

マツダ純正BOSEのツイーター交換には、Mercury Car Audioのスピーカーを使用します。

マーキュリーのC62は、ずっしり重い大型のツイーターで、かなり低い周波数帯まで再生する能力があります。

HOT WIREDオリジナルのハイパスフィルターや吸音材の施工など、ホットワイヤードのノウハウで、数多くのマツダ純正BOSEの音質向上を実現してきています。

CXー8のセンタースピーカー交換、完成しました。(^^)

百聞は一見に如かず。

CX-8のスピーカー交換後の音質確認動画、オーナー様のファーストインプレッションなどを動画でもご紹介しています。

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CX-8のスピーカー全交換＋フルデッドニングの詳細はこちら！
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CX-8のデッドニングの作業中動画はこちら！
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新型CX-5 センタースピーカー交換のご紹介その②　マツコネとマツダ純正BOSEの音質を大幅に向上するためのセンタースピーカーの役割。

投稿日:2022年3月26日作成者: hotwired

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マツコネ、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、新型CX-5のマツダ純正ボーズサウンドのセンタースピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

マツダとBOSEがが共同開発した、車種別専用設計の純正BOSEサウンドシステムを搭載したCX-5は、全部で11個のスピーカーを搭載しています。

ご存知の通り、純正BOSEは、特殊なサイズやインピーダンスのため、世の中的にはスピーカー交換不可能とされています。

マツダ純正BOSEには、社外品の汎用スピーカーの適合がありません。
適当な汎用スピーカーを無理くりつけたとしても、音質向上にはならず、グレードダウンになってしまう上に、最悪アンプを破損します。

純正BOSEサウンドなどの、メーカー純正プレミアムオーディオのアップグレードを得意としている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、純正ボーズサウンドの制御を解析して、位相の最適化をすることと、特殊なインピーダンスの純正BOSEに対応した、ハイスペックな海外ブランドのスピーカーを使用することで、スピーカー交換を実現し、劇的な音質向上でご好評をいただいております。スピーカー交換により、純正BOSEサウンドのパワーアンプやプロセッサーの制御を活かして、劇的な音質向上を実現しています。

新型CX-5は、なんとセンタースピーカーまで2WAYセパレートスピーカーを搭載しています。（^o^）

CX-5のセンタースピーカー交換その①の続きです。

CX-5のセンタースピーカーのアップグレードの方法をご紹介します。

取り出したマツダ純正BOSEのセンタースピーカーのツイーターを良く見ていただくとわかるのですが、このツイーターは、いわゆる社外品で言うところの高音しか再生できないツイーターではありません。

大きなマグネットとコーンでできている、立派なフルレンジスピーカーです。

マツダお得意の、ツイドラーに似たスピーカーになっており、ツイーターよりもかなり低い帯域まで再生させる設定になっています。

このような特殊なスピーカーを使用したボーズサウンドだから、スピーカー交換が不可能と言われるわけです。

これを適当な汎用ツイーターに取り替えてしまうと、音質向上になるわけがなく、壊れてしまうわけですね。

取り出したマツダ純正BOSEのセンタースピーカーのツイーターと、Mercury Car Audio のツイーターの比較：

このようなワイドレンジツイーターにも対応できるのが、Mercury Car Audioのツイーターなのです。

ずっしり重い、Mercury Car Audioのツイーターは、かなり低い周波数帯域まで再生できて、実はフルレンジを入力しても壊れません。（やらないでくださいね）

CX-5/CX-8 BOSEサウンド用
HOT WIREDオリジナルのハイパスフィルター（13200円税込）
を使用して、再生周波数帯域を正しく設定して、センターポイントの位相の最適化を施した上で、純正ツイーターの穴を少し拡大して、純正位置にぴったり納めます。

Audible Physics RAM2をミッドレンジとして使用して、C62をツイーターとして使用する、2WAYセパレートのセンタースピーカーのアップグレードの完成です。

CX-5のピラーのBOSEのツイーターのアップグレードには、こちらのツイーターが最適です。

Mercury Car Audio CE165：38500円(税込)
HOT WIREDオリジナルハイパスフィルター：13200円(税込)
埋込加工・配線加工取付一式：27500円(税込)

純正BOSEサウンドのスピーカー交換、音質向上は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までこ相談ください。

追伸：後日オーナー様より、インプレのメールをいただきましたので、原文のまま、ご紹介させていただきます。

先日CX-5のセンタースピーカー交換していただきましたIです。

あれからいろんな音楽を聴きました。
音の透明感が増し、細かな音もくっきりして「こんな音入ってたの？！」と感じることもあります。


妻と子供にも聴いてもらったら
ビックリしてすごく感動してました。

ドアとツイーターまで交換したら
凄いでしょうね・・・

その時はまたよろしくお願いします。


iPhoneから送信

百聞は一見に如かず。

こちらのCX-5のオーナー様ご自身が、動画でご紹介いただいているのを見つけちゃいました。v(^^)v
https://www.youtube.com/watch?v=m01lfo0Zi0M&t=110s

CX-8のスピーカー全交換＋フルデッドニングの詳細はこちら！
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=16569

CX-8のデッドニングの作業中動画はこちら！
https://youtu.be/U2owW6X-BF4

純正BOSEサウンドのスピーカー交換、音質向上は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までこ相談ください。

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BMW Z4 G20 純正ハーマンカードン　スピーカー交換とツイーター交換による音質向上のご紹介

投稿日:2021年12月4日作成者: hotwired

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BENZ,AUDI,BMWのスピーカー交換、BOSE、MARK LEVINSON、HARMAN KARDON、JBLなどのメーカー純正プレミアムカーオーディオの音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

G29 BMW Z4の純正HARMAN KARDON のスピーカー交換のご紹介です。

賛否両論ある、純正ハーマンですが、実は、スピーカーをアップグレードすることにより、劇的な音質向上を実現できます。

せっかく大型のパワーアンプやプロセッサーを搭載している、メーカー純正プレミアムカーオーディオの多くが、本来のブランド品とはかけ離れた、量産タイプのチープなスピーカーユニットを採用しており、せっかくのシステムの性能を発揮できていません。

なので、実は、スピーカー交換をするだけで、大幅な音質向上が実現できるのです！

ただし、ポン付車種別キットを付ければ良いというわけではなく、使用するスピーカーユニットとインストレーションには注意とノウハウが必要です。

まず、よくある車種別スピーカーセットは、「安く早く簡単に誰でも無加工で取付できること」を最優先に設計されており、音質は、それなり、という感じになります。

今回は、もう少し上を目指したい、アッパーミドルクラスのオーディオファイルのための、最も音質向上効果の高い、ドアスピーカーのアップグレードの方法と、ツイーターのアップグレードの方法を、少し詳しくご紹介します。

①ドアのデッドニングは必須です。
デッドニングの目的は、サービスホールを埋めるだけじゃないんです。
HOT WIREDこだわりの一枚貼りをご紹介している動画もぜひご覧ください。

BMWドアのデッドニング（左右）：88000円（税込）

②ドアスピーカーのミッドレンジ（スコーカー）の交換が最も効果が高いです。
ハーマンカードンのサウンドシステムは、3wayセパレートスピーカーと、合計10個以上のスピーカーを装備している場合が多く、その全てを交換することが困難な場合は、ドアのスピーカー（ミッドレンジ／スコーカー）の交換が最も音質向上効果が高いです。

3wayセパレートスピーカーの、ツイーターとミッドベースは、超高音域と低音域だけを再生しており、ボーカルなど、再生周波数帯域のほとんどは、ミッドレンジ（スコーカー）がその役割を担っており、音質向上に最も重要なスピーカーなのです。

実際、純正ツイーターに耳をくっつけて聞いてみてください。
ほんの少ししか音が出ていないことが良くわかるはずです。

スコーカーをアップグレードする事で、曇った高音も改善され、ボーカルもはっきりきれいに聞こえるようになります。

BMW用インナーバッフル＋Audible Physics RAM2 ワイドレンジスピーカー：93,500円（税込）

③ツイーターのアップグレードをする場合は、コンデンサーもアップグレードすることがオススメです。
純正フィルターのままでもツイーターは付きますし、音も出ますが、コンデンサーのアップグレードは大幅な音質向上を実現する有効な手法です。

ハイパスフィルターのクオリティーと、カットオフ周波数の最適化を実現します。

④ウーハーのアップグレード

BMW純正ハーマンカードンは、3WAYマルチシステムです。
シート下や、Z4の背中のスピーカーは、低音のみを再生するウーハーです。

BMW Z4のドアのデッドニングの詳細：

Z4は、BMWとしてはびっくりするほど、遮音・防音材が全く入っていません。

デッドニングの効果は非常に大きいです。

Z4のドアは小さいので、ほぼ完全な一枚貼りで施工できました。(^^)

デッドニング材は、絶対に金属のローラーで強力に圧着することが必要です。
木や樹脂のローラーやヘラでは、無理なんです。

BMWのハーマンカードンのフロント3WAYシステムの、ドアのミッドレンジスピーカー（スコーカー）のアップグレードの詳細：

使用するスピーカーユニットは、Audible PhysicsのRAM2
国内では入手困難な、2インチのワイドレンジスピーカーで、幅広い周波数帯域を再生可能なフルレンジスピーカーです。

スコーカーやワイドレンジツイーターに最適なスピーカーです。

MDFから、HOT WIREDオリジナルインナーバッフルを削り出します。

BMW純正ハーマンカードンのツイーター交換の詳細ついて：

ちょっと加工して純正位置に大型のツイーターを埋め込み取付します。

HARMAN KARDONのツイーターと、Mercury Car Audio CE165のツイーターの比較。

これが地味ですが、ものすごく重要なノウハウなんです。(^^)

オーディオグレードの高音質コンデンサーにアップグレードします。

音質向上とカットオフ周波数の最適化をはかります。

BMW純正ハーマンカードン用
HOT WIREDオリジナルツイーターハイパスフィルター：13,200円(税込)

BMW純正ハーマンカードンのウーハー交換の詳細：

BMWのシート下のスピーカーやZ4の背中のスピーカーは、低音だけを再生するサブウーハーです。

ポートを装備した特殊なウーハーボックスになっていて、ポートはフレーム内につながっていて、フレーム内の空洞をスピーカーボックスとして利用することで、低音を増幅する仕掛けになっています。

この仕組みにより、量感たっぷりの重低音を響かせるのが特徴ですが、副作用として、ワンテンポ遅れた低音がもっさりと鳴り、フレームからフロアーの鉄板を共振させて、ちょっと鬱陶しい低音になってしまっています。

BMW純正ハーマンカードンの低音の改善方法は、ウーハーユニット交換とデッドニングです。

BMW純正の薄っぺらいウーハーと、Mercury Car Audioのウーハーの比較。

このポートがフレーム内につながっていて、低音を増幅させる仕組みになっている。

Mercury Car Audio CE165のウーハーにアップグレードすることで、タイトでスピード感のある低音を鳴らすようになります。

BMW純正ハーマンカードンは、なんと、リアスピーカーやセンタースピーまで2WAYセパレートになっています。

特にセンタースピーカーのアップグレードは、かなり効果的に音質向上を実現できます。

と、いうわけで、

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、

BMW純正ハーマンカードンやB&Wで、劇的な音質向上を実現するための多くのノウハウをつぎ込んで、丁寧に施工させていただいております。

BMW、ベンツ、アウディのスピーカー交換、音質向上は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

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