バイク用のウエア

HOT WIREDでも,GOPRO 取り扱っております!

GOPRO、超楽しいですよ!

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ICON のバイク用アパレルは,デザインはとてもカッコいいんだけど,実際に着てみると,日本人の体には合わないとか,とても着心地が悪いとの意見が多い。

なによりも安全基準を満たしていないので,レースはもちろんのこと,サーキットでの使用はとてもできない作りの悪さと品質の低さが非常に残念。

ヘルメットなんて,もう、おもちゃのレベルですからね。(笑)

10年くらい前,アメリカから取り寄せて,ICONのカッコいいブーツを買いました。

非常に履き心地が悪かっただけでなく,とても重いし,つま先が大きすぎるのか,引っかかってシフトペダルの下につま先を入れにくくて非常に運転しづらくて,普通のバイクで普通に交差点を曲がっただけで,地面につま先が引っかかってとても怖い思いをしました。

見た目がとてもかっこ良かったので非常に残念ですが,すぐにインターネットオークションで処分しました。(笑)

スタント程度の超低速での使用なら,カッコ良くて良いかも。(^^)

 

個人的には,CEやSNELL、MFJなどの信用できる安全基準を満たしていないものは問題外として,レースで実際に使用されているものしか信用しません。(SG規格とかじゃダメですよ(笑))
これは,ヘルメットやアパレルに限ったことではなく,オイルでも,クルマ自体でも,カーオーディオでも基本的に同じ考えです。

国際的に評価されていない商品が、良い商品である確率は低いと思っています。

 

でもなぜかバイク用のアパレルに関しては,海外で活躍しているブランドの商品が日本では非常に入手しにくい・・・。

その代わりに,日本でしか売っていないなぞのブランドがたくさんあるのだ。

MOTO GPのライダーなどが使用している代表的なブランド,アルパインスターズやダイネーゼ,レブイット,SPIDI、などのブランドは,なぜかほとんど見かけることがない。
なので、買いたくても買えないのだ。

やっと,ダイネーゼやアレンネス,ベリックなどの専門店が全国に数店舗あるだけである。

バイクに乗らない人はご存じないと思うが,一度バイク用品の量販店へ行って,バイク用のアパレルグッズのを見てみて欲しい。

ジャケットや,用品など,その恐ろしいほどのダサさにビックリするはずである。

もう,なんと言って表現して良いか,色づかいといい、意味不明の英語が書いてあるし,デザインも品質もあり得んし・・・。(>_<)

こんなものを買うひとがいるのか? と,思うだろう(僕も思った)が,他に選択肢がないから,しかたがなく買うのである。(T_T)

日本製のメーカーは品質は良い物も多いのだが,どうがんばっても,背中や胸に他人の名前をでっかくプリントしたジャケットとか着れないよ・・・。

 

最近の僕のお気に入りは,こちら。

REVIT
http://www.revit.jp

ホットワイヤードにて取扱商品です!
お気軽にご相談ください。

アドレナリンジャケットとパンツを使用していますが,非常に品質も高く,カッコ良くて気に入っています。
革ジャンなので,街着として使用してもカッコいいです。
何よりも,ダサい英語がデカデカと書かれていないのが良い。(笑)

 

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ACG2013 in Chubu -Centrair PV完成!

ACG中部 動画 YOUTUBE

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2012年式 ゲレンデバーゲン G550 ナビ,バックカメラ,リアモニター,LED化

 Mercedes-Benz G550

Geländewagen

Gelandewagen

ゲレンデバーゲン

ナビ取付,バックカメラ取付,ポジションランプをLED化,バックランプとナンバー灯をLED化しました。

後部座席で,お子様が見る為の,リアモニターの取付もしました。

カロッツェリアのサイバーナビを取付。

th_IMG_9877

こちらが純正の残念なナビ・・・。

オーナー様曰く,
「変な道にリルートした上、まるでミスを報告せずに黙っている従業員のように,勝手に無口になり,まったく使えないナビ」

だそうです。(笑)

純正ナビまわりだけウッドパネルではない黒の樹脂のままです。

th_IMG_3943

th_DSCN1221

と,言うわけで,G55のナビのまわりの黒いプラスチックのパネル部分も,純正と同じ柄のウッドパネルにカスタムしました。

 

th_IMG_5228th_IMG_5233th_IMG_5227

これでセンターコンソールも,ステアリングも,ドアのパネルも、ウッドパネルでトータルコーディネイト。

これは,HYDRO GRAFIC(水圧転写)と言う手法で加工されています。
もちろんすぐ剥がれるステッカーではダメですし,ペイントでもありません。
プラスチックのパネルの表面に,純正と同じ柄のウッド模様の膜をコーティングしてある様な感じです。

純正と同じ色と模様を再現できるだけでなく,ペイントより塗膜が厚いし,柔軟性もあるので,耐久性も高いのです。

ちなみに,純正の色を変えて,アバンギャルドみたいな黒い大理石模様や,BMWの様な薄い茶色のウッドパネルもできますし,カーボン柄などもできます。

愛知県の某自動車メーカーの純正品のパネルを製造している工場にお願いして加工してもらっています。なので、純正品とまったく見分けがつかないクオリティーです。

th_IMG_5229

 そして,このちょっと悲しい電球色のポジションランプもLED化で,ヘッドライト同じ色に揃えます。

th_DSCN1201

こちらの悲しい電球色のナンバー灯,バックランプもLED化で,色を揃えて,明るくします。

th_DSCN1178

こちらノーマルの電球。

th_DSCN1194th_DSCN1176

LEDも、LEDバルブに取り替える程度では,色は揃っても,暗くなってしいます。
バキッと明るくしたい場合は,このくらいのLEDが必要です。

th_DSCN1315th_DSCN1184

ナンバー灯もLED化。
この辺りの電球は,年式によって色々と種類があってややこしいのです。
加えて,LEDもたくさんの商品が出回っており,最近ではネットで安物が販売されていますが,どれも実はスゴく暗いのです。(T_T)

th_DSCN1317

そしてこちらは,ゲレンデに乗っている方しかわからないことなのですが,ゲレンデバーゲンのリアシートのヘッドレストが,異常に前に飛び出している為,普通に座ると,首を前に圧迫される様な着座姿勢になってしまい,非常に首が疲れる。
ってゆーか,首が痛い。
なんと表現して良いか,もの凄く不快なポジションなのです。
th_IMG_0070

 なぜこんなヘッドレストが着いているのかは謎ですが,おそらく,元々軍用車的なゲレンデに無理矢理レザーシートを載せて高級化していますし,現代の安全基準にあわせたヘッドレストを無理無理付けた結果こうなってしまったのではないかと・・・。

そこで,このヘッドレストのパイプを曲げて,ヘッドレストを後方にずらした位置にセットしようかと思います。

th_IMG_0067        

折れちゃうかもしれないので,慎重に作業する必要がありますが、かなりオフセットする必要があるので,折れるのは覚悟の上で,ハッキリ言って見た目はあきらめて,快適な着座姿勢を確保することを最優先に考える必要があります。

 

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カスタムビッグスクーターのオーディオカスタム ホンダ フォルツァ FORZA 250

ACGのオフィシャルページで、ACG中部のモーターサイクルクラスで優勝した,ホンダ フォルツァ が紹介されています。

詳細は,こちら!

http://hotwired.co.jp/gallery/bike_gallery/hayata_2006forza/index.html

 

 

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=album&album_id=1231201503589588

 

https://youtu.be/Gi3YkJiKobI

 

ホットワイヤードでは、1999年あたりから,あらゆるカーエレ機器をモーターサイクルに搭載する試みを続けいています。
まだiPodもない頃からMP3プレーヤーやカーナビ、DVDプレーヤーなどを搭載しました。

この、フルMTX搭載のビッグスクーターは、ちょっとお金かかったカーオーディオにも負けない高音質です。

EMMAやIASCAにもモーターサイクルクラスを作ってはどうでしょうか?(笑)

th_IMG_1553th_IMG_1551

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=483574671727308&set=a.483571148394327.1073741857.106139776137468&type=1&theater

 

こちらでも,モーターサイクルのオーディオカスタムをご覧頂けます。

http://hotwired.co.jp/gallery/index.html#bike-gallery

 

 

MTX fully loaded.
sounds better than most of car audios.
we have been installing all kind of mobile media entertainment equipments on all kind of motorcycle since year of 1999.
its time for EMMA and IASCA to add a motorcycle class lol

 

 

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SUZUKI HAYABUSA NEW SCHOOL CUSTOM 隼

SUZUKI HAYABUSA NEW SCHOOL CUSTOM 

隼 ニュースクール系カスタム(ウォンウォン系とも呼ぶ)

 

HOT WIREDに入庫中の,隼。

大変時間がかかっておりまして,申し訳ございません。

デザインや,配置などを,試行錯誤しながら進めていますので,妥協しないで作ろうと思うと,どうしても時間がかかってしまいます・・・。

 

こんなキレイなBUSAをぶった切るのはちょっともったいない気がするのですが・・・th_IMG_6662.JPG 

容赦なくバラバラにして・・・

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バラしたカウルやタンクなどは,まず最初にサンダーで削ってペイントを剥がしてしまいます。
(なんかもったいない気がしますが,躊躇しているとよけい時間がかかってしまいます(^_^;))

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で,こちらは取付予定のモニター達。

取付前に,実はまずモニター自体をバラして改造しなければ行けないので,さらに時間がかかってしまいます。(^_^;)

飲食店でいうところの,仕込みみたいなものでしょうか?(笑)

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カウル等に埋め込むモニターなのですが、ただ埋め込むだけならすぐできるのですが,なんとかある程度の防水対策ができないかと、工夫しながら,試行錯誤しています・・・。

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iPad mini も、どうやって埋め込むか,試行錯誤中・・・(汗)

しかも脱着可能にしなければいけないし・・・。

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ってゆーか,作り物と配線関係が終わってからも,今回はカスタムペイントだけでも1ヶ月以上かかると思われますので、まだまだ先が見えない・・・(大汗)

前例のないカスタムをワンオフで製作するには,予想以上に時間がかかってしまうことがよくあります。

長々とお待たせしております他の車両のオーナー様もですが,放置しているわけでは決してありません。
試行錯誤しているのです。(汗)

妥協すること無く,なおかつできるだけ早くし上げる様に努力しておりますので,何卒ご理解頂けますようお願い申し上げます。

th_IMG_3997

 

っと、ここで,この隼のエアサスの動画をどうぞ!

http://bit.ly/13w5McR

YouTube Preview Image2

 

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