EMMA JAPAN 2023 世界共通ルールのカーオーディオの音質コンテスト 日本大会2023

EMMAとは、European Mobile Media Association の略で、ドイツに本部を置く、ヨーロッパ発祥のハイエンドカーオーディオの世界標準規格の音質コンテストです。

世界共通のルールと公式トレーニングを受けて、公認資格を取得した審査員のみによって、正確、公平、客観的に音質を審査する、カーオーディオコンテストです。

Emma Taiwan 2023 heat2 カーオーディオ ハイエンドカーオーディオ コンテスト コンペティション 音質審査 ジャッジ 取付審査 インストール サウンドクオリティー sq iq judge international 国際ジャッジ インターナショナル 審査員 音質審査 世界統一 規格 ヨーロッパ european iasca

ホットワイヤード代表三輪 
2014年 EMMA公認 インターナショナルジャッジ資格を取得

 

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

審査のための音源は、録音状態が公開されており、2本のマイクを立てて、楽曲の演奏を録音したEMMA専用の審査用音源のみを使用して、音質を審査をすることが義務付けられています。

審査項目が記載されたシートに、ルールに則って客観的にチェックしていくと合計得点が出るようにあらかじめデザインされています。

録音状態のわからない市販の音源を再生して、個人の主観で決める日本独特のカーオーディオコンテストとは根本的に違います。 

その上、2年ごとに審査用CDがアップデートされ、録音し直して全く違う音源になります。

2021年からは、CDが廃止されて、USBまたはダウンロードのみになりました。

それに伴って、音源は、WAVとMP3に加えて、FLUCでのハイレゾ音源も配給されるようになりました。

EMMAの審査用音源は、European Mobile Media Association の本国サイトから購入できます。
個人のユーザーでも、カーオーディオを客観的に評価するためのリファレンスとしてもひとつ持っておくと非常に便利です。

音質審査員 音質ジャッジ 公認審査員 インターナショナルジャッジ EMMA European Mobile Media Association 2023 優勝車両 音質コンテスト カーオーディオ コンテスト ハイエンド ヨーロッパ規格 世界共通 世界基準 世界標準 音質審査 審査員 ジャッジ トレーニング ジャッジ資格 HOT WIRED ハイエンドカーオーディオコンテスト 入賞車両 課題曲 審査用音源 審査用CD 審査用USB WAV FLUC

 

 

 

世界各国で同じルールのもとでEMMAのコンテストが開催されています。

アジアだけでも、シンガポール台湾、タイランド、フィリピン、マレーシア、ベトナム、香港、インドネシアが2023年度のEMMAコンペティションに参加しています。

ホットワイヤード代表の三輪は、EMMA TAIWAN 2023に、国際審査員として参加させたいただきました。(動画でご紹介@HOT WIRED CHANNEL)

世界のカーオーディオイベント の紹介!【 サウンドコンテスト EMMA 台湾 第2戦 】
https://youtu.be/8Zc5oGC_r7c?si=XXc1vp9qsnblLY8Y

 

 

 

日本も2013年から正式にEMMAに参加しています。

EMMA JAPAN 2023は、宇都宮のみずほの森自然公園で開催されました。

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2日前までウーハーが鳴らなくて、深夜まで困らせてくれたカングー君は、当日の道中のパーキングエリアで、DSP610の内蔵プロセッサーのサウンドセッティングをやる羽目になってしました。汗

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HOT WIRED代表の三輪は、EMMAのマスタークラス(金額無制限)と、エクストリームクラス(金額無制限)の音質審査のジャッジとして参加させていただきました。 

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午後からは天気も回復して、みずほの森自然公園は、紅葉がキレイで、駐車場も広くて、家族連れに最適なとても素敵な公園ですね!

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HOT WIREDからは4台参加して、3個のトロフィーをいただきました。(^^

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EMMA European Mobile Media Association 2023 優勝車両 音質コンテスト カーオーディオ  コンテスト ハイエンド ヨーロッパ規格 世界共通 世界基準 世界標準 音質審査 審査員 ジャッジ トレーニング ジャッジ資格 HOT WIRED ハイエンドカーオーディオコンテスト 入賞車両

8インチパワードウーハーに、4CHアンプとDSPを内蔵している、オールインワンカーオーディオ 、
Mercury Car Audio DSP8,4とフロント2WAYセパレートスピーカー、Mercury Car Audio C62というシンプルシステムで臨んだ、トヨタノアは、3位入賞!

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サイバーナビに、Mercury Car Audio C62:2WAYセパレートスピーカーというシステムで臨んだ、スバルBRZは、なんと初出場で初優勝!

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DSP内蔵アンプ、DSP610AB+Audible Physicsのフロント3WAYスピーカー+8インチウーハー、シートの下だけで取り付け完結の子育て優先カスタムのカングーは、辛くも2位をゲット!

 

ホットワイヤードから参加の入賞車両は、

優勝 エントリークラス(3000ユーロ以下)@SUBARU BRZ

2位 マスタークラス(5000ユーロ以下)@RENAULT KANGOO

3位 スキルクラス(4000ユーロ以下)@TOYOTA NOAH

 

激戦区のスキルクラス(金額無制限)にエントリーのステップワゴンは、惜しくも入賞を逃しましたが、SクラスもMクラスも、搭載機材の金額無制限クラスは際限なく高額なシステムを搭載している車両がエントリーするクラスであり、その上参加台数も最も多く、最も厳しいクラスであることが再認識できました。汗

偏心コーンのハイエンドカーオーディオ、Audible Physics RG6.1PRO 
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23841

 

EMMA JAPAN 2023 リザルト 全カテゴリー入賞車両一覧:
https://car-audio.ne.jp/column/column_05/25944/?fbclid=IwAR25q5w2GrQVEFlXJird-XO5YnHT2x26NABrPCceBw-bDqShEH4yPc63VVA

 

入賞できるかどうかにかかわらず、他のエントリー車両やデモカーの試聴をしたり、自身のスキルアップにとても有効なのがEMMAのコンテストなのです。

EMMAは、日本では唯一の、ルールが明確な世界統一規格のカーオーディオコンテストなのです。

 

 

HOT WIRED CHANNELにて、海外のカーオーディオコンテストを動画でご紹介!

ホットワイヤード代表の三輪は、EMMA TAIWAN 2023に、国際審査員として参加させたいただきました。(動画でご紹介@HOT WIRED CHANNEL)

世界のカーオーディオイベント の紹介!【 サウンドコンテスト EMMA 台湾 第2戦 】
https://youtu.be/8Zc5oGC_r7c?si=XXc1vp9qsnblLY8Y

 

◆EMMA本国サイト https://www.emmanet.info
◆EMMAジャパン http://jcaca.or.jp/emma
◆EMMAイベント紹介ページ  https://car-audio.ne.jp/column/recomm…

 

 

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HUMMER H2 にチャイルドシートをつけるとこうなります。 Aprica フラディア グロウの場合

子育て支援系の自動車のカスタムを色々と検証している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、ハマーH2にチャイルドシートをつけるとどんな感じになるのかをご紹介いたします。

HUMMER H2 チャイルドシート フラット ベッド Aprica フラディア グロウ アップリカ 寝れる 赤ちゃん 子育て カスタム ハマー

 

HUMMER H2にチャイルドシートをつけたい人は少ないかもしれないので、あまり参考にならない情報かもですが、

ハマーには、ISO FIXがついています。

日本車では2012年から強制的にISO FIXが義務化されましたが、2004年式のハマーH2にもすでにISO FIXがついている事からも、日本車の安全基準がいかに遅れているかがよくわかりますね。

ハマーは、リアシートの右側と真ん中の2箇所にISO FIXがついています。

アメリカは右側通行なので、日本の歩道とは反対側になってしまいます。

 

今回は、リアシートの真ん中に、Aprica フラディア グロウという、フルフラットになるチャイルドシートをつけてみました。

長距離運転の時に、赤ちゃんが少しでも楽に乗っていられるようにと、ベットのようにフラットになるチャイルドシートを探したわけですが、フラットになるチャイルドシートというものはほとんど選択肢がありません。

アップリカとコンビに2種類くらいしかないようです。

できるだけフラットになって、大きめのシェードがついているAprica フラディア グロウを選んだわけですが、フラットにするためには横向きにする必要があり、センターのシートに取り付けると、どちら向きでもベッド状態にすることができ、ママと対面でベッド化することができます。(^^)
また、前がよく見えるので、子供が退屈しにくいかなとも思います。
チャイルドシートの両側に大人が二人乗れる状態になるのも、使い勝手が良いですね。

この、Aprica フラディア グロウという、フルフラットになるチャイルドシートは、高さがあり、サンルーフ付きのハマーの中央のシートに取り付けると、ルーフとのクリアランスは結構ギリです。

HUMMER H2 チャイルドシート フラット ベッド Aprica フラディア グロウ アップリカ 寝れる 赤ちゃん 子育て カスタム ハマーHUMMER H2 チャイルドシート フラット ベッド Aprica フラディア グロウ アップリカ 寝れる 赤ちゃん 子育て カスタム ハマー

 

それと、リアシートのセンターに取り付けた場合、前足の突っ張り棒をいっぱいまで縮めても、少し高くて、チャイルドシートが軽く浮いている状態になります。

HUMMER H2 チャイルドシート フラット ベッド Aprica フラディア グロウ アップリカ 寝れる 赤ちゃん 子育て カスタム ハマー

シートから少し浮いていることで、シートにめり込んでシートを傷める心配はありませんので、逆に良いかも。

背中はぴったりに押し付けることができますので、ぐらつくことは全くなく、ガッチリつきます。

ISO FIXに差し込む足の取り付け、取り外しは、意外とコツが必要で、なかなか噛み込んでくれなくて、脱着に苦労するチャイルドシートが多いですが、このAprica フラディア グロウはとても良くできていて、脱着がやりやすいです。

ただし、大きくて少し重いです。

 

私の場合は、リアシートにペット用のカバーをつけて、その上からチャイルドシートつけています。

防水のシートなので、食べこぼしや汚れの掃除が楽です。

HUMMER H2 チャイルドシート フラット ベッド Aprica フラディア グロウ アップリカ 寝れる 赤ちゃん 子育て カスタム ハマー リアシート カバー ペット

 

 

フリップダウンモニターがちょうど真ん前になるのも良いね。

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HUMMER H2 キャンパー仕様・車中泊仕様・カーゴオーガナイザー:
https://youtu.be/xUlBpY55azc?si=wD9YAOMZsv3GBGM3

カングーのヒッチカーゴキャリア+ユーティリティーワゴン:
https://youtube.com/shorts/h_UCfwIMEek?si=6pxKCLVq76EgsEVE

 

 

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、こだわりの特注カスタムを製作しております。

 

 

 

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ベンツ CL63 12.3インチ アンドロイドナビモニターのご紹介:ベンツ ナビ交換 NTG5.0/NTG5/NTG4.7/NTG4.5/NTG5s1

ベンツ、アウディ、BMW、ポルシェ、ルノー、シトロエンなどのヨーロッパ車やJEEPなどのアメ車への、車種別アンドロイドナビの販売・施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
ベンツ用 12.3インチ アンドロイドナビモニターのご紹介です。

ベンツ CL63 NTG5 NTG5.0 NTG5.1 NTG4.7 アンドロイドナビ ナビ交換 ハイテック テスロイド テスラナビ 12.3インチ モニター カープレイ CarPlay Youtube 動画再生 動画アプリ サブスク ネットフリックス プライムビデオ アンドロイド ヘッドユニット 取付

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

 

 

 

最近増えている案件ですが、
「ネットで格安のアンドロイドナビを買ったが、取付ができない、または、取り付けても動作しなくて、なんとかして欲しい」
という案件です。

HOT WIREDでは、アンドロイドナビの持ち込み取り付けのご依頼も、承っておりますが、
「安く早く簡単にできます」という意味ではないので、勘違いしないでください。

ネットで安く売っているアンドロイドナビは、中身の性能が低いロースペックバージョンであることは置いといたとしても、中華製のアンドロイドナビが日本仕様車にそのままポン付け無加工で動作することはまずありません。

追加の部品、パネルの加工、配線の改造、ファームウエアのアップデート、などが必要で、あの手この手でなんとかしているというのが正直なところです。

その辺をご理解いただいた上で、どうしてもという方は、以下に記載の必要事項を記載の上で、メールにてご相談ください。

 

 

ポルシェ マカン カイエン ナビ交換 アンドロイド テスラ 10.4インチ 10.25インチ 12インチ 大型モニター 縦型 テスロイド テスラナビ アンドロイドナビ カープレイ CarPlay ワイヤレス ミラーリング Youtube ネットフリックス アマゾン プレイムビデオ ヤフー ホットワイヤード 名古屋 カングー アンドロイド ナビ テスラナビ CarPlay ワイヤレス カープレイ タッチパネル Youtube ネットフリックス ユーチューブ 動画再生 グーグルマップ 名古屋 HOT WIRED Android11 タッチパネル カーナビ 

ベンツ W205 Cクラス 12.3インチ タッチパネル アンドロイドナビモニターの最新モデルのご紹介http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=19246

ベンツ Xクラス用 12.5インチ アンドロイドナビモニター+ワイヤレスCarPlayのご紹介:http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=17844

Xクラス X350d 12.5インチ タッチパネル アンドロイドナビモニター紹介動画:https://youtu.be/-1aQiV-Dkhk

後付けCarPlay・アンドロイドナビの注意点と免責事項:http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23187

HOT WIRED CHANNELにて、アンドロイドナビの施工事例を動画で紹介しております。:
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1fSNE2vObwUso4dbWqN8KQf

 

適合確認のお問い合わせの際のお願い:
お名前、住所、電話番号、車種、年式、モデル、車体番号に加えて、
インパネ全景、ナビのホーム画面、地図のバージョンを表示している画面の画像、外部入力端子などの画像をメールに添付して、お問い合わせいただけます様お願い申し上げます。

ご注文から施工までの流れ:

お見積
ご注文確定  
代金のお支払いを持って、商品等の確保、ご予約確定。
施工日時の決定
入庫、
施工、動作確認
納車、設定のお手伝い

となります。

 

 

こちらは、ベンツ CL63 NTG5.0 にアンドロイドナビを取付けた場合の例です。

物理的な取り付けも大変ですが、動作した後の、使えるようにするための初期設定やアップデートもすごく手間がかかります。

メーカーのエンジニアからファームウエアを送ってもらって、アップデートして、車両側にコーディングを施工してやっと動作しました。

ベンツ CL63 NTG5 NTG5.0 NTG5.1 NTG4.7 アンドロイドナビ ナビ交換 ハイテック テスロイド テスラナビ 12.3インチ モニター カープレイ CarPlay Youtube 動画再生 動画アプリ サブスク ネットフリックス プライムビデオ アンドロイド ヘッドユニット 取付ベンツ CL63 NTG5 NTG5.0 NTG5.1 NTG4.7 アンドロイドナビ ナビ交換 ハイテック テスロイド テスラナビ 12.3インチ モニター カープレイ CarPlay Youtube 動画再生 動画アプリ サブスク ネットフリックス プライムビデオ アンドロイド ヘッドユニット 取付ベンツ CL63 NTG5 NTG5.0 NTG5.1 NTG4.7 アンドロイドナビ ナビ交換 ハイテック テスロイド テスラナビ 12.3インチ モニター カープレイ CarPlay Youtube 動画再生 動画アプリ サブスク ネットフリックス プライムビデオ アンドロイド ヘッドユニット 取付ベンツ CL63 NTG5 NTG5.0 NTG5.1 NTG4.7 アンドロイドナビ ナビ交換 ハイテック テスロイド テスラナビ 12.3インチ モニター カープレイ CarPlay Youtube 動画再生 動画アプリ サブスク ネットフリックス プライムビデオ アンドロイド ヘッドユニット 取付ベンツ CL63 NTG5 NTG5.0 NTG5.1 NTG4.7 アンドロイドナビ ナビ交換 ハイテック テスロイド テスラナビ 12.3インチ モニター カープレイ CarPlay Youtube 動画再生 動画アプリ サブスク ネットフリックス プライムビデオ アンドロイド ヘッドユニット 取付ベンツ CL63 NTG5 NTG5.0 NTG5.1 NTG4.7 アンドロイドナビ ナビ交換 ハイテック テスロイド テスラナビ 12.3インチ モニター カープレイ CarPlay Youtube 動画再生 動画アプリ サブスク ネットフリックス プライムビデオ アンドロイド ヘッドユニット 取付ベンツ CL63 NTG5 NTG5.0 NTG5.1 NTG4.7 アンドロイドナビ ナビ交換 ハイテック テスロイド テスラナビ 12.3インチ モニター カープレイ CarPlay Youtube 動画再生 動画アプリ サブスク ネットフリックス プライムビデオ アンドロイド ヘッドユニット 取付ベンツ CL63 NTG5 NTG5.0 NTG5.1 NTG4.7 アンドロイドナビ ナビ交換 ハイテック テスロイド テスラナビ 12.3インチ モニター カープレイ CarPlay Youtube 動画再生 動画アプリ サブスク ネットフリックス プライムビデオ アンドロイド ヘッドユニット 取付ベンツ CL63 NTG5 NTG5.0 NTG5.1 NTG4.7 アンドロイドナビ ナビ交換 ハイテック テスロイド テスラナビ 12.3インチ モニター カープレイ CarPlay Youtube 動画再生 動画アプリ サブスク ネットフリックス プライムビデオ アンドロイド ヘッドユニット 取付ベンツ CL63 NTG5 NTG5.0 NTG5.1 NTG4.7 アンドロイドナビ ナビ交換 ハイテック テスロイド テスラナビ 12.3インチ モニター カープレイ CarPlay Youtube 動画再生 動画アプリ サブスク ネットフリックス プライムビデオ アンドロイド ヘッドユニット 取付ベンツ CL63 NTG5 NTG5.0 NTG5.1 NTG4.7 アンドロイドナビ ナビ交換 ハイテック テスロイド テスラナビ 12.3インチ モニター カープレイ CarPlay Youtube 動画再生 動画アプリ サブスク ネットフリックス プライムビデオ アンドロイド ヘッドユニット 取付ベンツ CL63 NTG5 NTG5.0 NTG5.1 NTG4.7 アンドロイドナビ ナビ交換 ハイテック テスロイド テスラナビ 12.3インチ モニター カープレイ CarPlay Youtube 動画再生 動画アプリ サブスク ネットフリックス プライムビデオ アンドロイド ヘッドユニット 取付

 

純正ナビのままでこの先何年も乗るのはかなり不便な思いをする、ちょっと前型のベンツの純正ナビが最新のカーエレクトロニクス環境に生まれ変わりました。

圧倒的な画面サイズと、各種機能はアップグレード感半端ないですね!

 

 

 

 

 

※インストーラー募集中

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造や海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
iPhone/アンドロイドの詳細機能、アプリ各種設定、スマホの使い方を教えるなどはサポート対象外です。
取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

カングーのキャンパーカスタム というより、子育て支援カスタム(^^)のご紹介:おむつ台とベビーカーの収納

カングーの快適化カスタムを色々と考察している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、カングーの子育て支援カスタムのご紹介です。

カングー 子育て カスタム キャンプ キャンパー 車中泊 積載量 カーゴスペース トランク 改造 ルームランプ カーテン 赤ちゃん カーオーディオ HOT WIRED

子育て世代に圧倒的な人気のルノーのカングー。

新型カングーが出てからも、人気が衰えるどころ、むしろ人気が高まってしまっています。

近年のキャンプブームや車中泊ブームの影響もあり、カングーでオシャレにキャンプの写真をインスタなどにアップしているオーナーも多く、みさなんの工夫を凝らしたカングーカスタムを見るのも楽しいという不思議な車です。

観音開きと広くてスクエアなカーゴスペースが特徴のカングー。

みなさんいろいろ工夫して、カーゴスペースをカスタムして使うのがカングーの楽しみ方なのです。

カングー 子育て カスタム キャンプ キャンパー 車中泊 積載量 カーゴスペース トランク 改造 ルームランプ カーテン 赤ちゃん カーオーディオ HOT WIRED ダイパーステーション オムツ 照明 車内灯 観音開き カーゴドア 引っ掛けフック キャンパーキット

 

 

今回ご紹介するカングーのカスタムは、カーゴスペースの有効活用と、
「子育て支援カスタム」のご紹介です。

コンセプトは、意外と狭いカングーのトランクの積載能力を最大化することと、赤ちゃんや子供と一緒に乗る、ママも助かるカスタム です。

まずは、上方向にはに広いけど意外と使いにくいカングーのカーゴスペースに、棚と大型の引き出しを作って、積載量を倍増させた上に、整理を簡単にする作戦です。

カングー 子育て カスタム キャンプ キャンパー 車中泊 積載量 カーゴスペース トランク 改造 ルームランプ カーテン 赤ちゃん カーオーディオ HOT WIRED ダイパーステーション オムツ 照明 車内灯 観音開き カーゴドア 引っ掛けフックカングー 子育て カスタム キャンプ キャンパー 車中泊 積載量 カーゴスペース トランク 改造 ルームランプ カーテン 赤ちゃん カーオーディオ HOT WIRED ダイパーステーション オムツ 照明 車内灯 観音開き カーゴドア 引っ掛けフック キャンパーキット

右側が大きく開けてあるのは、ベビーカーのサイズぴったりに作ってあり、ベビーカーを畳まずにそのまま載せられるように工夫しました。

ベビーカーの出し入れ、折り畳みって、地味にめんどくさいよね。

これで、ママも楽なんです。

カングー 子育て カスタム キャンプ キャンパー 車中泊 積載量 カーゴスペース トランク 改造 ルームランプ カーテン 赤ちゃん カーオーディオ HOT WIRED ダイパーステーション オムツ 照明 車内灯 観音開き カーゴドア 引っ掛けフック キャンパーキット

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布団やクッション、オムツや替えの洋服など、必要以上にぶち込んでも、まだ引き出しの中余裕です。

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さて、一番自慢したいカスタムのポイントはこちら!

「ダイパーステーション」と呼んでいますが、要するに「オムツ台」です。(^^)

みなさん、車内でオムツ交換ってどうやってやってますか?

オムツが取れるまでの数年間の間に、何百回も繰り返すであろう、車内でオムツを替えるという行為を、できるだけ簡単・安全・清潔にできるように工夫しました。

車の外からでも、オムツ交換がスムーズにできます。(^^)

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車内側からだとこんな感じ。

リアシートに膝ついて後ろ向くと、ちょうどオムツ台兼ベッドがある感じで、オムツ交換はとてもやりやすいし、ずっとチャイルドシートで退屈した赤ちゃんがゴロゴロするスペースとしても重宝しています。

カングーは、高さがあるので、1歳くらいなら立っても頭が当たらないです。

カングーのしょぼいルームランプでは、全く役不足なので、車内の照明は色々工夫しました。
グースネックのスポットライトもつけました。

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横の板は跳ね上げ式にっていて、特殊なヒンジで任意の位置で保持するようになっています。

完全に畳んでしまうこともできます。

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基本的に商用車のカングーには、便利機能や快適機能はイマイチです。

特にルームランプは全く役不足で、リアシート用のルームランプは暗いだけでなく、運転席からON/OFFできないし、カーゴルーム内は真っ暗です。

追加で明るいルームランプを取り付けました。

電源は、ポータブル電源から取るようにして、車のバッテリーへの負担をゼロにしています。

なので、駐車中につけっぱなしでも問題ありません。

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こちらは、リアシート用のルームランプと扇風機とスポットライト。
照明は、調光機能付きで、色温度を変えることもできるので、電球色にして、ちょうどいい明るさに調整して使えるのが超便利!

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ポータブル電源は、走り出すと自動的に充電するようにしてあります。カングー 子育て ポータブル電源 jacary ポタ電 カスタム キャンプ キャンパー 車中泊 積載量 カーゴスペース トランク 改造 ルームランプ カーテン 赤ちゃん カーオーディオ HOT WIRED ダイパーステーション オムツ 照明 車内灯 観音開き カーゴドア 引っ掛けフック キャンパーキット

 

 

さらに!

お湯沸かして、赤ちゃんのミルクを作ることもできるのです!

引き出しを引っ張り出して、側面の隠し扉を開けると、

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イワタニのバーナーが格納されています。(^^)th_IMG_0421カングー 子育て カスタム キャンプ キャンパー 車中泊 積載量 カーゴスペース トランク 改造 ルームランプ カーテン 赤ちゃん カーオーディオ HOT WIRED ダイパーステーション オムツ 照明 車内灯 観音開き カーゴドア 引っ掛けフック キャンパーキット 岩谷 イワタニ バーナー ガスコンロカングー 子育て カスタム キャンプ キャンパー 車中泊 積載量 カーゴスペース トランク 改造 ルームランプ カーテン 赤ちゃん カーオーディオ HOT WIRED ダイパーステーション オムツ 照明 車内灯 観音開き カーゴドア 引っ掛けフック キャンパーキット 岩谷 イワタニ バーナー ガスコンロ

 

こちらは、カーゴドロアーの製作中の様子。

色や金物も、ブルックリンスタイルのアンティークな感じにしてみました。

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こちらは、カングーカスタムの定番、バックドアの内張のカスタム。

クリップを改造してキャップボルトやアイボルトにして、色々引っ掛けたりできるようにく工夫してあります。

 

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ルーフライナーのクリップもアイボルトにして、カーテンレールを取り付けて、赤ちゃんのおもちゃを吊るしたりできて、意外と便利。

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オーダーメードのカングーのカーゴオーガナイザー、キャンパー仕様、車中泊仕様など、
カーゴスペースのワンオフカスタムを承っております。

「こんな風にしたい!」 「あんなことできるようにしたい!」「そんな風にしたら便利じゃない?」 をお聞かせください。

HOT WIREDは、あなたの夢を実現するお手伝いをしています。(^^)

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自動車への断熱材の施工、車内の快適化についてのご紹介:デッドニングと断熱材施工で、車を丸ごとクーラーバッグ化する

車内空間の快適化に関する考察と実践を続けている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、デッドニングや調音施工を超える、自動車への断熱材施工のご紹介です。

カーオーディオの音を良くするための、ドアのデッドニングや調音施工は、かなり浸透してきて、マニアでなくても、スピーカー交換するならデッドニングも同時に施工するのが普通になっています。

今回ご紹介するのは、カーオーディオのためのデッドニングや調音施工からさらに踏み込んで、
ロードノイズの軽減、外への音漏れの軽減、エアコンの効きを良くする、などの車内の快適化のため制振・防音、断熱処理のご紹介です。

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※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

 

近年の日本の猛暑・酷暑は我慢の限界を超えており、死人が出るほどになっています。

もう夏は車に乗るのが嫌になりますよね・・・

この暑さは年々激しくなる一方で、輸入車や少し古い車だと、エアコンの能力が追いついていません。

住宅では、断熱材の施工へのお金のかけ方によって、居住空間の快適性が大きく違うのは多くの方がご存知と思いますが、一部の超高級キャンピングカー以外は、自動車の断熱材施工はほとんど実施されていません。

特に最近の車は、エコと燃費と軽量化と言う名のコストダウンで、制振材や断熱材はさらに減らされています。

炎天下に駐車されている鉄板と樹脂の箱の中は70度以上にもなり、それを繰り返し力ずくで冷やすのはどう考えても効率が悪いわけです。

 

 

そこで、自動車にも、断熱材を施工して、車内の快適化を実現する方法のご紹介です。

車丸ごと断熱処理とデッドニングが理想ですが、

最も効果が高いのが、「ルーフへのデッドニングと断熱材施工」です。

 

こちらはルノーのカングーのルーフライナーを外した状態の屋根です。

ルーフライナーの裏は、広大な面積のただの鉄板です。

なんの処理もされていませんので、この屋根全体がガンガンに熱くなって、車内の温度がいつまでも快適にならないわけです。

エアコンの能力が十分に高い車でも、熱源に囲まれた状態で、冷風を体に当てる状態になると、「前は寒いけど後ろは暑い」とか、「暑いけど寒い」みたいな気持ち悪い状態になるわけです。

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こちらが、カングーのルーフのデッドニングと断熱材施工の画像です。

「車を丸ごとクーラーバッグ化」がコンセプトです。

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カーゴスペース・トランクのデッドニングと断熱処理:

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タイヤハウスのデッドニングと断熱施工:

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カングーのバックドアのデッドニングと断熱処理:

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車内のフロアのフルデッドニングと断熱施工:

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こちらは、HOT WIREDのデモカーのハマーH2のフルデッドニングと断熱材施工のご紹介です。

 

アメ車やトラックなんて、樹脂の内装外したら、広大な面積の鉄板がむき出しですよ。

快適化の処理など全くされていません。

まずはデッドニングして、その上から断熱材を施工します。

内装の内側にスペースが大きいアメ車は、断熱材をたっぷり詰め込むことができます。笑

 

 

こちらはタイヤハウスのデッドニング。

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内装パネルとタイヤハウスの間には、断熱材を敷き詰めます。

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こちらは、カーゴスペースの床のデッドニングです。

荷物を入れるためのカーゴスペースなので、メーカー純正での処理は何もないのですが、カーゴスペースと言っても実質車内なので、トランクやカーゴスペースのデッドニングや断熱処理は大変有効です。

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こちらは、HUMMER H2のルーフのデッドニングと断熱材施工の様子です。

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アルミの断熱材の上にさらにシンサレートを張り詰めていきます。

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それなりの手間とコストのかかるのが、フルデッドニングと自動車の断熱材施工ですが、

これだけの手間とコストをかけて、結果どうなったかと言いますと、

「めちゃくちゃ静か&快適になりました。」(^^)

 

デモカーのHUMMERは、黒いボディーで、車内が暑い上にエアコンの効きも悪くて、夏はもう乗りたくなくて、ここ数年は実際夏は乗らなかったんですが、

炎天下に駐車してある車内に乗り込んだ瞬間、まずあんまり暑くないんですよ。

ルーフライナーに手を当ててみると、以前は熱かったのですが、ひんやりしています。

ハマーの弱いエアコンもすぐ効いてきます。

もうね、めちゃくちゃ楽になりました。

本当にやって良かった。(^^)

でね、冬も快適なんですよ。

このハマーは、車中泊仕様にカスタムしてあるのですが、真冬でも快適に車中泊できました。

車内があまり冷たくならないんですよね。

実はまだキャビンのフロアーが断熱材施工されていないので、近い将来に床の断熱材施工も実施するつもりです。

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そして、カングーの断熱材施工の結果はどうかというと、

「めちゃくちゃ静か&快適になりました。」(^^)

カングーは、「車を丸ごとクーラーバッグ化する!」というコンセプトで、床も屋根も荷室もバックドアも「フルデッドニング&フル断熱材施工」してやりましたので、車に乗り込んだ瞬間に、冷んやりしていて、「音がデッドな感じ」がするんですよ。

なんて言うか、音が吸収されていくような感じ、

とりあえず、後部座席の家族との会話がとても楽になったのが驚きです。

車内が静かだと、小さな声で普通に会話できるので楽なんですよね。

静かに、シレーッと走っていく感じ。(笑)

赤ちゃんも良く寝てくれます。

HOT WIREDが密かに推奨している、「子育て用カスタム」がコンセプトのカングーとしては完璧な結果を得られて、家族全員大満足です。

 

 

ほんとは、新車の時に一気にやっちゃうのがベストですが、
(常夏の東南アジアやカリフォルニアの富裕層は実際そうやってます。)

下の画像はタイのMIRAGE AUDIOさんのフルデッドニング施工の画像。
暑い国のデッドニングはこれがデフォルト。半分貼るとか、セコい発想は無い。

フルデッドニング 車内の快適化 断熱材施工 SOUND PROOF DAMPING デッドニング 調音施工フルデッドニング 車内の快適化 断熱材施工 SOUND PROOF DAMPING デッドニング 調音施工 

 

自動車の平均使用年数が、13年を超えている日本です。

もうしばらく乗るつもりなら、思い切って自動車の断熱材施工にお金をかけるのはアリだと思います。

 

デッドンング、車内の静音化、快適化、自動車の断熱施工は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までお問い合わせください。

 

 

 

 

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