ハーレーのオーディオカスタムを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
ハーレーCVOのオーディオカスタムをご紹介させていただきます。

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ハーレーの直管マフラーの爆音にも負けない、「爆音バイクオーディオ」が完成しました。(^^)

取り扱いの説明や、注意事項の説明をさせていただくために、ハーレーディーラー様でのオーナー様への引き渡しに同席させていただきました。

直管マフラーの爆音にも負けないバイクオーディオを実現するために選択したのは、

HAMMER TECHのスピーカーとパワーアンプです。

フロントカウル内もパニアケースへの取り付けも、地味に加工が大変なのです。汗

見てくださいこの大量のネオジウムマグネット！

高級腕時計を着けたまま触ってはいけません。
時計が狂ってしまいます。汗

最近のオーディオシステムは、ヘッドユニットなんか使わずに、Bluetoothで直接飛ばすシステムが便利なのですが、
JENSENのヘッドユニットは、最大出力が、2.8Vもある、意外と優秀なヘッドユニットはあえてプリアンプとして使う価値もあるのだ。

ソースの品質も考慮して、有効ボリューム36で、パワーアンプの最大出力は33Vで、音楽信号が歪み始めるギリギリでセッティングしました。

これで、大音量でも音が割れることなく、歪みの無い音楽信号を最大のパワーで再生できるハイパフォーマンオーディオのサウンドチューニングが完成です。

つまり、

「良い音を大音量で再生できるバイクオーディオ」 の完成です。

つや消し黒のグリルが大人感。

エアサスと直管マフラーの低くて長いバガーに、爆音バイクオーディオが完成。v(^^)v

iPhoneでBluetoothで音楽を飛ばして、パワーアンプ1台と4スピーカーという、比較的シンプルなシステムですが、

とにかく、特筆すべきは、HAMMER TECHのスピーカーの大音量です。

外向きカーオーディの特化したブランドの、協力ネオジウムマグネット搭載の6.5インチのフルレンジスピーカーです。

野外コンサート並みの爆音スピーカーです。(^^)

オーナー様からファーストインプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきたいと思います。

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お世話になっております。

この度は、色々とありがとうございました。
本当に最高のシステムを提供していただき感謝してます。
マフラーの音にも負けずに、さらにハイスピードを出しても、はっきりと音が聞こえます。⤴️
そして、中高音が外の環境にピッタリにマッチして風の音や外野の雑音にも負けず、ハッキリとアーティストの声が聞こえます。
それは、まさに異次元の世界で、運転席の空間に、本物アーティストがいて、目の前でコンサート聞いている感覚です。
全ては、計算されたシステムのおかげですね。
改めて、本当に感謝しています。
先日の日曜日には、バイクに乗って音楽が楽しすぎて、1人で9時間も音楽を聴きながらバイクを楽しんでしまいました。⤴️⤴️⤴️
今後ともよろしくお願いします。

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 嬉しいメールをいただきまして、スタッフ一同感激しております。

この度はありがとうございました。

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、 

大人が本気でハーレーのオーディオカスタムを考えている場合は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。 

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ご了承の上、ご利用願います。

モーターサイクルへの本格的なオーディオの取付を数多く施工している

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、ハーレーの爆音マフラーにも負けない爆音オーディオのご紹介です。

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名古屋のホットワイヤードでは、ハーレーやBMWなどのバイクはもちろん、ポラリスなどのバギーやマリンジェットや船、ボート、など、12Vで動作する乗り物に本格的なパフォーマンスオーディオをインストールすることを得意としております。

さて、今回ご紹介する、ハーレーのCVOは、既にまあまあ大掛かりなオーディオシステムが付いていたのですが、出てくる音質・音量共に満足できないとのことで、ホットワイヤードにオーディオカスタムのご依頼をいただきました。

うん、このマフラーでは、相当大きな音が出るオーディオを搭載しないと、聞こえないですよね・・・汗

本気でバイクのオーディオ考える場合、まずは搭載するオーディオ機器の選択が重要になってきます。

当然、オーディオ機器は機械ですから、設計された性能以上の音を出すことはできません。

しょぼいオーディオを購入して、良い音や大きな音に改造することはできません。

一般に市販されている、「バイク用スピーカーセット」とかディーラーオプション程度では、ガチのパフォーマンスオーディオは無理です。

また、取付場所や消費電力、振動や水への耐性も考慮する必要があり、取付技術や調整などのノウハウが大変重要なカスタムとなります。

今回は、ハーレーの爆音マフラーにも負けない「大きな音で音楽を聴きたい！」というご要望にお応えできるオーディオカスタムを実現するため、

外向き系カーオーディオの中でも、特にデカイ音が出ることで世界的に有名な、
HAMMER TECH の最新型の爆音スピーカーを、シンガポールから取り寄せました。

HAMMER TECH ACF6.5NEO：6.5インチ HI-SPLフルレンジスピーカー：71,500円（税込）左右ペア
280W/4Ω 

見てください、この大量のネオジムマグネットを！

ものすごく強力な磁力のマグネットですので、うっかり機械式腕時計をはめたまま触ると、時計が狂ってしまいますので、高級腕時計のオーナー様は注意してください。

爆音スピーカーは、大きさも重量もバイクにそのままポン付けできるわけなくて、マウントやバッフルを削り出して、ワンオフカスタムでの取り付けとなります。

チョイスしたパワーアンプは、HAMMER TECHのHCA4200 V2：4CH.パワーアンプ：110,000円（税込）

4CH.アンプで、こんなに小さい手のひらサイズですが、すげーハイパワーのアンプなんです。

爆音スピーカーにはハイパワーアンプが必要なのです。

ちなみに、カタログ表記のWワット数の数字は全く当てになりませんので、他社製品同士で比較しても実際出でくる音量の判断はできませんので、注意してください。

ちょっと不安になるくらい重いスピーカーです。汗

取付には様々なノウハウと工夫が必要なのです。

スピーカーやアンプの取付、電源やスピーカーケーブルのワイヤリングが完成すると、サウンドセッティングに入ります。

ヘッドユニットの最大出力の測定、ハイパス・ローパス、パワーアンプのゲインセッティングや位相の最適化などのサウンドチューニングだけでも数日かかってしまいました。汗

今回のハーレーのオーディオには、純正デッキ？的なJENSENのデッキがついていました。

iPhoneを音源として使用して、デッキにBluetoothで入力して、デッキのプリアウトからパワーアンプへアナログ入力します。

ここで重要になってくるのが、各オーディオ機器が最大出力を発揮するパワーバンドを測定して、調整すること。

パワーアンプはエンジンと同じで、最大出力発生するパワーバンドが決まっています。

が、表示がされていないので、自分で測定してセッティングする必要があるのです。

それが、GAIN 記載されたノブです。

結果的に音量が変わるので、ボリュームと勘違いして、適当にグリグリ回している人が多いと思いますが、山勘では音質・音量共に最高のパフォーマンスは得られませんし、最悪壊れますので、ダメですよ。

JENSENのデッキの最大出力は、2.8Vでその時のボリュームは38です。

パワーアンプのゲイン調整は、音源のクオリティーが低い場合も考慮して、ちょっと余裕を持たせて、ボリューム36で最大出力33Vでセットアップしました。

これで、フルボリュームで1日中ガンガンに鳴らしても、音が歪むこともなく壊れることもないハイパフォーマンスオーディオのサウンドチューニングが完成です。

S1000RRのエンジンに例えると、12500rpm/245馬力、パワーバンドに入れて一日中サーキットを全開で走り倒しても、速くて燃費も良くて壊れない感じです。(^^)

同じ部品を使っても、わかってない人がを適当に組んだシステムですと、オーバレブして車速が遅いわり燃費も悪くて、いずれ壊れる、と。

カスタムオーディオでも同じで、音が悪くて、電気を食って、最悪壊れる、ということになります。

パワーアンプは、パニアケースの中に縦に収めて、できるだけ荷室を犠牲にしないようにインストールしました。

手のひらサイズのパワーアンプなので、フロントカウル内に設置することも可能なのですが、今回はメンテナンス性を重視して、パニアケース内にマウントを製作して取付をしました。

長く地味なインストール作業が終わり、無事完成、納車することができました。

秋のツーリングシーズンにちょうど間に合ってよかったです。(^^)

こちらのハーレーのオーディオカスタムの画像は、こちら！

こちらのハーレーのオーディカスタムの画像はこちら！

HOT WIRED CHANNELにて、バイクオーディオカスタムを動画でもご紹介しております。

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、ガチのバイクオーディオ、ショーバイク製作は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてご相談ください。

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