本日入庫のダッヂ デュランゴ!

愛知県名古屋市で、カーオーディオカスタム、カーセキュリティー、バイクカスタム、ドレスアップのプロショップをやっております、ホットワイヤードです。
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ご相談,お見積はもちろん無料です。

本日入庫のダッヂ デュランゴです。
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ぼくはハマー買う前に真剣に買おうと思っていたのがこのデュランゴです。

パープルブルーのいろのもかっこいい!
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セキュリティーの取付けです。
有名どころのカーセキュリティーを何台かつけたが、高いだけで性能はイマイチだったとの事で、今回のチョイスは、ホットワイヤードお勧めセキュリティーシステムのAS-805。
http://hotwiredweb.web.fc2.com/security/recommend.html

 

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こんなかわいい来客がありました。

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体長4センチほどのヤモリの子供です。

チョロチョロチョロと歩いてハマーのタイヤの溝の中へ・・・。
これはまずい。
つつくと潰れてしまいそうに小さいので、紙の切れっぱし優しく追い出して、その後もピットの隅の方まで根気よく誘導しました。(何せ小さいので、必死に走っているのですが、距離動くのに時間がかかる)
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HUMMER H2のショックをビルシュタインにしてみました。

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HUMMER H2のショックをビルシュタインにしてみました。

RANCH 9000 に替えてから約30000km。
特にへたりを感じる様なわけはなかったのですが、
本来オフロード用のショックですし、
3トンのクルマで3万キロ走れば
そろそろおいしいところは終わったかな、と言う感じ。

と言うのと、単にビルシュタインを試してみたかったと言う理由もあります。

リアショックはこんな感じ。
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正規輸入の本物の証明? ホログラムも見えます。
(これもネット上で偽物の多いブランドなので要注意ですね。)

ネット通販の安売りビルシュタインは絶対に買ってはいけません。

良くてもOEM用やバージョン違い(つまり偽物ではないが,性能が悪い),最悪は完全なコピー商品(偽物)です。
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フロントはこんな感じ。
黄色です。
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ほんの少しですが、背が高くなった様な気がします。

通勤に使っただけの第一印象ですが、ブレーキで沈み込んでいるときが安定しているのと、
ブレーキをリリースした後も安定してる気がします。
交差点で急に自転車がでてきて、パニックブレーキをかけたのですが、
今までなら揺り返しがあった状況ですが、揺り返しがなく、スッと収まりました。
劇的な変化と言うわけてではないですが、乗りごこちが良くなって行く事を期待してます。

 

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NA8C ユーノスロードスターのセンタートンネルが熱くて乗ってられない!

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NA8C ユーノスロードスターのセンタートンネルが
熱くて真夏などは乗ってられない!
そうでしょうね、この構造では・・・。
センタートンネルの下には、当たり前ですが、
プロペラシャフトやトランスミッションがあるわけで、
これらは走ると高温になります。
それをカーペット一枚で断熱できるはずがないでしょう。
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そこで今回はロードスターの熱くて「乗ってられない」を解消する為、

ダイナマットのフードライナーをフロアーに貼って防音断熱する事にしました。

まだフィニッシュしていませんが、センタートンネルをメインに、
足下と、シート下に貼る事にしました。
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シート下にも、
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ファイアーウォール近くの足下にも。

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シフトスティックの周りは、ガッツリ貼ります。
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ボンネットだけではなく、トランクリッド裏にもフードライナーを貼ってみました。

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NA8C ユーノスロードスターのボンネットにダイナマットのフードライナーを貼りました。

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NA8C ユーノスロードスターのボンネットに
DYNAMATのHOODLINERを貼りました。

これは、エンジンの熱を遮断するのと、
吸音効果でクルマが静かになると言う2つの効果があります。

今回重視しているのは主に熱です。
断熱したいのです。
夏は熱すぎるのです。
雨が降ると湯気がもわぁーと。
ボンネットへのダメージもひどくて色が剥げる原因にもなっています。

こちら施工前。
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何にもないタダの鉄板。(T_T)
純正でマットらしき物が付いているクルマも多いですが、
そう言うのは取っ払っちゃってフードライナーつけると静かになります。

こちら施工後。
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これで来年の夏は少しは涼しく乗れるはずです。
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