ベンツ純正ナビ USBで動画ファイルの再生/視聴を可能にする 現行Sクラス W222/W213

MERCEDES BENZ 現行Sクラス W222/W213

ベンツ純正ナビでUSBで動画ファイルの再生/視聴を可能にできます。

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純正カーオーディオから、CD/DVDなどの光学メディアが絶滅しはじめています。

USBに動画ファイルを入れてベンツ純正ナビのモニターで再生/視聴する事を可能にします。

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日本仕様のベンツの純正オーディオの機能をコーディングで拡張する事が可能です。

コーディングでは、以下の項目が設定(アクティベート)も可能です。

 

*USBで動画ファイルの再生/視聴を可能にする。

*シートベルト警告音を消す。

*起動時のスクリーンをAMGロゴにする。

*アイドリングストップの設定を、スタート時にはオフにする。

*MERCEDES-BENZ LINKを有効化。

*ミラーリング

*ワンタッチウインカー点滅回数変更

※設定できない車種もあります。
コーディング不可の車両の場合でも、テスター代:12000円(税別)がかかりますのでご確認願います。

 

USB動画再生コーディング一式:38000円(税別)

作業時間:1時間くらい

施工のご予約は、こちら。 

information@hotwired.co.jp

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コーディングによる、ベンツのTVキャンセラーも施工可能です。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=10512

ベンツのコーディング、TVキャンセラー、ナビキャンセラーのご予約は、メールまたはお電話にて承っております。

 

 

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W222 新型ベンツ S-CLASS 後期Sクラス マイナー後 TVキャンセラー/ナビキャンセラー

新型ベンツ S-CLASS W222 後期型 マイナー後のSクラス のTVキャンセラー/ナビキャンセラーのご紹介です。

新型Sクラスの後期モデルのTVキャンセラー/ナビキャンセラーのお問い合わせが多いので、ちょっと詳しくご紹介します。

 

W222 マイナー後のベンツSクラス、後期 S400でも、走行中にテレビの視聴/操作を可能にします。

TVキャンセラー一式:38000円(税別)

作業時間:1時間くらい

施工のご予約は、こちら。 

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※メルセデス専用テスターを使用した、コーディングによるTVキャンセラーです。

モジュールを取付けたり、車速カットをしませんので、車両への物理的ダメージが発生ません。テレビ視聴後しばらくナビが機能しない、ナビの精度が悪くなるなどの弊害もありません。

※設定できない車種もあります。
コーディング不可の車両の場合でも、テスター代:12000円(税別)がかかりますのでご確認願います。

 

後期マイナー後のベンツSクラス、S400、ブルメスター付き。

後期型、マイナーチェンジ、フェイスリフト、W222 BENZ S CLASS.

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加えて、

コーディングで以下の項目が設定(アクティベート)も可能です。

 

*USBで動画ファイルの再生/視聴を可能にする。

*シートベルト警告音を消す。

*起動時のスクリーンをAMGロゴにする。

*アイドリングストップの設定を、スタート時にはオフに固定する。

*MERCEDES-BENZ LINKを有効化。

*ミラーリング

*ワンタッチウインカー点滅回数変更

※設定できない車種もあります。

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ベンツ純正ナビの画面上で、APPLE CAR PLAYANDROID AUTO を可能にする。

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ベンツのコーディング、TVキャンセラー、ナビキャンセラーのご予約は、メールまたはお電話にて承っております。

 

 

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隼 100台ツーリング 2017/隼絆プロジェクト/Over 100 HAYABUSA RIDE in JAPAN

隼 100台ツーリング 2017/隼絆プロジェクト

隼ばっかり100台でツーリングしよう! と言うイベント。

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去年は雨だったんですよね・・・。

https://youtu.be/k4dvQgFCfjM

それでも100台集まったそうですが、秋晴れの本日、今年はなんと、170台くらい参加されたようです。

目指せ1000台!

日本全国から、隼が集まってツーリングなんて、世界最大の隼イベントではないでしょうか? スゴいね!

 

お客様のお誘いで、私は隼に乗ってないのに、今年も参加させていただいております。ありがとうございます。   

私はBUELLに乗って行きました。(^^)

ヘルメットにつけたGOPROで、並走しながら、170台のハヤブサが走っている動動画も撮影しましたので、後日 HOT WIRED CHANNEL にアップします。

自分でバイクに乗りながら、自分以外の「走っているバイクを動画撮影する」ってゆーのが、意外と難しいんです。(>_<)

途中まさかのBUELLマシントラブルで、高速で2回も停車した事はナイショです・・・。

ビューエルあるあるの、「シフトのネジが緩んで、ギアチェンジができなくなる」のトラブルでした。部品が脱落しなかっただけラッキーでした。

 

バイク好きならみんなのカスタムバイクを見てまわっているいるだけでも楽しいのですよ。  

こちらは、HOT WIREDでカスタムさせていただいた、隼。

隼乗りの間では、「実際に走っている姿を見ると幸運がおとずれる」言われているほど、レアな走行シーンも見れました。(^^)

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イベントで展示されているこの隼の姿を見た人は、実際に走れるとは信じがたいレベルのカスタムバイクですが、この隼は、車検も通りますし、高速道路にのってツーリングもできるのですよ。

HOT WIRED 隼カスタム制作現場の動画

https://youtu.be/I1C4zaPxxh0

https://youtu.be/9R8JtDvvQfw

ちゃんとウインカーつけたり、反射板つけたり、ナンバーの位置や角度や、保安部品なども動作しますし、ドレスアップ以外にもいろいろ工夫されているのです。

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画像はFACEBOOKのHOT WIREDページにアップしています。

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1589839967725738.1073741941.306272439415837&type=1&l=5d0074a2db

 

去年の隼100ツーリングの動画や画像を見ていない方は、こちらもどうぞ。(^^)

https://youtu.be/pta467r7FfE

https://youtu.be/k4dvQgFCfjM

 

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100 HAYABUSA RIDE JAPAN 2017

have you ever seen over 100 hayabusa riding togher?

will post the videos later but here are some pic of the 100 BUSA RIDE 2017.

thank you all for your support!!!

 

BMW S1000RRのフルパワー化の方法 コーディングプラグ取り付け SLICK MODE

BMW S1000RR をフルパワー化する為には、コーディンプラグというものを取付ける必要があります。

正しい新車のナラシ運転」が終わったら、初回点検とともに、ディーラーにて、馴らしリミッターの解除をしてもらう必要があります。

S1000RRの新車は、馴らしリミッターにより、9000回転までしか回らない様になっています。

https://youtu.be/y1dGWxTDYdA 

フルパワー化する為には、ディーラーにて、コーディングプラグを購入、取付け、コンピューターの設定などが必要です。

そしてようやく、S1000RRの本来の性能が発揮できるようになります。

つまり、SLICK MODE と USER MODE は、デフォルトでは表示されないですが、コーディングプラグ取付け/コーディングをすると、このようにメーター内に新たにSLICK MODEとUSER MODE が表示されるようになります。

つまり、日本仕様には、SLICK MODE がない!という事なのです。

(SLICK MODEに自主規制をかけているS1000RRは、日本と台湾だけのようです。)

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この赤いヤツががコーディグンプラグです。

元々コーディングプラグを刺す為のカプラーがあるので、そこに刺すだけ。

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さらに、リアシートしたのコネクターを抜く必要があります。

コネクターを抜くと、テールやウインカーが点かなくなり、公道で乗れなくするという念の入れようである。

 

 

 

と、まあ作業自体は簡単です。

 

 

逆輸入の日本車をフルパワー化する為の手間と費用を考えると、はるかに優秀です。

簡単にフルパワー化できる事、BMW S1000RR を購入した大きな理由のひとつです。

 

しかーし!

なんだこの大げさな契約書みたいな書類は!

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コーディングプラグを購入/装着/使用するにあたって、公道では使用しません、という内容の誓約書に署名捺印させられる儀式があるのです。(^_^;)

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フルパワーのS1000RRは、公道では危険なので、サーキットなどクローズドコース専用の改造部品ですからレース用の改造部品であり、公道では使用しないでください。という意味です。

しかし、ここまで厳重にやるのはスゴいですね。

そんなに危ないのか?(^_^;)

 

 

こんな事はもちろん「日本だけ」。

海外の常識では、フルパワーじゃないバイクなんてモノは存在しないし、

むしろ、フルパワーぢゃない、なんちゃってバイクを販売するのは違法じゃないのか?

でも,BMWはエラい!

比較的簡単にフルパワー化できる様に工夫してくれている。

実は日本メーカーの1000ccクラスのスーパーバイクは、フルパワー化が不可能なモノばかりなのだ。

日本は伝統的に、大型バイクのフルパワーのバイクを販売しない。

フルパワーどころか、1000cc自体を販売しない時代も長くあって、伝統的に日本人は大きくて速いバイクは買う事ができない様になっている。

これは法律で禁止されているわけではなく、各メーカーの自主規制のようだ。

例えば、ホンダの CBR1000RR には、国内仕様と輸出仕様の2種類が存在する。

いわゆるホンダのディーラで普通に買えるヤツが、国内仕様のCBR1000RRで、見た目は同じだが、エンジンは100馬力くらいしかないし、最高速も180kmでリミッターである!

まさになんちゃってCBRである。

他の国産メーカーもだいたい同じ感じで、コンピューターだけではなく、保安部品などの電気系統から、吸気ポートのサイズ、排気デバイスやエキゾースト系、ミッションまで違っているので、もう一台買えるほどお金をかけても本当のフルパワー化は不可能である。

こんなもの知らずに買っちゃったら、泣くに泣けません・・・。

 

CBR1000RRの、輸出仕様のバイクが一般にフルパワーと呼ばれているタイプである。

輸出仕様の中にも、北米仕様、EU仕様、マレーシア仕様など色々あるので、本物のフルパワーを探すのが大変なのだ。

一度海外に輸出した車両を、もう一度日本に輸入した車両の事を、「逆輸入」と呼びます。

例えば、一度輸出してカナダまで運んだバイクを、もう一度太平洋を渡って日本へ輸入するらしい。これが逆輸入カナダ仕様である。

コレで書類上は外車になるから。

これも日本独特の伝統である。

日本のメーカーで日本人が作った日本車なのに、日本人だけは乗っちゃダメよ、と言う不思議な伝統だ。

 

this is what you have to do to make your BMW S1000RR fully powers in japan.

the coding plug need to be install at dealer ship.

then you will see the SLICK MODE and USER MODO on the display.

in order to buy and install the coding plug, i had sign on the agreement paper saying that

“i will never use the FULL POWER in SLICK MODE on the public road” 

“this can only be used on closed race track”

 

 

 

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MERCEDES BENZ CUSTOM CODING (ベンツのカスタム コーディング)キャンペーン開始!

ご好評をいただいております、BMWのカスタムコーディング
(何項目でもご希望の項目を一律料金でCODING します。)

に、つづきまして、

MERCEDES BENZ CUSTOM CODING (ベンツのカスタム コーディング)のキャンペーンも初めした!
(何項目でもご希望の項目を一律料金でCODING します。)

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ベンツの純正ナビは、走行中は操作できなくなります。

DVDやテレビも同じく,走行中は映らなくなってしまいます。

ベンツの純正ナビの走行中の操作を可能にして,DVD/TVの走行中の視聴を可能にします。

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ただいま、ホットワイヤードでは、MERCEDES BENZ のコーディングのキャンペーンを実施しております!
(完全予約制、期間限定)
弊社の都合で、予告無く終了しますので、ご予約はお早めに。

 

主に以下のような項目が設定可能です。

スタートアップ画面を AMG LOGO にする。
VIM(走行中のナビ/テレビ/DVDを視聴可能にする。)
DRL(デイライト)
APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO

iPhone ミラーリング
ワンタッチウインカー を7回点滅にする
アイドリングストップOFF(デフォルトでOFFに変更)
シートベルトゴングOFF(シートベルト警告音)

   

基本料金(BENZ用テスター接続およびコーディング一式):53000円(税別)〜

コーディング変更/設定は、何項目でも無制限で、その車で可能なCODINGで、ご希望の項目を全項目、一律料金でCODINGします。
(注意:ご希望のコーディング項目に関係なく、1項目でも価格は変りませんし、ご希望の項目が設定できなくても料金は変わりませんが、何も設定できない場合は代金はお返しいたします。)

お預かり期間は、1週間くらい(通常1日で完了しますが、念のためお預かりでお願いしております)
軽自動車の代車のご用意も可能です。

ご予約は、
VINナンバー、年式、モデル、お名前、住所、電話番語をメールに記載の上、ご予約願います。

 

注意:

ご希望の項目を設定する機能がない車もあります。この場合は当然ですが、設定できません。

できるかどうかの最終判断は、テスターを繋いで車両コンピューターにアクセスしないとわかりません。
(ご希望の項目が少なくても一律の価格です。)
一部難易度の高い項目は別料金になる場合があります。
   
 

 

BMW,BMW MINI, MERCEDES BENZ,SCN CODING に関する詳細は、メールまたはお電話にてお気軽にお問い合わせ下さい。

弊社では,正規のメルセデスベンツ専用の診断機を使用してCODING 作業をしております。
その為,全プログラムと車両データーにアクセスする関係上,作業にお時間がかかります。
通常3日から7日間ほどお預かりしての作業になります。

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おおよその対応車種の一覧です。
(できないモデルも存在しますので,詳細は現車確認後となります。)

A-Class W176 09/2012-present
B-Class W246 11/2011-10/2014
C-Class W204 03/2011-02/2014
C-Class Estate S204 03/2011-08/2014
C-Class Coupe C204 06/2011-present
CLA-Class C117 04/2013-10/2014
CLS-Class C218 07/2011-08/2014
CLS-Class Shooting Brake X218 10/2012-08/2014
E-Class W212 07/2011-present
E-Class Estate S212 07/2011-present
E-Class Coupe C207 07/2011-present
E-Class Cabrio A207 07/2011-present
G-Class W463 06/2012-present
GL-Class X166 11/2012-present
GLA-Class X156 12/2013-present
GLK-Class X204 08/2012-present
M-Class W166 11/2011-present
SL-Class R231 03/2012-present
SLK-Class R172 03/2011-present

 

※BENZのECUの交換や,各種車両のモジュール交換,ベンツの修理の際に必要となる,SCN CODING の施工も可能です。

SCNコーディングが必要な業者の方もご相談ください。

XENTRY、SD CONNECT、ICOM2、PWIS3, VEDEAMO、 VSX ODX VSB ソフトウェア など、BENZ と BMW, PORSCHE のテスターや診断機、ソフトウェアの販売も行なっております。
ご相談ください。

遠隔操作によるソフトウエアのインストールや、アップデート作業、機器の購入後のサポートもご相談ください。

 

愛知県近郊,名古屋市近郊での,BMW,BENZ, の CODING(コーディング)は、ホットワイヤードまでお問い合わせください。

 

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