JEEP JL WRANGLER ジープラングラーの正しいスピーカー交換の方法:ダッシュ下のフロントスピーカー編

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、JEEP JL WRANGLER のカーオーディオのアップグレード=スピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、ジープ JL ラングラーのフロントスピーカー交換のご紹介です。

 

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JL WRANGLER JEEP ジープ ラングラー スピーカー交換 ツイーター フルレンジ ワイドレンジ ミッドレンジ ミッドベース 4インチ 3インチ 2インチ Audible Physics RAM2 RAM3 エンクロージャー KICKER 音質 カーオーディオ 純正 CarPlay サウンドバー ダッシュ ダッシュ上 ツイドラー ダッシュ下 ルーフ リアスピーカー ボックス エンクロージャー HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード オーディブルJL WRANGLER JEEP ジープ ラングラー スピーカー交換 ツイーター フルレンジ ワイドレンジ ミッドレンジ ミッドベース 4インチ 3インチ 2インチ Audible Physics RAM2 RAM3 エンクロージャー KICKER 音質 カーオーディオ 純正 CarPlay サウンドバー ダッシュ ダッシュ上 ツイドラー ダッシュ下 ルーフ リアスピーカー ボックス エンクロージャー HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード オーディブルJL WRANGLER JEEP ジープ ラングラー スピーカー交換 ツイーター フルレンジ ワイドレンジ ミッドレンジ ミッドベース 4インチ 3インチ 2インチ Audible Physics RAM2 RAM3 エンクロージャー KICKER 音質 カーオーディオ 純正 CarPlay サウンドバー ダッシュ ダッシュ上 ツイドラー ダッシュ下 ルーフ リアスピーカー ボックス エンクロージャー HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード オーディブル

 

スピーカー交換やDSPを取り付けて、おかしなことになってしまって、修理やオーディオのセットアップのやり直しなどのご相談をいただくラングラーがたくさん入庫していますので、ラングラーの正しいスピーカー交換について、少し詳しくご紹介したいと思います

 

ジープラングラーの純正カーオーディオは、いろいろなオプションがあります。
どれもちょっと特殊なカーオーディオシステムになっていて、スピーカーのサイズも特殊です。

そのため、車種別専用ポン付けスピーカーセットや、コアキシャルスピーカーや16cmの2wayセパレートスピーカーを取り付けるためのキットなどがネット通販されていますが、残念ながら、音質志向のスピーカーは存在していません。

 

 

今回ご紹介するのは、音質志向のオーナー向けの、ジープラングラーのフロントスピーカーのダッシュボードの下側のスピーカーのアップグレードの方法について、少し詳しく説明させていただきます。

ダッシュボード上の両サイドのスピーカーのアップグレードについては、こちら!

 

JLラングラーのダッシュボード下側のスピーカーを取り出すと、ポート付きのエンクロージャーに3インチのミッドベーススピーカーがついています。

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サイズが合うから、という理由だけで、適当な社外品スピーカーをつけているケースをよく見かけます。

ここにコアキシャルスピーカーを付けているのが、「わかってないスピーカー交換」の代表選手です。

低音が出ないだけでなく、ボーカルも聞き取りにくく、ボリュームを上げると歪んでやかましいカーオーディオの代表選手です。

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「なぜコアキシャルじゃダメなのか?」

このスピーカーが再生している周波数は、100hz~1.25khzです。

3インチという小型ながら、低音再生が可能な、高性能なミッドレンジスピーカーが必要なのです。

そして、3インチのスピーカーを活かすためのポート付きエンクロージャーになっているのです。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン イコライザー 周波数特性 測定結果

 

実は、

3インチという小型スピーカーで、低音から中高音までフラットに再生できるミッドレンジ・ミッドベースというスピーカーなんてものは、かなりハイパフォーマンスなスピーカーであり、はっきりいってなかなか見つからない上に、割と高額な本格的なスピーカーユニットのみとなります。

だからと言って、安価な汎用コアキシャルスピーカーをつけちゃうと、ダウングレードになってしまい、
低音が出ない、ボーカルも聞き取りにくい、ボリュームを上げると歪んでやかましいカーオーディオになってしまう訳なのです。 

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ジープラングラーのスピーカー交換で最も重要なことは、
正しいスピーカーユニットの選択と、
このポート付きのエンクロージャーを生かしたインストールが重要になります。

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2インチや3インチの小型のハイパフォーマンススピーカーは、

Audible Physics がオススメです。

 

「JLラングラーのダッシュボード下側用スピーカーセット」

Audible Physics RAM3:3インチ ミッドレンジスピーカー
+HOT WIREDオリジナル インナーバッフルセット:115,500円(税込)

※スピーカーケーブル半田付け、バッフルへの取付済みの状態でお届けします。

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「JLラングラーのダッシュボード上側用スピーカーセット」

Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジスピーカー(ツイーターを兼ねます)
+HOT WIREDオリジナル インナーバッフルセット:93,500円(税込)

※スピーカーケーブル半田付け、バッフルへの取付済みの状態でお届けします。

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スピーカー単品価格(2台セット)

Audible Physics RAM2:71500円(税込)
Audible Physics RAM3:93500円(税込)

 

通販可
hotwiredweb@gmail.com

 

 

ジープラングラーのカーオーディオ、スピーカー交換、アンドロイドヘッドユニットのご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせ願います。

 

 

 

 

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、遠隔でのサポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

AUDI純正BOSEサウンドの音質改善の方法 その4:サブウーハー交換とデッドニング+車内の断熱施工

アウディ純正ボーズサウンドの音質向上・スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

AUDI純正BOSEサウンドのドアスピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

シリーズでお伝えしております、その4は、サブウーハーのアップグレードの方法のご紹介です。 

 

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今回のアウディ純正ボーズサンドシステムは、全部で10個のスピーカーが搭載されています。

今回は、センタースピーカー、フロントドアのスコーカー、ミッドベース、サブウーハーを交換しました。

優先順位の高いスピーカーからアップグレードして、リアドアスピーカー とサラウンドスピーカーは、次回に回したというわけです。

ご予算に合わせて、最も費用対効果の高い、賢いやり方をご提案するのも我々の仕事だと思っています。

リアドアはスピーカー交換はなしで、デッドニングと断熱施工をしました。

AUDI アウディ A1 A2 A3 A4 A6 A8 S8 S6 S7 純正 BOSE ボーズ スピーカー交換 サブウーハー ツイーター デッドニング 断熱材 断熱 施工 遮熱 車内の快適化 調音施工AUDI アウディ A1 A2 A3 A4 A6 A8 S8 S6 S7 純正 BOSE ボーズ スピーカー交換 サブウーハー ツイーター デッドニング 断熱材 断熱 施工 遮熱 車内の快適化 調音施工AUDI アウディ A1 A2 A3 A4 A6 A8 S8 S6 S7 純正 BOSE ボーズ スピーカー交換 サブウーハー ツイーター デッドニング 断熱材 断熱 施工 遮熱 車内の快適化 調音施工 アンプ プロセッサー 外部アンプ

 

 

アウディ純正ボーズサウンド のサブウーハー は、専用設計の巨大なエンクロージャーと1Ωのウーハーという構成になっています。

純正ボーズ特有の、もっさりして鬱陶しい低音がワンテンポずれて聞こえてくるのは、主にこのサブウーハー が原因です。

しかし、

車種別専用設計のウーハーボックスは、社外品では真似のできない音響制御を実現しており、大型の外部パワーアンプも装備している純正ボーズサウンド では、

実は、

ウーハーユニットを交換するだけで、劇的な音質改善が実現できるのです。

ウーハーユニットを交換して、アップグレードして、位相の最適化を施工して、専用設計のエンクロージャーの性能も100%発揮できるようにセットアップし直す事で、

タイトでスピード感のある、ディープな重低音を鳴らすようになります。

AUDI アウディ A1 A2 A3 A4 A6 A8 S8 S6 S7 純正 BOSE ボーズ スピーカー交換 サブウーハー ツイーター デッドニング 断熱材 断熱 施工 遮熱 車内の快適化 調音施工 ウーハーボックス ウーハー交換 サブウーハー 取付 エンクロージャー AUDI アウディ A1 A2 A3 A4 A6 A8 S8 S6 S7 純正 BOSE ボーズ スピーカー交換 サブウーハー ツイーター デッドニング 断熱材 断熱 施工 遮熱 車内の快適化 調音施工 ウーハーボックス ウーハー交換 サブウーハー 取付 エンクロージャー AUDI アウディ A1 A2 A3 A4 A6 A8 S8 S6 S7 純正 BOSE ボーズ スピーカー交換 サブウーハー ツイーター デッドニング 断熱材 断熱 施工 遮熱 車内の快適化 調音施工 ウーハーボックス ウーハー交換 サブウーハー 取付 エンクロージャー AUDI アウディ A1 A2 A3 A4 A6 A8 S8 S6 S7 純正 BOSE ボーズ スピーカー交換 サブウーハー ツイーター デッドニング 断熱材 断熱 施工 遮熱 車内の快適化 調音施工 ウーハーボックス ウーハー交換 サブウーハー 取付 エンクロージャー 

 

 

 

 

 

アウディ純正ボーズのパワーアンプとプロセッサー。

大型パワーアンプや車種専用設計の音響制御を活かして、スピーカー交換だけでの劇的な音質改善のノウハウをご提供しています。

これだけ立派な外部アンプや優れた制御+10スピーカーを捨てて、安易にDSP内蔵アンプなどをつけてしまうのは、ダウングレードになってしまいますので、注意してください。

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サブウーハーのアップグレード一式

1

¥93500(税込)

サブウーハー 脱着・位相の最適化

1

¥8,800(税込)

ウーハーボックスのデッドニング

1

¥13,200(税込)

 

合計:107,500円(税込)

 

 

 

 

オーナー様から、インプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

 

*************************************

一ヶ月1000kmほど乗ってみまして、もろもろ感想お伝えさせていただきます。

・断熱
こちら予想以上に効いていまして、冬場高速走行中に足元に冷気がたまる感じがあったのがまったく無くなりました。フロア断熱していない状態でこれなので、ドアからの冷気が相当きていたんだろうな・・・と思います。外に車を停めて戻ってきた時にも車内が芯から冷えていることはなく、夏にもちゃんと効きそうなので楽しみです。

・音まわり
こちらも大満足です。
最初、中高音があまり前に出て来ず、ボリュームを上げても妙に引っ込んでいたのでイコライザをいじらないとだめなのかな・・・と思っていました。
ですが、純正のスピーカーの出力の弱さを補うためにデフォルト数値でもサラウンドがだいぶ強めにかかる設定になっているようでした。なので標準数値から九割ほどサラウンドをカットしたら、理想としていた中高音が出てきました。そこまでカットしても音の広がりは以前より自然です。
ここでデッドニングが効いてきて、ハッキリクッキリとした中高音と、スピード感のある中低音、どちらも素晴らしい音です。特に中低音のキレが気持ちいいくらい最高です、ドアのスピーカーボックス化の効果がすごいですね。

また、後ろのスピーカーをいじっていないので後ろからの出力が弱く少し前のめりだったので、ちょっとだけ視聴位置設定を後ろに振ってやったらいい感じになりました。

・ロードノイズ静音
こちらも抜群に効いています。今でも相当ですがここからさらにフロアもやると効果絶大だろうな・・・と感じました。

全体として、大満足です。
3、4月ごろにある程度日数をとって帰省する予定なので、作業工期予定が合うようでしたらフロアとリアのデッドニング&断熱を改めてご相談したいと思います。

取り急ぎのご連絡です、十年乗った車なのにものすごく新鮮に楽しめています、本当にありがとうございます。

引き続き、よろしくお願いいたします。

*************************************

 

 

 

 

AUDI純正BOSEのツイーター、サブウーハー、ドアスピーカー、デッドニング、断熱施工など、アウディ純正ボーズサウンドのその他のスピーカーのアップグレードの紹介に続く!!!

 

 

 

アウディ純正ナビ用後付けワイヤレスCarPlayのご紹介は、こちら!
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=26078

 AUDI A1 A2 A3 A4 アウディ 純正ナビ 後付け CarPlay カープレイ ミラーリング Youtube HDMI iPhone ブルーツース WIFI Android Auto アンドロイド ワイヤレス グーグルマップ MMI BOSE コーディング ミラーリング 映像入力 外部入力 名古屋 HOT WIRED

 

 

 

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
スマホとの接続設定、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

 

 

AUDI純正BOSEサウンドの音質改善の方法 その3:ドアスピーカーとツイーターの交換のご紹介 (ミッドベースとツイーター編)

アウディ audi アウディ純正ナビ audi純正 bose ボーズ 純正ナビ スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター ウーハー サブウーハー 外部アンプ プロセッサー 純正bose 純正ボーズ 位相 最適化 CarPlay 後付け ワイヤレス ミラーリング デッドイング 断熱 遮熱 防音 制振 調音施工 Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ram2 ram3 インナーバッフル 純正アンプ パワーアンプ

 

アウディ純正ボーズサウンドの音質向上・スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

AUDI純正BOSEサウンドのドアスピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

シリーズでお伝えしております、その3は、ドアのミッドベースとツイーターのアップグレードの方法のご紹介です。

 

※Chromeで画像が表示されない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

 

こちらは、アウディA1の純正BOSEサウンドシステムのドアスピーカーです。

アウディ audi アウディ純正ナビ audi純正 bose ボーズ 純正ナビ スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター ウーハー サブウーハー 外部アンプ プロセッサー 純正bose 純正ボーズ 位相 最適化 CarPlay 後付け ワイヤレス ミラーリング デッドイング 断熱 遮熱 防音 制振 調音施工 Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ram2 ram3 インナーバッフル 純正アンプ パワーアンプ

 

こちらは、アウディA1のツイーターです。

Aピラーの根元に取り付けられています。

アウディ audi アウディ純正ナビ audi純正 bose ボーズ 純正ナビ スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター ウーハー サブウーハー 外部アンプ プロセッサー 純正bose 純正ボーズ 位相 最適化 CarPlay 後付け ワイヤレス ミラーリング デッドイング 断熱 遮熱 防音 制振 調音施工 Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ram2 ram3 インナーバッフル 純正アンプ パワーアンプ

 

 

 

アウディ純正BOSEサウンドの多くが、フロント3WAYセパレートのマルチシステムになっています。

ドアのスコーカーのアップグーレードの説明は、その2でご紹介したとおおりですが、
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=26384

今回は、ドアのミッドベースとツイーターのアップグレードの方法をご紹介させていただきます。

まず、なぜドアのミッドベース+ツイーターとスコーカーを別々にご紹介しているかと言いますと、

商品的に、ドアのミッドベースとツイーターがセットになているからなのです。

HOT WIREDでは、ツイーターのみやミッドベースのみでもばら売りもしていますが、商品的にはミッドとツイーターがセットになっています。
もちろん左右セットです。

Mercury Car Audio CE-165
2wayセパレートスピーカー:93500円(税込)
純正BOSE ボーズサウンド 純正ボーズ スピーカー交換 対応スピーカー 音質改善 ツイーター Mercury Car Audio CE-165 CE165 HOT WIRED ホットワイヤード 純正ボーズ対応スピーカー 純正BOSE対応純正BOSE ボーズサウンド 純正ボーズ スピーカー交換 対応スピーカー 音質改善 ツイーター Mercury Car Audio CE-165 CE165 HOT WIRED ホットワイヤード 純正ボーズ対応スピーカー 純正BOSE対応純正BOSE ボーズサウンド 純正ボーズ スピーカー交換 対応スピーカー 音質改善 ツイーター Mercury Car Audio CE-165 CE165 HOT WIRED ホットワイヤード 純正ボーズ対応スピーカー 純正BOSE対応純正BOSE ボーズサウンド 純正ボーズ スピーカー交換 対応スピーカー 音質改善 ツイーター Mercury Car Audio CE-165 CE165 HOT WIRED ホットワイヤード 純正ボーズ対応スピーカー 純正BOSE対応HOT WIRED オリジナル ホットワイヤード ハイパスフィルター オーディオグレード コンデンサー ツイーター 音質向上 音質改善 ハーマンカードン BOSE ボーズ マークレビンソン JBL FOCAL MERIDIAN ブルメスターBOSEサウンドのツイーター用 HOT WIREDオリジナル ハイパスフィルター 

 

CE165

Mercury Car Audio 2WAYセパレートスピーカー +

 

 

 

HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット

1

¥126,500

 

フロントドアドアスピーカー取付

1

¥49,500

 

Aピラー内にツイーター取付

1

¥16,500

 

HOT WIREDオリジナルハイパスフィルター 

2

¥6,600

純正BOSE対応スピーカーと必要な部材は以上の通りです。

 

さて、ドアスピーカーとツイーターのインストレーションのご紹介をしましょう。(^^)

まずツイーターの取り付けですが、オーナー様の意向もあり、できるだけ純正の見た目を崩さないように、ピラーの内側で取付を完結しました。

純正BOSEの極小ツイーターから、Mercury Car Audioの大型のツイーターの取付になりますですので、内側に収まるかが少し不安でしたが、

多少の加工は必要ですが、さすがはボーズサウンド 対応スピーカーのCE-165のツイーターは、まるで純正オプションかのように取付の爪までぴったりに収まりました。(^^)

アウディ audi アウディ純正ナビ audi純正 bose ボーズ 純正ナビ スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター ウーハー サブウーハー 外部アンプ プロセッサー 純正bose 純正ボーズ 位相 最適化 CarPlay 後付け ワイヤレス ミラーリング デッドイング 断熱 遮熱 防音 制振 調音施工 Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ram2 ram3 インナーバッフル 純正アンプ パワーアンプアウディ audi アウディ純正ナビ audi純正 bose ボーズ 純正ナビ スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター ウーハー サブウーハー 外部アンプ プロセッサー 純正bose 純正ボーズ 位相 最適化 CarPlay 後付け ワイヤレス ミラーリング デッドイング 断熱 遮熱 防音 制振 調音施工 Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ram2 ram3 インナーバッフル 純正アンプ パワーアンプアウディ audi アウディ純正ナビ audi純正 bose ボーズ 純正ナビ スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター ウーハー サブウーハー 外部アンプ プロセッサー 純正bose 純正ボーズ 位相 最適化 CarPlay 後付け ワイヤレス ミラーリング デッドイング 断熱 遮熱 防音 制振 調音施工 Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED 名古屋 ram2 ram3 インナーバッフル 純正アンプ パワーアンプ 

また、

アウディに限らず、純正ボーズサウンドは、ただスピーカー交換をしただけでは、音が悪くなってしまいます。

それが、スピーカー交換ができないと断られる理由の一つなのですが、

 

HOT WIREDでは、長年にわたり各メーカー純正BOSEの制御を解析して、各スピーカーの位相の最適化を施工することで、難易度の高いインストールを施工するノウハウを蓄積しています。

 

 

 

 

 

 

後日、オーナー様から、インプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

 

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一ヶ月1000kmほど乗ってみまして、もろもろ感想お伝えさせていただきます。

・断熱
こちら予想以上に効いていまして、冬場高速走行中に足元に冷気がたまる感じがあったのがまったく無くなりました。フロア断熱していない状態でこれなので、ドアからの冷気が相当きていたんだろうな・・・と思います。外に車を停めて戻ってきた時にも車内が芯から冷えていることはなく、夏にもちゃんと効きそうなので楽しみです。

・音まわり
こちらも大満足です。
最初、中高音があまり前に出て来ず、ボリュームを上げても妙に引っ込んでいたのでイコライザをいじらないとだめなのかな・・・と思っていました。
ですが、純正のスピーカーの出力の弱さを補うためにデフォルト数値でもサラウンドがだいぶ強めにかかる設定になっているようでした。なので標準数値から九割ほどサラウンドをカットしたら、理想としていた中高音が出てきました。そこまでカットしても音の広がりは以前より自然です。
ここでデッドニングが効いてきて、ハッキリクッキリとした中高音と、スピード感のある中低音、どちらも素晴らしい音です。特に中低音のキレが気持ちいいくらい最高です、ドアのスピーカーボックス化の効果がすごいですね。

また、後ろのスピーカーをいじっていないので後ろからの出力が弱く少し前のめりだったので、ちょっとだけ視聴位置設定を後ろに振ってやったらいい感じになりました。

・ロードノイズ静音
こちらも抜群に効いています。今でも相当ですがここからさらにフロアもやると効果絶大だろうな・・・と感じました。

全体として、大満足です。
3、4月ごろにある程度日数をとって帰省する予定なので、作業工期予定が合うようでしたらフロアとリアのデッドニング&断熱を改めてご相談したいと思います。

取り急ぎのご連絡です、十年乗った車なのにものすごく新鮮に楽しめています、本当にありがとうございます。

引き続き、よろしくお願いいたします。

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AUDI純正BOSEのツイーター、サブウーハー、ドアスピーカー、ドッドニング、断熱施工など、アウディ純正ボーズサウンドのその他のスピーカーのアップグレードの紹介に続く!!!

 

 

 

アウディ純正ナビ用後付けワイヤレスCarPlayのご紹介は、こちら!
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自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
スマホとの接続設定、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

AUDI純正BOSEサウンドの音質改善の方法 その2:ドアスピーカーの交換のご紹介 (スコーカー編)

アウディ純正ボーズサウンドの音質向上・スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

AUDI純正BOSEサウンドのドアスピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

シリーズでお伝えしております、その2は、ドアのスコーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

 

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こちらは、アウディA1の純正BOSEサウンドシステムのドアスピーカーです。

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今回ご紹介する、AUDI A1の純正BOSEサウンドのフロントドアスピーカーは、3WAYセパレートになっています。

ツイーターは4khzくらいから上の高域のみを再生し、ドアのウーハーは低音のみを再生しています。

ボーカルなのどの中音は全てスコーカーが再生していますので、

アウディ純正ボーズサウンドのスピーカーの中で、最も重要な仕事を担っているのが、ドアのスコーカーなのです。

なので、

スコーカーをアップグレードしただけでも想像以上の音質向上が実現できます。

ただし、

純正BOSEのスコーカーのアップグレードに使用できる、アフターマーケットのスピーカーはほとんど選択肢がありません。

適当な汎用スピーカーがサイズ的につけばなんでもいいわけではなく、ダウングレードになってしまいますので、スピーカーの選択が最も重要となります。

 

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HOT WIREDがスコーカーのアップグレードのために使用するスピーカーは、
Audible Physics RAM2 または、RAM3 です。

2インチと3インチのスピーカーなのですが、多さが違うだけではなく、性能が全く違いますので、適材適所でインストールしています。

Audible Physics RAM3は、フルレンジスピーカーではなく、高音域の再生はできませんので、フロント3WAYシステムのスコーカーとしてのみ使用が可能となります。

一方、

Audible PhysicsのRAM2は、2インチの小型サイズながら、強力な磁力のマグネットとごついキャストフレームでつくられた本格的なフルレンジスピーカーで、20khz以上のツイーター領域も再生可能なワイドレンジドライバーで、下まで出るツイーターとして、海外のカーオーディオコンテストでも好成績をあげているスピーカーなのです。

なので、ツイーターのついていないモデルのドアスピーカー やセンタースピーカーにも最適なスピーカーなのです。

今回の、AUDI A1の純正BOSEサウンドのドアスピーカー の場合は、サイズ的にもAudible Physics RAM2が最適となります。

 

 

AUDI純正BOSEサウンド用
Audible Physics RAM2 フルレンジスピーカー
+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:93500円(税込) 左右セット

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また、

アウディに限らず、純正ボーズサウンドは、ただスピーカー交換をしただけでは、音が悪くなってしまいます。

それが、スピーカー交換ができないと断られる理由の一つなのですが、

 

HOT WIREDでは、長年にわたり各メーカー純正BOSEの制御を解析して、各スピーカーの位相の最適化を施工することで、難易度の高いインストールを施工するノウハウを蓄積しています。

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中身のスピーカーだけをアップグレードしていますので、外から見ても純正のままなのです。

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オーナー様から、インプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

 

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一ヶ月1000kmほど乗ってみまして、もろもろ感想お伝えさせていただきます。

・断熱
こちら予想以上に効いていまして、冬場高速走行中に足元に冷気がたまる感じがあったのがまったく無くなりました。フロア断熱していない状態でこれなので、ドアからの冷気が相当きていたんだろうな・・・と思います。外に車を停めて戻ってきた時にも車内が芯から冷えていることはなく、夏にもちゃんと効きそうなので楽しみです。

・音まわり
こちらも大満足です。
最初、中高音があまり前に出て来ず、ボリュームを上げても妙に引っ込んでいたのでイコライザをいじらないとだめなのかな・・・と思っていました。
ですが、純正のスピーカーの出力の弱さを補うためにデフォルト数値でもサラウンドがだいぶ強めにかかる設定になっているようでした。なので標準数値から九割ほどサラウンドをカットしたら、理想としていた中高音が出てきました。そこまでカットしても音の広がりは以前より自然です。
ここでデッドニングが効いてきて、ハッキリクッキリとした中高音と、スピード感のある中低音、どちらも素晴らしい音です。特に中低音のキレが気持ちいいくらい最高です、ドアのスピーカーボックス化の効果がすごいですね。

また、後ろのスピーカーをいじっていないので後ろからの出力が弱く少し前のめりだったので、ちょっとだけ視聴位置設定を後ろに振ってやったらいい感じになりました。

・ロードノイズ静音
こちらも抜群に効いています。今でも相当ですがここからさらにフロアもやると効果絶大だろうな・・・と感じました。

全体として、大満足です。
3、4月ごろにある程度日数をとって帰省する予定なので、作業工期予定が合うようでしたらフロアとリアのデッドニング&断熱を改めてご相談したいと思います。

取り急ぎのご連絡です、十年乗った車なのにものすごく新鮮に楽しめています、本当にありがとうございます。

引き続き、よろしくお願いいたします。

 

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AUDI純正BOSEのツイーター、サブウーハー、ドアスピーカー、デッドニング、断熱施工など、アウディ純正ボーズサウンドのその他のスピーカーのアップグレードの紹介に続く!!! 

 

 

アウディ純正ナビ用後付けワイヤレスCarPlayのご紹介は、こちら!
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=26078

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メルセデスベンツ Xクラス BENZ X350d 並行輸入車の純正ナビの日本語化・後付けワイヤレスCarPlayのご紹介

並行輸入車の純正ナビの日本語化を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
MERCEDES BENZ X350dの、ベンツ純正ナビへの後付けワイヤレスCarPlayのご紹介す。

 

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大変珍しい、ベンツのピックアップトラック、Xクラスですが、HOT WIREDではすでに10台以上のXクラスの施工実績がありますので、日本にはいろんな車に乗ってる人がいるんですねー。(^^)

ベンツXクラスは、日本では正規輸入されませんでしたので、全てが並行輸入車ということになります。

こだわりの並行輸入車のオーナーが一番困るのが、純正ナビの日本語化です。

 

並行車のナビは、もちろん日本地図は入っていませんし、ラジオもテレビも受信できません。
その他の表示も日本語表示ができませんので、大変不便なわけです。

 

HOT WIREDでは、ベンツ、BMW、アウディ、ランボルギーニなどの並行輸入車の純正ナビの日本語化を数多く手がけてきています。

 

 

 

今回ご紹介するのは、ドイツ本国仕様のベンツXクラス、X350d のベンツ純正ナビに後付けワイヤレスCarPlayの施工事例のご紹介です。

並行輸入のベンツの純正ナビは、日本語表示ができません。

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すっ飛ばしていきなり完成の図。 

ベンツ純正ナビ用 後付けワイヤレスCarPlayが完成いたしました。

これで、現代の最新のカーエレ環境、カーナビ環境を実現できました。 

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CarPlayの使用中でも、純正のバックカメラ、360カメラも自動で切り替わって、便利に使用できます。

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W470 X305d
ベンツ純正ナビ用 ワイヤレスCarPlayインターフェース:160,500円(税込)
(ワイヤレスCarPlay+ミラーリング+Android Auto+HDMI入力+USBメディア再生+映像入力)
取付一式+オーナー様のスマホとの接続設定のお手伝と取扱説明:110,000円(税込)
※外部入力アダプターなど込み

作業時間:1日 
ベンツ用後付けCarPlayの取り付けは、最短1日で完了できますが、予想外に時間がかかる可能性もゼロではありません。
もし可能でしたら、お預かりで作業させていただけますと助かります。
※想定外に時間がかかる場合がありますので、あらかじめご了承願います。

すぐに使えるように初期設定を済ませて、納車時には、取り扱いの説明とオーナー様のiPhoneまたはアンドロイドスマホとの接続設定のお手伝いをさせていただいております。

完全予約制

※弊社では、CPUやメモリーなどがハイスペックな最新型のハイエンドモデルのみを厳選してお届けしております。ロースペックな類似品にご注意ください。

※海外製品につき、予告なく仕様・価格がアップデートされます。あらかじめご了承願います。
欠品の際は、取り寄せにお時間いただきます。

 

 

適合確認のお問い合わせの際のお願い:

お名前、住所、電話番号、車種、年式、モデルに加えて、
インパネ全景、ナビのホーム画面、地図のバージョンを表示している画面の画像をメールに添付して、お問い合わせいただけます様お願い申し上げます。

ご注文から施工までの流れ:
お見積
ご注文確定  
代金のお支払いを持って、ご予約確定、商品等の確保、またはお取り寄せ手配。
施工日時の決定
入庫、
施工、動作確認
納車、設定のお手伝い
となります。

ご注文をお待ちしております。

 

 

 

 

車種別専用 後付けワイヤレスCarPlayインターフェースの動作や操作方法を動画でご紹介しています。
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1dvmN57hUL7-EES0r3RTx-U

 

 

 

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