他店にて取付のカーオーディオのサウンドチューニング・音調整のみのご依頼も大歓迎です。:HELIX P-SIX DSP ULTIMATE ランドクルーザー プラド

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、自社で取り付けのカーオーディオの音調整よりも、他社にて取り付けのカーオーディオのサウンドセッティング・音調整のみのご依頼の方が多くなってしまっているます、汗

 

他店にて取り付けのカーオーディオの音調整だけのご依頼も大歓迎です。

 

今回ご来店のランドクルーザープラドも、他店にて取付で、音調整のみのご依頼です。

HELIX P-SIX DSP ULTIMATE 12chDSP内蔵6chパワーアンプのDSPのサウンドセッティングのご紹介です。

日本全国のナンバープレートが入庫しているHOT WIREDとしては、東海3県はご近所様扱いです。(^^)

ヘリックス dip helix p six 音調整 調整 サウンドセッティング サウンドチューニング セッティング マルチシステム カーオーディオ 調整のみ 持ち込み HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店 アップデート 調整ソフト ファームウエア pc tool イコライザ イコライザー rta アナライザー タイムアライメント クロスオーバー 入力 io 出力ヘリックス dip helix p six 音調整 調整 サウンドセッティング サウンドチューニング セッティング マルチシステム カーオーディオ 調整のみ 持ち込み HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店

 

 

 

HELIX P-SIX DSP ULTIMATE 12chDSP内蔵6chパワーアンプ
動作サンプリングレート:96KHz/24bit
希望小売価格 \253,000(税抜価格\230,000)

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フロント2WAYセパレートからのアップグレードで、フロント3wayにしたら、2wayの時より音が悪くなってしまったそうです・・・。

 

ご自身でHELIX DSPのサウンドセッティングができる環境をお持ちでないとのことで、HOT WIREDのラップトップで調整します。

が、そのような方に多いのが、音調整を始める前にパソコン教室が始まってしまうパターン・・・

 

今回も、ファームウエアのアップデートからソフトウエアのインストールなどの長い儀式を乗り越えた上に、音調整以前の入力設定や何から全部やり直す羽目になってしまいました・・・。

他社での取付のカーオーディオの場合、何がどこに繋がっているのかがわからないので、システムを解読してくだけでも一苦労なんです。汗

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HOT WIREDのサウンドセッティングは、特定の人の好みに合わせたり、特殊なことをするわけではなく、まずは教科書通りの調整をします。

正しい音が出るように調整します。
それが一番難しいんですけどね・・・汗

女性ボーカルが〜 とか、好みの音が〜 とか言う人がいますが、それは、「正しい音」が出せるようになってからの話です。
そして不思議なことに、「正しい音」が出るようになると、自分の好みに音を変えて欲しいとか思わなくなくなるんです。

 

 

主に、タイムアライメント、クロスオーバー、イコライザーの調整をすることを音調整と呼んでいます。

※音調整の大前提として、スピーカーの位相設定やパワーアンプのゲイン調整などがありますが、これらは基本的にインストール時にやってあるべきことです。
アンプのゲイン合わせやスピーカーの位相の最適化をご希望の方は、ご相談ください。

パワーアンプのゲイン調整作業の詳細は以下のページをご参照願います。
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=10913
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=5841
https://youtu.be/gGeMdWQ_PXA?si=uNMCWkQKnq81VjEn

ヘリックス dip helix p six 音調整 調整 サウンドセッティング サウンドチューニング セッティング マルチシステム カーオーディオ 調整のみ 持ち込み HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店 アップデート 調整ソフト ファームウエア pc tool

 

各スピーカーのクロスオーバーを設定して、タイムアライメントで定位やフォーカスが決まり、ボーカルの吐息がダッシュボードの中心奥からフワッと立ち上がり、幅が広くて奥行きがあり、各楽器の位置関係がはっきりわかる、立体感のあるサウンドステージがフロントガラス越しに展開する。

そんなカーオーディオを実現できるのが、DSPを使用したハイエンドカーオーディオの醍醐味です。(^^)

 

 

イコライザー調整

BEFORE 

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AFTER

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流石のヘリックスのDSPです、調整値がきちんと反映されるので調整しやすいです。

イコライザーは理想的な周波数特性に調整できました。

 

 

百聞は一見にしかず

忖度なしのオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介させていただいております。

HOT WIRED CHANNEL

https://youtu.be/KQVr20H1lw4

 

 

 

 

カーオーディオの音調整・DSPのサウンドセッティング一式:38,500円(税込)
作業時間:2〜3時間くらい
完全予約制

※すぐに音調整が出来る状態でご来店願います。
システムに必要な調整ソフトウエアがインストールされたラップトップやケーブルなど、すぐに調整ができる環境一式をご持参の上でご入庫願います。

調整できる環境をお持ちでない方は、弊社のパソコンでの音調整も可能です。
※ファームウエアのアップデートやソフトウエアのインストール、プロセッサーやアンプへアクセスするための分解作業など、音調整以外の作業は、別料金とさせていただいております。詳細はご相談ください。

ご予約はメールにてお願いいたします。

※業者様からのご依頼も承っております。

 

 

 

 

 

HOT WIRED co., ltd. all rights reserved 2023

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HOT WIRED (ホットワイヤード)
〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424
営業時間:PM2~ PM8、不定休
424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN 455-0801
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※クレーマー対策のディスクレーマー:
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
スマホとの接続設定、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になります。
あらかじめご了承願います。

 

 

爆音のハーレーにも負けない爆音スピーカーのオーディオカスタム @HOT WIRED HARLEY DAVIDOSON CVO HAMMER TECH

モーターサイクルへの本格的なオーディオの取付を数多く施工している

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、ハーレーの爆音マフラーにも負けない爆音オーディオのご紹介です。

ハーレー オーディオ カスタム 爆音 スピーカー 大音量 防水 良い音 スピーカー交換 ウーハー 高音 低音 クルーザー cvo harley ツーリング カウル パニア ボックス 6.5インチ フルレンジ pa用 プロオーディオ paスピーカー 音響 カーオーディオ専門店 バイクオーディオ モーターサイクル ハーレーダビッドソン オプション kicker rockford jensen hog tune サウンドチューニング サウンドセッティング パワーアンプ アンプ取付 ツイーター ショーバイク 優勝車両 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード バイクオーディオ専門店

 

名古屋のホットワイヤードでは、ハーレーやBMWなどのバイクはもちろん、ポラリスなどのバギーやマリンジェットや船、ボート、など、12Vで動作する乗り物に本格的なパフォーマンスオーディオをインストールすることを得意としております。

 

さて、今回ご紹介する、ハーレーのCVOは、既にまあまあ大掛かりなオーディオシステムが付いていたのですが、出てくる音質・音量共に満足できないとのことで、ホットワイヤードにオーディオカスタムのご依頼をいただきました。

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うん、このマフラーでは、相当大きな音が出るオーディオを搭載しないと、聞こえないですよね・・・汗

 

 

本気でバイクのオーディオ考える場合、まずは搭載するオーディオ機器の選択が重要になってきます。

当然、オーディオ機器は機械ですから、設計された性能以上の音を出すことはできません。

しょぼいオーディオを購入して、良い音や大きな音に改造することはできません。

一般に市販されている、「バイク用スピーカーセット」とかディーラーオプション程度では、ガチのパフォーマンスオーディオは無理です。

また、取付場所や消費電力、振動や水への耐性も考慮する必要があり、取付技術や調整などのノウハウが大変重要なカスタムとなります。

 

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今回は、ハーレーの爆音マフラーにも負けない「大きな音で音楽を聴きたい!」というご要望にお応えできるオーディオカスタムを実現するため、

 

外向き系カーオーディオの中でも、特にデカイ音が出ることで世界的に有名な、
HAMMER TECH の最新型の爆音スピーカーを、シンガポールから取り寄せました。

  

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HAMMER TECH ACF6.5NEO:6.5インチ HI-SPLフルレンジスピーカー:71,500円(税込)左右ペア
280W/4Ω 

 

見てください、この大量のネオジムマグネットを!

ものすごく強力な磁力のマグネットですので、うっかり機械式腕時計をはめたまま触ると、時計が狂ってしまいますので、高級腕時計のオーナー様は注意してください。

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爆音スピーカーは、大きさも重量もバイクにそのままポン付けできるわけなくて、マウントやバッフルを削り出して、ワンオフカスタムでの取り付けとなります。

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チョイスしたパワーアンプは、HAMMER TECHのHCA4200 V2:4CH.パワーアンプ:110,000円(税込)

4CH.アンプで、こんなに小さい手のひらサイズですが、すげーハイパワーのアンプなんです。

爆音スピーカーにはハイパワーアンプが必要なのです。

ちなみに、カタログ表記のWワット数の数字は全く当てになりませんので、他社製品同士で比較しても実際出でくる音量の判断はできませんので、注意してください。

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ちょっと不安になるくらい重いスピーカーです。汗

取付には様々なノウハウと工夫が必要なのです。

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スピーカーやアンプの取付、電源やスピーカーケーブルのワイヤリングが完成すると、サウンドセッティングに入ります。

ヘッドユニットの最大出力の測定、ハイパス・ローパス、パワーアンプのゲインセッティングや位相の最適化などのサウンドチューニングだけでも数日かかってしまいました。汗

 

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今回のハーレーのオーディオには、純正デッキ?的なJENSENのデッキがついていました。

iPhoneを音源として使用して、デッキにBluetoothで入力して、デッキのプリアウトからパワーアンプへアナログ入力します。

ここで重要になってくるのが、各オーディオ機器が最大出力を発揮するパワーバンドを測定して、調整すること。

パワーアンプはエンジンと同じで、最大出力発生するパワーバンドが決まっています。

が、表示がされていないので、自分で測定してセッティングする必要があるのです。

それが、GAIN 記載されたノブです。

結果的に音量が変わるので、ボリュームと勘違いして、適当にグリグリ回している人が多いと思いますが、山勘では音質・音量共に最高のパフォーマンスは得られませんし、最悪壊れますので、ダメですよ。

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JENSENのデッキの最大出力は、2.8Vでその時のボリュームは38です。

パワーアンプのゲイン調整は、音源のクオリティーが低い場合も考慮して、ちょっと余裕を持たせて、ボリューム36で最大出力33Vでセットアップしました。

これで、フルボリュームで1日中ガンガンに鳴らしても、音が歪むこともなく壊れることもないハイパフォーマンスオーディオのサウンドチューニングが完成です。

S1000RRのエンジンに例えると、12500rpm/245馬力、パワーバンドに入れて一日中サーキットを全開で走り倒しても、速くて燃費も良くて壊れない感じです。(^^)

同じ部品を使っても、わかってない人がを適当に組んだシステムですと、オーバレブして車速が遅いわり燃費も悪くて、いずれ壊れる、と。

カスタムオーディオでも同じで、音が悪くて、電気を食って、最悪壊れる、ということになります。

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パワーアンプは、パニアケースの中に縦に収めて、できるだけ荷室を犠牲にしないようにインストールしました。

手のひらサイズのパワーアンプなので、フロントカウル内に設置することも可能なのですが、今回はメンテナンス性を重視して、パニアケース内にマウントを製作して取付をしました。

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長く地味なインストール作業が終わり、無事完成、納車することができました。

秋のツーリングシーズンにちょうど間に合ってよかったです。(^^)

 

 

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こちらのハーレーのオーディオカスタムの画像は、こちら!

  

こちらのハーレーのオーディカスタムの画像はこちら!

HOT WIRED CHANNELにて、バイクオーディオカスタムを動画でもご紹介しております。

 

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、ガチのバイクオーディオ、ショーバイク製作は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてご相談ください。

ディーラー様、業者様からのご依頼も承っております。

 

 

 

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〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424

営業時間:PM2~ PM8、不定休

424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN 455-0801

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※クレーマー対策のディスクレーマー:
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
スマホとの接続設定、アンドロイドOSの機能、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。

業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

PRS-D800 パワーアンプのゲイン合わせ作業のご紹介:通販によるアンプのゲイン調整

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、カーオーディオ機器のゲイン調整、特にパワーアンプのゲイン合わせの重要性を度々ご紹介していますが、遠方の方やDIYの方のご要望にお応えして、パワーアンプのゲイン合わせを、通販にて承っております。 
※業者様からのご依頼も大歓迎です。

 

今回送られてきたのは、パイオニアの小型アンプ、PRS-D800です。

ゲイン調整のご依頼で、新品未開封のアンプが送られてきました。(^^)

 

PRS-D800 D800 アンプ パイオニア パワーアンプ ゲイン ゲイン合わせ ゲイン調整 D級アンプ オシロスコープ 歪み クリップ 

 

ゲインはボリュームではありません。 

人間の聴感ではゲイン合わせは、不可能です。

アンプの正しいゲイン調整作業を動画で公開しています。

https://youtu.be/47eNWMc5ziU

https://youtu.be/nZVWa0EtgEs

 

 

 

パイオニアのアンプに限らず、D級アンプのゲイン調整は、特にシビアなので、注意が必要です。

小さな筐体に大きなパワーを発生するのが特徴のD級アンプは、初心者用の安価なアンプにも多く使われていますが、ゲイン合わせに関しては、上級者向けで、スイートスポットがものすごく狭くて、本当にピンポイントでゲインを合わせないと、極端にひどい音質になってしまうという、危険な特徴を持っています。

PRS-D800 D800 アンプ パイオニア パワーアンプ ゲイン ゲイン合わせ ゲイン調整 D級アンプ オシロスコープ 歪み クリップ

おまけにですね、このアンプのように、2CH.アンプで、L/Rのチャンネルとして使うような場合は、特にシビアなゲイン調整が要求されるのです。

なぜなら、左右の音量が揃わないからです。

わざわざ外部アンプ買って、左右の音量が永久に狂っているオーディオシステムを作るなんて、(謎)ですよね。

このようなオーディオ機器の調整を正しくやらずに、次々と機材を買う人が、沼にはまっていきます。

そして、諦めて挫折していきます。 残念です。

PRS-D800 D800 アンプ パイオニア パワーアンプ ゲイン ゲイン合わせ ゲイン調整 D級アンプ オシロスコープ 歪み クリップ

 

 

ソースからの入力は、1.9Vで、アンプの出力は、23.8V

全く歪みのないクリーンな増幅を可能にします。

左右の出力も完全に揃えました。

PRS-D800 D800 アンプ パイオニア パワーアンプ ゲイン ゲイン合わせ ゲイン調整 D級アンプ オシロスコープ 歪み クリップPRS-D800 D800 アンプ パイオニア パワーアンプ ゲイン ゲイン合わせ ゲイン調整 D級アンプ オシロスコープ 歪み クリップ

 

 

 

通販による、パワーアンプのゲイン合わせの発注方法と、作業の流れ:

① メールにて、お名前、住所、電話番号、アンプのメーカー、型番、ゲインのノブの数、ソースユニットの種類をお知らせください。

② ソースユニットの最大出力を調べて、お知らせ願います。

③ お見積をメールにて返信いたします。

④ 代金をお振込みいただき、アンプを送ってください。

⑤ ゲイン調整

⑥ 返送

 

おおよその費用:

ゲイン調整の基本料金:16500円(税込)

5500円(税込) ×調整ノブの数

 

※DIYユーザー、他店にてお買い上げ・取り付けのカーオーディオのサウンドセッティングのみのご依頼も大歓迎です。

業者様からのご依頼も大歓迎です。(秘密厳守)

 

 

 

 

 

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DSP-680AMP ミューディメンションのDSP内蔵アンプのサウンドセッティングのご紹介

国際規格のハイエンドカーオーディオコンテスト、「EMMA 」3年連続優勝を果たした、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」は、他店にて取付やDIYのユーザーのカーオーディオの音調整のみの依頼も受け付けており、全国からカーオーディオの音調整、DSPのサウンドチューニングを求めるユーザーにご好評いただいております。

 

今回ご紹介するのは、DSP内蔵アンプのベストセラー、ミューディメンションの8CH.DSP+6CH.アンプの、DSP-680AMPのセウンドセッティングのご依頼です。

DSP-680AMP DSP 音調整 セウンドセッティング ミューディメンション チューニング クロスオーバー イコライザー タイムアライメント ハイエンドカーオディオ コンテスト 持ち込み ホットワイヤード チャンピオン EMMA 優勝車両

 

DIYで取付して、いろいろ音調整に挑戦してみたものの、なかなか納得できる結果が出せずに、ホットワイヤードへ音調整のご依頼です。

DSPのサウンドセッティングについて、結論から申し上げますと、

「測定機器なしの耳だけの山勘では、正しいサウンドセッティングは不可能」です。

ご自身でもサウンドセッティングを楽しんでみたいユーザーさんは、一度正しいセッティングを出した上で、あれこれチャレンジしてみてください。

正しい音、正しい調整、がどういう状態なのかをわかった上で、自分なりの実験をしてみてください。

 

もうひとつ気をつけていただきたいのは、

DSPで正しいサウンドセッティングができるカーオーディオプロショップは、全国でも数が限られています。

少なくとも、カーオーディオのコンテストに参戦していないショップには、本格的なDSPのセッティングは困難と思われます。

レースに参戦していないショップが、ハイパフォーマンスエンジンをベストにチューニングできるわけがないのです。

DSPをつけて、とりあえず音が出ればOK程度のセッティングで納車されている車がほとんどのようで、本当に残念です。

DSP-680AMP DSP 音調整 セウンドセッティング ミューディメンション チューニング クロスオーバー イコライザー タイムアライメント ハイエンドカーオディオ コンテスト 持ち込み ホットワイヤード チャンピオン EMMA 優勝車両

 

DSPのサウンドセッティングの前に、パワーアンプのゲイン合わせは必須です。

6チャンネルもあるアンプを聴感で全部同調できるわけがないのです。

アンプのゲイン調整を端折っている人は、この先に何をどうやっても永久に調整が決まることはなく、沼、迷宮入りなのです。

DSP-680AMP DSP 音調整 セウンドセッティング ミューディメンション チューニング クロスオーバー イコライザー タイムアライメント ハイエンドカーオディオ コンテスト 持ち込み ホットワイヤード チャンピオン EMMA 優勝車両

 

ソースユニットのゲイン合わせも必須です。

今回は、カロッツェリアのナビヘッドをソースユニットとして使っていますので、ナビヘッドの最大出力を見つけ出して、パワーアンプの入力感度と同調させます。

DSP-680AMP DSP 音調整 セウンドセッティング ミューディメンション チューニング クロスオーバー イコライザー タイムアライメント ハイエンドカーオディオ コンテスト 持ち込み ホットワイヤード チャンピオン EMMA 優勝車両DSP-680AMP DSP 音調整 セウンドセッティング ミューディメンション チューニング クロスオーバー イコライザー タイムアライメント ハイエンドカーオディオ コンテスト 持ち込み ホットワイヤード チャンピオン EMMA 優勝車両

ミューディメンションのDSPの調整用ソフトウエアの画面。DSP-680AMP DSP 音調整 セウンドセッティング ミューディメンション チューニング クロスオーバー イコライザー タイムアライメント ハイエンドカーオディオ コンテスト 持ち込み ホットワイヤード チャンピオン EMMA 優勝車両

 

タイムアライメント、クロスオーバー、イコライザーを調整して、

理想的な周波数特性に調整することができました。(^^)DSP-680AMP DSP 音調整 セウンドセッティング ミューディメンション チューニング クロスオーバー イコライザー タイムアライメント ハイエンドカーオディオ コンテスト 持ち込み ホットワイヤード チャンピオン EMMA 優勝車両

 

大幅な音質向上を実現できて、DIYユーザーのオーナー様にも喜んでいただけました。(^^)

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他店にて取付のカーオーディオ、DIY取付のカーオーディオの、サウンドセッティング・音調整のみのご依頼も大歓迎です。

 

 

 

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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ハーレー用 オーディオカスタムのご紹介:ハーレーで「良い音を大音量で聴く」ハイパフォーマンスオーディオを実現する! iPhoneでワイヤレスバイクオーディオを実現する方法

ハーレーのオーディオカスタムを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
ハーレーで「良い音を大音量で聴く」ハイパフォーマンスオーディオを実現する方法のご紹介です。

Bluetoothを使ったワイヤレスオーディオの取付のご紹介です。

 

その1はこちら!

ホットワイヤードでは、20年以上前から、ハイパフォーマンスなカーオーディオを使用した、本格的なバイク用オーディオカスタムを数多く施工してきています。

ハーレー純正 CDプレーヤー Bluetooth ブルーツース ワイヤレス オーディオ スピーカー交換 デッキ交換 パワーアンプ iPhone スマホ カスタム JL AUDIO ROCKFORD HOT WIRED 名古屋 

 

少し前の年式のハーレー純正CDデッキは、ブルーツースがついていないし、音質も非常に悪いので、Bluetoothのオーディオを取付したいとのお問い合わせが非常に多いので、少し詳しく説明します。

 

ポイント1:
ハーレー純正のCDデッキはもう使いません。
iPhoneなどのスマホやDAPを音源として使用します。
(両方使えるようにすることも可能ですが、CD積んで走る? いらんでしょ。笑)

ポイント2:
グローブをしたままでも操作しやすい、大きなボタンのBluetoothレシーバーを使用します。(完全防水のコントーラー)

ポイント3:
パワーアンプを取付します。 (完全防水のパワーアンプ)
(ゲインやハイパスフィルター、周波数、位相の設定は、測定機器を使用して正しくやること! 耳ではできませんよ!笑)

ポイント4:
純正よりサイズの大きい、高性能な3wayスピーカーを取り付ける。 (生活防水)
(取り付けるためのインナーバッフルや加工取付の精度が非常に重要!)

 

完全防水のBluetoothレシーバー・コントールリモコンは、大型のボタンで、運転中にグローブしたままでも操作しやすいのだ。

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養生して、Bluetoothレシーバーのコントローラーは埋め込み加工取付中。

ハーレーって、ものすごい量の配線があるんです・・・。(汗)

 

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パワーアンプは、適当にゲインのダイヤル回して、デタラメに設定している人がほとんどだと思いますが、大きな音が出ませんし、良い音にはなりません。

なんのためにメーカーがこんなややこしいスイッチや調整ダイヤルをつけていると思いますか?
これ、耳で聞いてテキトーにいじって良い音になると思いますか?

パワーアンプのゲイン調整には、オシロスコープやテストトーンを使用して、正しくMAXパワーに設定することが決定的に重要なのです。

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右がハーレー純正スピーカー。
左が、今回取り付ける、ROCKFORD FOSGATEの3WAYスピーカー。
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良い音を、大きな音で聴きたいなら、
「大きなスピーカーをつける、または、スピーカーの数を増やす」
この2つしか解決策はない。

小さいのに、大きな音が出る、なんて魔法のスピーカーは存在しません。

いわゆるバイク用スピーカーとか、防水スピーカーとかは、「野外やお風呂で使っても壊れない」、と言うことが最重要で、そもそも音質は悪いんです。

スピーカーのチョイスはオーディオの性能には決定的なのです。

ローパフォーマンスなスピーカーを良い音にする術はありません。 

 

 

 

続きにつづく。

 

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