LEXUS LX570 レクサス純正ナビ用後付けワイヤレスCarPlay＋HDMI入力インターフェースのご紹介

投稿日:2024年4月2日作成者: hotwired

返信

レクサス純正ナビへの後付けカープレイの施工実勢が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

LX570のレクサス純正ナビで、ワイヤレスCarPlayやミラーリング、AndroidAuto、外部入力、HDMI入力、USBメディア再生、Youtube を一気に実現する方法をご紹介いたします。

レクサスLX570専用：ワイヤレスCarPlay＋Android Auto＋ミラーリング＋HDMI入力＋USB入力＋映像入力＋Youtube機能を装備しています。

LEXUS LX570画像

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

Apple CarPlayの非搭載のレクサスにも、後付けでワイヤレスCarPlayを搭載することができます。

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」が取り扱っているCarPlayインターフェースは、

レクサス純正のCarPlayをはるかに超える高性能で、CarPlayがワイヤレスで使用できることに加えて、アンドロイドスマホの方には、Android Autoも使え、
さらには、ミラーリング、USBメディア再生、ビデオ入力、HDMI入力まで装備しているハイエンドモデルのみを厳選してご紹介しています。

今回ご紹介するのは、2016年式のレクサスLX570に後付けのワイヤレスCarPlayの施工事例です。

毎回すんなりとはいかないのが、レクサスのCarPlayのインストールですが、今回は比較的スムースにインストールが進みました。

地味なインストール作業はすっ飛ばして、いきなり後付けCarPlay完成の図。

iPhoneのAirPlayで、ワイヤレスミラーリングも可能。

オーナー様が一番やりたかったのは、これ。
AMAZON Fire TV Stickを純正ナビで使用すること。

アマゾンファイヤーTVをHDMI入力に接続して、まるでお家のテレビのように動画の視聴が可能になりました。

レクサス純正ナビのモニターにフルスクリーンで動画再生が可能になりました。

LEXUS LX570 レクサス純正ナビ用後付けワイヤレスCarPlayインファーフェース：165,000円（税込）
（Apple CarPlay＋Android Auto＋ミラーリング＋USBメディア再生＋ビデオ入力＋HDMI入力）
取付・初期設定：88000円（税込）
作業時間：約1日（お預かりで作業させていただけますと助かります）
完全予約制

※海外製品につき、価格や仕様は予告なくアップデートされます。
　欠品の際は海外からの取り寄せにお時間がかかる場合があります。

適合確認の問い合わせの際のお願い：
※お電話いただきましても判断ができません。
車両とナビシステムを特定するために、以下の情報を添付の上、メールにてお問い合わせ願います。
車種と年式だけでは判断ができません。

お名前、住所、電話番号に加えて、車種、モデル、年式、
ナビの種類を特定するために、インパネ全景、ナビのホーム画面、地図のバージョンやソフトウエアのバージョンを表示している画面、タッチパッドやジョイスティックなどの操作系が特定できる画像を添付して、「メールにて」お問い合わせ願います。

レクサス用後付けCarPlayの施行の流れ：

メールにて適合確認
お見積り
注文確定
お振込みて代金のお支払い
商品確保（欠品の際はお取り寄せ手配）
商品入荷次第、施行日時のお打ち合わせ
入庫・施行・動作確認
取扱のご説明とオーナー様のスマホとの接続設定のお手伝い
納車

と、いう流れになります。

※インストーラー募集中

*********************************************************
HOT WIRED　（ホットワイヤード）
〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓（おうす）1-424
営業時間：PM2～ PM8、不定休
424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN　455-0801
hotwiredweb@gmail.com
information@hotwired.co.jp
www.hotwired.co.jp/blog/
www.youtube.com/hotwiredweb
http://www.instagram.com/hotwiredjp
http://www.facebook.com/hotwiredjp
*********************************************************

AUDI S3 アウディ純正ナビ MMIに後付け可能なワイヤレスCarPlayインターフェースのご紹介：カープレイ＋Android Auto＋ミラーリング＋Youtube＋HDMI入力＋映像入力＋USBメディア再生

投稿日:2024年3月18日作成者: hotwired

返信

アウディ純正ナビへの後付けカープレイの施工実勢が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

AUDI S3のAUDI純正ナビ(AUDI MMI) でワイヤレスCarPlayやミラーリング、AndroidAuto、外部入力、HDMI、USBでの動画など各種ファイルの再生などを一気に実現する方法をご紹介いたします。

ワイヤレスCarPlay＋Android Auto＋ミラーリング＋HDMI入力＋USB入力＋映像入力＋Youtube機能を装備しています。

アウディ AUDI 純正ナビ　MMI 後付け　CarPlay カープレイ　ワイヤレス　動画再生　Youtube AVインターフェース　インターフェース　モジュール　後付　アンドロイド　Android Auto アンドロイドオート　ミラーリング　HDMI USB Bluetooth wi-fi iPhone スマホ　グーグルマップ　カーナビアプリ　アマソン　グーグル　マップアプリ　S3 TT A3 A4 A6 A5 A7 A8 S8 RS MMI 純正ナビ　アウディ純正　HOT WIRED 名古屋　ホットワイヤード　ユーチューブ　AIRPLAY

AUDI S3の画像

Audi A1/A2/A3/A4/RS4/A3/A5/Q2/Q5/Q7 MMI/MIB2

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーやスマホモードでお試しください。

アウディ用後付けワイヤレスカープレイの接続設定・初期設定の説明を動画でご覧いただけます。：
https://youtu.be/pK0nxYloEyE

今回ご紹介するのは、AUDI S3の純正ナビに、後付けでワイヤレスCarPlayを取り付ける方法のご紹介です。

アウディ純正ナビ、CarPlayなしの状態：

AUDI S3 車種別専用設計の後付けワイヤレスCarPlay完成：

車種別専用設計なので、純正のコントーラーやステリモで操作できます。

後付けCarPlayを取り付ける前に、アップデートやAUX有効化のコーディングなども必要になります。

AirPlayでiPhoneをミラーリングして、Youtubeの視聴をしている状態。

ガチで動画視聴したい方は、ミラーリングなんて古典的なことやってないで、HDMI入力にアマゾンファイヤースティックを挿して使う方がオススメ。

HDMIのメス口延長ケーブル：5500円（税込）

オーナー様お気に入りの有料版カーナビアプリもバッチリ使えるようになりました。

アウディのオーディオのアップグレードは、HOT WIREDの得意分野です。

アウディのドアスピーカーには、２インチのワイドレンジドライバーが必須！

適合のお問い合わせの際のお願い！！！

アウディ用でもたくさんの種類があり、全てのアウディが適合するわけではありません。
車種と年式だけでは判断できません。
画像なしでは判断できません。
お電話で問い合わせいただきましても、判断できません。

お名前、住所、電話番号、車種、年式、モデル名に加えて、以下の画像を添付してメールにてお問い合わせ願います。

インパネ全景
MMIの操作ノブまわりの画像
純正モニターのサイズがわかれば教えてください。
ナビのホーム画面
地図のバージョンを表示している画面
外部入力の画面（外部入力の有無を確認してください）
外部入力端子の画像（グローブボックス内、センターコンソールなど）

hotwiredweb@gmail.com

Audi S3専用後付けワイヤレスCarPlayインターフェース：140,800円（税込）
取付一式：66,000円（税別）　　
※別途AUXケーブル必要な場合あり。
HDMI入力のメス口延長ケーブルをご希望の方は、5500円（税込）

ワイヤレスCarPlay＋Android Auto＋ミラーリング＋HDMI入力＋USB入力＋映像入力＋Youtube機能を装備しています。

作業時間：
遠方からお越しのお客様は、土日に即日仕上げも可能ですが、
お預かりで作業させていただけますと助かります。
ご都合の良い日時をお知らせの上、ご予約をお願いいたします。
※欠品の際は、海外からの取り寄せになり、すこしお待ちいただきます。

アウディ用後付けワイヤレスカープレイの接続設定・初期設定の説明を動画でご覧いただけます。：
https://youtu.be/pK0nxYloEyE

後付けCarPlayに関する注意事項・免責事項を以下のページにてご確認の上でご利用願います。
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23187

※インストーラー募集中

※クレーマー対策のディスクレーマー：
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
スマホとの接続設定、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

OGK KABUTO RYUKI 2024年度版システムヘルメットとかいうやつを買ってみた。オージーケー　カブト　リューキ

投稿日:2024年3月7日作成者: hotwired

返信

注文してあるアライのTOURCROSS Vが納期1年以上と言われて、つなぎのヘルメットを探しに行きました。

オージーケー　カブト　リューキ　ツアークロス　ARAI アライヘルメット　安全基準　規格 JIS SG SNELL MFJ ショーエイ SHOEI NEOTEX3 RYUKI TOURCROSS V 5 TEIJIN システムヘルメット NEOTEC インナーバイザーシールド　UV 赤外線　調光　X14 X15 Z7 Z8 ファッションヘルメット　レース

OGK RYUKI画像

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

試着してみるまでもなく、被りごごちを決める内装の出来の良さは、当然アライとショーエイ以上のものは存在しないわけだが、一応各社色々被ってみた。

海外製のヘルメットは、見た目はかっこいいのが色々あるが、やっぱり被ってみると、内装の出来が悪すぎてお話にならない。

オージーケーカブトのヘルメットは、以前にも被ってみたことがあったが、結構出来が良くて、アライとショーエイに次ぐ、第三の選択肢である。

ガチのメットはアライのツアークロスVとして、普段使いの便利系ヘルメットを買ってみるのも良いかなと思い始めていたところに、あごの部分がガバッと上がってオープンフェイスにもなる、システムヘルメットとかいうヤツが意外と良かった。

あごの部分が開閉できて、インナーバイザーが内蔵されていて、耳の部分のインカム用の穴も準備されていて、メガネが入りやすい様に工夫もされていて、あご紐がワンタッチという、今の俺には最良の選択と言える、超便利なシステムヘルメット。

やっぱりショーエイのNEOTEC2とかNEOTEC3の被り心地は良かった。

その次に良かったのが、オージーケー　カブト　リューキ　だった。

少し調べてみると、システムヘルメットはアライさんは作っていない。

さすが安全性能にこだわるアライさんだ。

全てのヘルメットがレースで使用できる安全性能を有しているアライヘルメットは、インナーバイザーも採用しないし、システムヘルメットも作っていない。

前回、SHOEI X14 を買った時に調べた時に発覚した衝撃の事実。

「ショーエイのヘルメットは、X15などの一部のモデルを除いて、ほぼ全てのモデルがMFJやSNELLなどの安全規格に適合できる性能を有しておらず、レースでの使用は認められていない」

日本製の高級ヘルメットは全て安全性マックスだと思い込んでいた自分としてはかなりショックな事実だった・・・。

つまり、ショーエイのヘルメットは基本的に全部ファッションヘルメットであり、便利とか、かっこいいとかは得意だが、レースなどの本格的な環境での使用は不可で、安全性能はJIS規格とかSG規格とか、極端に言うとホームセンターのヘルメットと同等の安全基準しかクリアできていないとう事になる。

その上、高くて、重い。

安全性能は、ショーエイもOGKも、どちらもアライより劣ることは承知の上で、通勤用に便利なシステムヘルメットを選ぶ上で、NEOTEC3とリューキとを迷ったわけだが、リューキの2倍以上の価格の、重いNEOTEC3を正当化する理由がひとつも見つからなかった。

ロングツーリングなどで使用するなら、静寂性とか、シールドの密封がとか、ベンチレーションとか、美しい色とか、高い分の細かい違いはあるのでしょうが、そもそもガチで使うときは安全性重視で、アライを使うわけだし、重くて大きいNEOTEC3はツーリングでもふだん使いでもメリットがない。

ショーエイもOGKも、どちらも基本的にな利便性重視のファッションヘルメットなので、ツーリングやスポーツ走行の時はアライを使う前提なので、

軽くて、インナーバイザー付き、バイザーはUVカットに加えて赤外線もカットするTEIJIN製のUV+赤外線カットシールド、見た目のチープさを誤魔化す今風のグレーという色も気に入ったし、

結論：

OGK KABUTO RYUKI というシステムヘルメットを買ってみた。

初めてレースで使えないレベルのヘルメットを購入したわけである。

実際の街乗り・通勤での使用感はすこぶる良くて、なんせ脱着が楽で便利。
被ったままでもコンビニに入れるらしい。

アライの様に脱ぐ時耳がちぎれそうに痛いということは、もちろんない。

メガネの挿入も楽。

アゴが上がるのも、シールドの開閉もすこぶる便利で調子が良い。

もっと早く買えば良かった。

10分の通勤、コンビニ行くだけとかでレースに使えるほどのヘルメットじゃなくてもいいよね。（ちょっと怖いけど）

ちょっと使ってみて、OGK RYUKIのファーストインプレッション：

良いところ：

見た目がカッコいい。
グレーという色も良い。
あごを上げていれば、オープンフェイスで視界が広くヘルメットを被ってしまってからでも、色々できるのがこんなに便利とは思わなかった。
走行中も開放感あり、風も当たるので涼しい。
あごを閉じてフルフェイスにすると、頬の部分がぎゅっと締まって、フィット感が増す。
シールドの開閉も、ショーエイの様にボコボコとクリック音や閉める時も「バッカン！」てならないので、静かでスムースに開閉できて、非常に使いやすい。
軽い。
風切り音も全く気にならないし、静寂製が悪いと言う評判は体感できない。
インナーバイザーを使う機会は少ないが、あれば便利。
脱着しやすい。

悪いところ：

あご紐のバックルがデカくて重くて、のどに当たって痛い。
見た目がチープ。（塗装ではなくて、樹脂自体の色なのかな？）

街乗り、チョイ乗り用ヘルメットとしては、大変良いヘルメットだと思います。

買ってよかった。(^^)

ナビなしモデルのBMW MINIに、BMW純正ナビ（NBT,NBT evo）を後付けする方法のご紹介

投稿日:2024年3月5日作成者: hotwired

返信

BMW、BMW MINIの後付けCarPlay、コーディングの施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

純正ナビがついていないBMW MINIに、BMW純正ナビを後付けする方法のご紹介です。

BMW ミニ MINI NBT EVO iDrive ID4 ID5 ID6 ID7 ID8 純正ナビ　ナビなし　BMW純正　純正品　カーナビゲーション　アイドライブ　CarPlay 後付け　コーディング　ナビヘッド　ヘッドユニット　改造　HOT WIRED 名古屋　ホットワイヤード

BMW MINI 純正ナビ画像

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーやスマホモードでお試しください。

社外品のカーナビを取り付けるという話ではありません。

BMW純正のiDriveナビゲーション（NBT,NBT EVO）を取り付ける方法のご紹介です。

BMWミニの一部の年式のモデルは、純正ナビを付けることができなかったモデルがあるようです。

これらのナビなしモデルのBMW MIINIにも、日本仕様のBMW純正ナビを取り付けたい方へのご提案です。

最初に断っておきますが、「安く早く簡単にできます」という意味ではありませんので、勘違いしないようにお願いいたします。

本来不可能な臓器移植手術をなんとかするという、大変難易度の高い改造となります。

こちらは、ナビなしモデルのBMW MINIから出てきた純正ヘッドユニットです。

ナビありモデルのBMW純正ナビヘッドの半分くらいの大きさしかない。

残念ながら、こちらのロースペックモデルのヘッドユニットに日本地図データなどの日本仕様のカーナビゲーションを入れることはできませんので、ヘッドユニットを交換する必要があります。

今回は、日本国内で手配できなかったので、BMW純正ヘッドユニットを海外から取り寄せました。

ROAD MAP JAPAN EVO の地図データのインストール。

純正のバックカメラも映ります。

ワイヤレスCarPlayもインストールしました。

適合確認のお問い合わせの際のお願い：
お電話では、判断できませんので、メールでお問い合わせ願います。
お名前、ご住所、お電話番号、車種、年式、モデルに加え、
インパネ全景画像、ナビのホーム画面、ソフトウエアのバージョンを表示している画面を添付して、「メールにて」お問い合わせ願います。

簡単に説明しますと、

ナビヘッドを日本仕様（ハイスペックタイプ）のBMW MINI純正ナビ（NBT EVO）を取り付けます。

リビルト品のナビヘッドに換装してから、プログラムを入れ替えて、日本地図データなどのプログラムをインストールします。

ナビヘッドなどのハードウエア＋ソフトウエア＋日本地図データインストール一式：605,000円（税込）

想定外に時間がかかる場合がありますので、正確な納期のお約束ができません。
（通常、ナビヘッド入荷後は１週間くらいで作業完了と思われます。）

※想定外に時間がかかる場合もあり得ます。納期の厳しい方はご遠慮させていただいております。
　リビリト品とは、中古品の再生品です。製品保証は初期不良のみとなります。
　ディーラーにて新品のナビヘッドを購入して持ち込んでいただくことも可。

施工の流れ：

・入庫、テスター診断（可否判断）　テスター診断￥16500円（税込）
・お見積
・代金のお支払い
・ナビヘッド、ソフトウエアの手配などを進めます。
・ナビヘッド換装、ソフトウエアインストールなどの作業
・動作確認
・納車

ナビなしモデルのBMW MINI に、BMW純正ナビを後付けする方法を、@HOTWIREDCHANNELにて動画でご紹介しております。
https://www.youtube.com/watch?v=HvV6ruPRTo0
https://youtu.be/5UWjvD7_YrU?si=0cVfn47TSeJJRDA9

BMWとBMWミニに、後付けでワイヤレスCarPlayを実現する方法は、こちらのページをご確認ください。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=22949

BMW ミニ MINI 後付けCarPlay カープレイ有効化コーディングを動画でご紹介：
https://youtu.be/jzpzXqnt8oA

※インストーラー募集中

※クレーマー＆老害対策のディスクレーマー：
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、遠隔でのサポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

JEEP WRANGER JL ジープラングラーの正しいスピーカー交換の方法：ダッシュボード上の小型スピーカー編

投稿日:2024年2月24日作成者: hotwired

返信

JEEP WRANGER JL ジープラングラーのスピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、ジープラングラーのダッシュボード上の小型スピーカーのアップグレードについてのご紹介です。

JLラングラースピーカー交換の画像

ジープラングラーのスピーカー交換後のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介しておりますので、是非ご覧ください。
https://youtu.be/jZae8BKP3w4?si=mZqkcDZ1i9Y0gViC

「ラングラーのスピーカー交換をしたのだが、はっきり言って音が悪い」

と、いうようなお問い合わせが非常に増えていますので、ジープラングラーの正しいスピーカー交換の方法を少し詳しくご紹介させていただきます。

ラングラー専用スピーカーセットみたいなものがたくさんありますが、安く早く簡単に付くというだけの社外スピーカーでは、音質志向のオーナーが満足できるようなスピーカーは存在していません。

一般的に、３インチや４インチの小さくて安価な汎用のコアキシャルスピーカーというものは、音質志向のユーザーが満足できる性能の有するスピーカーは存在しません。

サイズ的に付くというだけの、安価なコアキシャルスピーカーやフルレンジスピーカーを取り付けて、ダウングレードしてしまっている個体が良く入庫してきます

すでに過去のブログ記事で詳しく説明していますので、そちらも参照してください。

まとめますと、

①ラングラーのスピーカーで一番重要なのは、ダッシュボード上の両サイドのスピーカーです。
　（100hzから20khz以上までの広い帯域の再生を担っています。）

②サイズ的に付くというだけで、安価なミッドレンジスピーカーをつけてはダメです。
（中音だけで、低音もツイーター領域の高音も再生できません。）

③ラングラーのダッシュボード上のスピーカーを外して、ツイーターにしてしまってはダメです。
（ツイーターは高音再生だけなので、ほとんどの音が無くなってしまいます。）

④ラングラーのダッシュボード上のスピーカーのアップグレードには、中低音からツイーター領域の高音までをフラットに再生できる、ワイドレンジドライバーが必要で、今の所、Audible Physics RAM2 一択です。

Audible Physics RAM2：２インチワイドレンジドライバー
＋HOT WIREDオリジナル JL WARANGLER用インナーバッフルセット：~~93,500円（税込）~~

’24.4月からの新価格：115,500円（税込）

通販可
hotwiredweb@gmail.com

スペックシートが読める人なら、分かると思いますが、

Audible Physics RAM2 は、ちょっと信じがたいほどのハイパフォーマンススピーカーで、

100hz~20khz以上までの広い帯域を再生でき、海外のカーオーディオコンテストでは、下まで出るツイーターとしても評価が高い、ハイエンドスピーカーなのです。

ダッシュボード上にポン付けできるような、卵型のエンクロージャーが付属していますので、それを加工して取り付けたりもしています。

Audible Physics RAM2に付属のエンクロージャーのお尻をカットして、中に吸音材を詰め込んで、

HOT WIREDで施工のカーオーディオはすべてのスピーカーの位相の確認にはフェイズディテクターで測定して、システム全体の位相の最適化を施工しています。

事実、ハイエンドカーオーディオの音調整のみのご依頼で入庫のお客様でも、
「＋/ーくらい間違えてるわけないから確認の必要なない」
と言われるお客様の6割くらいはどこかのスピーカーが狂っています。

一度は正しく測定して設定し直すことをお勧めします。

ラングラーのダッシュボード上のスピーカーの裏はスカスカで何にもないので、キャンセリングで音がなくってしまうだけでなく、ダッシュボード下のスピーカーとも干渉します。

ラングラー用スピーカーキットでは、ペラい金属のプレート１枚でぶら下がっているスピーカーの取り付けを良く見ますが、音が小さくてボーカルがよく聞こえない上にボリュームを上げると音割れでやかましくてとても聞きづらいカーオーディオになってしまっていませんか？

ジープラングラーの、ダッシュボード下側のスピーカーの正しいスピーカー交換の方法は、こちらのページをご参照願います。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=26579

百聞は一見に如かず

ジープラングラーのカーオーディオ、スピーカー交換、アンドロイドヘッドユニットのご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせ願います。

※インストーラー募集中

検索結果: リング

LEXUS LX570 レクサス純正ナビ用後付けワイヤレスCarPlay＋HDMI入力インターフェースのご紹介

AUDI S3 アウディ純正ナビ MMIに後付け可能なワイヤレスCarPlayインターフェースのご紹介：カープレイ＋Android Auto＋ミラーリング＋Youtube＋HDMI入力＋映像入力＋USBメディア再生

OGK KABUTO RYUKI 2024年度版システムヘルメットとかいうやつを買ってみた。オージーケー　カブト　リューキ

ナビなしモデルのBMW MINIに、BMW純正ナビ（NBT,NBT evo）を後付けする方法のご紹介

JEEP WRANGER JL ジープラングラーの正しいスピーカー交換の方法：ダッシュボード上の小型スピーカー編

HOTWIRED<ホットワイヤード>

2024年4月
月	火	水	木	金	土	日
« 3月
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30